隧道為港珠澳大橋香港連接路的一部分，屬於禁區範圍，並不收取費用。 汀九橋位於青馬管制區，是大欖隧道、屯門公路與青嶼幹線之間的重要連接通道。 大橋為一條長1.177公里的斜拉橋，兩個主跨分別長0.448公里及0.475公里，實施雙程三線行車，並不收取費用。 長山隧道連接沙頭角公路交匯處及打鼓嶺，全長0.7公里， 實施雙程雙線行車。
2016年7月11日，中國建築國際全資子公司中國建築工程（香港）和禮頓建築（亞洲）的聯營體，聯合中標將軍澳－藍田隧道主隧道及相關工程，合約總額約87.3億元。 新增五條新專營巴士路線將於開通後的星期一，即2022年12月12日起開辦，並於星期一至五(公眾假期除外)上午及下午繁忙時段提供服務往來將軍澳及九龍/新界。 將軍澳藍田隧道通車日期 將軍澳－藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（跨灣連接路）將於十二月十一日（星期日）通車，以完善運輸網絡，便利市民出行。 此外，政府推行不停車繳費「易通行」，下月會先在青沙管制區實行，可望令交通更暢順。
將軍澳藍田隧道通車日期: 將軍澳藍田隧道跨灣大橋通車！同時設單車徑行人路 附巴士路線
運輸署曾計劃在2020年第三季開始向登記車主派發車內感應器，首個車內感應器將會免費，亦不會額外收取行政費或月費。 有消息指將軍澳跨灣大橋及沿海單車路預計12月11日正式啟用！ 將軍澳藍田隧道通車日期 將軍澳跨灣大橋將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台，可供遊人在大橋的沿海長廊踩單車及散步，沿途更可飽覽無敵海景。 公益金百萬行於11月20日在將軍澳跨灣連接路舉行，即是代表公益金百萬行會率先踏足將軍澳跨灣大橋。
- 隧道通車後可紓緩將軍澳隧道、將軍澳道和鯉魚門道的塞車狀況，繁忙時間由將軍澳近調景嶺體育館往東隧的行車時間可節省八至九分鐘。
- 陳帆交代有關的發展，坦言未必能在甫通車就能使用系統，因全面不停車收費涉及立法工作，「現屆立法會任期延續一年，我哋會睇下可唔可以喺呢段時間完成有關工作。」去年《施政報告》提及將藍隧道在啟用後，將豁免新隧道及將軍澳隧道收費。
- 另外，將藍隧道原定2021年通車，最初政府計劃在隧道實施不停車繳費系統，然而隧道工程最終延誤，而且將免費通車，即不會實施不停車繳費。
- 運輸及房屋局局長張炳良致辭時表示，隧道預計於2021年落成，將可紓緩將軍澳隧道、將軍澳道和鯉魚門道的擠塞狀況。
- 將藍隧道是連接將軍澳和市區一條新的主幹道路，全長約3.8公里，其中約2.2公里為隧道，東面接駁跨灣連接路和寶順路，西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路。
- 但是，政府在2019年10月16日發表的施政報告當中，宣佈將軍澳-藍田隧道通車時將不會收費。
就有關將藍隧道及跨灣大橋的巴士服務安排，九巴指正與運輸署緊密溝通中。 而公益金自疫情以來首次實體步行籌款將於本月20日在將軍澳跨灣大橋舉行。 運輸及物流局表示，現時，土木工程拓展署及其承建商正進行最後階段的工作，包括進行系統最後測試及相關演練工作，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 土木工程拓展署亦正與不同部門及隧道管理公司為開通相關路段作好準備。 將軍澳－藍田隧道在西端以地面連接路連接2號幹線東區海底隧道、茶果嶺道和同屬6號幹線的T2主幹道，然後進入全長2.2公里的弧形隧道，穿過照鏡環山地底，離開隧道後接駁將軍澳跨灣大橋及與寶順路之連接路。 將軍澳藍田隧道｜「將軍澳—藍田隧道（將藍隧道）」及連接隧道的將軍澳跨灣大橋已在2022年12月11日通車，為將軍澳開創一個全新景象！
將軍澳藍田隧道通車日期: 使用狀況
土木工程拓展署收到的11宗投訴，聲稱有6宗無法證實與工程有關。 2016年7月22日，中國路橋和利基控股的聯營體，聯合中標將軍澳－藍田隧道P2路及相關工程，合約總額約17.76億元。 將軍澳藍田隧道通車日期 2013年5月10日，香港政府刊憲興建將軍澳－藍田隧道，並於2014年5月30日獲行政長官會同行政會議授權正式刊憲興建。 接通港九新界 96線途經大老山隧道轉車站，乘客可以優惠價轉乘逾35條九巴路線，前往沙田市中心、大圍、馬鞍山及北區，範圍遍及整個新界東；而290E線途徑的黃大仙轉車站和新設立的彩虹‧牛池灣轉車站和大窩口轉車站，接駁合共逾70條九巴及龍運路線，前往新界及大嶼山。
連同農曆新年後，內地供港的砂石供應仍未恢復，造成原料短缺，故上述所有因素致工程進度延遲。 消息指，通車翌日（12日）新巴擬設兩條新線，由康城行經新路，分別前往旺角及尖沙咀，料於繁忙時段提供服務。 昂船洲大橋位於青沙管制區，是一條全長1.6公里的雙程三線高架斜拉橋。 將藍公路今早通車 新巴城巴及九巴派出車輛宣傳新路線，hkitalk.net，2022年12月11日。 西行管道內有支路直接通往東區海底隧道，惟東行方向自東隧駛出的車輛必須途經藍田交匯處駛進將藍隧道。
