今日（16日）凌晨，達喜樓一低層單位突陷火海，約180名住客倉皇逃生。 此場焚燒近1小時的住宅火警，起火單位一家六口中，1名女子當場不治、3名女子送院後返魂乏術，包括1名2歲女童。 單位唯一逃出火海的六旬男戶主，全臉熏黑，送院搶救後命危；另1名居於10樓的老翁，吸入濃煙清醒送院。 喺寶達商場附設嘅巴士總站未落成之前，13D巴士路線曾經喺達翠樓對開嘅垃圾站設置臨時總站。 原本「寶琳路房屋發展」計劃分為寶達邨嘅7座公屋，同埋6座叫做「曉琳苑」嘅居屋。 因為香港政府決定唔再賣居屋，所以曉琳苑屋無賣到出去，香港房屋委員會決定將曉琳苑6座樓，併埋入寶達邨做出租公屋，而且喺2003年起入埋伙。
- 消防員進入起火單位，發現一名女子已經死亡，另外有兩名男住客懷疑吸入濃煙不適送院 。
- 指相關的配套是由防火及安全角度出發，大門、鐵閘和廚房門在防火功效有重要作用。
- 警員為此路線車長進行首次酒精呼氣測試後，發現濃度超出標準，但返回警署作儀器測試時，因濃度回落至規定之內，只遭警員口頭警告後獲釋。
- 2011年7月26日：早上八時許，一輛往美孚方向的丹尼士巨龍（3AD163／HS9661）在觀塘繞道與一輛切線的私家車相撞，10人受傷。
- 雖然98C線服務坑口及寶林，惟繞經寶琳路對當區居民而言較為迂迴，他們流失至票價相若但快捷的港鐵；加上同樣連接秀茂坪及深水埗的214線分薄客源，故此路線以服務翠林邨、康盛花園及秀茂坪來往旺角的乘客為主，繁忙時間經常頂閘。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈91M.98C.98S 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2017年3月9日。 2013年1月25日：早上九時許，一名男子乘坐一輛往美孚方向的富豪超級奧林比安（3ASV385／KP6560）在秀茂坪寶達邨與另一名男子因座位狹窄擠迫發生碰撞，雙方發生爭執，混亂中有人被咬斷手指，涉案男子於采頤花園巴士站下車逃去。 2009年6月起，一名名為「chiman2011」的網民在香港討論區巴士迷專區發表「行過98C就是掛牌」的言論，加上其過度擁護此路線而排斥其他巴士路線的言行，因而遭受其他巴士迷非議，並稱其為「98C大帝」。 2006年9月18日：中午十二時許，一輛往美孚方向的丹尼士巨龍（3AD147／HS2358）在秀茂坪道因腳掣故障，車長安排乘客轉搭其他巴士期間，巴士突然溜前100米，撞向山坡後停下，無人受傷。 2001年7月3日：早上十時許，一輛行駛此路線後返回九龍灣車廠的都城嘉慕威曼都城（S3M252／EL8029）在九龍灣常怡道撞向對面線的297線巴士，繼而剷入路旁一露天停車場（現址為Megabox），車場內有七輛私家車損毀，意外中兩人受傷。
寶達邨: 寶達邨奪命火｜4人被困火場慘死 最細僅2歲 消防處專責小組調查
不少安達臣道發展區居民乃從深水埗遷進，形成連接兩地的交通需求。 在碧雲道一帶，由於居民等候前往油塘站的24M線候車時間過長，本線亦有輔助的作用，吸納部份乘客乘搭本線。 寶達邨於2001年3月開始入伙，專責為屋邨提供接駁藍田站服務的專綫小巴71A線率先於3月7日投入服務，而九巴13D線亦於7月8日延長至寶達邨。 13D線當時到達寶達總站落客後，須駛往上秀茂坪停泊，待開出時間前再駛回寶達邨接載乘客。
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第214號線 (油塘公共運輸交匯處 – 長沙灣(甘泉街))〉［交通通告］，2016年8月11日。 此外，214線穿梭九龍半島各條新舊屋邨及村落，包括牛池灣村、坪石邨、蘇屋邨及安泰邨，後兩者更特設文物徑或岩石公園介紹屋邨和地段歷史，有助遊客認識本地房屋史。 有關資訊亦在2020年10月9日，獲《明報》副刊專題「搭通香港」報道。
