2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往清水灣半島方向增停該站及設有$6.5分段收費，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 香港房屋供應緊張，市民上樓遙遙無期，當局近年力推過渡性房屋應對「住房荒」。 將軍澳怡明邨 基督教家庭服務中心近日向西貢區議會提交文件，指位於將軍澳至善街過渡性房屋項目，將興建3幢4層樓高的樓宇，預計可提供約340個單位，較早前預期多出約一百伙。
新街市以單車元素為主題，使用者可以帶同單車內進街市，並增設營業至凌晨12時的小食街和由兩位前香港單車運動員經營的單車店，提供單車和維修服務。 四期工程分別於1990年1月至1991年8月落成竣工。 將軍澳怡明邨 第一至三期共提供3,643個租住單位，而第四期則提供1,517個單位。 當中部份單位用作安置油塘邨22-26座重建的住戶，另外900伙用於安置荔枝角道臨時房屋區住戶。
將軍澳怡明邨: 將軍澳廣場迴旋處至善街出口梯
房委會指，公屋申請人若未能負擔，可以要求改配租金較廉宜的翻新單位，例如符合申請資格，他們亦可循租金援助計劃申請援助，（新入伙住戶不能在二年內申請租金援助計劃）。 大部份單位互相樓望樓，只有前排單位臨近海灣內灣，面向一片青綠的將軍澳堆填區第一期，可以眺望香港東部海域。 其實邨內也有些有趣的公共藝術紀念往日調景嶺的歷史。 我要找天再去一次健明邨，看看房署如何說明（更可能是不說明）過去國民黨老兵在香港的這一頁。
消防員開喉進入涉事單位，迅速把火勢救熄，同時調查起火原因。 怡明邨共有3幢非標準型公屋大廈，分別命名為怡茵樓、怡悅樓和怡情樓，是1幢呈Y字型及2幢Z字型大廈，當中怡茵樓樓高33層、其他兩座各32層高。 而在入伙之前，其中42個單位撥入公務員公屋配額，供基層公務員入住。
將軍澳怡明邨: 深水埗AVA 61 80呎空間
，建於將軍澳第23區，是香港的公共屋邨之一，位於將軍澳寶琳填海區（將軍澳第23區），屬於香港房屋委員會的轄下屋邨；也屬將軍澳填海區較早建屋及遷入的樓宇。 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會 交通及運輸委員會 西貢區巴士路線工作小組 二零二零年第一次會議記錄（第75點）〉，2020年10月。 〈新巴/城巴回覆：回應西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士路線工作小組二○一五年第三次會議的跟進事項〉，SKDC文件第10/15號，2015年8月17日。 香港特別行政區政府運輸署，〈合併新巴第796C及796E號線(更改路線編號為第793號線)及新巴第795X及N796號線服務調整〉［交通通告］，2022年8月16日。
以公屋為拍攝場景的香港電影有不少，但通常都是舊式公屋為主，又或井字型或錯層式等有特色的設計為背景。 有時，沒有特色也是一種特色來的：這齣戲發生的地方可以是你家。 從茵怡花園看出去，見到一個不斷在將軍澳見到的景觀：樓海。 據說當年為了符合八萬五的建屋目標，將軍澳的建築密度被大幅放寬，形成樓海景象。 上面提到那些大型混凝土舞台是過時產物，另一個曾經常見卻不再被欣賞的公屋設計則是大型噴水池。
將軍澳怡明邨: 將軍澳廣場迴旋處至善街出口門
一帶，卻未能有效吸納該區客源：西九龍新區至青山道一段不但受沿途貨車裝卸貨物阻塞交通延誤車程，九龍專綫小巴44S線投入服務後，更搶去沿線短途客源，導致該路段吉車遊街，因此於2014年縮短回蘇屋。 另一邊廂，此路線於深水埗區內行經大埔道及元洲街，較遠離區內主要活動地帶；往九龍方向改經長沙灣道後，在區內下車的乘客增加四分之一。 2021年1月9日：接受以AlipayHK「易乘碼」、支付寶及雲閃付「乘車碼」繳付車資。 乘客可繼續享用雙向分段收費優惠及路線之間的轉乘優惠，然而新收費系統卻未被納入公共交通費用補貼計劃與長者及合資格殘疾人士$2票價優惠計劃當中。 將軍澳怡明邨 ，距離港鐵將軍澳站約5分鐘步行路程；該屋邨鄰近位於調景嶺碼頭的將軍澳龍舟訓練中心和日後將會作為水上活動中心的將軍澳灣，並與私人樓宇清水灣半島隔灣相望。 怡明邨（Yee Ming Estate）巴士站，位於新界西貢區將軍澳市中心至善街6號怡明邨怡悅樓對面，鄰近Savannah及寶邑路／寶康路迴旋處，屬單向西行路邊中途站。