多位與會者在論壇上表示需認同加快土地供應程序的重要性，但均擔心公眾諮詢由三輪縮減至一輪會限制了市民的參與度。 面對香港由來已久的土地房屋問題，加上全港估計仍有近10萬的劏房戶，精簡土地發展程序、加快公屋供應讓劏房戶盡快「上樓」，無疑是低收入大眾的「救命稻草」。 然而，精簡條例一出後，坊間卻有不同團體表示憂慮，他們擔心會扼殺公眾的參與權，令政府漠視公眾意見。 【本報訊】港府計劃於將軍澳132區，即維景灣畔對出約一公里填海，興建混凝土廠和建築廢料處理設施等6個「厭惡性」設施。 地區組織及當區居民於大年初二到政府總部外請願，高呼「將軍澳居民受夠了」，又說地區絕大部分居民反對填海，促將設施改以岩洞方式安置，減少對將軍澳居民的影響。
- 據城規會資料，上述項目鄰近將軍澳堆填區、佛堂洲，前臨海景，對岸為小西灣及歌連臣角。
- 此外，申請人又指出，擬建公共房屋發展項目，以及其他規劃中的重建項目，意味九龍市區、九龍東、將軍澳及港島北岸等地區，對混凝土有強烈需求。
- 造價方面，發展局未有確實估算數字，但強調項目填海規模不太，但已經能提供5萬伙，是未來重要的房屋供應，值得投資。
- 整個計劃的目標是落實「基建先行，創造容量」的政策。
- 此外，我們會於今年提出將軍澳第137區的發展計劃，預計可提供50 000個房屋單位，最早2030年入伙。
此外，申請人又指出，擬建公共房屋發展項目，以及其他規劃中的重建項目，意味九龍市區、九龍東、將軍澳及港島北岸等地區，對混凝土有強烈需求。 新一屆政府今日(19日)公布首份施政報告，當中提及多個土地及房屋供應問題。 行政長官李家超表示，會增加儲備重奪供應主導權，並多管齊下提高單位供應量。 另外，當局會在今年提出將軍澳第137區的發展計劃，預計可提供50,000個房屋單位，最早2030年入伙。 行政長官於二○二二年《施政報告》中提出多項造地措施，增加土地及房屋供應。
將軍澳第137區的發展計劃: 提供基礎設施
她認為將混凝土廠遷入更多人口規劃的地區及海水化淡廠附近，是政府規劃失誤。 將軍澳第137區的發展計劃 方國珊表示，將軍澳已飽受堆填區帶來的滋擾近30年，加上現時137區建築物料填料庫已每日帶同逾千架次重型次行經將軍澳隧道及環保大道主要幹道，帶來空氣污染，如再興建混凝土廠，憂慮加劇區內污染。 專業動力今日於區議會上提出臨時動議，反對於將軍澳137區規劃作混凝土廠重置計劃，臨時議案最終獲得通過。
我不得不讚賞這份《施政報告》的魅力，正是擁有了不少創造機會的政策。 但今時今日，社會上有很多中產家庭，他們正面對供樓利息不斷攀升、通貨膨脹越來越嚴重、工作更加是朝不保夕，生活壓力日漸擴大。 正所謂遠水不能救近火，我想問特首，會否推出一些短期或特別的計劃和措施，協助中產家庭﹖謝謝主席。 在擬建多層樓宇經營棕地作業的可行性研究已於2016年年中展開，研究範圍包括擬建多層樓宇的概念設計、規劃及工程、環境和財務評估，以及探討經營和管理的可能模式。
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目標明年完成實施國際商標註冊制度的籌備工作、通過《版權條例》的修訂草案以加強數碼環境的版權保護，以及與國家知識產權局開展試點項目，讓港人在內地合資格的發明專利申請可獲優先審查。 【on.cc東網專訊】再有港人綁藏智能電話走私往內地。 拱北海關今日(3月1日)表示，橫琴口岸人員上周六(2月25日)於短時間內連續揭發3宗走私案件，共檢獲59部電話、180個電腦中央處理器，涉案3人當中包括一名香港女子。 據城規會文件顯示，該項目位於將軍澳第137區政府用地，位於將軍澳工業邨西南面，鄰近佛堂洲，位處臨海位置，目前屬「其他指定用途」註明「深水海旁工業」地帶。 至於將軍澳南延線未有建造時間表，他坦言，以將軍澳13.5萬人口計，將軍澳綫已應付不到，即使將藍隧道通車後，巴士班次仍不足，擔心未來交通擠塞更嚴重。 西貢區議員張美雄指出，將軍澳居民多年來承受各項厭惡性設施，對居民造成困擾。
多聽意見後，屆時我相信剛才提及的考慮都應該融合在整體部署中，充分確保最後建成的走線、接口及其目的是否達到最高效果。 為配合東九龍和新界東的發展，市場有實際需要於區內物色合適用地設置混凝土廠，政府正為此進行研究。 就混凝土廠的選址，我們需要考慮多項因素，包括對混凝土有需求的地點、土地用途的兼容性、對環境及交通的影響，以及便利混凝土廠運作的先決條件，例如臨海用地可以提供水路運送製造混凝土的各種材料，從而減低陸路交通的壓力。
