要求：具責任心、耐性，工作有條理； 能參與團隊協作，善於溝通。 新規例的六個月寬限期將於本月底（即11月30日）屆滿。 希望大家留意，如果違反《小型無人機令》的要求，一經定罪最高可被判監禁兩年及罰款100,000元。 小型無人機進階證書 在9月底，中央廣播電視總台在紀錄片《航拍中國》第四季啟播儀式中透露，已將香港納入這一季節目內。
法例以無人機的重量和不同操作風險，將小型無人機分為三類，操作最高風險級別的無人機，需要通過考核及註冊。 無人機航拍會創會人周亦樂估計，現時全港有約五萬名飛手，推算需要註冊的只有一成半至兩成人完成登記，部分玩家已放棄玩無人機，或轉飛甲一類無人機。 【橙訊】《小型無人機令》今日起生效，市民如要操作重量250克以上、即甲二級無人機，需要到民航處的「SUA一站通」網站為無人機註冊，以及買第三方保險。
小型無人機進階證書: 小型无人机(进阶)证书
處方會與小型無人機團體、測量和工程專業人士和教育機構等各持份者，保持緊密溝通，確保規管制度可靈活配合小型無人機的發展，和多元操作需要。 小型無人機進階證書 為設立「進階訓練機構計畫」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計畫敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 小型無人機進階證書 先導訓練課程自7月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計畫，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。
民航處發言人表示，進階訓練除了讓遙控駕駛員獲得安全資訊和操作知識外，亦協助他們掌握新的小型無人機操作規管要求，並透過飛行計畫、風險評估和緩解措施，增強其處境意識和安全管理技能，以保障航空及公眾安全。 為把握小型無人機應用的巨大潛力，並確保航空和公眾安全，政府在《民航條例》下訂立附屬法例《小型無人機令》規管其操作。 按照小型無人機的重量和操作風險水平，署方設立機身註冊和標籤、遙控駕駛員註冊、培訓和考核、設備、操作規定及保險等規管要求。 他表示，為保障航空和公眾安全，政府去年訂立《小型無人機令》，按重量和風險水平規管小型無人機的操作，要求包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。 在新規例下，除了重量不超過250克的甲一類小型無人機外，其餘的小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。
小型無人機進階證書: 民航處無人機進階訓練機構計劃 乙類航拍機之駕駛員需訓練及考核
大公文匯全媒體報道：民航處今日（10日）推出專為小型無人機而設的電子平台「SUA一站通」，市民可透過這平台進行註冊和獲取安全資訊，為符合新規定作好準備。 市民亦可透過「SUA一站通」閱覽最新的限制飛行區，限制飛行區將於5月13日刊憲。 飛行無人機的發展近年可謂一日千里，在航拍外，專業無人機的各種強大機能如測繪、巡檢、搜救、安防等，正為各行各業掀起翻天覆地的變化。 在可見的將來，本港以至世界各地必然對於無人機操作員求才若渴。 作為無人機業界的一份子，我們希望為本港訓練出無論在飛行技巧、相關知識、本地法規、項目規劃都有一流水準的專業無人機操作員。
【on.cc東網專訊】民航處今日(20日)推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，並邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員，提供進階訓練課程和進行考核。 民航處於今日（20日），推出的小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。 為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 先導訓練課程自7月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。
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民航處發言人表示，上周五(17日)已舉辦簡介會，向業界闡釋「進階訓練機構計劃」的要求。 小型無人機進階證書 而進階訓練除了讓遙控駕駛員獲得安全資訊和操作知識外，亦協助他們掌握新的小型無人機操作規管要求，並透過飛行計劃、風險評估和緩解措施，增強其處境意識和安全管理技能，以保障航空及公眾安全。 為把握小型無人機應用的巨大潛力，同時保障航空和公眾安全，政府在《民航條例》（第448章）下訂立附屬法例《小型無人機令》，為小型無人機設立具前瞻性的規管框架。 新法例今年六月一日生效，以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核、設備、操作規定及保險等。 在新規例下，除標準甲一類操作外，小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。
市民亦可透過「SUA一站通」的無人機飛行圖閱覽最新的限制飛行區，以及獲取最新的安全資訊。 在新規管制度下，規管小型無人機操作會採用風險為本模式。 不同風險的小型無人機操作會按照小型無人機的重量和其操作風險水平而有相應的規管要求，包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。 民航處推出電子平台SUA一站通和流動應用程式，讓市民註冊小型無人機和閱覽最新飛行圖、安全資訊，為下月1日生效的《小型無人機令》作好準備，保障公眾和航空安全。
小型無人機進階證書: 【實試】民航處SUA一站通無人機註冊 香港多個航拍位變禁飛區