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴全新路線796C正式啟行 – 「旺角好快到！」進一步提升將軍澳區巴士服務〉［新聞稿］，2001年9月7日。 此路線以黃昏往將軍澳方向客量較佳，但早上往九龍方向尚有剩餘載客量，新巴因此逐步改編此路線早上部份西行班次為796E線，延長至由將軍澳工業邨開出，並繞經九龍灣商貿區，卻埋下取消服務之伏線。 新巴設計了將軍澳特快往返油麻地、旺角的795X線後，未及開辦已建議將795X線提升至全日服務，此路線則與796E線合併為793線，全日連接將軍澳南與九龍灣商貿區，並於2022年8月21日實施。 及九巴296C線競爭，客量一度偏低，新巴更曾建議取消此路線，改為開辦穿梭路線S796，著調景嶺往返旺角、深水埗之乘客利用其到尚德轉乘296C線了事。 將軍澳怡明邨 惟此路線於調景嶺及九龍市區之間取道觀塘繞道特快往返，尚能吸納一定客量，取消路線之議受反對而擱置。
將軍澳怡明邨: 中心消息及活動
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴五月一日開辦將軍澳通宵路線N796〉［新聞稿］，2005年4月27日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線796C旺角加一分站 路線38改行黃竹坑天橋 路線970繞經干諾道西〉［新聞稿］，2001年12月7日。 2022年3月4日：上午八時許，一輛往清水灣半島方向的Enviro500 MMC 12米（5647／TR5542）駛經太子彌敦道近聯合廣場對開時，車長突然向窗外吐口水。 有關過程被附近的行車記錄儀拍攝並在網上流傳，引起非議。 2015年：早上繁忙時段往蘇屋方向的平均載客率約為46%，下午繁忙時段往清水灣半島方向的平均載客率約為60%；由清水灣半島往將軍澳市中心全日平均客量為2人。
彩富閣往寶盈花園：$3.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 將軍澳怡明邨 2020年10月4日：增設與970X及X970線之八達通轉乘優惠，以配合該兩線九龍總站由蘇屋邨遷往長沙灣（甘泉街）。 2005年5月1日：往蘇屋方向改經唐賢街、唐明街及寶順路往翠嶺路，並恢復唐賢街「將軍澳天主教小學」站，以回應將軍澳中心業主委員會反映寶邑路設站偏遠問題。
將軍澳怡明邨: 商場
一如其他將軍澳九龍專線以各種動物作推廣，此路線開線初期用車貼上以豹作主題的車身廣告，向乘客宣傳「旺角好快到」的訊息。 基督教家庭服務中心提交西貢區議會的文件顯示，至善街項目鄰近怡明邨，佔地6,356平方米，將會興建3幢4層樓高的過渡性房屋，將能提供約340個單位，預料能容納786人。 基督教家庭服務中心今（16日）提交西貢區議會的文件指，將於至善街的空地興建3幢4層樓高的住宅樓宇，將能提供約340個單位，較早前預期多近100伙，2年後有望上樓。 2021年11月底，有市民從綠置居計劃買入景桃樓一個租置屋邨回收單位，不過落訂後才發現鄰居為長期拾荒者，其單位不但因堆滿垃圾發出惡臭，在公共走廊外亦有大量曱甴出現，嚴重影響公共衞生。
同層其他住戶亦指出該單位持續多年的衞生問題一直未有解決，而房署一直推卸責任給物業管理公司下，結果同層其他住戶長期受到困擾。 市民不滿房署在放售前沒有安排睇樓，正考慮撻訂。 將軍澳怡明邨 房屋署回覆查詢時指會已經聯絡有關租戶作出警告，但同時指出避免對業主/租戶帶來不便下，不會安排準買家參觀回收單位。 據基督教家庭服務中心提交西貢區議會的文件顯示，地皮屬於政府、機構或社區設施用地，面積6,356平方米，可建單位340伙，短期租約5年。 將軍澳至善街怡明邨側一幅地皮，擬建過渡性房屋項目，交基督教家庭服務中心營運至少5年，提供340伙。
將軍澳怡明邨: 將軍澳3屋苑污水有病毒 天晉II、怡明邨、善明邨居民需快速檢測
平時見到的公屋都是幾十層高的，其實郊區還有這種鄉村式公屋，密度要低很多。 平時香港人說「對面海」一般是指維港兩岸，西貢倒真的有個地方叫對面海，在西貢墟的另一面，這次終於有機會做訪。 除了對面海邨外，這兒還有兩條村：萬宜漁村和官門漁村，是用來安置當年興建萬宜水庫時被迫遷的漁民的。 來到將軍澳市中心，首先是算在將軍澳南的怡明邨。 將軍澳南是豪宅區，公屋只有怡明邨，還有旁邊兩個居屋屋苑。