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將軍澳第137區的擬議發展為其中一個主要土地來源。 我們將於今年年底前完成規劃及工程研究，屆時會就擬議發展公布具體建議，聽取公眾意見。 將軍澳第137區的發展計劃 為提供土地以興建房屋和配套設施，將軍澳第137區所需要的可發展土地為101公頃，當中包括於現有躉船港池及沿海岸線填海約20公頃。
所以如果一個人已經受到法律制裁，我們絕對應該盡量幫助他，再成為貢獻社會的一分子。 過去如是，現在如是，例如不同部門——懲教署處理一些犯了法而被囚的人士，一向都有更生計劃，並在服刑期間已在進行，包括培訓他日後去找工作，變成有技能的人。 如果他（獲釋）出來後希望再去讀書，我們會盡量幫助他、扶持他。
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新一輪研究再識別約255公頃有發展房屋潛力的「綠化地帶」，可提供70 000個單位，並會在2024年或之前改劃第一批土地。 規劃署明年會完成檢視餘下所有「綠化地帶」的發展潛力。 很多居民表示不反對發展，但認為也需要關顧現時居民的居住環境，不應只由一區承擔所有的具厭惡性設施，尤其是已負多年社會責任的將軍澳。 當中，坊問有不少方案建議將設施應搬至更遠離民居地方，並以岩洞方式設置，也有不同的選址提議，現發展局將會進行地區諮詢，然後再交由立法會及城規會審批。
- 《施政報告》講到北部都會區有邊界的優勢，亦要發揮超越地理界線的限制。
- 我們所說的只是一小部分（公務員），但這小部分人員可能會影響到（整個政府），因為這會造成拖延——我以為你在工作，但你其實沒有，就會拖慢工作，不能達到指標。
- 運輸及物流局期望於今年第四季就擬議鐵路延線、隧道，以及其他項目制訂更詳細的走綫，以及初步推展時間表等。
- 有關安排適用於任何在今天（19日）或以後簽署的「買賣協議」。
- 發展局會聯同運輸及物流局和相關部門繼續就有關項目緊密溝通，深化該段鐵路延伸至將軍澳第137區的走線和所需土地。
所有新市鎮均有公營和私營房屋，並設有所需的基礎設施和社區設施，亦有完善的對外連接交通網，全部均有鐵路通往市區，並有連接路提供便捷途徑直達毗鄰地區。 較高密度的房屋發展會圍繞擬設置於第137區中央範圍的鐵路站，該站將位於大部份居民（逾三分之二的規劃人口）的500米步行距離之內，附近設社區公園和地區文娛及商業設施。 由於當區位處海旁，將採用階梯式建築物高度輪廓，海旁一帶亦提供連貫的海濱長廊及綠化休憇空間，鼓勵居民以步行或騎單車等模式出行。 以港島區知名屋苑太古城共12,698個單位計，137區建5萬伙約相當於新造4個太古城。
將軍澳第137區的發展計劃: 施政報告丨將軍澳137區擬建5萬個單位 最快2030年入伙
發展局去年向立法會提出精簡土地發展程序，建議修訂《城市規劃條例》等六條法例，目的在於精簡法定程序，造地時間可由六年縮短至四年，以加快土地供應。 而在不影響工程時間表下，當局會盡量削坡而減少填海，將對附近居民的影響減至最低。 除了兩個須由137區重置的公眾填料轉運設施和混凝土配料廠外，當局將於132區對出的新造土地上，設置具重要策略性的電力設施，以提升香港通過區域合作輸入零碳能源的能力。
新一份《施政報告》有多項基建設施及發展規劃涉及將軍澳，包括提出將軍澳第137區的發展計劃，預計可提供5萬個房屋單位，最早2030年入夥、將會興建將軍澳第三條公路隧道「將軍澳─油塘隧道」、興建「將軍澳線南延線」等。 將軍澳第137區的發展計劃 為了解將軍澳居民對對《施政報告》的意見，「香港社區論壇」於10月23日至29日期間，以實體問卷及網絡問卷的形式，成功訪問了1,540位市民對新一份《施政報告》的意見。 在經過一段時間研究後，我們認為將軍澳第137區長遠適合發展為以房屋用途為主的新社區，並且配以商業、社區及基建配套設施。 相關部門現正就初步建議的土地用途方案進行各項技術評估，包括交通及環境影響評估。
