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日出康城1期首都業主，因睇淡後市，以678萬元沽出三房戶，帳蝕102萬元離場，成交呎價跌穿1萬元。 東港城方面，兩房單位實用面積460餘方呎，實用率高，比南豐廣場及新寶城兩房戶闊落，兩房入場價650萬元，畀多少少可住大近百方呎。 三房方面，以新都城最貴，有套房單位叫價730萬元，慧安園及富麗花園三房套房單位最平650萬至670萬元有交易，相若銀碼只夠買入其他將軍澳鐵路沿線新型屋苑的兩房單位。 位處港鐵將軍澳站一帶的將軍澳南，是區內重點發展的社區，私樓樓齡較新，不少新入伙屋苑更是「豪宅級別」包裝，為置業人士提供區內的中高檔入市選擇。 基座設有面積約280,000平方呎商場，提供有傢俱店、日常護理店、銀行、酒樓及多間食肆，周圍有多間餐廳可供選擇。 將軍澳新都城一單位涉嫌藏有市值近1600萬元的可卡因。
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跨灣連接路與將軍澳－藍田隧道連成一線，方便將軍澳南車輛直達東九龍，以至穿過東區海底隧道過海，而無需行經七號幹線的一段環保大道及將軍澳隧道，紓緩這些道路於繁忙時間的交通負荷。 將軍澳首都 跨灣連接路通車後首個工作天，九巴及新巴各開辦兩條繁忙時間路線途經該路直接往返市區及日出康城。 唯一一段地面露天路段，不過大部分路段被物業平台及隔音屏障遮擋。 康城站公共運輸交匯處西面有新落成的將軍澳南海濱長廊，設有行人路及單車徑連接將軍澳市中心。
●世紀21奇豐袁麗詩表示，沙田第一城44座高層D室，實用面積約304方呎，兩房間隔，望園景，單位放盤短短五日，開價530萬元，累減35萬元，減幅約6.6%，以495萬元成交，呎價約16,283元。 ●利嘉閣蔡庭勇稱，將軍澳東港城6座中層H室，實用面積約524方呎，兩房間隔，望內園景，叫價約730萬元，近日獲一名搵樓已有3個月的專業人士洽購，打算用作婚後居所，雙方議價後只略減10萬元，以720萬元成交，呎價約13,740元。 ●中原柯勇指，將軍澳2月暫錄約154宗二手買賣，三房成交佔78宗，天晉IIIA第2B座中層A室，實用面積約663方呎，套三房間隔，最新以1,180萬元易手，呎價約17,798元。 ●美聯黃少明指，將軍澳新都城3期3座高層D室，實用面積約470方呎，最初叫價830萬元，近日已調整至730萬元，再減15萬元後，以715萬元沽出，呎價約15,213元，原業主2019年4月以790萬元，約4年帳面蝕75萬元。 ●中原馮子進表示，灣仔修頓花園中層4室，實用面積約591方呎，兩房間隔，望街景，以900萬元易手，呎價約15,228元，新買家屬於用家，原業主於2012年以720萬元買入，持貨約11年帳面獲利180萬元，單位升值約25%。
將軍澳首都: 日出康城 6期 LP6：永久海景 交通不便
客務中心設於大堂中央付費區與非付費區接壤的位置，通車初期由港鐵安排站務主任管理。 將軍澳首都 到了2010年1月，港鐵將屯馬綫屯門至柯士甸各站（美孚除外）及此站的客務中心外判，由外判商自行安排客戶服務主任當值。 兩鐵合併後，康城站成為港鐵首個全新啟用的鐵路車站，是港鐵將軍澳綫第二期總站，於2009年7月26日通車。 與此同時，將軍澳綫實施「3+1」班次安排，是全綫自2002年投入服務以來，首次大幅削減來往寶琳列車班次，有關安排引起不少鐵路迷、居民及政黨不滿。
他說，將重點從3方面恢復和擴大消費，包括開展「消費提振年」系列活動，增強消費信心和活力，將聯合有關部門，調動各地方、行業協會、企業組織開展系列促消費活動。 王文濤又說，去年針對新能源車推出一系列政策，效果比較明顯，今年將在落實好政策的同時，積極推新政策措施，例如指導地方開展新能源車下鄉活動，支持新能源車消費，亦將擴大二手車流通，推進綠色智慧家電下鄉和以舊換新，促進家電家居消費。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 將軍澳首都 近四十名石崗菜園村村民，在車站月台請願，抗議政府及港鐵為興建廣深港高速鐵路香港段，清拆菜園村及擅闖村內勘察，要求政府不遷不拆菜園村，及與運輸及房屋局局長鄭汝樺見面。
將軍澳首都: 日出康城首都介紹
利嘉閣尹皓霆指，兩房戶最平650萬元，實用呎價逾1.2萬元。 港鐵康城站一帶是將軍澳新發展區，由於仍屬發展階段，加上位處將軍澳線的支線，故呎價較低水。 對於貓奴狗奴們來說，最吸引是全部私人屋苑皆可養寵物，而且鄰近寵物公園，隨時可玩餐飽。 港鐵寶琳站一帶共有四個私人屋苑，樓齡較舊，及單位尺碼較細，銀碼相對大眾化，是將軍澳最多入門上車盤的區域。 中原柯勇指，現時兩屋苑入門價同為750萬元，實用面積近500方呎。 至於三房以都會駅入場費較低，入門盤叫價880萬元；三房尺碼較大的維景灣畔入場價要近千萬元。
