逸濤灣本月暫錄2宗成交，包括該行日前促成一宗該屋苑的買賣成交，新買家斥$1,800萬購入一個3房套，實用呎價約$25,388，屬市價成交。 上述租出單位為啟德1號 5座中高層F室，實用面積約563平方呎，屬2房間隔，座向西北望車站廣場景。 陳澤桁指，業主以約$2.2萬放租約1個月後獲外區客洽詢，雙方經議價後以$2萬承租，實用呎租約$35.5。 據悉，新租客為夫婦，心儀單位間隔實用，故睇樓2次後即決定承租上述單位。
上述租出單位為宇晴軒2座中層E室，實用面積約468平方呎，建築面積約669平方呎，屬2房間隔，向東南望市區景。 謝啟源指，外區客斥$1.7萬承租，實用呎租約$36.3，低市價約10%。 據悉，新租客為心儀單位景觀開揚，整潔企理，故睇樓1次後火速決定承租上述單位。 香港置業西九龍四小龍分行首席聯席董事謝啟源表示，社會全面復常，帶動租務需求增加。 該行日前促成一宗宇晴軒租務成交，新租客斥$1.7萬承租2房戶，實用呎租約$36.3，低市價約10%。
將軍澳72區: 巴士
調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。 2020年，政府和港鐵為增加私人住宅供應，提出將昭信路以南的百勝角通風樓以地積比率6倍作住宅發展。 有關規劃收到130份申述，當中129份為反對書，認為插針式住宅無法根本解決住屋問題，同時帶來屏風效應，減少區內綠化空間和造成交通擠塞。
- 將軍澳綫在2009年8月21日，上午8時30分，曾發生信號系統故障，當日中午曾成功修復，但一小時後信號再次故障。
- 據行政長官李家超於2022年發表《施政報告》中提及將軍澳綫將由康城站向南延伸至第137區，以優化該區的交通配套。
- 除了將軍澳以西的翠林，康盛花園之外 ( 夷山得來 ) 。
- 遊行原定於7月28日舉行，但因應7月21日元朗襲擊事件，主辦方遂宣布改期以支持「光復元朗」遊行示威活動。
- 將軍澳綫首班列車於清晨5時57分由康城開往北角，而最後一班列車於凌晨1時24分由調景嶺開往康城。
- 2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。
現時正在興建的將軍澳－藍田隧道和將軍澳海水化淡廠，預計2022年及2023竣工。 將軍澳－藍田隧道屆時由將軍澳市中心、工業邨和日出康城前往東區海底隧道只需要5分鐘，比較現時節省10分鐘。 將軍澳新市鎮人口持續增長，對消防和緊急救護服務的需求增加。
將軍澳72區: 將軍澳車廠／康城站項目：日出康城
擬建新大樓有16層附連天台，設施包括部門宿舍、分區消防局暨救護站、消防設備專責隊伍辦公室、社區應急準備課倉庫、室外有蓋停車間及宿舍住戶室外停車場等。 將軍澳72區 新界的士：可以進入坑口道、將軍澳醫院、港鐵坑口站、昭信路新寶城對開的士站、環保大道「邵氏電影城（Movie City）」以及石角路（即日出康城對面）。 將軍澳72區 將軍澳綫現成功批出至少6個項目發展，市值超過637億元。 扣除地價、建築成本及發展商利潤後，即使以最低分紅作保守估算，港鐵從中所賺取的發展利潤多達136.95億元，較當年估算的52億元多出1.6倍，該數據還未計算將軍澳站PopCorn商場的權益。 2018年10月16日，早上約7時，發生罕見的「聯鎖系統」故障，市區綫發生故障，訊號系統出事導致要轉為人手操作，出現嚴重延誤。
- 本綫是繼荃灣綫（1982年通車）、東涌綫及機場快綫（皆於1998年通車）之後，與更改走綫的觀塘綫並列為第四條及第五條連接新界區的原地鐵路綫；也是2007年兩鐵合併前，地鐵最後一條落成的主要路綫。
- 2016–17球季，理文集團取得流浪足球會管理權，直到季尾把會籍交還流浪自立門戶續戰港超聯。
- 與此同時，港鐵利用剩餘班次客量，加密本綫班次，將本綫繁忙時間之班次編排由”3+1″改為”2+1″，此模式每小時可在康城站加開兩班列車，增加康城－北角一段之載客量，同時寶琳站開出之列車數目將維持在每小時18班。
