此款貨櫃車工程移動總部,可讓孩子扮演建築工頭的角色,搭配積木或其他場景玩具,模擬施工建造的情境遊戲。 若家中缺少汽車類型玩具,或是想增添整組軌道場景的豐富性,可參考Viking 小車推薦 Toys系列的相關組合。 不過它並不是打開開關就一直唱歌唷,只有在移動時呱呱鴨才會給予反饋的唱歌,若在靜止不動的狀態下,呱呱鴨會惦惦安靜地待著,這點也是我蠻喜歡的設計,畢竟一直撥放著音樂唱歌會有種疲勞轟炸感。

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新一代 1 Series 整體較前代略短 10mm、略寬 34mm、且略高 13mm,軸距縮減 20mm,但後座膝部空間則增加達 33mm 之譜。 內裝部分 118i 運動版配置 8.8 吋中控螢幕,標配無線 Apple CarPlay 整合系統,全數導入 iDrive 7.0 介面,提供包含 10.25 吋虛擬數位儀表、10.25 吋中央觸控螢幕組合,還支援「你好,BMW!」智慧語音助理,並成為品牌首款採用 LED 光影飾板的車款。 全新世代的 A1 Sportback 全面採用 1.0 TFSI 渦輪汽油動力,不過入門即配備 ACC、數位儀表,搭配僅 121 萬元的售價,可說是 C/P 值相當高的選擇。 若是覺得需要感應式鑰匙的話,則還可加 7.9 萬元選配極光感應套件,除了鑰匙系統以外另外還升級鋁圈、LED 燈組與室內氣氛燈。

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小改款 Swift 車系不但具備更為完整的主動安全表現,亦導入輕油電動力強化節能表現,其中 Swift Sport 雖擁有出色的動力表現,但考量到 CVT 變速箱對於一般日常使用更具備便利性,所以入門的 Swift 車型仍是首選。 小改款 Mazda Mazda2 擁有相當利於都會穿梭的小巧身型,在整體底盤帶有優異的靈活動態表現,改款後在質感與隔音等工程上的提升也相當有感,但安全科技僅新增 SCBS-F 前行煞車輔助與 LDWS 車道偏移警示,未有日規車型的 ACC、LAS 車道偏移輔助略為可惜,整體訂價也比對手偏高。 Mini 5-Door 擁有比起三門版實用的乘坐空間,即便後座空間並不出色、但仍能足敷偶爾乘載多名乘員之用。 動力上全車系分別有 小車推薦 1.5 升 3 缸雙車型可選,相較三門版少了 JCW、Cooper S,雖然 2 度小改款加入 LDW 車道偏離警示、8.8 吋觸控螢幕,但仍舊缺少 ACC 等先進主動安全科技較可惜,推薦車型則一樣以兼顧配備與均衡動力的 Cooper 為主。 二度小改款 Mini 在車頭部分,最為明顯的就是水箱護罩和前保桿的變化。

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內裝部分整體以黑色為主視覺,搭配銀色(中階以上白色)的中控台、出風口、空調旋鈕、排檔座等,營造出跳色感的小巧思,基本配備則有懸浮式8吋多媒體系統、光感應自動啟閉頭燈、電動收折後視鏡等等也是算挺齊全。 車子的「顏值」對於女生來說絕對是優先於一切性能的第一重點要素,長得可愛、吸睛、特別就先加50分,如果再外加一副平均值以上的動力輸出、配備、規格的好體質,肯定會不小心開進心頭上。 動力科技方面,台灣市場引進三款2.0升TDI柴油動力,分別為110 小車推薦 L、150 L、199 L,其中199 L 4Motion是同級唯一四驅。 長軸車型可供買家選擇2/2/2/3或3/3/3座椅安排,並增加2/2/2/3的4Motion 9人座車型;短軸車型則提供2/3/3座椅設定。

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活力定位於國民車款,擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本,腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用,適合日常代步及偶爾載人、載物等需求,在125同級中擁有較低的107公斤車重,因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 這次Corolla 小車推薦 Cross在設計上延續了Toyota SUV家族的風格,包括雙梯形車頭、大面積的水箱護罩,再加上油電車款獨有的頭燈湛藍科技飾條。 內裝則是維持一貫簡約、寬敞的特點,除了同樣採用懸浮式設計的中控螢幕外,另外還加入大量的皮質與軟質材料,讓車室整體質感更為高級。 買車條件偏向輕巧好開、省油好養的消費者,可能對Toyota Yaris這款綽號「小鴨」的都會小車很有興趣。 維持Toyota一貫經濟實惠特性,且以新台幣65.5萬元就可以買到頂規的豪華版,絕對是預算型買家的好選擇。 此外,Yaris在改款後除了配備調整,手動雙向可變阻尼避震系統,在行進間偵測速度及路況,在高速行駛狀態下會將懸吊系統調整偏硬,如果是在低速狀態則會將懸吊系統調整成偏軟,以提供更好的舒適性,打破以往對Yaris的印象。

