新界專綫小巴50線（今50K線）於1984年開辦，一直為坑頭村唯一對外公共交通。 古洞南近年人口漸增，坑頭村總站於早上繁忙時間輪候者眾，往往有過百名乘客排隊候車。 為了疏導人流，50K線於雍翠苑外設特別班次起點。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第56K號線(往鹿頸方向)、第56B號線(往丹竹坑方向)及第56C號線(往小坑村方向)更改行車路線〉［交通通告］，2021年3月31日。 屯门与市区的交通主要依靠屯门公路，但九广西铁的启用则提供了另一条往市区的路径。 区内除一般交通工具（如公共小巴、公共汽车）外，还有在1988年落成的轻铁连接区内及元朗。
- 小坑村（Siu Hang Tsuen）總站，位於新界北區粉嶺龍躍頭小坑村停車場，小坑村休憩處側，鄰近小坑新村，為新界專綫小巴56C線的總站。
- 禅师像藏身在一小龛中，龛联早：”孟津别后杯寺开创历史，山寺岩路因其得名，流传后世，有趣的是，禅师像前放置了三四十个观音、天后、关公瓷像，都有是人们搬家时把像安奉於此，以求佑护。
- 屯门区位于新界的西部，是一个于60年代发展的新市镇，占地约8200公顷，人口达489300，其中约70%的人口居住于公共房屋。
- 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。
- 苹果日报翌日指天水围在04年伦常惨剧发生后成立了3间综合家庭服务中心，但中心的查询电话假日竟无人接听，若有紧急求助，电话录音会要求求助者致电社署热线或者留下联络口讯，几经转接竟然转介至九龙湾明爱向晴轩的热线电话。
- 现时位于大围火车站附近城门河边，在积福街及积富街交界处。
- 為了疏導人流，50K線於雍翠苑外設特別班次起點。
另外，图书馆各层均设有自助借书机及在地下设立特快归还服务，简化借还书手续及推行图书馆自助化。 天水围位于中国香港新界元朗区，周边被属屏山乡事委员会的沙江围、冯家围、辋井村、虾尾新村等村落包围，距离中环市区大约25公里。 其中在公共屋邨有不少由中国内地来港的新移民居住，由于未能适应新环境以及社区支援不足，本区曾发生过几起令大众关注的伦常不幸事件。 小坑村小巴 大围原称“积存围”，是香港一个始建于明朝万历初年(即公元1574年)的围村，它是在沙田区历史最悠久及规模最大的。 现时位于大围火车站附近城门河边，在积福街及积富街交界处。 八十年代初开始的新市镇规划﹝美林邨于八一年落成﹞将发展集中于谷地两边。
小坑村小巴: 屯门区历史沿革
香港扶贫委员会2006年9月公布，全港入息低于平均综援金额有103万人，当中以天水围所属的行政区域元朗的人数最多。 据社会福利署资料显示，2004年元朗区领取综援个案近30,000宗，天水围约占一半。 而天水围的自杀求助个案也冠绝全港，撒玛利亚防止自杀会05至06年的资料指该区个案多达70多宗。
2007年10月14日，天水围再度发生伦常惨剧，一名领取综援的新移民家庭，丈夫患上鼻咽癌在医院留医，患精神病的妻子将一对12岁及9岁的子女，用绳索捆绑从24楼掷下，自己随后亦跳楼，3人当场死亡，事件再度震惊香港。 苹果日报翌日指天水围在04年伦常惨剧发生后成立了3间综合家庭服务中心，但中心的查询电话假日竟无人接听，若有紧急求助，电话录音会要求求助者致电社署热线或者留下联络口讯，几经转接竟然转介至九龙湾明爱向晴轩的热线电话。 天水围不少人口属于新移民家庭，教育水平不高，往往只能寻找低收入工作，但从该区到市区的车费每日高达40多元，到区外打工的交通费高昂，令不少家庭长期倚赖失业综援。
小坑村小巴: 路線全長
