而該地價就創下香港最高賣地成交價，直到2017年由龍光地產同埋合景泰富一齊用168.6億港紙投到鴨脷洲利南道地皮，記錄先至打破。 小西灣 隨著藍灣半島的落成，以及小西灣人口不斷增加，當年中華巴士和之後接手的新巴及城巴把不少原來以柴灣東和筲箕灣作終站的巴士路線在1987至2004年間延伸入小西灣，並以小西灣邨及藍灣半島的兩個大型巴士總站為終站。 小西灣 小西灣由於濱臨鯉魚門，環境極佳，所以政府遂在當地興建居屋售賣，樓盤包括曉翠苑、佳翠苑、富景花園、富怡花園及富欣花園等。 而面臨海濱的一幅地皮，更吸引大型地產發展商信和置業於1997年以118億港元投得，興建成為豪宅藍灣半島。 該地價曾經創下香港最高賣地成交價記錄，直至2017年由龍光地產與合景泰富合資以168.6億港元投得鴨脷洲利南道地皮才打破。
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2005年8月23日：配合新巴及城巴重組東區通宵路線，增設八達通短程分段收費，並與N8線於筲箕灣至灣仔一段提供15分鐘的聯合班次。 由於我只有上午時間參與這次急行，所以只到訪了黑角頭和歌連臣角探射台碉堡，下次時間充裕，其實還可以尋找二戰發電碉堡等遺跡。 這一帶距離鬧市不遠，主要接駁路線亦鋪設良好，不想付出太多時間和體力，又想過過「探險癮」的山友便適合不過了。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 香港島面向遼闊的南中國海，沿著崎嶇不平的海岸線步行，即使在無風的日子，仍能聽見拍岸濤聲，猶如大自然交響曲中的銅鈸。
小西灣: 小西灣富欣花園3房戶 435萬元綠表價沽出
藍灣半島位於小西灣小西灣道28號（中原樓市片區：小西灣）。 至善活動中心將會於2023年2月6日(星期一)重新開放。 小西灣 小西灣 申請人可於2023年1月13日早上9時起申請預訂2月至3月未經分配的時段，該等申請將以「先到先得」方式處理。
- 這間隱藏於屋邨商場內的小店，以電車與春秧街市集為主題，售賣生活家品、小食、以至舊唱片等雜貨。
- 店內也收藏了不少具歷史的物品，包括 70 年代的電車錢箱及座椅、昔日電車及巴士車票、鐵製電車模型、舊日生活用品及玩具等，很適合來尋寶及打卡。
- 地鐵亦研究過用輕便鐵路將小西灣同柴灣連埋，但係造價同融資好多問題搞到不了了之。
- 東華三院每年皆會租用本運動場兩天，作為旗下18所中學舉行東華三院中學聯校運動會的場地。
- 申請人可於2023年1月13日早上9時起申請預訂2月至3月未經分配的時段，該等申請將以「先到先得」方式處理。
藍灣半島起好，小西灣越來越多人住，新巴同城巴兩間巴士公司將唔少原本以柴灣東為總站嘅巴士線，加長到小西灣，總站重搬到小西灣邨同埋藍灣半島兩個大巴士總站。 去到1980年代，因為要起地下鐵路，柴灣市區嘅徙置大廈要拆，政府為咗安置呢班居民，加上應付日益膨漲嘅市區人口，所以決定開發小西灣。 當時政府見小西灣個小西會令人諗起屌屄兩個性器官兼粗口字，唔係咁好聽，所以建議過改名做小柴灣，但因為當地居民反對，所以幾年後小西灣邨落成，將個名改返做小西灣。 但係家下香港的士同業都採用佢嘅諧音做呢個地區嘅暗語。 1947年，英國同埋美國、澳洲、加拿大、新西蘭簽署聯合收集情報嘅協議。 因此，英軍喺小西灣起咗成個遠東最大規模嘅情報中心，監聽中國無線電通訊。
小西灣: 香港島
如果想移除某些連結，請把詳情電郵到： 或使用這表格：回報問題。 交通：任何途經或直達藍灣半島的巴士如8P、8X、19、82、82M、82X、85、788、789等。 #香港公共圖書館可因應公共衞生考慮或其他特殊情況，在有需要時更改和修訂學生自修室的開放時間或入座安排，請留意公共圖書館的最新公布。 如上述第項載列的日子適逢星期日或公眾假期，香港中央圖書館開放至下午五時；其餘公共圖書館按其星期日或公眾假期的開放時間開放。
小西灣體育館位於香港小西灣道15號小西灣綜合大樓2樓至4樓，於2011年7月啟用。 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 港島市區巴士路線（通宵服務）N8X，由城巴營辦，來往小西灣（藍灣半島）及堅尼地城，途經柴灣、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角（英皇道）、銅鑼灣、灣仔（軒尼詩道）、金鐘、中環（德輔道中）、上環、西營盤（德輔道西）以及石塘咀。 在1993年至1997年，前英軍情報中心重建而成的私人參建居屋富景花園、富怡花園及富欣花園相繼入伙，小西灣對外交通需求急劇增長。 與此同時，城巴加入營辦港島專營巴士服務，小西灣成為城巴與中巴逐鹿的戰場，兩間公司不斷開辦路線爭取乘客，當中不少更互相重疊。
小西灣: 小西灣1小時行到大浪灣 初秋涼爽海景沙灘行
在薄扶林水塘興建以前，山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海裡，而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。 而區內薄扶林村，赤柱村及黃竹坑舊圍更是香港島少數由原居民建立的村落。 他們曾多次向政府要求享有與新界原居民同等的待遇，但遭到政府拒絕。 東華三院每年皆會租用本運動場兩天，作為旗下18所中學舉行東華三院中學聯校運動會的場地。 除此之外，不少學校亦會租用本場地作校運會之用途。