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不過，137區的填海完成時間暫未落實，發展局僅稱會盡快填海，期望在2030年前填完，但要視乎填料供應情況，意味首批居民2030年入伙時，或有機會面臨「邊住邊填海」的困局。 特首李家超發表首份《施政報告》時表示將啟動將軍澳對出水域的填海工程，主要包括將軍澳132區的將軍澳華人永遠墳場對出水域及第137區的將軍澳創新園。 我們已甄選出5個近岸填海地點，包括龍鼓灘、小蠔灣、欣澳、青衣西南和馬料水，中部水域人工島，以及3個政府設施搬遷入岩洞的先導計劃，包括鑽石山食水及海水配水庫、西貢污水處理廠和深井污水處理廠，作進一步考慮。 連接路名為 “香園圍公路”，於2019年5月26日通車，是一條雙程雙線的分隔行車道，全長約11公里，連接粉嶺公路及興建中的香園圍邊境管制站，其中包括一條長4.8公里的龍山隧道(全港最長陸上行車隧道)。 香園圍公路可大大改善北區，特別是沙頭角公路附近的交通。
經考慮這些種種因素後，我們現正研究在將軍澳第137區的臨海地點提供這方面的臨時用地，供市場競投營運混凝土廠。 擬議混凝土廠將能提供持續及穩定的混凝土供應，支援東九龍和新界東的發展，包括將軍澳第137區將來的建造工程及發展項目，亦可以減少跨區的混凝土運輸。 我們會在今年完成混凝土廠選址的研究，計及所需的法定程序，以及招標和建造相關混凝土廠所需的時間，我們預計這個混凝土廠最快可於二○二四年投入運作。 安達臣道石礦場位於東九龍大上托西南面的山脊，佔地約86公頃。 待土地平整工程完成後，將可提供一個面積約40公頃的平台供房屋、休憩用地、學校，以及相關的政府、機構及社區設施的發展。
將軍澳第137區的發展計劃: 項目顧問:
在這個「一區兩園」的特質下，如何做到一些專項式的（措施），令人民往來更方便呢？ 我們作為重點的創新考慮，如何令兩地人民的交流和交往更暢順？ 實際我會與內地去探討，但要符合香港的法律，因為我們都知道在發展大灣區時，大家都知道有三方面的法律，所以會朝着盡量方便人民往來的方向。 我在《施政報告》也有提到，在人流方面，是其中我們希望盡量爭取，與內地打通這方面的經脈。 任何人在香港的法治精神中，都一定要為（自己的）行為負責。
早前的交椅州人工島工程亦被揭發無公布下展開「公眾參與」，並低調推出專題網站，有環團批評是「歷來最鬼祟」的諮詢。 而今次就被發現政府在上月底已展開將軍澳137區及132區發展項目的公眾諮詢，為期2個月，諮詢將於3月底結束。 每次如果有機會見到陳議員的笑容，我也很欣賞，因為她有很健康的牙齒。
將軍澳第137區的發展計劃: 發展將軍澳第137區 發展局擬兩處填海：創新園及墳場對出水域
同時，我們正與西九文化區管理局攜手合作， 進行綜合地庫及公共基礎設施工程，以配合西九文化區分階段發展所需。 古洞北及粉嶺北分區計畫大綱圖亦於2015年6月獲得核准，為該區提供法定的發展框架。 這兩個新發展區的前期及第一期工程的詳細設計已在2014年展開並已大致完成。 前期及第一期工程範圍主要包括在新發展區進行地盤平整和基礎設施工程，以便建造房屋及社區設施供首批人口於2023年入住，並提供環境影響緩解措施，作為展開餘下工程前的必需工作。
將軍澳第137區的發展計劃: 項目編號:
繼上次我們到柏傲莊I檢驗三房大單位後，事隔一個月，輪到柏傲莊II收樓，今次抽中驗收的單位屬於一房戶型，對正名城及山景，交樓質素又係點? 「柏傲莊」有七座物業、合共3,090個單位，二期第5、6、7座較接近「名城」方向，合共提供1,415個單位，今期首度提供開放式戶型，但仍主打兩、三房開則。 今次編輯部抽中驗樓的單位為「7B座中高層C室」，是一個實用330呎的一房單位。
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300萬以下物業，應繳印花稅減少至100元；400萬元物業的印花稅減至60,000元，較之前90,000元低，如此類推。 將軍澳第137區的發展計劃 或許，正如財爺所指，寬減從價印花稅有助減輕90%首置買家財政負擔，但實際上，他也希望透過此措施望來一點點托市作用吧。 將軍澳第137區的發展計劃 恒生指數低開229點，其後最多曾跌近300點，低見20321點，較早時報20403點，跌215點，跌幅1%。
洪水橋新發展區的前期工程第一及二期以及第一階段工程的詳細設計已於2017年3月展開，建造工程預計於2019年開始，預計首批居民可於2024年入住。 交椅洲人工島將為香港發展擴容擴量，積極提升香港作為金融、商業和貿易中心的競爭力。 人工島鄰近大嶼山，將提供1 000公頃土地，聯通國際機場和港珠澳大橋，迎接海外和大灣區經濟機遇。