LP6由南豐獨立發展，為整個康城區至今已推售的項目中（包括最新將推出的第7期MONTARA），擁有較多永久海景的項目。 LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。 項目最大賣點，是基座由港鐵負責發展的大型商場「The LOHAS康城」，它屬康城區內首個大型商場，接連康城站，首階段於2020年8月23日開幕，較MONTARA預計於2021年的入伙期為先，屆時住戶入伙後，將有足夠的生活配套。
將軍澳首都: 將軍澳公共屋邨
將軍澳本為一個人煙稀少的鄉村地區，近年已發展成將軍澳新市鎮。 香港置業研究部董事王品弟表示，日出康城有新一期全新盤推售，吸引市場購買力，將軍澳區二手住宅成交挫；據土地註冊處資料顯示，7月將軍澳區20個私人屋苑錄91宗二手住宅註冊，較6月的143宗減少約36.4%，創2年半新低。 鑑於簽署買賣合約至遞交到土地註冊處註冊登記需時，7月註冊個案一般主要反映6月市況。 美聯物業將軍澳新都城分行區域經理黃少明表示，將軍澳中心錄本月首宗成交，有3房單位降價170萬即獲承接，成交價1,040萬元，減幅14%。
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將軍澳首都: MCL 新都城戲院
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- 整個發展項目建於一個名為小赤沙（Siu Chik Sha）的地方，地鐵公司於2007年9月26日宣布將軍澳86區住宅發展項目命名為日出康城，加上屋苑的港鐵站稱為康城站，目前市民普遍稱該區為「康城」。
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- 將藍隧道及將軍澳跨灣大橋擬於12月11日開通，惟有日出康城業主，未能等及通車，先行蝕讓賣樓。
- 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類112M康城站將軍澳工業邨（駿昌街）$4.5或以下$0.5成人優惠細則撮要： 1.
- 無論是一家人暢玩，還是兩小口度假，都能讓你在港享受愉快假期！
- 要留意是，兩期各有會所，管理費亦不同，二期每建呎1.78元，較一期的2.6元便宜。
屋苑內設日出大道連接環保大道，為通往各期住宅的主要大道，各期住宅亦有一些私家路接駁日出大道；道路末端為日出公園，供日出康城住客專用。 新界專綫小巴112M線部分時間及深宵服務的新界專綫小巴112S線亦會駛進日出大道，方使首都及領都居民。 至於往返九龍市區的專營巴士路線，要到2010年9月10日九巴98S線由坑口（北）延長至日出康城，方為居民提供直達旺角、深水埗、長沙灣及美孚的特快服務，卻只局限於平日繁忙時間提供服務。 及後區內多座樓宇相繼入伙，居民對外通勤需求上升，新巴796X線於2011年8月14日起，平日早上繁忙時間過後及假日所有班次，由將軍澳站延長至日出康城，成為該區首條全日服務之巴士路線，直達新蒲崗、九龍城、土瓜灣與紅磡。
將軍澳首都: 日出康城1至14期介紹及比較 規劃景觀全面睇
基座設約20萬平方呎商場，現由陽光房地產基金持有及管理。 將軍澳首都 屋苑另設有3層停車場，提供452個私家車位、20個電單車位及14個單車位。 單位供應以兩房戶為主，佔總數逾55%，實用面積由363至470平方呎、建築面積為487至644平方呎。
- 1號月台下行方向連接著一段掉頭側線，再連接著鄰近的將軍澳車廠。
- 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- MONTARA於2019年4月底推出首張價單，首批單位折實平均呎價為13,990元，較同一發展商推出第5期MALIBU時的首批折實呎價為低。
- 高鐵會喺11號增加51對車，包括長途班次，直至4月1號全面復常合共82對車，聽日會有正式公布，而立法會議員田北辰亦都話，收到有關消息。
不過多年來居民加密班次甚至換入載客高的客車訴求，均被運輸署以「加重道路負荷」為由而遭駁回。 PopCorn2至日出康城穿梭巴士用車列表車牌車輛型號載客量備註SU5795豐田Coaster28全日行走此路線SU8987SU9474SU9520SX1600上述列表內容為截至2017年1月的掛牌車資料。 不遲於2009年中：銀禧旅遊（客運營業證編號5520A）獲委託營辦此路線。 據一篇2010年2月的討論區上貼文指出，此路線初時只在星期六、日及公眾假期中午至黃昏服務，每半小時一班，路線首先途經將軍澳廣場（屋苑內之上落客區，後來取消），然後前往君薈坊（現改稱PopCorn2）。 以合約式出租服務形式委託冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A及9396A）營辦。