如阁下继续使用本网页，即表明同意接受此等免责条款。 此全新分層單位位於元朗.大棠道.南坑村.單位內三房一廳，,車到門前,亦可步行數分鐘到大棠道乘搭西鐵接駁巴士或紅頂小巴數分鐘到達元朗市. 沙田九约分别为：大围约(积存围)、田心约(田心围、新田)、径口约、隔田约(隔田、山厦围))、排头约、火炭约、沙田头约(沙田头、作?坑)、沙田围约及小沥源约。 龙鼓滩遗址是香港境内一个重要的新石器至青铜时期遗址。
在舆论压力下，港府委托独立小组，研究如何防范天水围发生新的家庭暴力惨剧。 同年10月，报告发表，批评当局规划天水围的社会福利服务并不完善，并指区内的家庭支援服务明显出现问题。 小坑村小巴 报告指，2001年天水围人口超过20万，但长期没有一个完整的家庭服务中心，即使区内后来发展了3间服务中心，但自从天恒邨案后求助个案急升，其中一个服务中心处理的个案，由400宗增至600宗，政府却没有增加资源。
小坑村小巴: 路線數目
繼兩電本月初大幅加價後，運輸署批准11條西貢區及北區的專線小巴路線於年初八（29日）起調整車費，加幅介乎4.85%至10.86%，增加市民出行成本。 2012年1月1日：偉文發展旗下的均億投資有限公司接辦本線，提高全程收費至$5.5（自2008年起增幅更達37.5%），同時縮短至屯門市中心（屯順街）作折返點，不再經友愛邨。 公共小型巴士的數目，規定最多為 輛，每輛的座位最多為 19 個。 有些公共小型巴士行走固定路線（綠色專線小巴），有些則行走非固定路線（紅色小巴）。
坑頭村是古洞原住村落之一，與金錢村相鄰，乃上水鄉事委員會轄下村落之一。 除此以外，香港女童軍總會賽馬會碧溪莊、信和置業旗下豪宅「Goodwood Park」皆座落坑頭。 坑頭路連接金坑路與古洞路，是坑頭村唯一對外通道。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB147，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為7.4%（以整個路線組別計算）。 在龍躍頭的「五圍六村」中，此路線行經其中北面的「一圍」及「三村」，即覲龍圍、新屋村、小坑村及覲龍村；南面的「四圍」及「三村」則屬54K線的服務範圍。 此路線屬56K線的特別班次，用車的路線牌仍顯示「56K」，司機為方便識別，在車頭擋風玻璃放上「56C」的紙牌。
小坑村小巴: 元朗村屋屋苑盤推介：元朗 譽林軒●三樓連天台
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居民可以輕鬆搭乘多條巴士及小巴路線直達元朗市中心、屯門、荃灣、尖沙咀等地，交通方便快捷。 在生活配套方面，居民可到附近的元朗市中心、Yoho等商場及餐廳購物用餐，還可前往大欖郊野公園進行戶外活動和休閒娛樂。 此外，該屋苑附近有多所優質學校，包括聖公會白約翰會督中學、東華三院盧幹庭紀念中學等，為居民及子女提供優良的學習環境。 新界區專線小巴40線是由友文投資旗下的均億投資有限公司營辦的一條專線小巴線，來往小坑村至屯門市中心。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線(小坑村-屯門市中心(循環線))調整車費〉［交通通告］，2008年11月17日。
小坑村小巴: 新界區小巴路線列表