  • 至於台灣市場,Kodiaq自2019年以來蟬聯5+2 SUV銷售冠軍,有口皆碑。
  • 120i Edition M 再追加換檔撥片、Harman Kardon 音響。
  • 以70萬以內的價格來說,也能夠買到今年初上市的Ford Focus四門美夢版及五門成真版,雖然馬力不像渦輪增壓引擎來得這麼有樂趣,但自然進氣引擎動力輸出順暢,且底盤剛性表現不錯。
  • 如果是想要入手黃牌級距的車友,不妨考慮看看HONDA CB300R,復古風格的圓燈造型,融合了現代化LED燈具,譜出時空交錯的全新樂章;古銅色的41mm倒立式前叉除了美觀以外,對於操控性的幫助更是顯著;286c.c.的水冷單缸引擎出力溫順好控制,油耗表現優異達35.0km/L;HONDA好保養、耐操的引擎品質同樣遠近馳名,23.2萬的售價也相當划算。
  • 具防護效果的材質觸感柔軟,可緩衝汽車行進中所產生的振動,一路上都可體驗到極佳舒適感。
  • 第 6 代 Polo 換上 MQB A0 平臺,外觀導入 Volkswagen 最新的設計語彙,寬扁的水箱護罩中央有鍍鉻飾條左右插入燈內,上方另外還加入一道車身同色烤漆飾件,頭燈則擁有波浪狀 LED 晝行光條。
  • Suzuki Baleno 雖然定位為小型掀背車級距,但安全配備依然不馬虎,不僅標配 6 具氣囊,同時車身的 TECT 架構,讓車體遭受碰撞時,能有效分散撞擊力道,進而保護乘客安全;另外還有像是標配 HID 燈源、全車防夾電動窗、恆溫空調、定速系統等等,安全與舒適同步兼顧。

動力方面,Mini One 以及 Mini Cooper 兩等級,都是搭載 1.5 升直列 3 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎,搭配 7 速雙離合器自手排。 Mini One 具有最大 102 匹馬力/19.4 公斤米扭力;Mini Cooper 則有最大 136 匹馬力/22.4 公斤米扭力。 Mini Cooper S 搭載 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎,搭配 7 速 DCT,具有最大 178 匹馬力/28.6 公斤米扭力。 B-Class 車系編成主要差異就在於動力配置不同,其餘部分則是雙前座電動座椅、雙 10.25 吋數位螢幕等,如果不以便利舒適配備為主的話,入門的 B 180 會是最佳選擇。

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近年歐洲車光環不再,但仍有不少人相信德國車質素有保證,故此因對「VW」標誌心心眼而選擇買/換Volkswagen的女生還有不少,而Polo作為曾經的VW小車代表,操控性、穩定性都不錯,確是喜歡小車的女士較平實的選擇,budget有限,或是人生第一台車,馬力較好的1.4二手價4萬元內已有交易(維修費另計……),算是高CP之選。 接著來看看外型,小改款Ignis採用全新的水箱罩設計,帶有四格小小的進氣口加上鍍鉻飾條,下方為倒梯形設計的前保桿進氣壩,讓小小的車型也能充滿SUV的跑格感。 小車推薦 小車推薦 內裝則維持以往的設計架構,但也偷偷的將中控台下半部、車門扶手飾板換上了新的藍色與銀色雙色烤漆,更有7種車色可供選擇。 國產入門級車款因價格便宜,一直以來都是預算型買家及首購族的首選,只是隨著60萬元以下車型越來越少,消費者想要更好的配備同時,開始將預算向上拉到70萬元左右。 雖然產品的頭靠高度可多段調整,不過僅限於身高75~145cm之間的孩童使用。 且因為僅能以濕布擦拭清潔,乘坐時得盡量避免讓寶寶飲用水以外的飲料,以免不小心翻倒而弄髒。