學員於評核取得合格及符合最低出席率要求，可獲發 Training Certificate，學員可憑此證書向民航處申請進階等級。 有興趣申請的機構和團體如有查詢，可與民航處無人駕駛飛機組（電郵：）聯絡。 教授無人機的安全意識之餘, 亦希望學員可以吸收轉化成為佢哋向前嘅動力. 同我哋經常講嘅口號一樣, Build Fly Crash Repeat. 入學資格：年滿２１歲或以上；及兩年從事相關或操作無人機經驗；及學員必須在開課一星期前到上課中心，提交最近一年內兩小時的飛行記錄副本。
民航處表示截至周一，已有超過5900人註冊為駕駛員及4700架小型無人機申請註冊。 不過，有無人機團體表示，由於法例要求操作無人機需要投保，但目前每年保費達1000元，將會令一般玩家卻步，甚至放棄玩無人機。 根據規例，除了按照相關規定操作的甲一類小型無人機（即是重量不超過250克的小型無人機，例如Autel EVO Nano及DJI Mini系列），其餘用於各類操作的小型無人機和負責操作小型無人機的駕駛員都必須向民航處註冊。 新規例實施至今約五個月，已有逾16,000人透過民航處的一站式電子平台「SUA一站通」成功註冊。 舉例來說，一架重5公斤（即7公斤以下）的小型無人機可註冊為甲2類小型無人機。
小型無人機進階證書: 無人機課程
修畢課程並符合相關要求的學員，可向民航處申請「進階等級」。 即將於明年6月1日生效的《小型無人機令》以風險為本模式，規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 對於需要進行較高風險的進階操作，即乙類操作的遙控駕駛員，則可透過完成由民航處批准的進階訓練並通過相關考核，獲取民航處編配的「進階等級」以進行相關操作。 將於二○二二年六月一日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 小型無人機進階證書 VTC早前已參與民航處推出的先導計劃，提供「小型無人機（進階）證書」及相關課程，部分課程於12月開始授課。 已完成相關課程和通過考核的學員，可向民航處申請「進階等級」的資格。
周亦樂指，現時市面符合要求的保險計劃只有幾間，亦關注日後的保費水平，認為現時每年約1000元，相較電單車、汽車等保險仍然是不划算。 而近年興起的競速無人機運動，最高時速可達260公里、選手年齡小至10歲，香港無人機運動總會會長鄒偉傑擔心，新例會令年紀較小的選手卻步，希望當局酌情放寬限制。 有意者請將履歷，寄九龍觀塘開源道71號王子大廈8樓香港專業進修學校職業訓練學院課程部劉先生收或電郵至。 除一般商業拍攝外，亦利用無人機作其他範疇的工作，例如與測量公司製作3D模型，或以無人機配合熱能探測器檢查樓宇等。
小型無人機進階證書: 小型無人機(進階) (DE424145Q Part A)
請以電郵、電話、Whatsapp等途徑方式，向我們課程主任確認課程的時間表、空缺情況及相關要求。 而多個直升機起降地點的禁飛區範圍也清晰表示，包括長洲直升機起降場、東區尤德夫人那打素醫院直升機起降場、屯門醫院直升機起降場等。 除此之外，所有軍營、主要懲教中心、練靶場、警察行動基地、警署、碼頭管制站、部份警察、消防、海關、廉政公署的訓練中心，都被標記成為禁飛區。
- 他續指，民航處於去年12月20日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，以期為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，截至上月21日，該計劃下已開辦21個進階訓練課程，培訓超過360名學員。
- 」電子平台體驗版，供業內人士登記及註冊，至今已有逾1,500人登記。
- 當本地無人機操作員數目上升，自然可以在各行各業之間，透過活用無人機去帶動進步，提升作業的安全性及精準度，無人機行業及不同產業亦可以在相輔相承下，得以日漸發展。
- 本课程目的为培训学员掌握规管要求，并通过飞行计划、风险评估和缓解措施等内容，增强处境意识和安全管理技能。
- 有見及此，《小型無人機令》設有靈活安排，以配合不同類別小型無人機的操作和配合小型無人機的迅速發展。
为配合小型无人机的发展及确保航空和公众安全，政府制订的《小型无人机令》（第448G 章）已于2022年6月1日生效。 DNT 穿越機團隊成立於2015年, 由一個小型的協會發展至接近2000名學員以及會員. 除了提供學習以及交流的地方, 亦不斷舉辦教學分享講座及本地比賽. 然而事實上，當我們細閱《小型無人機令》的建議條文，其實當中的管制力度比想像中少，主要的監管在於較具危險性的中、高階型號無人機，而入門級數的除了飛行時有一定守則，基本上不需要任何註冊或牌照。 課程設有補考(需預約)，理論知識需於90天內進行，可補考1次(1小時)(費用另付，港幣200元)；進階飛行需於90天內進行，可補考2次(2小時)(費用另付，每次港幣400元)。
小型無人機進階證書: 無人機認證課程資料
如果本身持有其他海外無人機證書可以發信到民航處查詢豁免理論課堂以及筆試, 如直接參與飛行班及考試部份. 該小型無人機需少於7公斤，最高地速 少於50公里/小時及最遠與距離小型無人機駕駛為500米以下。 如需使用私人小型無人機，學員需於飛行訓練前通知導師，經導師批准後方可使用。 新法例要求甲二類保險的最低保額是500萬元，而乙類保險則為1000萬元。
比較需要留意的一點是，在政府公布消息的同一日，是次的課程已經開始，至於下一輪會是何時接受報名，就仍然有待 HKPC 的公布。 請同時閱讀並遵守《小型無人機令》和有關憲報，並適時留意本網頁的更新以瀏覽最新刊物。 31歲嘅陳凱琳（Grace）自2018年與鄭嘉穎結婚並先後誕下三名兒子，生活幸福美滿。 雖然Grace減少幕前拍劇工作，不過佢亦不時於社交平台大曬造型照、分享美妝教學及煮食心得等影片，深得網民喜愛。 日前，佢喺小紅書分享煮食影片，素顏嘅佢更不時露出小蠻腰，網民除咗指佢身材冇走樣之外，亦心痛佢肚臍凸起兼四周變啡。 学员于评核取得合格及符合最低出席率要求，可获发 Training Certificate，学员可凭证书向民航处申请进阶等级。