將軍澳藍田隧道通車日期: 著數優惠｜將藍隧道通車後 將軍澳隧道豁免收費
由將軍澳體育館到東隧現時車程距離有7公里，隧道開通後可減少至4.2公里。 發言人表示，預計將軍澳隧道的交通屆時會非常擠塞，市民應盡量使用公共交通工具，及考慮乘搭鐵路往返九龍及將軍澳。 駕駛人士應預留充裕時間，考慮使用其他道路，保持忍讓及遵從在場職員指示。 運輸署提醒駕駛人士，將軍澳隧道收費廣場一帶會在12月10日晚上約10時開始，分階段進行相關工程，包括封閉部分行車線以關閉收費亭等收費設施，以及更改交通標誌和道路標記等。
2019年1月14日，運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件，計劃在將藍隧道引入自動電子收費系統，全面實施不停車繳費。 但政府在2019年10月16日發表的施政報告當中，宣佈屯門至赤鱲角連接路北面連接路及將藍隧道通車時將不會收費。 據運輸及物流局表示，將軍澳跨灣連接路及「將軍澳——藍田隧道」工程已進入最後階段，預計將於今年12月同步啟用。 今日（11月10日）有消息指將軍澳跨灣大橋與將軍澳藍田隧道暫定12月11日通車。 而住在將軍澳跨灣大橋附近的居民最近也在Facebook群組「將軍澳主場」，分享疑似將軍澳跨灣大橋測試亮燈的相片，紫色的燈光照射將軍澳跨灣大橋，相信通車的日子應該距離不遠。 有消息指，九巴有一條巴士線行走新路，城巴新巴亦有兩條正在審批，初時僅限繁忙時間班次。
將軍澳藍田隧道通車日期: 土木工程拓展署
主隧道全長2200米的將藍隧道，造價151億元，是因應將軍澳區新發展陸續落成，人口持續增長，因而興建以應付因人口增長帶來的交通需求。 將藍隧道落成後，部分現時往返將軍澳和東區海底隧道的交通可選行將藍隧道，而毋須經過觀塘區的將軍澳道及鯉魚門道。 將軍澳藍田隧道通車日期 若汽車無貼標籤，車主就要在寬限期內（建議例如7天內）補交隧道費。 運輸署計劃於2020年第3季開始，當車主續領車輛牌照時，免費派發1個車內感應器。 將軍澳-藍田隧道（將藍隧道）料於2021年底完工落成，政府向立法會提交文件，將藍隧道收費跟現時將軍澳隧道看齊，劃一所有車輛收$3。
運輸署提醒市民，藍田交匯處、將藍隧道及跨灣連接路開通初期，新路段部分時段的交通情況可能會較繁忙。 將軍澳藍田隧道通車日期 駕駛人士可因應實際交通情況，選擇合適的道路（包括將軍澳隧道）往返將軍澳。 將藍公路由將軍澳—藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（跨灣連接路）組成。 將藍公路開通後，能夠為往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道的車輛提供另一條主幹道路，以紓緩將軍澳隧道繁忙時間的擠塞情況。 東區海底隧道連接鰂魚涌（東區）及茶果嶺（觀塘區），全長 2.29 公里，實施雙程雙線行車，收費由 13 元至 75 元不等。 隧道以「建造、營運、移轉」形式興建，於1989年開始營運，並於2016年移交政府管理至今。
將軍澳藍田隧道通車日期: 將軍澳藍田隧道 再延一年落成
其間，將軍澳隧道收費廣場一帶將設置臨時行車線及維持每小時50公里的車速限制，現場亦會加設交通標誌及道路標記，指示駕駛人士。 翻查資料，將軍澳跨灣連接路連全長約1.8公里，為附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道，是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，將連接將藍隧道和將軍澳第86區日出康城的環保大道，以應付將軍澳的預期交通需求。 運輸署今日（十二月七日）表示，藍田交匯處、將藍公路及環澳路（包括附屬單車徑及行人路）十二月十一日（星期日）上午八時啓用，市民請留意相關交通及公共運輸安排。
將軍澳跨灣大橋落成後，將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋，全長約1.8公里長，而大橋上的單車徑將與沿將軍澳灣的單車徑連接組成5公里長的沿海單車徑，將軍澳跨灣大橋或成為全新踩單車好去處。 大公文匯全媒體報道：運輸及物流局日前宣布，「將軍澳—藍田隧道」（將藍隧道）以及連接隧道的將軍澳跨灣大橋工程已進入最後階段，將藍隧道及多座大樓已告完工，預計今年12月通車。 運輸及物流局日前宣布，「將軍澳—藍田隧道」（將藍隧道）以及連接隧道的將軍澳跨灣大橋工程已進入最後階段，將藍隧道及多座大樓已告完工，預計今年12月通車。 觀景山隧道全長1公里，往珠海方向實施四線行車，往香港方向則實施三線行車。