寶達邨: 寶達邨按摩椅電池短路起火 6口家4女亡 包括2歲孫女
凌晨三時許，寶達邨達喜樓五樓一個單位發生火警，消防員接報到場，開一條喉及一隊煙帽隊灌救，大約五十分鐘後將火救熄，消防員正調查火警原因。 寶達邨 據街坊提供的影片可見，事發在今日凌晨3時許，起火單位位於大廈5樓，事發時火單位陷入火海，火勢猛烈及火舌高至上層單位。 事發時，消防處接獲多個報案，遂派員及多輛消防車、救護車到場，人員於起火單位3個房間內救出4名女傷者，其中一人證實當場死亡，另有3人送聯合醫院後不治，死者年齡介乎2歲至40歲不等，主要傷勢是吸入濃烟。
- 2018年5月加入使用「城市脈搏」City Red車身色彩的Enviro500 MMC（ATENU）行走，陸續取代原有採用第一代車身的掛牌車，至翌年7月才重新加入該車款，到2021年2月再次撤離，至同年11月再次重新加入該車款。
- 2006年9月18日：中午十二時許，一輛往美孚方向的丹尼士巨龍（3AD147／HS2358）在秀茂坪道因腳掣故障，車長安排乘客轉搭其他巴士期間，巴士突然溜前100米，撞向山坡後停下，無人受傷。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈91M.98C.98S 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2017年3月9日。
- 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。
- 現場消息稱，有人曾透露事發時家中有電線首先起火，警方及消防現正調查起火原因。
- 九巴曾稱此站為「寶達邨」（Po Tat Estate），於2023年3月上旬將此站包裝為「寶達轉車站」，並更名為現稱，新巴城巴並無跟隨。
此外，1名年輕男親友驚聞噩耗後，呼天搶地，需由1名南亞漢扶持。 秀茂坪寶達邨達喜樓上周五(16日)發生奪命火警，事件中，4人死亡，2人受傷。 60歲姓陳男戶主當時及時逃生，一度欲衝入火場救親友，他事後送院後接受治療，至昨晚(18日)情況仍然危殆。 起火單位戶主的女婿事發時外出，幸免於難，他今早約10時，在多名親友陪同下，到富山公眾殮房進行認屍手續。 〈【深水埗催淚彈】九巴98C車長駛經毒煙路段 抵總站後不適急入院〉，《香港01》，2019年8月17日。
寶達邨: 方向
屋邨所在地段為「新九龍內地段第6470號」，原址前身部分為1980年代短暫存在的安達臣道臨時房屋區；另一部分為車身廠及水泥廠，由連接安達臣道及秀茂坪道的一段舊寶琳路連接；於1986年後，該段寶琳路被鄰近較平直的新建路段取代，但未即時停用。 至1995年，上述用地及舊寶琳路被政府收回，並於上址進行一連串的爆破工程，以提供用地興建此邨。 整項爆破工程於1997年尾完成，隨後用地交付房委會建屋。 至於用地以南殘存的未命名道路，現時已改為連接此邨至連德道的行人路。
或之前$11.1$10.5$5.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2017年3月11日：與91M線對調車站位置，來回程改停「培成路」分站，不再繞經坑口站公共運輸交匯處。 1993年10月7日：98C線投入服務，只於平日早上由坑口（北）開往美孚；以及黃昏由美孚開回坑口（北）。 達喜樓互助委員會主席吳偉俊，指街坊希望發起籌款幫助苦主；至於法事方面會稍後再作打算。 吳又稱，火警期間居民疏散到大廈地下平台，適逢下雨氣溫驟降，有老人家及幼童疏散時未有足夠衣物，吳詢問商場保安員可否讓居民入商場大堂避雨，但遭到拒絕，質疑商場保安員涼薄未有施以援手。 有居於起火單位樓上的居民拍到事發一刻，片長約14秒，片中所見，火勢非常猛烈，起火單位不斷冒出火舌和黑色濃煙，直捲半空波及樓上附近的單位，而大廈的警鐘一直鳴響。
寶達邨: 寶達邨達信樓附近的大廈