青山禅院：青山禅院从落新界屯门之北，建在青山的东麓，是香港最著名的古刹之一。 它是香港无人不晓的旅馆游胜地，既然具宁静肃穆气氛，又有古迹文物可供欣赏。 ）位於香港新界圓洲角，1993年建成，由康樂及文化事務署管理，是居民晨運的熱門地點。 公園原址是沙田海中的圓洲角一小島，因為發展沙田新市鎮時進行了填海工程，小島目前已經連接陸地。 〈五十輛沙頭角小巴罷駛 要求縮小上落客禁區 下月再與運輸署會談〉，香港工商日報，1984年7月25日。 ，沙頭角公路，聯安街，和泰街，和滿街，聯和墟小巴總站，和滿街，聯安街，和泰街，和昌街，聯和道，聯發街，和泰街，粉嶺樓路，沙頭角公路，新運路及粉嶺車站路。
六天后（2007年10月20日），影星周润发出席香港湿地公园举行的“世界湿地日2008香港区庆祝活动”启动礼时，首次提出天水围应“改名”。 他表示：“天水围城，不应围住人，改名就天下太平。 这样就不用这边好，另一边便死人塌楼，不如将天水围与湿地公园两边的字拼在一起夹夹。 ”2008年1月17日，乡议局主席刘皇发将周润发提出天水围改名的建议，在行政长官答问大会中正式提出。 曾荫权当时表示，天水围的名字是由原居民所改的，而刘皇发作为原居民代表，亦提出改名，他们会尊重居民的意愿。
小坑村小巴: 巴士資訊
针对天水围情况，报告提出近30项建议，包括更有效调配资源、加强协调各部门如警方、医院、非政府机构。 小坑村小巴 小坑村小巴 报告又建议，检讨现时处理虐偶个案的程序，提出修例让法庭接受被虐者书面作供避免因为要出庭而不敢指控配偶。 报告又促请政府定期检讨城市规划的机制、尽早制订紧贴人口增长的地区福利计划。 然而，事隔3年后，小组提出防范家庭悲剧的24小时社署辅导热线仍未全面落实。 区内唯一的政府诊所位于天水围南，低收入居民为省车钱，要步行半小时才可看病。 医管局最后在天华邨的博爱医院中加开一间诊症室，但面对10万居民，该诊所每天的名额仅有22个。
1987年，56K線增設來往丹竹坑村的特別班次；來往小坑村的特別班次則於約1995年增設。 上述特別班次分別獨立編號為56B及56C，惟上述2條線用車的路線牌仍顯示「56K」，司機為方便識別，在車頭擋風玻璃分別放上「56B」及「56C」的紙牌。 54K： 由粉嶺火車站小巴總站開出，途經聯和墟、帝庭軒、安樂村、崇謙堂、麻笏圍、桂園、老圍、龍躍頭鄉公所、一號橋、永寧圍、永寧村、東閣圍及祠堂村。
小坑村小巴: 屯门区建置沿革
屯门的工商业区域主要位于杯渡路及石排头路之间及天后庙路、业旺路一带。 另外位于业旺路的南丰工业城为屯门区中唯一拥有多座工业大厦的小型工业区。 小坑村小巴 根据政府统计处2001年人口普查的初步报告显示，屯门区的人口约489300，年龄中位数为34，家庭的月入中位数约000，区内的住户月租中位数约75，是全港最低廉的。
区内中心由西部有青山（高583米）、东面是九径山（高507米）、北面是圆头山和元朗平原、南面入海有青山湾。 区内中心区被青山和九径山2座高山夹著，而屯门河则由北向南流入青山湾。 交通：去程於上水地鐵站乘坐77K巴士於安圃村站下車，或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車；回程於粉嶺港鐵站，乘搭不同交通工具離開。 至於北區的加價專線小巴路線則包括55K、56B、56C及56K，分別由港鐵東鐵綫上水站及粉嶺站，來往沙頭角、丹竹坑、小坑村及鹿頸等地。 以上4條北區專線小巴路線分別全程收費加價0.4元至0.5元不等，新收費將介乎6.3元至10.8元，加幅由4.85%至6.77%，該批路線的分段收費亦會調整。
小坑村小巴: 新界專綫小巴40線
