涼亭前的步道兩側芒花開得密集，視個人體力可再延伸至七星公園，這段步道相當好走，七星公園可遠眺台北市風景，來回約需60分鐘。 小冷水路地盤 難度適中，走到擎天崗後可搭乘108或15公車返回冷水坑停車場。 第6116號公告：〈街道命名〉，《香港特別行政區政府憲報》第24卷第43期，2020年10月23日。 為配合居民入住，九巴公布由7月17日起，開辦來往屯門寶田邨及葵涌葵翠邨的新路線67A，全程收費10元。 回到小油坑後順道一訪遊客中心，挑選些許紀念品後繞去小油坑觀景平台，緊鄰嚕嚕作響的硫磺冒口，不覺令人聯想地底下的狀況是否靠譜…. 那是個日曬灼熱多雲的日子，開始攀登時正值近午時分，自冷水坑停車場橫過馬路踏上登山步道，拂面的山風下些許陽光的炙燒感，風偃草枝間，雲朵飛快漫過山頭、遠弋渲染天際….
2015年冬天錄得1000多隻越冬斑蝶，比對上一年數目大增近40倍，故2016年冬天又再錄得越冬斑蝶數量大幅下降。 【香港商報網訊】記者黃文俊報道：環保團體綠色力量就本地4個斑蝶越冬地公布最新調查結果，發現去年冬天越冬斑蝶勝地屯門小冷水，只錄得越冬斑蝶66隻，數量較對上一年冬天錄得的1587隻，大幅下降96%。 相反，深水灣則錄得調查以來最多的越冬斑蝶，數量達537隻，較對上一年冬天錄得的21隻，大幅增加25倍。
小冷水路地盤: 越冬斑蝶的分布
小冷水堆填區內2公頃的土地由於有斑蝶在此過冬，故在2008年被漁農自然護理署鑑定為「具特殊科學價值地點」。 鐵路項目由規劃、前期嘅研究、設計、建造工程到啓用，過程繁重，需要多年時間完成。 新鐵路項目同現有鐵路改善工程一個接一個，意味住港鐵項目及工程拓展業務單位(Capital Works Business Unit, 小冷水路地盤 小冷水路地盤 “CWBU”)對工程人手嘅需求。 環保協進會認為，相信當整個小冷水蝴蝶保育區的生態漸趨成熟後，蝴蝶的數量會有更明顯的上升。 除蝴蝶外，保育區範圍內亦發現不少其他物種，包括牛背鷺、髮冠卷尾等鳥類，青竹蛇及南草蜥等爬蟲類，可見生物多樣性亦隨之增加。 環保協進會指，小冷水已修復堆填區的越冬斑碟數量雖然近年有所下降，為配合保育蝴蝶及推廣自然保育和生物多樣性的目標，獲環保署委託設計及發展小冷水已修復堆填區的西部和中部平台成為蝴蝶保育區。
現時的青山灣實際只是原來的一小部份，而且早年發展期把避風塘建立於該區域。 环境保护署回应大公报查询表示，该个有人露营的地点，位於已关闭的小冷水堆填区範围内，该堆填区已完成修复工程多年，现时是“具特殊科学价值地点”，并预留作保育蝴蝶的地方。 堆填区内有一条对外开放的行车道路，连接邻近的渔民坟场，食物环境衞生署会在每年的清明节及重阳节期间，在车路附近设置临时洗手间，方便扫墓人士使用。 除了上述车路外，堆填区的其他地方并不对外开放，而有人露营的地点将会在稍后时间以铁丝网围封。
小冷水路地盤: 將軍澳137區填料庫 – 環境和交通影響評估研究 – 環境影響評估報告。
為了更加有效地保育越冬斑蝶，並增加小冷水具特殊科學價值地點的斑蝶數量，環境保護署將小冷水已修復堆填區的中部和西部平台規劃作蝴蝶保育區，並委託環保協進會進行生態保育計劃，旨在擴大蝴蝶棲息地面積，以吸引更多本地和越冬的蝴蝶品種，提高該處的生物多樣性。 主要的登山口分別是小油坑(海拔約800M)、苗圃/遊客中心(海拔約500M）及冷水坑(約750M)。 2019年起，香港新媒體社會企業 不朽傳耆 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了三屆「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 。
