警告政府如果一意孤行唔聽民意，最終照呢次研究嘅方向重置計劃嘅話，將會行動升溫咁話。 將軍澳規劃 日出康城第4期晉海，為發展商新地於康城的首個項目，戶型相較前3期為多元化，合共提供2,172伙單位，包括1房至4房戶。 將軍澳規劃 項目更有平台特色戶，面積318呎，因而曾引起坊間對於日出康城「劏房化」的憂慮。
今年就讀於張沛松紀念中學的六年級學生邱詠禧表示，目前正在努力準備今年的DSE考試。 希望考試結束後，自己能夠通過該計劃於今年8月前往北京，與內地的學生就學業、國家發展做交流，了解國家最新的發展機會。 將軍澳規劃 將軍澳規劃 她稱，由於自己希望在未來從事時尚設計方面的工作，也盼望能夠通過交流，了解更多內地在這一方面的發展，為自己的未來增添一份動力。
將軍澳規劃: 將軍澳廣場
除此以外，「魷魚灣村以西」一幅佔地317,544呎的用地也會改劃住宅，提供2,500個單位，雖然其位置較捱近「寶琳」，但正如之前所述，長遠會對將軍澳線構成負擔，尤其坑口本身並不是尾站。 以至位於百勝角消防局旁的「香港電影城以東」用地，同樣會作公屋發展，如果日後住客不選擇前往「康城站」，而湧往「坑口站」，也會對交通構成沉重壓力。 基於有基建概念及位置優勢，居屋2022之中，的七個屋苑中，北角「龭華苑」、馬頭角「啟欣苑」及啟德「啟欣苑」均會吸引首批中籤買家空群搶購，但這是否代表其他屋苑不屑一看呢?
但自從區內的新填海地進一部發展，為避免居民的生活對港島區之中環、上環、銅鑼灣、太古和觀塘過於依賴，政府改變規劃，把整個將軍澳區按市區的模式重新規劃。 現時不少市民都發現區內的設計比較奇怪，分區之間似被切開，連接不太方便。 這些都是規劃轉變的影響，也有觀點認為是回歸後各種政治目標（如八萬五建屋計劃）等所引致。 明代刊行的地方誌一《粵大記》當中的廣東沿海圖已清楚標示「將軍澳」，故此，起碼在明代，將軍澳已經有居民定居。 1982年香港政府正式落實發展將軍澳為第三代新市鎮，發展計劃分三期進行。
將軍澳規劃: 日出康城 8期 SEA TO SKY：長實發展 大部分單位有海景
有議員關注龍鼓灘填海範圍減少，會否不夠土地發展，甯漢豪指，主要考慮該處海岸線優美，雖然填海規模縮窄，但有附近60多公頃棕地納入規劃範圍。 政府建議在「影業路以西北」佔地171,151呎的用地，改劃「住宅甲類」用地，預計興建1,600個住宅單位，容納人口4,800人；而在「影業路以東」，現時都規劃作綜合發展區用地，日後重建起樓的話，均會對坑口的交通有一定壓力。 至於東九龍線，陳帆說，由於沿線地勢起伏，受重型鐵路的爬升能力所限，部分路段須深入地底。 工程預計會有相當大的技術困難，主要是克服山勢所造成的技術問題。 就上述兩個項目，港鐵正因應政府的意見，就可行方案作進一步研究，以改善項目的設計。
新冠已成為風土病，繼續存在於社區，如果參考流感，新冠病毒有機會再變種，日後或必須要繼續接種加強劑。 平機會委托大學進行的研究發現，8成受訪的在職人士認為，職場對精神病患者的歧視情況，屬非常普遍或普遍；有7成受訪的精神病患者表示，患病令他們獲得較少的晉升機會；68%受訪的患者認為，因為患有精神病而不被聘用。 平機會指出，僱主有否觸犯殘疾歧視條例，視乎聘用時是根據求職者的實際能力，抑或因既定印象而作出決定。
將軍澳規劃: 港鐵將軍澳綫一度出現信號故障 列車預計需額外行車時間
主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。 而到了2000年代，政府才開始重點發展市中心的南部，主要興建了低密度的臨海住宅，大多為私人豪宅，也會興建重要社區設施，而該區也是現在最新發展的區域，預計2030年前會完成發展。 發言人承認，將軍澳南延線及將軍澳油塘隧道，都不會在首批居民入伙前已可投入服務，未來只會設交通交匯處等，由巴士、小巴接駁往返日出康城或將軍澳市中心，再轉駁鐵路。 發言人表示，諮詢附近居民意見後，將軍澳第132區6個設施的土地面積已縮減四分之一至25公頃。 其中為達致2035年碳排放減半及2050年實現碳中和的目標，環境及生態局正與內地商洽，計劃購入更多可再生能源，預計內地電力須從東邊引入，電力設施需設置於臨海位置供海底電纜登陸。 根據《策略性研究》的初步建議，「將軍澳線南延線」將會由位於地面的將軍澳線康城站向南伸延至地底，大致以隧道形式經將軍澳創新園對開水域接駁至將軍澳第137區的地底車站。
