九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於92R、891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 本中心乃基督教香港信義會社會服務部轄下的服務單位，於1999年7月正式成立。 本中心採用綜合服務手法，結合中心為本服務、外展服務及學校社會工作服務，期望為區內青少年提供多元化的優質服務。
將軍澳尚德邨: 服務單位資料
座落尚德邨與廣明苑南面的室內公共交通總站，附設巴士總站、專綫小巴總站及的士站。 車站落成後，卻沒有任何專綫小巴路線進駐此站，有關小巴站一直荒廢至今。 〈九巴就SKDC文件第69/17號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第131/17號，2017年3月20日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2A, 2X, 12A, 42, 296C, 巴士站 重新安排〉［乘客通告］，2017年8月。 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。
2018年2月12日：一輛往彩明方向的車牌TP字頭的九巴290號巴士，在寶琳路近馬游塘路被警方發現懷疑超速，遂將該巴士截停，並向兼職男司機抄牌，該司機事後已被停職。 黃大仙區議會曾經建議290（A）線在鑽石山或新蒲崗設中途站，但運輸署認為此舉將會增加整體行車時間、降低班次穩定性及影響現有乘客，而沒有考慮建議。 將軍澳工業邨開經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、百勝角路、環保大道、寶邑路、寶順路、唐明街、寶康路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、順利邨道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、呈祥道、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段及荃灣段）及大河道。 將軍澳尚德邨 由於標書要求兩線必須使用歐盟五型或以上排放標準車輛行走，但由於其他路線車輛亦會柯打本線，因此或會出現非歐盟五型車輛。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 警方當時於尚德邨巴士總站一輛私家車上發現一名男子形跡可疑，遂上前截查。
將軍澳尚德邨: 九龍巴士290線
事發在今日凌晨1時53分，警方接獲尚禮樓一單位姓林的23歲女住客報案，指放置在上址門外的一個裝有衣服及鞋子的環保袋起火。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 290B荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街。 2018年4月起，本組路線先後引入「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米作掛牌，落車門上方改用動態乘客資訊系統取代「請勿下車」燈箱。
- 當中部份單位用作安置油塘邨22-26座重建的住戶，另外900伙用於安置荔枝角道臨時房屋區住戶。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 啟發兒童及青少年身心社交的健康發展及解決困難的能力，協助他們跨越成長障礙，提升家庭功能，並透過社區網絡，滙聚社區資源，營造一個關懷及支持青少年成長的社區，使青少年成為愛己愛人、負責任及能貢獻社會的公民。
- 2015年3月28日：290及290A線投入服務，開辦首年推出$1.5全程車費優惠，折扣後全程車費為$9.2。
- 從新總站開出後，改經興華街西、連翔道及東京街西，然後返回原有路線往尚德。
- 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
- 商場主要店舖包括餐廳、大家樂、百佳超級市場、連鎖店如聖安娜餅屋、7-Eleven、OK便利店、日本城及其他零售行業。
乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 【動物專訊】非法捕獸器問題嚴重，漁護署今日聯同愛護動物協會及相關政府部門於將軍澳寶林邨附近山坡進行打擊非法使用狩獵器具的聯合行動，並檢獲及移除了11個捕獸籠，其中一個捕獸籠有一隻豹貓被困，該豹貓已被送到嘉道理農場暨植物園作觀察和治療。 將軍澳尚德邨 漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。
將軍澳尚德邨: 路線數目
警方發言人證實涉事保安員並非警務人員，將案件列作投訴滋擾處理。 景林邨內設有網球場、籃球場、足球場、羽毛球場、兒童遊樂場、滾軸溜冰場及位於邨中心中央公園與圓形舞台為居民提供休憩娛樂地方。 將軍澳尚德邨 其後房委會於2001年2月把邨內單位於租者置其屋計劃第四期發售予租戶，現時由業主立案法團管理屋邨事務。 ，建於將軍澳第23區，是香港的公共屋邨之一，位於將軍澳寶琳填海區（將軍澳第23區），屬於香港房屋委員會的轄下屋邨；也屬將軍澳填海區較早建屋及遷入的樓宇。 口罩令今日正式解除，維持近2年半嘅規例終於撤銷，不過今早街頭仍然有大部人都選擇繼續戴口罩。
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 此路線共獲派11輛Enviro500 MMC 12米（7輛ATENU、4輛E5T）雙層巴士作掛牌車。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
將軍澳尚德邨: 西貢區幼稚園
若服務使用者對職員或其他人構成滋擾、危險或蓄意破壞中心公物，本中心有權要求服務使用者終止及退出服務。 第2930號公告〈運輸署：道路交通（交通管制）規例（第374章） 尚德公共交通總站〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第25期，1998年6月19日。 尚德巴士總站共有五條車坑，當中北面（入站位左邊，靠尚德邨各座一邊）的三條乃為專營巴士而設，包括兩條單坑及一條雙坑；南面（靠唐明街一邊）的兩條則分別劃作專綫小巴總站及市區的士站，惟此站從未有小巴路線進駐。
此路線定線較乘搭港鐵直接及便宜；加上除了將軍澳乘客以外，亦因在葵涌至彩虹之間只作有限度停站，比服務範圍相近的38、40及42C線更為快捷，吸引不少往返荃葵及黃大仙至彩虹的乘客選乘，因此甫開辦便備受歡迎，在繁忙時間、星期六及假日更經常頂閘，九巴會在需要時額外增加班次疏導乘客。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 經過多月西貢及觀塘區議會的討論，運輸署於2014年6月4日決定採納方案3C，秀茂坪區並繞經秀明道，原定將在2014年6月下旬正式招標，預計2015年初投入服務。 然而，由於西貢區議會強烈不滿定線過於迂迴及間接使用西貢區的巴士資源服務觀塘，運輸署表示會研究採用快線方案，經觀塘繞道及九龍灣外圍前往龍翔道，避免途經秀茂坪及四順。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）五月一日啓用（附圖）〉［新聞公報］，2021年4月21日。
將軍澳尚德邨: 香港房屋委員會及房屋署
不過至凌晨1時許，防暴警察從將軍澳警署走出衝入邨內範圍和景松樓大廈內進行搜捕制服至少兩人帶走。 其中一名黑衣青年因被指懷疑藏有眼罩、頭盔及防毒面罩而被戴上手扣，押上警車問話調查。 警員查看其手機即時通訊程式的言論後，發現沒有參與前線抗爭的證據才釋放。
根據《野生動物保護條例》，任何人未經許可不得狩獵、故意干擾、售賣或出口、管有或控制任何受保護的野生動物。 另任何人如未經許可管有狩獵器具即屬違法，最高可被判罰款5萬元。 圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first 將軍澳尚德邨 on 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 本港新冠肺炎疫情持續，今日（21日）新增20宗確診個案，累計10,869人染疫。 當中19宗為本地個案，有6宗為不明源頭，各居住6幢大廈，分別為藍田匯景花園1座、葵聯邨聯欣樓、北區馬適路皇府山第5座、觀塘翠屏道19號高座翠瀾樓、元朗泰康圍115號及深水埗福華街48號。 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線（轉乘213M或214為120分鐘內），或從以下路線登車後150分鐘內（213M為60分鐘，214為90分鐘）以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。
