通往E出口的閣樓層設有數間商店，而C、D出口閣樓層則設有通道橫過彌敦道地底連接彼此閣樓層，而車站亦設有2個連接商場地庫的出入口，分別為通往T.O.P This is Our Place的B4出口以及通往朗豪坊的C3出口。 此外，旺角站距離東鐵綫旺角東站約500米路程，自2003年旺角行人天橋系統啟用後，旺角東站被納入服務範圍，乘客可由B3出口直接經行人天橋前往，需時約15分鐘。 因應九龍塘站轉車人流一直偏高，因此九鐵和地鐵於2001年8月合作興建全新轉車通道，並且在2004年4月15日正式啟用，並分別配合兩鐵九龍塘站的改善工程。 通道總長60米，由九鐵月台步行至地鐵站約需90秒，較以前快約半分鐘。 乘搭九廣東鐵轉乘觀塘綫的市民，可由往紅磡方向列車的第2卡位置，直接經新通道到達觀塘綫大堂，以紓緩現有北面大堂的擠迫情況。
- 呢兩組月台幕門唔單只係現時世界上有月台幕門最長嘅月台，亦都係而前東鐵綫唯一有月台幕門嘅車站。
- 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
- 工程於2014年1月15日開始，2016年5月7日竣工，而施工期間的臨時通道亦隨即封閉，以進行休憩用地還原工程。
當中一名29歲男示威者被控在車站大堂內近E出口位置破壞共值逾26萬元港鐵設施，包括6部出入閘機、8部售票機、1部液晶顯示螢幕、1部閉路電視以及1枝光管等。 案件在2020年4月於西九龍裁判法院進行審訊，辯方透露被告擬認罪，受破壞的設施值逾26萬元，但被告已破產；而控方亦有提出賠償令的申請，惟主任裁判官羅德泉指涉案金額頗高，不應在裁判法院處理。 尖東地鐵站出口圖 直到同年5月14日，法官指案情嚴重，故判處被告監禁8個月。 2019年8月31日香港示威，當晚有示威者闖進旺角站破壞，包括將車站控制室玻璃窗打碎，防暴警員其後到場拘捕示威者。
尖東地鐵站出口圖: 交通網絡
旺角東站設有3個月台，以1個島式月台同埋1個側式月台排列，所有月台冇裝月台幕門。 1號同2號月台共用同一個島式月台，主要處理東鐵綫往上水方向嘅列車，有部份（兩班）由新界開出嘅列車用1號月台為南行方向嘅終點站，並隨即分別折返大埔墟及火炭，間中都有部份列車停喺嗰個月台。 B2層 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。
旺角東站最初叫「油麻地站」，同而家旺角東站位置相同，於1911年隨九廣鐵路（英段）通車啟用。 1980年代，為配合九廣鐵路電氣化，旺角車站原址重建，變成而家咁嘅樣。 尖東地鐵站出口圖 旺角東站喺2009年翻新前主要商店有美心MX、7-11便利店、美心西餅同找換店。 車站進行翻新工程後，引入多種唔同類型商店，包括飾物、書店及個人護理店等。 2004年10月17日，由首班車開始，新路段及車站開放給公眾試用一天，當日往返尖東站至紅磡站車費收入將捐贈慈善機構；同月24日，尖東站於當日下午3時許正式啟用。
尖東地鐵站出口圖: 車站月台
Outlet乃外旅必去執荀貨的景點之一，而香港彈丸之地卻設有大6大Outlet，國際時尚名牌林立，部分正推出限時折扣優惠低至2折之外，更推出專為旅客而設的專享禮遇。 今年，北京將繼續實施“3個100”市重點工程，集中精力推進100個科技創新及高精尖產業、100個基礎設施和100個民生改善項目。 從建設意義上看，該項目的實施可落實非首都功能疏解要求，填補豐台河西地區軌道交通服務空白，支撐區域重點功能區建設和功能提升，圍繞軌道站點實現城市功能“變散為聚”，打造成豐台河西發展的引導線，推動河西高質量發展。