本著基督博愛精神，運用社會服務專業知識、技巧及社區資源為有需要人士及家庭提供優質的綜合家居照顧服務，使他們能「安居在家」並獲「持續照顧」。 讓家居照顧服務進一步提升支援、護理和復康服務，以滿足有需要人士在家安老的意願。 ）是一座位於香港島東區小西灣富康街的綜合運動場，於1996年12月落成並啟用，容納人數11,981人，是香港島繼香港大球場後第二大運動場，為2009年東亞運動會賽場之一。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於中華基金中學的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。
小西灣: 小西灣運動場
1947年英國與美國、澳洲、加拿大和新西蘭簽署聯合收集情報的五眼聯盟協議，因此英軍於小西灣興建於遠東規模最大的情報中心，以協助在臺灣的中華民國政府監聽中共政權的無線電通訊。 小西灣鄰近調景嶺，因此更方便中華民國政府獲取資訊。 1985年因確定香港主權移交，情報中心關閉並徹底拆毀。 除情報中心外，小西灣以往亦為香港英國皇家空軍人員的居住地，曾在1950年代填海，以興建空軍球場。
香港天主教教區的中學每年亦有在該場舉行聯校運動會。 另外，本運動場除了舉行運動賽事外，若沒有跟其他活動碰期，香港基督少年軍每年十月最尾的星期日會於此處場地舉行創辦人紀念日大會操暨感恩崇拜，香港天主教教區曾在此舉行傳教節大型彌撒。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 1, 5B, 18, 18P, 18X, 43M, 88X, 113, 904, 971, N8X 西區臨時交通安排〉［乘客通告］，2022年11月24日。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
小西灣: “小西灣”的搜尋結果
店內也收藏了不少具歷史的物品，包括 70 年代的電車錢箱及座椅、昔日電車及巴士車票、鐵製電車模型、舊日生活用品及玩具等，很適合來尋寶及打卡。 政府曾建議地下鐵路研究將港島綫從柴灣延伸入小西灣，但由於路線太過兜轉，地鐵公司唔受。 地鐵亦研究過用輕便鐵路將小西灣同柴灣連埋，但係造價同融資好多問題搞到不了了之。
循道愛華村服務中心社會福利部的主要經費來自社會福利署，其餘則倚賴香港公益金、服務收費及本會及各界人士之善款。 小西灣區內首個住宅項目小西灣邨在1990年於大坪村原址落成，屬公共房屋，用以安置受柴灣邨重建影響而需遷出的居民。 為方便居民出入，中巴老牌流水線8號線於當年2月1日延長至小西灣，是首項服務小西灣的公共交通服務。 隨著居民逐漸遷入，不少駐守柴灣各大巴士總站的路線均逐步延長或繞經小西灣。
小西灣: 小西灣運動場停車場 Siu Sai Wan Sports Ground
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大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 小西灣運動場位於香港小西灣富康街8號，於1996年12月啟用。 運動場設有符合國際標準的田徑設施，以及可供進行足球、欖球、射箭活動和比賽的標準草地場。 此外，場內還設有可容納11 981名觀眾的有蓋看台。 該道路呈Ｕ型，兩端均於同一街道（新業街）作結，並在Ｕ字兩側之間設兩條街道－富欣道及富怡道。 這間隱藏於屋邨商場內的小店，以電車與春秧街市集為主題，售賣生活家品、小食、以至舊唱片等雜貨。
小西灣: 小西灣邨一期停車場 Siu Sai Wan Estate Phase 1 (小西灣廣場 Siu Sai Wan Plaza)
1995年，政府在小西灣巴士總站對面闢建臨時巴士總站，屬小西灣總站北翼，以安置日益增長的路線數量。 中巴在1998年喪失專營權，新巴接手後仍與城巴有激烈競爭，尤其是城巴8X線與新巴8P線，直至2003年新巴母公司收購城巴競爭才告一段落，並著手刪減重疊的路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長城巴第N8X號線 小西灣（藍灣半島）–中環（港澳碼頭）行車路線及服務調整〉［交通通告］，2018年8月30日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。 交通：於馬料水乘船，船程約為1個多小時；或於西貢巴士總站搭乘94號巴士到黃石碼頭乘船，船程約25分鐘。
- 值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。
- 為選擇在家渡過最後日子的末期癌症患者提供日間家居照顧服務，特別是60歲以下病人，讓他們選擇自己喜愛的環境渡過最後日子。