而如果单向阀的本身质量存在问题，不能阻止冷水向热水管流动的话，那么就会出现混水现象，导致该热而不热，最终出现“零冷水”有了冷水，让人们感觉使用效果不好。 并且其中的单向阀比较容易在长期使用过程中因为水垢等一些问题，导致阻塞而出现故障，这也是其中原因之一。 通过以上的介绍和分析，咱们知道，所谓零冷水其实是循环将原有管路中的冷水提前加热，而加热的管路中只是热水管可以循环的主管路，而如果，出水点的水龙头距离主热水管还有一段距离，比如说自墙体上接了一段软管，那么这段软管内的冷水，并没有经过循环加热。 假如我们就简单地洗个手用热水的话，可能并不是即开即热，还是先流出一部分冷水，可能这部分冷水足够我们洗手的了。 而这个零冷水，看似就是一个摆设，没啥用处，让人感觉效果不太好。 其实道理也比较简单，因为整个水管系统，不管冷水管还是热水管，只要其不向外部流水，其内部的水压一样的，也就是静止的，加上一个循环泵提供动力，再将冷热水管连接，中间加朝向热水器进水管的单向阀，就多了一个动力，闭合循环。
小冷水路地盤: 附件II載有適用於西北水質控制區域的水質目標準。 水質目標準詳述對於懸浮固體懸浮微粒，人為活動將不會應該令周圍自然水平上升超過30%或引致懸浮物的累積，而對水棲生態造成不良影響。
中顯示，工程的環境監察及審核的行動及極限水平應基於基線水質程度、影響和對照監察站的監察結果及特定的極限水平。 運用到數字性空氣質素模型的定量評估指出，在施行了這些塵埃控制措施下，潛在的塵埃影響將可控制在可接受的水平內。 環保協進會的蝴蝶生態普查顯示，直至 2022 年 5 月，保育區範圍內累積記錄 47 個蝴蝶品種。 普查中更發現香港不常見、罕見，甚至非常罕見的蝴蝶品種，當中包括長腹灰蝶(非常罕見)、長標弄蝶(罕見)、曲紋紫灰蝶(不常見)及金斑蝶(不常見)。 與蝴蝶基線普查比較，現時蝴蝶品種與 12 個月前未建立保育區時候相比，蝴蝶品種上升超過3倍，蝴蝶個體數量亦上升超過 3 倍。 於建立保育區後，斑蝶品種及數量亦有所增加，當中包括虎斑蝶、幻紫斑蝶及藍點紫斑蝶等。
根據香港房屋委員會就屯門第54區房屋及相關發展進行的交通影響評估報告，L54A路設計容量分別為每小時3,600個小客車單位。 冷水坑位於七星山系的地理樞紐位置，陽明山國家公園管理處為服務遊客，在此設置了遊客服務站，提供解說展示、遊憩諮詢、預約解說導覽、影片欣賞等服務，並有販賣部及廁所等服務設施。 而由遊客服務站往西可前往冷水坑-夢幻湖步道，沿途視野開闊，是眺望冷水坑周邊地形景觀的最佳去處，由此步道並可通往七星主峰-東峰步道及夢幻湖生態保護區。 往東則可銜接冷水坑-擎天崗步道，通往著名的擎天崗草原及金包里大路（魚路古道）。 此外，在遊客服務站東北側不遠處，有一座池乳白色湖水稱為牛奶湖，是硫磺微粒懸浮所形成的特殊景觀，喜好地質觀察的朋友可以前往一遊。
小冷水路地盤: 在填料庫的清拆階段，在躉船轉運站搬放公眾填料往躉船時，有可能導致意外丟失。因此，有 需要提供有合適的設計和起卸運作的控制，以使因意外丟失在海裡裹的公眾填料。，而引起的水質污染危機減至最低。
報告於香港、馬來西亞、新加坡、菲律賓、泰國及印尼訪問了97,324名受訪者，當中有34%表示正積極搵新工。 儘管面對全球宏觀經濟存在不確定性，打工仔越來越傾向認同「工作是為擁有更好的生活」，而非為工作而活。 有67%的香港受訪者表示，穩定的工作及工作與生活平衡（Work-life Balance）是他們職涯規劃中最重要的元素及長期目標。
使物料運送途中不會直接經過海面之上，在填料庫建設，運作及清拆時的活動，將不會產生任何重大的水質污染影響。 就此，本人在5月25日的立法會會議上提出口頭質詢，反映屯門居民對屯門小冷水設立「環保鬥」停泊場的各種憂慮。 再者，小冷水「環保鬥」停泊場與小冷水蝴蝶保育區距離達600米，並且有山坡及樹林分隔兩地，對蝴蝶保育區不會造成負面影響。 這環評報告展示了在填料庫建設、運作和清拆期間，在提供有適當的環境緩解措施後，工程項目的施行將不大可能產生任何不可接受的環境影響。 （一）選址地點是小冷水路末端的荒廢路段，位置遠離民居，可放置約一百個環保斗。 運輸署評估進出該處所涉及的勾斗車數量及次數相對於該路段每天的總車流量只佔很小的份額，並不會為當區的道路網絡帶來重大的交通影響。