將軍澳尚德邨: 學校收費
更多資訊：幼稚園概覽有學校的詳細資料：竹園區神召會梁省德中英文幼稚園概覽。 其中 22 所是官立／資助小學（官津小學），7 所是直資／私立小學。 官津小學分佈於校網 95 內，請點擊以下連結查看校網涵蓋地區及學校名冊。 申請人可於2023年1月13日早上9時起申請預訂2月至3月未經分配的時段，該等申請將以「先到先得」方式處理。 申請者必須經社工轉介往社會福利署「康復服務中央轉介系統」中輪候，宿舍接受申請後，會安排申請者進行面試及評估，有需要的申請人會再安排約見本會指定的精神科醫生作評估。
景林邨亦設有一所停車場，附設於商場，樓高六層提供419個泊車位給區內居民使用；邨內亦設有邨內道路連接商場、停車場及各樓宇。 第一至三期共提供3,643個租住單位，而第四期則提供1,517個單位。 當中部份單位用作安置油塘邨22-26座重建的住戶，另外900伙用於安置荔枝角道臨時房屋區住戶。 另外今日有十多宗初步陽性個案，其中一名66歲任職陪月的女士，居住藍田安田邨安健樓，大廈曾進行強制檢測；亦有初步陽性患者居住強檢大廈觀塘宜安中心、馬鞍山恆安邨恆海樓及元朗橫台山永樂里，有關大廈在患者確診後，料也須強制檢測。 衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君今日表示，19宗本地個案中有6宗屬不明源頭個案，其中一名患者居住藍田匯景花園1座，大廈於本月17日曾進行強制檢測，從中找出該名患者。
將軍澳尚德邨: 九巴296C線
映灣園4期聽濤軒第16座今晚亦被圍封，指出現數宗初步確診個案。 一名54歲在機場做清潔的患者居於逸東(一)邨清逸樓，另一名同於機場工作的24歲男患者，則居於金獅花園1期金輝閣。 另外，彩雲（一）邨除長波樓出現個案外，再有兩座今日出現確診者，分別為日月樓及白鳳樓，合共新增4宗個案。 觀塘安達邨新增兩宗個案，其中禮達樓涉及一宗源頭不明個案，61歲女確診患者於彩雲商場任清潔工，而賢達樓一名16歲女子確診（個案編號13941），她沒有出現病徵，與其他個案有連。 早前有夏葵樓患者為將軍澳尚德邨的香港道教聯合會圓玄學院第三中學學生，爆發校內傳播，同邨尚禮樓首上榜，涉及一名27歲女患者（個案編號13944），感染源頭不明，疑帶有Omicron病毒。 荃灣翠豐臺3座亦上榜，新葵芳花園C座亦再錄3宗個案，其中一宗源頭不明，為一名6歲男童，他未有出現病徵，疫情記者會上提及他與早前確診患者居不同樓層及座向。
- 來往將軍澳（彩明）至荃灣西站，途經調景嶺、尚德邨、將軍澳市中心、坑口、寶林、翠林、康盛花園、寶達邨、秀茂坪、彩雲邨、龍翔道、呈祥道、葵涌道（葵芳及葵興）、大窩口及荃灣市中心。
- 其中 22 所是官立／資助小學（官津小學），7 所是直資／私立小學。
- 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
- 1999年3月26日：296C線投入服務，來往尚德及深水埗（東京街）；初時以「半特快路線」形式運作，介乎創紀之城至觀塘遊樂場的一段觀塘道及鯉魚門道不設中途站，以免與296A線服務範圍重疊。
- 215X：來往藍田（廣田邨）及九龍站，途經碧雲道、啟田道、港鐵藍田站、觀塘市中心、觀塘商貿區（只限回程）、紅磡（漆咸道北）及尖沙咀。
- 一般應該僅由特定標準化模板提供摺疊資料表格，勿因故事劇情或項目混雜而隱藏；內容應該考慮其他方式呈現。
本年，我們以「一路向尚」為題，除了慶祝多年服務成果之外，也是個機會讓單位團隊再檢視服務的核心價值和經驗，重新起步再創另一個豐盛十年。 啟發兒童及青少年身心社交的健康發展及解決困難的能力，協助他們跨越成長障礙，提升家庭功能，並透過社區網絡，滙聚社區資源，營造一個關懷及支持青少年成長的社區，使青少年成為愛己愛人、負責任及能貢獻社會的公民。 由2011年9月15日起，因應296A線的車坑封閉以便進行工程，此站車坑分佈有所調動；同時296D線改以尚德商場為臨時總站，該工程已於10月1日完成。 2013年3月25日：一輛往尚德方向的Neoplan Centroliner（AP9／JD9051）在旺角道埋站時撞倒一名正在等候巴士的南亞裔男子，男子上半身被捲入車底，車長察覺及時煞車，前輪未有輾過男子身軀。 2010年3月7日：早上九時許，一名精神不足的車長駕駛一輛往尚德方向的Neoplan Centroliner（AP13／JD9456）在寶順路轉入唐明街時失控撞毀右邊路中石壆，再衝前五十米停下，造成兩名乘客輕傷。