- 當中包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、黃竹坑、壽臣山、深水灣、淺水灣、赤柱、舂坎角、大潭及石澳等地。
- 如上述第項載列的日子適逢星期日或公眾假期，香港中央圖書館開放至下午五時；其餘公共圖書館按其星期日或公眾假期的開放時間開放。
藍灣半島為信和置業旗下大型發展項目，地皮處於臨海位置，風景極佳，因此在賣地時以破紀錄港幣118億元成交。 該項目附設的公共運輸交匯處於2001年正式啟用後，所有以小西灣巴士總站為總站的路線全數遷往該處，北翼更被關閉，該處已建成小西灣綜合大樓。 藍灣半島：由信和集團起，喺2001年起好，一共有8座樓高62層嘅住宅，地下設有商場藍灣廣場同公共交通交匯處。 小西灣綜合大樓包括1,000座的多用途室內體育館、兩個室內游泳池、圖書館、乒乓球室、兒童遊戲室、兩個可相通的活動室及一個可容納 450 人的社區會堂，以綠色建築為港島東居民提供休閒及康樂體育設施，在促進社區交流的同時減低能源消耗。
小西灣: 服務時間
城巴機場快線是往來香港國際機場或港珠澳大橋香港口岸最方便及舒適的交通工具。 我們提供多條往來機場或港珠澳大橋香港口岸與市區的路線， 服務覆蓋港九主要區域，乘客安座於全新款式的低地台空調客車內，欣賞沿途壯觀的青馬大橋。 城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。 值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。
小西灣: 服務及設施
至1993年9月，已有7條巴士路線以小西灣巴士總站為總站，另有2條路線繞經。 大概走3分鐘的下行路段，就到達歌連臣角炮台碉堡啦！ 炮台是1930年代駐港英軍，為加強香港島的防衛而建成，當時在炮台安裝過兩門海防炮，以及探照燈作夜間作戰之用。 小西灣由於好近鯉魚門，環境極佳，所以政府就喺當地起居屋來賣，樓盤包括富景花園、富怡花園同富欣花園等。 而對海皮一塊地，更加引到大型地產發展商信和置業來投，喺1997年佢用咗118億港紙投到，起咗豪宅藍灣半島。
小西灣: 小西灣公共圖書館
到咗1980年代，香港將會鐵定會交畀中華人民共和國，英軍就將成個情報中心拆到渣都無淨。 小西灣 ），因此「小西灣」便取代「小柴灣」成為當地地名。 不論柴灣還是小西灣，其發展皆較東區其他地方遲緩，二戰前人口不多，1981年時亦只有208人，以漁農業為主，1980年代情報中心停止運作後，逐漸發展成為住宅區。 而在1987年，小西灣情報中心部分用地曾短暫用作難民營，以暫時羈押越南船民，其後該用地重建為富景花園。
小西灣: “小西灣廣場”的搜尋結果
然而由於赤柱土地狹較少，加上當時該處爆發疫症，因此英國人決定轉往香港島北岸發展，赤柱得以繼續成為华人聚居地之一。 當中包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、黃竹坑、壽臣山、深水灣、淺水灣、赤柱、舂坎角、大潭及石澳等地。 南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。 根據2021年香港人口普查的數字，南區人口為263,278人。 南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在鴨脷洲、薄扶林、香港仔和黃竹坑。 而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。
2001年7月4日：一輛往中環方向的巴士，駛至銅鑼灣伊榮街富豪香港酒店對開時，一名女子突然跨越行人路鐵欄並衝向該輛巴士。 該女子沒有停下，反而衝向鄰線，幸好當時沒有車輛。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
）位於香港東區，原是柴灣的東面部份，也是香港島東部的盡頭，是島上的一個住宅區，人口約為8萬。 民建聯新界東南議員李世榮則指，政府擱置在康城/創新園對出水域進行大範圍填海，並以海底沉箱形式建設「將軍澳綫南延綫」，至將軍澳第137區，是聽取民意後的改進方案。 小西灣 不過，李世榮重申政府應優先研究毋須填海的內陸走線方案，即從現有將軍澳站伸延「將軍澳綫」途經增設的百勝角站，再通往將軍澳工業邨站及將軍澳第137區佛堂澳站，並興建多一條過海鐵路隧道，連接新設的小西灣站以至港鐵港島綫。 香港開埠時，赤柱為當時香港島最繁盛的地區，英國人曾計劃以赤柱為發展基地。
共設有8座樓高62層的住宅，另於地下設有商場（藍灣廣場）及公共交通交匯處。 發展局今天（19日）公布將軍澳第137區初步發展大綱圖，佔地約80公頃，相等於4個太古城，將發展為以房屋用途為主的新社區，提供約5萬個單位，容納供13.5萬人，「將軍澳南延線」將為當區提供鐵路運輸服務。 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位。 雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元，為全港最高之一。 但是大部份人口則居於香港仔、黃竹坑和鴨脷洲一帶，亦住了不少基層，有九個公屋，因此整個南區排名低於中西區和灣仔區。