寶達邨、安泰邨、秀茂坪邨及秀茂坪南邨過去14日內合計錄得34宗個案，當中寶達邨佔16宗，包括7宗居於達怡樓，4宗居於達顯樓。 衞生防護中心早前表示，達怡樓的7宗個案涉及3個不同單位，將向居民派發樣本瓶檢測。 另外，秀茂坪邨亦有11宗病例，涉及秀樂樓、秀慧樓、秀賢樓等。
當年他們從家鄉出發時，帶同信奉神靈求得的神佛、香灰等「信物」，並答允如果順利抵達香港，為酬謝神恩，會尋求一個「歸宿」以供奉。 因此，聚居觀塘的不只這些移民，還有其家鄉信奉的神佛。 2021年4月，建制團體公屋聯會在Facebook專頁帖文，指海達邨單位大門、大門鐵閘及廚房木門的對落位置裝上了「晶片」，引起居民和網民擔憂會被監控，會有竊聽或追蹤的用途，而網上獲得的資料亦不多。 公屋聯會總幹事招國偉認為房署做法合理，稱晶片只能讓房署職員在環保斗和其他地方找出所屬單位是否有違規行為和拆除安全的設施，並要求有關住戶作出糾正，或要自費重裝。
寶達邨: 班次
消防在現場另外發現1名姓陳(27歲)女子當場死亡，其遺體稍後由仵工舁送殮房。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線 多達十條路線增設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月25日。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 運輸署及後於2016年1月11日公佈四條巴士路線全由九巴投得，其中往返油塘及長沙灣的路線編號定為214。 觀塘寶達邨的對面，有幾間不同的廟宇，組成一條廟宇街，非常有特色。
原來在2008年為推行安達臣道公共房屋發展計劃，原在秀茂坪寶琳路的廟宇必須清拆。 直至4年前，幾座廟宇於秀茂坪道一條街上重置，延續香火，在這裏形成「滿街神佛」的現狀。 該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道，介乎連翔道與興華街西交界以東，東面為東京街西及港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站，邨內部份下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道，而海榮樓西北方為隧道的通風樓。 寶達邨公共運輸交匯處因未能趕及屋邨入伙前啟用，公共交通工具只能以屋邨通道作為終點站。
寶達邨: 寶達邨達康樓附近的大廈
理大電機及工程學系教授鄭家偉指，按摩椅可有數十粒鋰電池，「其中一粒有事故就好大件事」，建議市民要留意四件事：在按摩椅充滿電後要停止充電，平時亦可留意電池附近表面會否過熱、電池充電速度會否時快時慢，以及勿放在太潮濕位置。 消防處當值助理消防區長黃國振，今早（16日）交代案情指，凌晨3時04分消防處接獲火警召喚，指寶達邨達喜樓5樓一單位發生火警，消防員於凌晨3時11分抵達現場。 由於現場火勢猛烈，人員進行風險評估及策略部署，派出行動小隊進入單位及其他樓層救授，行動一共出動9輛消防車、7輛救護車及派出93名消防及救護員。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2X, 32, 42, 214 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。 現時行駛九龍區內的路線中行車里數最長為213D循環線，全長25.4公里，惟每方向平均僅12.7公里。 2023年1月13日：下午五時許，一輛往油塘方向的Enviro500 MMC（ATENU582／TM3533）駛至長沙灣道近荔枝角站時，一輛白色私家車突然從右方切入，連切兩條行車線與巴士擦撞。
此站鄰近寶達商場、寶達公共運輸交匯處、秀茂坪天主教小學及寶達邨停車場，附近設有於2016年6月啟用的行人天橋系統，連接安達邨仁達樓。 寶達轉車站－寶達邨（Po Tat BBI – Po Tat Estate）巴士站，位於九龍觀塘區秀茂坪寶琳路2號寶達邨對開，鄰近寶琳路西端，乃寶琳路唯一設於九龍區的巴士站。 寶達商場喺2002年落成，樓高三層，商場之上係達祥樓公屋。