- 另一沽出物業位於及油麻地怡齡閣中層A室，實用面積約260平方呎，開價240萬元，獲3枱客競投，每口叫價同為5萬元，成交價312萬元，呎價約1.2萬元。
- 北車長客列車在首次載客試驗後，在2013年12月16日調景嶺站至油塘站架空電纜故障期間首次進行緊急調度，沿觀塘綫至藍田站後經將軍澳綫過海段往北角站，故障排除後一段時間亦曾行走將軍澳綫。
理文足球會因轉換教練團」，隊中大量二線華洋球員轉投其他球會，同時聘用陳曉明擔任新一季主教練，前元朗足球會主教練曾昭達加入教練圖擔任助教，只留用域陀及史提芬彭利拿兩名外援, 亦羅致不少年青華人加盟加強實力。 球隊於2018年7月17日正式開操，同時於facebook發佈新加盟球員全體名單, 並公佈新季班費二千萬港元。 球隊於7月24日啟程往中國昆明市作體能訓練一星期，8月中再到泰國集訓。 球隊續以將軍澳運動場作為主場，日常訓練主要在寶翠公園或將軍澳足球訓練中心，並將球季目標定為聯賽三甲和一個盃賽冠軍。 11月，因成績欠佳，球會與助教林慶麟及前鋒戴倫度解約。 駕車前往北潭坳、黃石碼頭、海下灣、萬宜水庫等地，必須得到漁農自然護理署的批准。
將軍澳72區: 住宅
所以通車初期，很多乘客都還未習慣繁瑣的轉車過程，加上將軍澳綫的列車班次疏落，一度引起混亂，期間亦導致東九龍居民改乘東隧巴士前往港島區。 不過，隨着鄰近調景嶺站及將軍澳站的大型屋苑紛紛入伙，以及油塘站附近的公共屋邨重建完成，將軍澳綫的客量大幅攀升。 將軍澳綫其餘的油塘站至寶琳站路段於同年8月18日通車，觀塘綫亦改以調景嶺站為終點站。 現時連接東區海底隧道至藍田站的路段已改為備用路段，並命名為藍田站後備行車隧道，供工程車或車務調動使用。
其後九巴在將軍澳北面先後開辦多條巴士線，路線編號前綴以93、95、98、296為主。 而首條投入服務的新巴將軍澳專線為796X，來往將軍澳站至紅磡碼頭（現改為由將軍澳工業邨至尖沙咀東），其後的新巴專線，除792M、797M、798線外，其餘都是以796作路線編號數字前綴，並在編號末加上英文字母。 將軍澳72區 隨着位於將軍澳南，鄰近將軍澳車廠的全新大型物業發展區日出康城入伙，港鐵於2009年7月26日正式開放康城站，而之前單純用來讓空車往返將軍澳車廠和將軍澳站、長達3.5公里的路軌亦開始負責康城站至沿綫各站的客運服務。 康城站啟用後，將軍澳綫以「3+1」形式行走兩條路綫：北角站至寶琳站，及北角站至康城站，即每3班往寶琳站的列車就有一班往康城站的列車提供服務。
將軍澳72區: 將軍澳
並與另兩個創新園（分別是大埔創新園及元朗創新園）不同，將軍澳創新園只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。 遊行原定於7月28日舉行，但因應7月21日元朗襲擊事件，主辦方遂宣布改期以支持「光復元朗」遊行示威活動。 路線由寶林寶翠公園出發，途經寶林北路、坑口，以將軍澳單車公園為終點，並於該處舉行集會。 後主辦方宣布遊行人數為15萬人，警方則稱經原定路線遊行的人數為2萬7000人。 區內主要有富寧花園、安寧花園、厚德邨、頌明苑、明德邨、東港城、海悅豪園、蔚藍灣畔、南豐廣場和新寶城。
2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。 2012年將軍澳新樓盤峻瀅發展商為避免再度引起爭端，索性將有關樓盤宣傳為位處「香港東部」字眼。 唯物業設計時期正是香港政府推行八萬五建屋計劃政策，地基採用高地積比設計，備受市民批評。 將軍澳72區 城規會最終亦以綜合發展區容許較高的發展密度為理由，使有關項目成功獲批及興建，而且大部份綠化、康樂設施及休憩空間只限住客享用，公眾只可享用商場及面積細小的公共空間。
將軍澳72區: 將軍澳公共屋邨
而據個別網上銀行估價顯示，上述單位估價為966萬元，即新成交價較估價低約138萬元或14.2%。 利嘉閣地產經理鄭啟聰表示，是次成交為晉海5A座高層A室，實用面積約540平方呎，屬兩房連儲物室間隔，外望開揚市景及海景。 不過業主去年10月起以「蝕讓價」900萬元放盤，叫價較當年買入價低。 全新現代歐陸菜餐廳「La Rosabelle Restaurant & Bar」現已於將軍澳藍塘傲Alto Residences正式開業。