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本款兒童汽座是由荷蘭設計團隊監製、世界知名汽座大廠所出品,以高安全及高性能為設計主軸,且全座以合乎人體工學的角度製作,椅背的角度及高度皆可調整,讓寶寶能坐得更服貼。 蜂窩式的縷空透氣材質,有助於增加空氣的流動,長時間乘坐也能維持乾爽,舒適不濕黏的觸感讓寶寶在長途旅途中也坐得住。 座椅底座採用結實緊密的緩衝材料,支撐力強而使乘坐時不易塌陷;另外還有可放置飲料或水壺的杯座設計,方便寶寶喝水不翻覆。 隨著孩子的年紀增長,還有四段肩帶可供調節鬆緊,搭配上身高度亦能作調整,能隨時隨地維持在最舒服的狀態。 不僅如此,雙面皆有花色的坐墊可拆下清洗,全汽座也僅有5.5kg,十分適合經常租車外出、需要頻繁移動的家庭使用。

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2 度小改款後,五門掀背則為 125 萬至 173 萬,分別有 One 5-Door、Cooper 5-Door、Cooper S 5-Door 等車型可選。 新一代 B-Class 的車頭造型高度效法自新一代 A-Class,不過在頭燈樣貌上呈現較柔和的線條,與 A-Class 相比更為內斂,頭燈造型風格較為甫發表之 GLE 車系。 將視野放遠些,可發現 B-Class 在車頭線條部分也較前代流線,一路從類 6 角形水箱護罩延伸至引擎蓋及 A 柱,呈現出不同於一般轎式休旅的動感風格。 Kia Picanto 及 Luxgen S3 則是在這 60 萬以下,都配備至少 6 氣囊及 ESC。 Honda、Hyundai 以及 Mazda,都已經沒有 60 萬以下車款可選擇。 目前在 60 萬以下的乘用車款,其實也剩下 8 款車,而且多半都只剩下 1 至 2 個車型,想要更好的配備,往往都要把預算向上拉到 60 萬以上。

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300h 作為 Lexus ES 主力車款,搭配 LED 頭燈高廣度與光度照射,強化了道路居中跟行人偵測,最大馬力 178 匹,扭力 22.5 公斤米,行李箱空間沒有因為油電版本就縮小,容積有 454 公升,後座空間也十分寬敞,載長輩安全又能讓對方安心,三五好友打高爾夫放球具也夠用。 2021 Volkswagen Tiguan SEL (Ao Li/ The Epoch Times)大眾途觀擁有許多先進的安全和技術功能,在少數緊湊型三排 SUV 中名列前茅。 駕駛感平穩、安靜,寬敞的內部和貨物區域,它也是少數提供第三排座椅的小型 SUV 之一。 小改款 Clubman 除全數導入環形 LED 頭燈、英國旗尾燈等時尚元素外,更重要的是新車全數增列碰撞預警系統、自動遠光燈輔助功能,讓安全防護更為提升,但無法選配或標配 ACC 較為可惜,推薦車型則一樣以兼顧配備與均衡動力的 Cooper 為主。 A3 Sportback 在編成上相對簡單,扣除掉動力更高、運動版的 S3 Sportback 僅有兩個選擇,而入門的 35 TFSI Premium 即已搭載豐富的配備,先進主動安全部分亦標配 ACC、車道維持、盲點偵測等。 動力部分受 WLTP 影響亦有所變更,35 TFSI 由原本的 1.5 TFSI 改為舊款的 1.4 TFSI,但馬力扭力均維持不變,擁有最大 150 匹馬力與 25.5 公斤米扭力,並搭載 7 速 S-Tronic 雙離合器自手排變速箱。

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FIT一問世就是暢銷夯車,省油好開空間大,中古行情特佳,堪稱21世紀最強小車! 第四代FIT更是青出於藍,一登場就榮獲「紅點設計大獎Red Dot Design Award 2021 汽車產品設計獎」、「日本自動車殿堂-年度風雲車」國際大獎肯定,以實用機能為內涵,簡約設計為語彙,將日本「用之美」精神發揮得淋漓盡致。 E-208 和 Opel Corsa-e 與跨界休旅 DS 3 Crossback 使用相同的 CMP 底盤,車身架構和現行的燃油版 208 一樣,只是將引擎置換成電動馬達,補貼後售價從 26,000 歐元 (約台幣 85.2 萬) 起跳,如此有競爭力的價格,難怪在去年 2019 年日內瓦車展亮相後,預購單數量超乎原廠預期。 飛雅特經典車款 Fiat 500 其實之前就有出過純電動版本 Fiat 500e,雖是從原有燃油車架構改造而來,且只在歐洲地區少量販售,擁有不錯的銷售成績。 2018 年 FCA 宣布投入 7 億歐元重新設計 Fiat 500e 並且要對全世界銷售。 目前對這輛車的資訊不多,只有年初的間諜照,不過 500e 應該會在3月2日日內瓦車展上亮相,屆時應該會有完整的資訊。