另一方面，荔枝角站的「荔」字（下方為三個「力」字），於站內範圍被寫成「茘」字（下方為三個「刀」字）。 有傳聞指這是因為當時承辦興建地鐵的工程的日本財團，在製作車站名稱的字型時，未有留意「荔」字在中文與日文中寫法不同，因此使用了日本漢字的「茘」字。 但是實際上「茘」這種寫法於昔日才是正寫，例如在《康熙字典》中查看得到，由三個「刀」組成的「刕」字，讀音為「黎」，是「茘」字聲旁，而「劦」讀音「協」，不合「茘」字讀音，所以當時才選用了「茘」而不是現時的慣寫「荔」（可參看港鐵字體所述。）。
尖東地鐵站出口圖: 港鐵路綫圖
工程於2014年1月15日開始，2016年5月7日竣工，而施工期間的臨時通道亦隨即封閉，以進行休憩用地還原工程。 尖東站現時設有多條行人隧道連接荃灣綫尖沙咀站、中間道、麼地道，河內道、尖沙咀同埋尖沙咀東等地區，隧道系統由港鐵管理。 隧道部份路段設有自動行人道，隧道系統共設9條自動行人道，而部份出口亦都設有升降機方便行動不便人士。
（與觀塘支綫作直通運行至馬溜塘）東九龍綫紅磡至馬連拿的一段於1994年的發表《鐵路發展策略》被重新提出，以紓緩當時地鐵觀塘綫與九廣東鐵唯一轉車站九龍塘站的擠迫情況。 因應九龍南綫2009年8月16日通車，屯馬綫經尖沙咀支綫延伸至紅磡（現烏溪沙）終點站，東鐵綫再度回退至紅磡為市區南端總站，此後至東鐵綫過海段通車前再無任何東鐵綫車站附設月台幕門。 直至2022年5月15日東鐵綫過海段通車後，新紅磡站、會展站及金鐘站都附設月台幕門。 在100個基礎設施項目中，包括鐵路類、軌道交通類、站城一體化交通樞紐類、公路、城市道路、交通基礎設施配套類、能源、固廢處理類、新基建類九大類。 其中，鐵路類包括，新建市郊鐵路亦莊線工程、京唐城際鐵路北京隧道段兩項，續建城際鐵路聯絡線（一期）、市郊鐵路東北環線工程等4項。 尖東地鐵站出口圖 由於旺角東站上蓋設有大型綜合商業物業發展項目──新世紀廣場嘅購物商場以及寫字樓，而附近又有花墟，再加上有有蓋行人天橋系統接駁到彌敦道同埋旺角站一帶購物區及商業大廈，因此個站有好高乘客量支持。
尖東地鐵站出口圖: 前往 Megabox
2010年6月上旬，在A1和D出口旁新增巨型蘋果綠色標誌；天花位置新設註明出口英文字母編號的指示牌，引導乘客前往出口及轉乘西鐵綫的正確方向；升降機旁更裝設全新指示牌，查閱出口準確位置。 尖東地鐵站出口圖 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 旺角東站最初叫「油麻地站」，同而家旺角東站位置相同，於1911年隨九廣鐵路（英段）通車啟用。
- 尖東站車站大堂位於梳士巴利道地底，車站大堂收費區喺大堂中間，畀行人隧道同車站店鋪包圍，因此店鋪主要喺大堂非收費區，收費區內設有多架扶手電梯同樓梯來回月台。
- 自此，八達通使用者利用尖沙咀站及尖東站轉綫可獲車費減免。
- 本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
- 連接尖東站與尖沙咀站的「尖沙咀轉車隧道」供乘客轉乘荃灣綫，公眾亦可便捷地往返區內各處。
此外，在該站E出入口亦增設一部供乘客使用的地面升降機，預備將來接連位於交通交匯處上的教育署辦公大樓。 自2007年12月2日兩鐵合併起，尖東站由九廣鐵路公司租予港鐵公司作鐵路營運之用，並與尖沙咀站合併成為同一個車站管理，而九廣東鐵則更名為東鐵綫。 使用八達通的乘客於尖東站／尖沙咀站轉乘兩綫可獲減收轉乘車費，但分隔兩站的閘機永久也不會被拆除。 使用八達通的乘客於30分鐘內轉綫，會被視作一程車費；而使用單程票的乘客則需要先出閘，然後再另購車票入閘，合計車費會高於使用一張單程票經其他轉車站轉綫。 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議，要將連接兩站的行人隧道開放予不乘車的公眾使用，不得劃為收費區，因此分隔兩站的閘機不會被拆除。 尖東站大堂位於梳士巴利道地底，南面位置為收費區，設有多組扶手電梯、樓梯以及2部升降機連接月台。
