「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展；英文LOHAS取「Lifestyle Of 將軍澳規劃圖 Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式。 自2010年2月至2013年7月，經過3年多時間，政府一共推出12幅住宅地皮，最終為庫房帶來接近293億元賣地收入，合共提供超過7,400個單位。 現時地皮由6個發展商瓜分，會德豐及新地各佔4幅，其餘包括華懋、信置、嘉華及麗新財團。 其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每平方英尺樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。 而到了2000年代，政府才開始重點發展市中心的南部，主要興建了低密度的臨海住宅，大多為私人豪宅，也會興建重要社區設施，而該區也是現在最新發展的區域，預計2030年前會完成發展。 區內亦將設有零售及商業、政府、機構或社區用地、康樂及基建設施。
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將軍澳規劃圖: 日出康城 4期 晉海：1至4房戶均有
整個項目的住宅發展，則會環繞站口500米而建。 根據初步規劃藍圖，會預留起碼10幅用地，合共54公頃，也就是相當於發展項目一半，興建50,000個單位，公營及私營住宅七三比，公營34,500個單位，而私樓15,500個，預計首批34,000人可於2030年入伙。 將軍澳規劃圖 【施政報告2022】行政長官李家超今日（19日）將宣讀任內首份《施政報告》，提及要加速發展多項重點基建，包括建議興建的三條主要幹道及三條策略鐵路，當中包括本港第12條鐵路、由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘的「中鐵線」。 土地發展對於周邊的生態、環境的影響，近年成為不少新發展區的阻力，但將軍澳137區是填海所得，限制相對較少。 將軍澳規劃圖 當局初步評估認為，擬議填海位置與最接近的兩個捕魚區，分別距離1000米及1500米，預計不會對附近的捕魚區生態構成重大影響。 至於發展岩洞方面，位於佛堂洲的「佛頭洲稅關遺址」是法定古蹟，附近另有三個具考古研究價值的地點，佛頭洲頹垣及佛頭洲清代墓碑，日後發展需避免影響相關地點。
將軍澳137區位於將軍澳南面，毗鄰堆填區，總面積約為99公頃。 現時，區內的東北角已預留13公頃用地擴建將軍澳堆填區，用作收集建築廢物，而東南角約10公頃用地則用於興建海水化淡廠。 至於剩餘的約80公頃土地，原本預留作「深水海旁工業」，但隨?
將軍澳規劃圖: 將軍澳站樓盤推介
發展局強調，132區的填海及削坡比例未有定案，但承諾即使「削唔到坡」，最多亦只會填海25公頃，如果削坡順利，則有望減少填海面積。 在不影響工程時間表下，當局會盡量削坡而減少填海，將對附近居民的影響減至最低。 132區對出新造土地位置較偏僻，與最近的住宅維景灣畔約有1公里緩衝距離，較最初設計拉遠多200米。 對出土地將以低密度發展，只興建數幢約20米至60米高的低矮建築物，加上進出這些公共設施的車輛可直接通往「將軍澳─藍田隧道」，預料往返九龍的車輛不會經過將軍澳新市鎮現有道路網絡，相信可大大減低對當區居民的滋擾。 除此之外，市中心既有單車館、運動場和公園，海旁亦設有海濱公園和寵物公園，加上鄰近調景嶺圖片館，又有單車徑貫通整個將軍澳區，綠化休憩空間充足。 至於出入交通則主要有鐵路和巴士，只需約半小時就可前往港島各區。
除此以外，將軍澳新市鎮的市中心選址自發展以來不斷修改，故此實際位置及定義亦成為爭議焦點，但據政府官方地圖，將軍澳市中心標示在寶邑路近將軍澳站附近、私人住宅天晉的所在位置。 據發展局公布的將軍澳第137區及第132區初步發展大綱圖顯示，137區位於將軍澳創新園以南，為一幅已平整土地，佔地約80公頃，目前大部分土地用作臨時填料庫，貯存公眾填料，供填海時重用。 將軍澳規劃圖 發展局發言人昨表示，該區將發展為以房屋用途為主的新社區，除現有約80公頃土地外，還計劃將現有躉船港池及沿海岸線填海約20公頃，合共造地約101公頃。 建議中的137區，因為沿海位置會填海，所以你現時望海位置日後就成為內陸，但由「康城站」延伸出來的「將軍澳南延線」，會穿過「將軍澳工業區」對出海域，及「佛堂澳」的地底一直延伸至此位置，成為137區中心地區。 沿海位置會發展海濱長廊及公園，車站旁則設有社區公園及文娛及商業設施，成為137區主要活動中心。 在覓地建屋方面，李家超表示解決「住」的問題，是本屆政府施政的重中之重，重點提及的新發展區包括將軍澳第137區的發展計劃、加速交椅洲人工島填海工程在2025年上馬等。
將軍澳規劃圖: 主要道路
小赤沙因座落在該處的住宅物業，而常稱作康城（位於將軍澳新市鎮86區），並在將軍澳創新園（前將軍澳工業邨）及大赤沙以北，該區主要有港鐵康城站及將軍澳車廠，還包括住宅、商場、公園及鐵路上蓋發展計劃。 將軍澳規劃圖 將軍澳市中心南部發展計劃於2000年展開，屬於將軍澳市中心一部份，當時唯一已落成的住宅為寶盈花園，其後因重新規劃而被強制暫停發展。 現時規劃被銳意打造，住宅項目圍繞政府設施（包括將軍澳政府合署（興建中）及新入境處總部（興建中））、將軍澳市鎮公園（擬建中）及將軍澳海濱公園而建，物業發展高度亦以階梯式向海旁遞減。