  • 來到G80世代,這次M3 採用輕量化高剛性CLAR平台,爐火純青的3.0升直六渦輪增壓引擎更上層樓,大量強化散熱系統,甚至採用3D列印缸頭,以引進台灣市場的M3 Competition為例,最大馬力來到510匹,扭力峰值比上代進化10.2kg.m!
  • 由阿奇負責發射彈丸進行爆破任務,而天天則駕駛拖車執行後援工作,當任務完成後,兩台車可迅速結合為一體,若孩子喜愛汪汪隊這部卡通的話,相信他們也一定非常喜歡這款2020新發表的子母玩具車。
  • JOG是更進一步適合女性的都會用車,擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性,並且整備重量也僅有輕巧的95公斤,對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。
  • Octavia一上市就蟬聯Auto Express 2020 & 2021最佳旅行車、2021年度風雲車提名,設計造詣不在話下。
  • FIT一問世就是暢銷夯車,省油好開空間大,中古行情特佳,堪稱21世紀最強小車!

而在 2019 年 1 月,Toyota 總代理和泰汽車則首度在國內推出、以 Yaris 車款為基礎所衍生的 Yaris Crossover 跨界車款,並提供經典及豪華兩款車型選擇。 Prius C 在國內擁有相當簡單的車型編成配置,其中 2018 年首度推出的 Prius C Crossover 車款,除了承繼 Prius C 車型的既有特色及配備設定外,並在外觀上加入了許多跨界元素,搭配較高的車高設定亦提升了車輛進出的便利性表現,因此也成為 U-CAR 的首選車型。 Toyota 旗下 Prius 油電家族中最入門的掀背車款 Prius C,新車於 2012 年首度引進國內,並接續在 2014 年及 2017 年進行車型的小改款動作,主要就車身外觀包含車頭及車尾造型,以及車室配備進行更新。 最新一次的車型更動則是在 2018 年,Toyota 總代理和泰汽車除了既有的 Prius C 車系外,於 2018 年 10 月首度推出了跨界車型 Prius C Crossover,在既有的掀背車型基礎上,採用 Crossover 車型專屬前後保桿、霧黑防刮輪拱及側裙、運動化造型車頂飾條以及 Crossover 車型專屬懸吊。 為提供讀者以級距角度來綜觀市場銷售新車,U-CAR 推出一系列級距 [ 選購指南 ],整理級距車系銷售排行榜,並提供級距各車系產品簡介、特點、車系編成圖與選購推薦等,文末也規劃 [U 指數 ] 問卷調查系統, 同時,編輯部將以年度為周期,隨產品改款與更替持續更新 [ 選購指南 ] 報導內容,敬請讀者不吝指教,謝謝。

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從各品牌所提供的車型來看,Toyota 的 Vios 及 Yaris,總共只剩 3 車型可選擇,Yaris 的價格主力帶,也已經超過 60 萬以上,包括今年初推出的 Yaris Crossover。 不過,如果你從來不是小車的粉絲,上述11款車都無法令你動心,那之後介紹的中/大車應該會合你口味。 第一輛是同樣由萬自達推出、人氣與Mazda 2一樣高,乃2002年推出的中型四門房車與五門旅行車車款Mazda 6,賣點是身具百萬豪華房車的規格,價錢卻是人人能企及,故此推出以來大受歡迎,創下自家品牌最快全球賣出100萬輛的紀錄(半年後紀錄由Mazda 3打破)。 另一款熱門的小車是Mazda 2,由萬自達於1996年起生產的小型五門掀背車,特色是內櫳空間大,四座位都可平趟,正好趕上當年實用車熱潮,幾乎憑一己之力拯救了幾乎破產的萬自達。