將軍澳尚德邨: 巴士
本線分別於開辦前及2015年10月增設電子路線圖和4G Wi-Fi上網服務，其後於2016年1月擴展此兩項新增功能在其餘掛牌車上。 2015年3月28日：290及290A線投入服務，開辦首年推出$1.5全程車費優惠，折扣後全程車費為$9.2。 一般應該僅由特定標準化模板提供摺疊資料表格，勿因故事劇情或項目混雜而隱藏；內容應該考慮其他方式呈現。
將軍澳尚德邨: 服務宗旨
言語治療師可就特殊情況，要求服務使用者停止療程，例如：服務使用者經常無故缺席、未遵指示練習、治療成果已達適齡水平或最大限度、行為危及他人、對他人做成滋擾或或影響治療、接受其他資助服務、長時間停止接受服務及無法聯絡等。 目前三條以尚德為總站的日間路線在駛離此站後僅在此站對面設一分站，便隨即駛往將軍澳隧道，回程離開將隧後亦只停唐明苑一站便回到尚德總站，可謂專為尚德邨居民而設，故部份巴士迷戲稱該等路線為「尚德邨巴」 或「專利邨巴」。 尚德邨於1998年入伙，九巴亦在同年3月6日開辦路線296A，方便居民出入。 然而，當時尚德巴士總站尚未落成，該路線的「尚德」總站遂暫時設於D1路（今寶康路）路旁近廣明苑處，回程則先繞經L463路（今唐明街），才返回D1路路邊總站。 此站是九巴九龍灣車廠管轄範圍中唯一全日24小時均有站長駐守的總站，故所有由九龍灣車廠派車的通宵路線均由此站站長管理。 〈運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
將軍澳尚德邨: 九龍
2003年7月6日：早上十一時許，一輛往深水埗方向的Neoplan Centroliner（AP6／JB319）在將軍澳隧道冒煙，事件中無人受傷。 2013年：早上繁忙時間往深水埗方向之載客率平均為56%，而下午繁時往尚德方向之載客率平均為62%。 不過在2021年2月至3月期間，此路線一度再次以富豪B9TL（AVBWU）為主力。 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
將軍澳尚德邨: 將軍澳尚德邨貓女墮斃 疑晾衫後無裝回窗網釀意外
74X：來往大埔中心及觀塘碼頭，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣及觀塘市中心，另於回程繞經新蒲崗及鑽石山。 來往馬鞍山市中心及中環（香港站），途經馬鞍山之恆安邨及耀安邨，以及港島區之銅鑼灣、灣仔及金鐘，取道大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道及東區走廊往返。 而居葵涌邨夏葵樓的16歲確診女生（個案編號13470），就讀的香港道教聯合會圓玄學院第三中學位於尚德邨，學校近日爆發疫情，先後有13名不同班級的學生和1名職員染疫。
將軍澳尚德邨: 巴士路線數目
除大窩口外，變種病毒亦令將軍澳失守，尚德邨尚禮樓榜上有名，是第五波以來首現位於將軍澳的確診大廈，並涉無源頭個案；另外，藍田大型藍籌屋苑麗港城13座亦現源頭不明個案。 今日新增86宗本港個案，葵涌邨疫情未停，單日多18宗個案，大窩口邨亦再有多一座出現初步確診個案，富榮樓於今日晚上圍封強檢。 本港疫情嚴峻，新冠肺炎變種病毒在社區蔓延，人口密集的將軍澳失守，尚德邨尚禮樓一名27歲女子（個案編號13944）染疫，屬無源頭個案。 新增的URSUS Fitness群組個案中，一名無病徵37歲女患者（11264）報住半山區濂溪別業；另一名也無病徵的46歲男患者（11269）居半山區香港花園C-D座。
將軍澳尚德邨: 學校設施
尚智樓（Sheung Chi House）巴士站，位於新界西貢區將軍澳尚德唐明街東行尚德邨尚智樓外，富康花園第一座及佛教志蓮小學對面，過唐俊街交界處後，乃一路邊中途站。 任何年齡的聽障人士；必須為香港居民；現時沒有接受資助機構（例如：醫管局、資助學校、社署資助的非政府機構等）所提供的言語治療服務。 主要為居住或就讀於將軍澳尚德邨、廣明苑、寶明苑、富康花園、將軍澳廣場及君傲灣等地方的六至二十四歲的兒童、青少年及其家庭提供服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296C號線（尚德－深水埗（東京街））更改路線〉［交通通告］，2015年12月30日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。