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將軍澳規劃圖: 將軍澳本月暫錄154宗成交 三房佔半數 天晉IIIA套三房戶 1180萬元沽
當局料於2025年開展填海工程，首批約3.4萬人最快可於2030年遷入，當中涉及約1.26萬個單位。 將軍澳分區計劃大綱核准圖編號S／TKO／28現置於城規會秘書處、位於北角和沙田的規劃署規劃資料查詢處、西貢及離島規劃處及西貢民政事務處，讓市民於辦公時間內查閱。 同年4月，城市規劃委員會通過地鐵公司就第86區綜合發展計劃制定的總綱發展藍圖，該區會建造約50幢住宅大廈連輔助社區設施，約有21,500個單位，可供大約58,000人居住，地鐵公司計劃在12年內分期發展該區。 此區主要的發展地區為將軍澳市中心南部、調景嶺和大赤沙。 主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。
另外，李家超提及東涌線延線、小蠔灣站和屯門南延線會在明年動工，並會加快推展多個規劃中的道路基建項目，包括十一號幹線、青衣至大嶼山連接路、屯門繞道、獅子山隧道改善工程等。 至於目前仍在規劃階段的康城期數，則為第11期至第14期。 就現時公開的發展圖而言，其中第8期至第10期為區內擁有最多海景的住宅項目，已由不同發展商獲得發展權。 康城第12期則剛公布，由會得德豐地產獲發展權。
將軍澳規劃圖: 港鐵車站
荃灣海濱段單車徑於去年7月正式開放，是荃灣至屯門單車徑的一部分。 荃灣海濱段單車徑位於荃灣海濱公園至灣景花園對出海旁，長約2.3公里，設有兩個休息處及單車泊位，踩單車人士邊踩可欣賞到藍巴勒海峽及汀九橋，日落時份更可看到浪漫日落景色。 單車徑附近有不少康體設施，如荃灣體育館、單車匯合中心、荃灣公園，甚至可以將單車停泊於單車泊位，到文青必到的南豐紗廠，又或海之戀商場的Donki逛逛，適合一家大細享受運動的樂趣。 樓盤坐落的地區位於坑口，由樓盤步行前往「坑口站」，可沿「昭信路」過對面馬路，經坑口文曲里公園前往站口，步行需時約六分鐘左右。 現時港鐵將軍澳線仍採用「2+1」行車模式，也就是說兩班由「寶琳」開出的列車才有一班由「康城」開出，只是「坑口站」屬於將軍澳線的中間站，早上從「寶琳」開出的列車，可能已經坐滿人，未必會有位置坐。
將軍澳工業邨與日出康城僅咫尺之遙，駛經環保大道的巴士路線298E及797M亦同時服務兩區，分別接駁坑口站及將軍澳站；礙於兩線班次疏落、服務時間有限等因素，故鮮有住客選乘。 有見及此，運輸署招標兩條專綫小巴路線112M及112S，雙雙於2011年2月14日投入服務，當中來往將軍澳站的112S線為區內首條深宵路線，乃居民初期深夜返家唯一選擇。 港鐵為吸引居民在旗下君薈坊（現改稱PopCorn 2）消費，約於2010年開辦君薈坊至日出康城穿梭巴士，先後由銀禧旅遊及冠忠巴士承辦，初時只限中午至黃昏時間服務，每半小時一班；後來獲提升至全日服務，並加密至現行每10分鐘一班。 乘客於該商場消費滿指定金額，即可以換領車票；由於換領車票所要求的消費金額較低，令該線變相成為日出康城來往將軍澳市中心的「免費邨巴」。 按照地鐵公司於2003年9月的公布，將軍澳第86區將會重新規劃，使到該區的物業發展環境更加理想。 4年後，地鐵於2007年9月26日宣布，將軍澳86區住宅發展項目正式命名為「日出康城」，以推廣可持續發展的生活方式。
將軍澳規劃圖: 將軍澳多面向發展藍圖 升值潛力高
一個400多呎單位居二價約422萬元，呎價9,770元，而500多呎則近500萬元，600呎單位則已經要五字過外。 █ 何東樓隔音罩安裝工程：將在御龍山和火炭鐵路大樓附屬樓以北的位置安裝一幅面積達600立方米隔音簷蓬，亦在火炭鐵路大樓附屬樓以南亦會安裝石屎牆及隔音板。 建造工程已於2013年第2季展開，於2016年中竣工。 東鐵綫（白石角站、羅湖南站以及遷移羅湖站）：於教大運動中心附近興建東鐵綫白石角站，並探討將東鐵綫伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，以及在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站。 「換綫」方案：延伸現時東涌綫，由香港站向東連接以上三站，再與港島綫（炮台山站至柴灣站）一段合併。
此綫全長約7.4公里，初步建議的落實時間為2021年至2026年，但政府於2019年表示暫未有興建時間表。 東九龍綫：興建新鐵路線高速連接無軌捷運系統以及觀塘綫彩虹站至將軍澳綫寶琳站，並於彩雲、順天、秀茂坪、寶達設站，經過人口稠密的地區及未來安達臣發展區。 此綫因未能連接寶琳站而未能舒緩觀塘綫的負荷，以及當將軍澳綫的列車服務受阻，此綫亦未能作爲替代路線來往觀塘綫。 此綫全長約7.8公里，初步建議的落實時間為2024年至2030年。 屋苑內設日出大道連接環保大道，為通往各期住宅的主要大道，各期住宅亦有一些私家路接駁日出大道；道路末端為日出公園，供日出康城住客專用。 將軍澳規劃圖 新界專綫小巴112M線部分時間及深宵服務的新界專綫小巴112S線亦會駛進日出大道，方使首都及領都居民。