較高密度的房屋發展會圍繞擬設置於第137區中央範圍的鐵路站，該站將位於大部份居民（逾三分之二的規劃人口）的500米步行距離之內，附近設社區公園和地區文娛及商業設施。 由於當區位處海旁，將採用階梯式建築物高度輪廓，海旁一帶亦提供連貫的海濱長廊及綠化休憇空間，鼓勵居民以步行或騎單車等模式出行。 建議中的137區，因為沿海位置會填海，所以你現時望海位置日後就成為內陸，但由「康城站」延伸出來的「將軍澳南延線」，會穿過「將軍澳工業區」對出海域，及「佛堂澳」的地底一直延伸至此位置，成為137區中心地區。
將軍澳規劃: 將軍澳第68區市鎮公園
調查又顯示，超過六成受訪者表示不擔心再確診新冠病毒；亦有逾60%受訪者認為自己沒有患上「長新冠」。 將軍澳廣場有三條行人天橋，均為24小時行人通道，其中兩條連接君傲灣基座商場PopCorn 2，另一條通往將軍澳運動場。 PopCorn 2有兩條新的行人天橋通往天晉基座商場PopCorn，將軍澳廣場住戶及顧客可使用這些全天候通道來往將軍澳港鐵站。
今日一批將軍澳居民到西貢區議會請願，認為現時位於油塘工業區的混凝土廠塵土飛揚，對居民構成影響，故強烈反對在將軍澳第137區設置混凝土廠。 當局建議於將軍澳第132區對出以填海和削坡方式，提供約25公頃土地，以容納兩個現時位於將軍澳第137區的公共設施，以及4個有特定地域要求的公共設施。 除了兩個須由將軍澳第137區重置的公眾填料轉運設施和混凝土配料廠外，當局將於將軍澳第132區對出的新造土地上，設置具重要策略性的電力設施。 君傲灣由私人發展商興建，現時上車入門價約$750萬(平均實用呎價約$16,000)﹐共有3座樓層，提供1,472單位；間隔有2房2廳、3房1廁、3房2廁、3房2廁+工人房，房戶選擇較多。
將軍澳規劃: 項目背景
西貢區的康城@中原樓市片區，區內共23,472個私人住宅單位，涉及人口共30,575人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 55,240，年齡中位數為 38.3歲。 【商場】隨着將軍澳愈來愈多住宅落成，區內的商場亦愈開愈多。 除了PopCorn、將軍澳中心、東港城這些較為人熟悉的商場之外，將軍澳南有8個新商場，全部在住宅基座，為區內居民提供大量消費選擇。
- 根據影業路公營房屋發展項目的交通影響評估報告，清水灣道近影業路迴旋處及附近道路在該項目落成後可應付交通需要。
- 以最高住用地積比率7.5計算，區內可提供約5萬個房屋單位，供13.5萬人居住。
- 正如將軍澳132區的選址，香港那麼多岩洞，發展局是否已遂一考慮研究？
- 住宅單位間格多元化，設有569至611平方呎的2房單位、692平方呎的3房1廁單位、747平方呎的3房單位及面積最大的1,026平方呎3房套房加1個工人房及工人廁所單位。
有關部門宜主動出擊，積極與當區居民進行解說及諮詢工作，使整個發展計劃的過程更加公開透明，才有機會爭取到市民的理解與認同。 如果政府不能接受公眾的意見，亦應該向公眾說明原因，現時坊間也提出不少替代方案，例如要求局方善用當區的岩洞及已停運多時的鯉魚門石礦場，其實局方也值得研究民間建議的方案，以釋公眾疑慮。 社會期望政府主動作為，正面回應居民訴求，官民雙方取得最大共識，共同推動社區發展。
將軍澳規劃: 將軍澳南備8個新商場 驚安之殿堂登陸成焦點
當局已重啟國內、國際的交流及實習計劃，她期望青年做好生涯規劃，日後貢獻國家，服務香港。 佢批評政府將水泥廠由一個住宅區，遷移去另一個住宅區，可見佢哋事前欠規劃同離地，「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。 將軍澳規劃 張建議政府應該選擇機場附近嘅地區，又或者參照沙田污水處理廠搬遷去岩洞嘅做法，而唔係揀喺鄰近民居嘅地方興建水泥廠。
政府宣布「口罩令」明天起全面撤銷，有市民表示歡迎，認為可以有權選擇是否佩戴口罩；亦有市民表示，家中仍有存貨，會繼續佩戴口罩外出。 政府專家顧問許樹昌表示，當大眾都除下口罩，一些常見的呼吸道病毒，例如流感及鼻病毒等可能會在社區爆發，建議市民乘坐公共交通工具或到人多擠迫地方等，繼續佩戴口罩。 警方西九龍總區重案組繼續調查大埔龍尾村肢解案，警員到位於打鼓嶺的新界東北堆填區搜索。 西九龍總區刑事總部警司鍾雅倫說，出動百多位警員，包括重案組及機動部隊警員到場搜索，他說找到一些骨頭，但未肯定是否屬於人類或動物的骨，又說預計整個搜索行動需要2至3日。