車站設有兩個月台，以島式月台方式排列，並裝有月台幕門。 2.申請人使用「康體通」網上預訂服務時，須提供香港身份證明文件號碼或康體通用戶編號和密碼（如為登記用戶）。 寶靈街 如使用康樂場地內的自助服務站，則須掃描本人的香港身份證正本登入系統，以核實身份。 寶安大廈位於佐敦寶靈街32-38號（中原樓市片區：佐敦）。 入伙日期由11/1977開始。 寶安大廈的實用面積由338呎至338呎。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 寶靈街 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
寶靈街: 環境舒適度：★★★★☆
申請人可憑信用卡（「VISA」、「萬事達卡」、「銀聯卡」或「JCB卡」）、電子支付（「Apple Pay」或「Google Pay」）或經「繳費靈」付款(「康體通」網上預訂系統流動版除外)。 完成付款程序後，申請人須列印或保留確認通知書，並在使用設施前╱活動首堂出示，以供核實。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 自此佐敦站便隸屬荃灣綫成為該綫的中途站。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於佐敦道「志和街」巴士站，可用，或依職員指示前往。
寶靈街的獨特性，在於它是從尖沙咀到佐敦的首條衣履乾貨街，人流旺盛時總見密麻的流動小販擺賣熟食。 每到農曆新年前夕，排檔檔戶幾乎要不眠不休，附近看戲的人們當然是「常客」，那些從事三行工作的打工族，年尾收爐後便趕來寶靈街尋寶，滿載而歸後就用擔挑挑起兩個大大的紅白藍袋，趕往鄰近的紅磡火車站回鄉過年。 那是街道商會主席曾錦明的分享，也曾是許多檔戶們的經歷。
寶靈街: 寶靈街
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 加上他認為磨刀難以掙錢，「這些只是傻佬才會做的」，一般人有經濟上的顧慮。
1849年來華任英國駐廣州領事，學會廣州話。 1852年到香港任代理商務總監。 1854年4月升任為港督、兼任駐港英軍總司令、海軍中將及對華全權代表及商務監督。 曾协助清朝两广总督叶名琛击退陈开对广州的进攻。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 八十年代起，排檔漸多，度身訂做的店舖被成衣零售隱沒。
寶靈街: 英國國會議員
佐敦站（Jordan Station）為港鐵荃灣綫的一個車站，於1979年12月16日啟用。 在1829年於格羅寧根獲法學博士學位。 1835年在基爾馬諾克市選舉中成為英國下議院議員。 1849年曾創辦公司，可惜營商不得法，所以重回政壇。
（與觀塘支綫作直通運行至馬溜塘）此站所屬的港九綫海軍船塢至旺角為第二期工程，屬於優先興建的車站之一。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 佐敦站是荃灣綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣方向或中環方向的列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。
寶靈街: 樓盤編號# 2559707
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 寶靈街 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 花園街體育館位於九龍旺角花園街123A號花園街市政大廈10至13樓，佔地4 240平方米，於1989年1月3日啟用。 體育館設施齊全，為區內居民提供多元化的康樂設施，是理想的康樂活動場地。
入伙日期由04/1967開始。 寶靈街26號的實用面積由346呎至346呎。 寶靈街26號交通便利，鄰近港鐵佐敦站。 寶靈街54號位於佐敦寶靈街54號（中原樓市片區：佐敦）。 入伙日期由05/1962開始。 寶靈街54號的實用面積由519呎至590呎。
寶靈街: 寶靈街54號 屋苑資料
港鐵因應年輕人對未來鐵路服務期望有更多空間、環保、生活化和有趣的港鐵服務的看法設計新概念，已在2010年1月於佐敦站試驗融合新概念的設施。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門；此站月台幕門安裝工程於2002年完成。 1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Jordan」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站。 寶靈街 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 在他返回英國期間，寶靈爵士區別了自己作為一個英國十進制貨幣的倡導者，並發表了一篇評論，題目為十進制系統在數字，硬幣和帳戶的工作（1854年）。
- 「我的選票是代表國家隊，而非由我一個人話事。」30歲艾拿巴為平息眾怒，通過聲明交代投票決定。
- 加上他認為磨刀難以掙錢，「這些只是傻佬才會做的」，一般人有經濟上的顧慮。
- 香港早年建設的排水體系工程質素亦參差。
- 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
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在1840年代中期，他作為代表博爾頓的國會議員，並沒有為他帶來財富或收入 ，寶靈爵士卻試圖維持他的政治生涯，他選擇大量投資在威爾士南部的鋼鐵工業。 在 年，他帶領一小群富裕的倫敦商人和銀行家成立了Llynvi鋼鐵公司，並在威爾士地區麥斯特格和格來摩根建立了大型綜合性鋼鐵廠。 他安排了他的兄弟、查爾斯、作為駐地董事，不失時機地在他的煉鐵廠周圍地區，命名寶靈頓。 寶靈街 雖然他在19世紀40年代末行業蕭條中失去了他的資本，但是寶寧爵士已經在麥斯特格區贏得了作為一個開明的僱主的聲譽。 一個現代的評論說﹕「他給了窮人的權利和帶走他們的祝福。」他在威爾士南部的創業失敗，直接導致寶靈爵士接受首相巴麥尊閣下的邀請到中國廣州出任英國駐中國的領事。