小冷水路地盤: 工程項目的擬址為填海得來的工地，在該處現時並沒有任何樹木。現時位於龍門路以南的擬址位置約絕大部份的地方都用作為工業用途，其景觀質素和對改變[的敏感度都屬於低。擬址對現存景觀價值的潛在影響因而被確認為應不是重要的議題值得關注的事項。
選址不會為當區的道路網絡帶來重大的交通影響，亦不會影響在具特殊科學價值地點過冬的斑蝶，所以在現階段我們沒有替代方案。 政府會繼續與屯門區議會保持緊密溝通，確保地區人士的關注得到合適的處理。 冷水坑攻略七星山挑戰自我路線：冷水坑遊客服務站→七星山步道→七星山東峰→七星山主峰→小油坑步道，搭乘108公車回到冷水坑。 小冷水路地盤 夢幻湖濕地內孕育了多種的水生植物，如台灣水韭、七星山穀精草、水毛花、小莕菜、針藺、燈心草、荸薺等，但最具知名度的就屬台灣水韭。 全世界中目前僅在陽明山國家公園夢幻湖內發現台灣水韭的蹤跡，是亟需保護的珍稀植物，因此陽明山國家公園管理處已將夢幻湖劃設為生態保護區，內政部營建署並將之指定為國家重要濕地，積極進行棲地保護及復育工作。 除了水生植物外，濕地內還有豐富的蛙類、蛇類、鳥類及水生昆蟲，生態多樣性極高。
視野寬闊、秋天還能賞芒花，途中會先經過東峰再登主峰，約需1~1.5小時。 現時屯門區內設有四間戲院，包括位於新墟，歷史悠久的巴黎倫敦紐約米蘭戲院及凱都戲院，位於屯門市廣場的stagE（2018年前為UA屯門市廣場），以及位於新都商場，於2018年開業的英皇戲院。 小冷水路地盤 現時華都商場地下及一樓主要為旅行社、二手教科書、手機配件及網絡器材等店舖，亦設有不少小型食店，吸引區內學生及年輕人光顧。
小冷水路地盤: 環保署在西北水質控制區域內的六個站有進行例行的水質監測。
園區約6萬呎，分成吸引本地蝴蝶及特別為「越冬斑蝶」而設的種植區兩區。 例如含有海泥，塘泥，家居垃圾，塑膠，金屬，工業及化學廢料，動物及蔬菜和其他被填料主管認為不適合的物料，將不會被填料庫所接收。 過大的物料會被工地內的挖土機打碎致小塊，如發現有少量的建築及清拆廢物，亦會從公眾填料中清除， 然後再進行貯存。
- 私人參建居屋有：置樂、景峰、澤豐、翠寧、悅湖山莊、龍門居及富健（以先後次序落成計），另有全香港唯一一個中等入息家庭房屋計劃屋苑美樂花園。
- 相關的調查報告是由SEEK、the Boston Consulting Group （BCG）及The Network聯合發表。
- 回到小油坑後順道一訪遊客中心，挑選些許紀念品後繞去小油坑觀景平台，緊鄰嚕嚕作響的硫磺冒口，不覺令人聯想地底下的狀況是否靠譜….
- 由於清政府與大英帝國簽訂《展拓香港界址專條》，屯門納入英國殖民地範圍內。
- 根據2020年中的人口普查，屯門區的人口約為495,000人。
- 設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。
任何潛在的塵埃排放污染將透過施行灑水和其他標準的塵埃控制措施，而得到充份的緩解。 環保園（EcoPark）巴士站，位於新界屯門區小冷水龍門路Goodman Westlink（嘉民集團其下的物流中心，小冷水路8號）對開，環保園以東，乃一對設於東、西行綫的中途站。 由於九巴所營運的56S線只限春秋二祭期間的週末及假日行走，有屯門區議員向運輸署反映其他日子也有不少掃墓人士前往曾咀，大量車輛駛經附近路段導致交通擠塞，由食環署提供的免費接駁巴士亦未能吸引掃墓人士乘搭。 因此議員巴士公司要求提供常規巴士服務，並建議K52綫延長至曾咀。 2021年9月，運輸署諮詢屯門區議會就開辦此路綫的意見，並獲得屯門區議會支持。 （三）由於小冷水的選址鄰近新界西堆填區，環保斗營運商在完成運送廢物到填料庫或堆填區後，便可以直接到該存放地點放置閒置環保斗，從而減少影響鄰近社區及道路交通。
小冷水路地盤: 地方