天水围南部发展大致完成，现在已经成为非常繁荣的社区。 第5925號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)–香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別》，香港特別行政區政府憲報第15卷第36期，2011年9月9日。 元朗南坑村位於新界西北部，是一個充滿自然風光和悠久歷史的村落。 南坑村交通便利，距離元朗市中心僅有約10分鐘車程，並且有多條巴士路線和小巴經過，包括K66、55、73等，方便居民夠到達不同地方。
小坑村小巴: 總站站景（小坑村）
可是，本線開辦前，原行走區內的公共小巴司機曾參與競投此組路線，惟未獲接納。 因不滿由他區人士接手經營北區區內線，曾於同年7月7日早上至下午一時發起近40輛小巴罷駛，再於7月24日發起約50輛小巴罷駛，要求開放更多禁區範圍讓其營業。 運輸署最後同意公共小巴可駛至沙頭角漁民子弟學校和坪洋，事件暫時解決。 直至1973年7月16日，九巴才開辦來往鹿頸至沙頭角的80號線，鹿頸才再次有公共交通服務。 由於當時沙頭角已屬邊境禁區，未持有禁區紙的民眾根本無法前往，於是在2個月後再增闢來往鹿頸至聯和墟81號線。 81號線經過2次更改路線編號，於1983年暑假配合九廣東鐵全面電氣化而更改路線編號為69K線，並延長至粉嶺站。
小坑村小巴: 屯门区交通
於 2022 年 9 月，紅色小巴每日的載客量約為 200,800 人次。 乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內由專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘專線小巴路線，可享有$0.3 轉乘優惠。 本線除了服務鹿頸及沙頭角公路一帶村民外，假日亦有不少遊人前往鹿頸一帶郊野公園遊玩，因此假日的客量比平日為多，在粉嶺站經常出現大排長龍等候本路線的情況。
之后，张纯白居士赴厦门拜虚云老和尚为师，法号了幻。 了幻法师返港后，以当家名义主持寺务，致力兴建齐堂僧室，悉力发展青山禅院。 此后，寺院先后由达安法师、萝生法师任住持，萝生法师往生后，由其江苏俗家侄儿到港剃度出家，继任住持。 青山东省十景包括：“挹晓亭”、“香海名山牌坊”、“鱼骨坟”、“青云观”、“杯度像”、“龙骨岩”、“高山第一”、“韩陵片石与青山碑记”、“和合山门”、“一线天”。 宋时杯渡山北腰上，建成有杯渡寺（又名杯渡庵），乃后人纪念禅师而建，故今日青山寺内牌坊刻有：“杯渡遗迹”四字。 在大雄宝殿右首后山有石油渡岩，岩非深遽但高旷，岩坛上有粗石雕的杯渡禅师像，原像是五代南汉同知屯门镇陈延命工匠雕制供养，现已不存，新像是近人仿制，古风虽失，惟意义仍存。
小坑村小巴: 路線查詢
街道的构造与日本的填海造地建起的大型小区极其相似，在众多的住宅群中，有公园、超级市场、公共市民会堂等，保留了人工的现代气氛。 交通配套方面，附近有多條巴士線路直達元朗市區和元朗西鐵站，方便市民前往各處。 另外，距離屋苑約5分鐘車程的大棠公路上有的士站，方便市民叫車。 小坑村小巴 對於有學子的家庭，屋苑周邊有不少優秀的學校，包括元朗商會中學、光明英來學校、鐘聲學校等，為學子提供更多學習機會。
小坑村小巴: 天水围历史沿革
天水围早期便有轻铁接驳，而西铁天水围站则于2003年12月20日启用。 鉴于轻铁大多建于路面，故衍生了路面汽车行车时间过长及交通挤塞等问题。 区内最长的道路为天影路，位于天水围西面，刚好分隔开流浮山河及天水围。 天水围内设有自行车径，可谓“一辆自行车通天下”。 政府新修建的天水围医院已于2017年1月9日起分阶段投入服务的天水围医院急症室将在3月15日启用，每天上午8时至下午4时为急诊患者提供服务。 其南为屏山，北面是辋井村和米埔自然护理区，西面为厦村和虾尾新村，东面为冯家围和东头村。