尖東地鐵站出口圖: 車站商店、洗手間、自動櫃員機
2017年2月1日晚上10時許，3名身上有酒氣的印度籍兄弟登上列車時與一名年約19歲少女發生碰撞，其後3人向該名少女的搭訕便引起與該名少女同行的6男2女親友不滿，之後雙方發生激烈口角及拳打腳踢，由車廂發生爭執至車站月台。 大批警員配備盾牌及出動警犬到場，3名印度籍青年涉嫌襲擊致造成實際身體傷害罪名被捕，而8名港人則由救護車送院治理。 2009年11月末，為配合K11開幕，九鐵於興建尖東站時已預留的N3、N4（原預留稱為M1出口）出口啟用。 同時，尖東站M2出口更改編號為N5出口，接駁尖沙咀站G出口的M3出口合併為G出口，而接駁尖沙咀站F出口的L2出口則合併為F出口。 而每當舉行大型節日期間，維港亦會進行煙花匯演，然而由於尖沙咀一帶會有封路措施，尖東站亦為前往尖沙咀海傍較直接的途徑之一，屆時車站會因應情況而實施人流管制。
2022年6月5日下午3時許，車站L2層月台（1、3號月台）的頂部位置疑因空調系統過熱而冒出大量濃煙，期間有港鐵職員曾取出滅火筒撲救。 尖東地鐵站出口圖 受火警影響，觀塘綫往調景嶺方向以及荃灣綫往荃灣方向的列車曾一度不停旺角站。 ）是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道近工商貿區地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用。
尖東地鐵站出口圖: 路線數目
旺角站是荃灣綫與觀塘綫的跨月台轉車站之一，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一路綫之列車前往目的地。 1號月台（荃灣綫往荃灣）及3號月台（觀塘綫往調景嶺）位於L2層；而2號月台（荃灣綫往中環）及4號月台（觀塘綫往黃埔）則位於L3層。 尖沙咀站設有11個出口，主要連接區內各大購物中心、酒店及文娛康樂設施。
尖東站隧道四通八達，可以去到彌敦道同梳士巴利道，沿隧道重可以行到尖沙咀碼頭。 2009年8月16號，九龍南綫通車，西鐵綫伸延由南昌起至紅磡，而尖東站變咗做西鐵綫嘅中途站。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類優惠細則撮要： 1.
尖東地鐵站出口圖: 香港Outlet 5.杏花邨杏花新城
日前，北京市基礎設施投資有限公司（簡稱京投公司）公示了2023年重大投資項目情況，涉及軌道交通M101線一期工程與軌道交通1號線支線工程。 新京報記者注意到，這是北京軌道交通三期規劃中率先開建的兩條線路，意義重在織補地區軌道交通空白。 Eleanor 是香港紅十字會的總監（服務），曾於2008年汶川大地震前往賑災，雖有經驗，但她現時回想仍心有餘悸，「由安卡拉去災區要揸車7個鐘，當我哋架車駛入市中心、開始見到廢墟，架車係全車人靜曬，大家一句說話都無講，個畫面好震撼」。 當時搜救工作已基本完成，「睇住個畫面，你想像到啲廢墟曾經做成幾大嘅傷亡。個心好悒，廢墟入面好多個人物品留咗喺度……物品主人而家去咗邊、係生係死、受咗傷定點樣，我哋都唔知道」。 尋寶圖為 ACJA 尖東地鐵站出口圖 – Camille & Alfred 著作所有，若有截自官網照片也會於圖下說明. 經同意取得之檔案，僅提供親子家庭/個人「旅遊使用」, 請勿改作公開寫文、禁止商業使用.