至於鰂魚涌站和北角站附近則有發展成熟的商業區和住宅區。 港鐵市區綫中國製列車曾於2012年11月21日晚上非繁忙時間，於本綫進行不載客測試，模擬日常運作。 於2013年5月13日至5月15日期間的晚上非繁忙時間，列車曾於本綫載客行走北角站至寶琳站，然後於2013年5月16日安排行走康城站穿梭列車作詳細試驗。 在2013年5月13日和2014年4月15日，列車在將軍澳綫行走和載客以進行試驗，為日後的緊急調度安排準備，目前未有將該款列車調往將軍澳綫服務的計劃。 北車長客列車在首次載客試驗後，在2013年12月16日調景嶺站至油塘站架空電纜故障期間首次進行緊急調度，沿觀塘綫至藍田站後經將軍澳綫過海段往北角站，故障排除後一段時間亦曾行走將軍澳綫。
將軍澳72區: 香港好去處：【中環公園綻放夢幻繡球花花海！城市中的世外桃源 打卡一流！仲可以接觸小動物！】
將軍澳綫位於新界段的車站四周建有密集的高層住宅，而油塘站旁邊就有多個公共屋邨。 調景嶺站、將軍澳站、坑口站、康城站的上蓋皆有港鐵發展的物業，其中以康城站的物業發展規模最大。 而寶琳站由於是總站，則沒有上蓋物業，但附近亦有步行數分鐘便可到達的新都城。
導致坑口站及寶琳站的乘客較以往更難上車，加上由於寶琳站只設一個月台，導致將軍澳至寶琳段的主綫難以加密班次。 乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱輕鐵、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、東鐵綫、屯馬綫及南港島綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。 2002年8月4日或以後原觀塘綫乘客如需經東區海底隧道前往港島區須於油塘站轉乘將軍澳綫往北角站列車。 由於西貢區大部份地方都未開發，維持原來的自然郊野狀態，多年前開始已被譽爲「香港後花園」，成為市民日常郊遊的好去處；而除了西貢市、將軍澳和即將開發的安達臣道石礦場以外，西貢區較爲集中的居住區還包括蠔涌和清水灣半島東岸。 警方打擊違法泊車行動，10月份開始至今在將軍澳區展開執法行動，打擊在泊車處連續停泊超過24小時的違法行為，針對違例黑點包括清水灣郊野公園、清水灣二灘以及將軍澳工業邨一帶的公共停車場，合共發出53張傳票。 警方表示，將軍澳警區將繼續在區內違例黑點嚴厲執法，以打擊非法霸佔泊車處。
將軍澳72區: 西貢好去處：【白沙灣4層高沖繩琉球風按摩館！限定67折抵玩套票！按摩+水療+ Cafe！】- BAKU八古
據《說文解字》，「澳，隈崖也。其內曰澳，其外曰隈」，「澳」即水邊彎曲處，表示港灣，屈大均《廣東新語》亦謂「澳者，舶口也」。 將軍澳以「澳」為通名，符合地理特徵，也符合輿圖記載「可避颶風」的作用。 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。 將軍澳72區 另一沽出物業位於及油麻地怡齡閣中層A室，實用面積約260平方呎，開價240萬元，獲3枱客競投，每口叫價同為5萬元，成交價312萬元，呎價約1.2萬元。 黃開基拍賣行今日拍出2項銀主盤，包括將軍澳寶明苑B座高層16室，實用面積約211平方呎，原本開價168萬元，每口價5萬元，獲2組客爭購，最終搶至220萬元（自由市場）沽出，呎價約10427元，較銀行估價322萬低約32%沽出。
公眾可乘坐公共交通工具，或親自到位於北潭涌的西貢郊野公園訪客中心辦理手續。 若非當地村民、探訪當地村民的人士、公務需要或學校團體參觀，申請通常不獲批准。 西貢區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆西貢區議會有29名民選議員及2位當然議員，現任西貢區議會主席是周賢明先生，而副主席為蔡明禧先生。