寶達邨: 九巴290X線
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 2015年1月8日，運輸署向觀塘區議會交通及運輸委員會發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，建議開辦6條全新路線，其中4條擬以公開招標決定營辦公司，本線為其中之一。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦繁忙時間特別服務290X 及290B由將軍澳往荃灣〉［新聞稿］，2017年2月23日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於7月17日實施將軍澳區短途分段收費計劃 16條路線 27部拍卡機 寶達邨 輕鬆領取優惠〉［新聞稿］，2021年6月30日。 雖然98C線服務坑口及寶林，惟繞經寶琳路對當區居民而言較為迂迴，他們流失至票價相若但快捷的港鐵；加上同樣連接秀茂坪及深水埗的214線分薄客源，故此路線以服務翠林邨、康盛花園及秀茂坪來往旺角的乘客為主，繁忙時間經常頂閘。 秀茂坪寶達邨達喜樓奪命火警，釀成4名女子死包括一名2歲女童。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升路線98S服務 增加班次和延長服務時間〉［新聞稿］，2021年8月27日。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
寶達邨: 寶達邨(流動圖書館八)
去年初沙角邨金鶯樓就因一輛電動滑板車短路起火而造成一人死亡。 警方於凌晨12時許接獲保安報案，指寶達邨停車場6樓有多輛私家車損毀。 警方到場調查後，發現其中8輛私家車受損，大部分車輛玻璃車窗及擋風玻璃毀爛，有車輛的車門及油缸蓋被打開；而停車場內的消防喉遭拖出，滅火筒被隨意放於地上，防火沙桶亦被惡意翻倒，相信遭人破壞。 〈手推車佔輪椅位惹爭執 婦人不滿棄巴士外致損毀 車長涉刑毀被捕〉，《香港01》，2021年7月6日。 KMB X EDAN 呂爵安 情人節特約：《一程．情侶》E先生登陸214九巴？ | KMB九巴，YouTube，2021年2月14日。
寶達邨: 長者鄰舍中心
以上優惠收費以寶達轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 ），是香港房屋委員會在深水埗區的公共屋邨之一，房屋署項目編號為KL85，佔地1.8公頃，為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。 途經秀茂坪邨、基督教聯合醫院、和樂邨、觀塘市中心、德福花園、旺角女人街、旺角警署、深水埗北河街及怡靖苑。 途經秀茂坪邨、基督教聯合醫院、和樂邨、觀塘市中心、牛頭角上邨、淘大花園、啟業邨、采頤花園、九龍城、九龍醫院、旺角及奧海城。
寶達邨: 九巴98C線
消防共調派9輛消防車、7輛救護車及93名消防及救護人員到場。 消防協助約50人散至安全位置，大廈約150人自行疏散。 秀茂坪寶達邨上周五(16日)發生致命火警，達喜樓5樓一單位因客廳電動按摩椅的鋰電池過熱引發火警，火舌燒著附近大型沙發與鞋架。 秀茂坪寶達邨上周五(16日)發生致命火警，達喜樓5樓一單位因客廳電動按摩椅的鋰電池過熱引發火警，釀成三代同堂的一家六口4死、1危殆，另有一名90歲男性鄰居受傷。 4名死者均為女性，年齡介乎2歲至49歲，危殆的傷者為60歲男戶主。 寶達邨 寶達邨 寶達邨 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