其在外觀最重要的特徵,莫過於 One 等級以外車型,皆導入環形 LED 頭燈、英國旗式樣尾燈,車內也提供 LED 透光飾板作為選配。 台灣賓士在 2020 年時進行了 A-Class 的編成調整,取消原本 A 200 的選擇,並將入門的 A 180 改為摘星與運動兩種版本,摘星版價格為 154 萬,配備同樣頗為豐富,用之與競爭對手抗衡,但運動版在 AMG Line 套件、雙前座電動座椅的設定下,價格為 164 對消費者而言,應當會有更出色的吸引力。 2 GC 與 1 Series 算是在同一平臺架構下打造,同樣僅提供 18i、35i 雙動力,但 2 GC 的售價會墊高些許,配備則大同小異,2 者最主要的差異在於造型與空間利用的區別。 就車型選購而言,會推薦目前首波列為短期常販車型的 218i M Sport 限量版,其導入 ACC、手機無線充電等多項配置,產品力更為均衡。 除了62%HSS高剛性鋼材車身、完整的主動安全駕駛輔助系統,另外Venue還搭載了1.6升直列四缸自然進氣引擎、IVT無段自排變速箱,動力輸出上雖然只能算合理,但起步加速還是很輕快,而且還一口氣準備了6種駕駛模式可以自由切換。

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同樣是來自法國車廠CITROEN 的C4 MPV拿下了本次的第六名,在2019年度銷售量只有17台的C4可以說是比法拉利還要稀有。 C4搭載柴油1.6升渦輪引擎配上六速手自排變速箱,市區油耗每公升19.8公里、高速油耗每公升23.7公里、平均油耗22.1公里,成為了本次TOP10裡面最省油的柴油車款。 可惜的是車價從139.8萬起稍微高了一些,加上品牌相對於其他進口品牌要再冷門一點,成為準車主在考慮此車款時最大的因素。

Skoda 品牌的第一款純電動車 Citigo-e IV 是一台類似 BMW i3 的微型都會小車,以 Skoda Citigo 的車體結構為基礎打造,將引擎置換成電動馬達,續航力僅 260 km 符合都會通勤需求。 Mazda MX-5 Miata是一款跑車,前後50/50的配重提供兩絕佳的操控。 Like 1 陳沛承Porsche 汎德永業汽車 保時捷 台中展示中心 我是台中保時捷 銷售顧問 陳沛承,在業界10年的時間裡一直秉持精於所學、誠以待人的理念來服務每一位車主顧客,好的產品也要搭配優質的服務,用心做好每一個細節,因為這是身為汽車業務應有的基本,也是我贏得許多車主青睞的關鍵,歡迎想買車的朋友隨時跟我連絡。 Like 12 閻渠文Toyota 中部汽車 五權營業所 like 35 藍崇源Toyota 南都汽車 永大營業所 Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!

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第二代和第三代繼續向家庭小車方向進發,以性能良好,操作簡單,價錢便宜為賣點。 也不用擔心Prius C的功能配備不及「大哥」 Prius,兩者一樣設有多功能軚環、 定速巡航、免匙系統等,安全系統方面則有後泊車感應器、ABS、EBD,全車共有九個安全氣袋;性能方面,Prius C總共可輸出 95hp馬力,以 1,500cc 細車來說,十分足夠。 最多人咎病是其內櫳空間不足,但平心而論,比起一般小車,MARCH的車內空間已經不算細,當然跟其他小車一樣,長期要座4個人是比較勉強。 因為外形討好、性能不錯、操作性不俗,加上二手價硬淨,因此Jazz是不少人的「人生第一部車」。 另外,坊間有大量改裝配件,想嘗試「玩車」的女生,要砌一部自己獨有的Jazz絕非難事,絕對是「玩車」入門級車款。

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新一代 1 Series 全數改為前驅平臺底盤,動力上目前僅有 118i 與 M135i 可做選擇,以主力銷售來看仍是以較親民的 118i 為主,不過新年式僅有 M135i 有標配 ACC 則較為可惜。 車型推薦上以 166 萬的 118i Editon M 為佳,畢竟擁有 M 款空力套件、M 款方向盤、18 吋鋁圈等配備更為豐富,但建議可加價 2.9 萬選配 ACC。 雖然目前Ignis在台灣因為銷售一空而停賣,但隨著今年日本發表小改款新車,為了不讓台灣消費者等太久,說不定今年年底前就有機會看見小改款Ignis登場,至於售價會不會維持在63.8萬元,大概得等到消息正式公布才能知道了。 經典方正車身格局、全新家族面貌大型水箱護罩、LED燈組、專屬銘牌、輕量化鋁圈…整體質感倍增。 更為了方便乘客上下車,199以上車款配置乘客艙遙控電動滑門,只要一鍵,就能輕鬆進出車廂。 安全也是NX的賣點,全新配置的LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統比舊版LSS+ 2.0增加路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助、速限標誌辨識等功能,同時優化DRCC/LDA/LTA車速控制及車道輔助邏輯。

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