目前本處為保護臺灣水韭的棲地環境，已將夢幻湖劃設為生態保護區，並由內政部營建署將此指定為國家級濕地，積極進行棲地保護及復育等工作。 蝴蝶灣以西至稔灣一帶為「特殊工業區」、物流業、回收業、廢物處理、堆填區、發電廠等都在這一帶。 小冷水路地盤 其中最大的乃屯門內河碼頭，位於屯門龍鼓灘，不但讓各物流公司進駐，更設有大型貨櫃場，方便接駁珠江三角洲的內河貨運往來。
- 港大專業進修學院運輸物流中心副總監梁剛銳表示，近日與政府官員碰面時，亦有談及屯門第四十九區用地即將提交城規會審議一事，反映當局十分關注該處的發展。
- JobsDB 和JobStreet作為SEEK旗下領先的亞洲網上求職招聘平台，今日發佈的《環球人才調查報告：未來招聘趨勢》調查結果指出隨著香港逐漸通關，加上對人才的需求持續提升，2023年仍然是由求職者主導的市場。
- 根據香港房屋委員會就屯門第54區房屋及相關發展進行的交通影響評估報告，L54A路設計容量分別為每小時3,600個小客車單位。
- 兩個巴士轉乘站已先後於2012年12月和2013年7月相繼落成啟用。
- 由小油坑往七星山主峰~東峰，路線相對略為平緩好走，但路途中有些路段有小崩塌需稍流意一下。
- 疫情爆发后，愈来愈多人透过网络介绍，加上路边增设流动洗手间，便多了新人来玩，一时间成了热点，政府近日採取措施，该处有两个草坪，其中一块草坪於一月围上铁栏，禁止入内。
屯門中 屯門區域運動場 － 為配合屯門區的康體發展，屯門區議會及康文署正計劃在屯門16區興建一個可提供五千座位的區域性運動場。 雖然屯門區有不少泳灘，但由於近珠三角，船隻往來特多，加上工商業和物流活動影響，海水污染嚴重，但大部份泳灘仍適宜游泳，其中青山灣曾被列為不適宜游泳，早年更有警告板樹立於該泳灘提醒泳客。 屯門市廣場分為1及2期與鄰近的屯門時代廣場、錦薈坊、華都花園商場、新都商場及栢麗廣場互相連接，成為屯門購物中心區域。
小冷水路地盤: 屯門第38區第二期填海工程仍於擬址的東南部位置進行填海計劃現於擬址東南部位置進行中。而此項填海工程將計劃於2003年年中完工。在填海工程完工前，由2003年4月開始，填料庫將開始使用位於填海工地北面填海得來的土地。
單家驊表示，雖然2016年冬天可說是沒有越冬斑蝶聚集，不過始終是新發現的斑蝶越冬地，需要持續觀察多1、2年，才能判定該處是否恒常的斑蝶越冬地。 由運輸帶出口載運至堆存區，儲藏桶、泥頭車、躉船和其他露天範圍的易生塵埃物料，應灑上水或塵埃抑制化學劑。 地政总署公布，嘉民集团系内Goodman HK Investments附属公司以约27.51亿元击败其余四家发展商，投得位於屯门第49区小冷水路的屯门市地段第544号的物流地，符合市场预期。
小冷水路地盤: 計劃的環境保護措施細節詳情載於附加文件I1。
另外由青荃橋至灣景花園的單車徑工程於2018年9月21展開 當中前期工程的「荃灣單車徑」2021年4月27日正式啟用。 2021年4月開放的路段由荃灣西站起、至荃灣海安路休息處為止。 在提供了新龍富路及相關交通噪音緩解措施情況下，填料庫的未來運作將不大可能產生與交通相關而不可接受的環境影響。 在施行了已規劃的水質污染控制措施下，預計潛在的水質影響將可控制在可接受的水平內。 任何涉及貯存塵埃物的工程活動都在《空氣污染管制（建造工程塵埃）規例》下列作受規管工程。 在填料庫的建設，運作和清拆期間，必須施行在《空氣污染管制（建造工程塵埃）規例》內所要求的塵埃控制措施。
小冷水路地盤: 交通
【明報專訊】每年冬季都會有蝴蝶南下香港越冬，今年6月啟用的小冷水蝴蝶保育區，近日迎來今年入冬首批斑蝶。 環保協進會表示，首批抵港的斑蝶約1000隻，是近年新高，但抵港時間較往年遲約一個月。 該會指出，近年小冷水越冬斑蝶數量有下降趨勢，今年數量反彈，反映在小冷水推行的生態保育措施奏效，例如種植蜜源植物，吸引更多斑蝶越冬；而保育區啟用至今近半年，已錄得47種本地蝴蝶品種，較保育區啟用前的13種增逾兩倍。