寶達邨: 寶達邨達欣樓的交通站點
交匯處有多種路線往返市區，可是屋苑周邊有更多交通路線選擇，邨內不少居民不惜步行前往，令交匯處內個別路線的使用量偏低。 途經秀茂坪邨、曉麗苑、和樂邨、港鐵觀塘站、匯景花園、東區海底隧道、北角、維多利亞公園、禮頓中心、軒尼詩道官立小學及金鐘廊。 途經秀茂坪邨、曉麗苑、基督教聯合醫院、樂華邨、淘大花園、麗晶花園、國際展貿中心、紅磡（漆咸道北）、佐敦道、尖沙咀。
寶達邨: 總站路線
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦N290深宵線及提升290X線服務〉［新聞稿］，2018年7月13日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第290X號線服務改善及第N290號線投入服務〉［交通通告］，2018年7月13日。 2017年2月27日：290X線投入服務，只於星期一至五早上繁忙時間由康城站開出一班單向往荃灣西站。
2018年3月，政府宣佈將綠表置居計劃恆常化，海達邨（當時稱為深旺邨）亦曾經獲列入可考慮選址之一，但最終選址麗翠苑作為第二個綠表置居計劃屋苑。 到2013年3月，政府提出興建5幢39層高公屋的方案，提供2,798個單位，可容納8,600多人，較2010年初建議增加近600個單位。 但在最終方案當中，巴士站位置的兩幢樓宇合併為一幢，提供單位數目再增加至3,323個。 途經秀茂坪邨、曉麗苑、和樂邨、港鐵觀塘站、匯景花園、東區海底隧道、灣仔稅務大樓、添馬艦、滙豐銀行總行及維德廣場。 〈九龍市區最長非循環巴士線214 長征20公里 屋邨精華遊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《明報》，2020年10月9日。 長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、蝴蝶谷道、長沙灣道、興華街、荔枝角道、南昌街、龍翔道、大磡道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安秀道、寶琳路、秀茂坪道、連德道、碧雲道及高超道。
在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 今日(16日)凌晨3時05分，秀茂坪寶達邨達喜樓5樓一單位突然起火，警方接獲多名住客報案，消防接報趕至開喉灌救，約於3時59分將火救熄。 消防在起火單位救出3名嚴重燒傷的女子，包括兩名年約30歲女子及一名女童，其中1名女子右手舉起、四肢僵硬。 3人陷入昏迷，由救護車送往聯合醫院搶救，惜返魂乏術，另外，消防在現場發現1名女子當場死亡，據悉，該名女子為起火單位女戶主。
就現場所見，1名嚴重燒傷的人士，送院時已手部僵硬，毫無反應。 據了解，起火單位男戶主及時逃生，全身熏黑，被送往聯合醫院搶救後，情況危殆。 而女婿當時並不在家，他接獲家人求救後，立即趕回家中，但全屋已陷火海，營救無果，情緒十分激動。 現場為寶達邨達喜樓5樓一單位，據悉起火單位為三代同堂，包括男戶主、其妻子、2名女兒、2歲孫女及女婿。 凌晨約3時04分，該單位突然起火，火勢十分猛烈，傳出大量濃煙，大批居民報警表示被困。 消防員接報趕抵，動用一隊煙帽隊及一條喉灌救，及至凌晨約3時59分將火救熄。
火警中，60歲姓陳男戶主情況危殆，目前已轉送東區尤德醫院深切治療部留醫。 27歲的大女在火警現場已經死亡，其妻子、26歲次女及2歲大外孫女送往聯合醫院後證實死亡。 另有一名居住在10樓的90歲男子因吸入濃煙感到不適，現時情況穩定。 當時，火場內營救親人的男戶主全臉被熏黑，他自行步上救護車送院，而女婿則情緒激動，他不斷嚎哭。 秀茂坪寶達邨今日(16日)凌晨發生4死2傷火警慘劇，警方調查後相信，客廳一張電動按摩椅的鋰電充電池發熱，短路後起火，並蔓延至梳化、鞋架及雜物櫃。