而兩個大堂同時亦設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店等。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食物的商店均不會設在收費區內。 尖沙咀鑽石 尖沙咀鑽石 此外，站內也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機等。 大堂近C出口的非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 另外，車站設有兩個客務中心，但屯馬綫大堂客務中心僅於繁忙時間開放，其餘時間乘客只可使用觀塘綫大堂客務中心。
我們珠寶店的顧客除可在狄菲購買GIA鑽石獲取積分外，另他們如介紹朋友到來消費購買珠寶首飾等，顧客與其朋友都可以同時獲得相同積分。 只需消費每滿10,000港元，便可賺取50分，如此類推，例如顧客購買價值達30,000港元的鑽石首飾，即可獲得150分。 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處（英文：Star Ferry Public Transport Interchange）是香港最歷史悠久的大型公共運輸交匯處，附設巴士總站、小巴站、的士站及天星碼頭。 被巴士公司稱為尖沙咀碼頭巴士總站（英文：Star Ferry Bus Terminus），現有十條巴士路線以此作總站及五條巴士線經過，鄰近尖沙咀鐘樓、尖沙咀天星碼頭、香港文化中心、星光大道、海港城及星光行。 政府曾考慮遷拆巴士總站，並重建為新的露天廣場，但在市民反對下，計劃已取消。
尖沙咀鑽石: 沙田至中環綫
培育鑽石與天然鑽石擁有相同的化學成分和物理特性，它們都是由純碳組成的立方晶體，是真正的鑽石。 實驗室培育鑽石是現代使用可持續方法﹙HPHT或CVD﹚於實驗室人工形成，而天然鑽石則是十億多年前於地底深處自然形成，但兩者均散發著同樣耀眼的光彩和火彩。
顧客可簡單留下前往日期、時間、個人資料、心目中的首飾及預算要求，我們收到資料後會進一步為你安排，讓你到訪Adamas尖沙咀鑽石樓上鋪時能獲理想訂購鑽戒體驗。 滿福珠寶於1990年創立, 扎根香港30年，由兩代人悉心管理，作風穩健，與時並進。 自置的西環地舖及尖沙咀showroom均是香港珠石玉器金銀首飾業商會會員，而且擁有正版正貨標誌。 本店於2009年擴充營業並開設尖沙咀showroom，由傳統小型珠寶金行改革至時尚而全面的珠寶店, 顧客在舒適的環境選購心儀首飾。
尖沙咀鑽石: 鑽石戒指/求婚戒指
跨境渡輪碼頭中國客運碼頭有多條航線往來澳門、珠海、中山、斗門、順德、東莞太平港、廣州番禺、肇慶、新會等中國內地城市。 華懋廣場：於1988年落成，樓高15層，華懋集團集團及總部。 尖沙咀中心：於1982年落成，樓高14層，是尖東於1980年代填海後第一座落成的建築物，為信和集團總部所在地，是幻彩詠香江參與匯演建築物之一。 外籍人士聚居的同時，尖沙咀也是香港較大的遊客觀光區，從早期的歐美遊客到近年港澳個人遊開放後的中國内地遊客比比皆是。 尖沙咀也是香港夜生活的集中地之一，酒吧、卡拉OK與夜總會林立。 諾士佛台、棉登徑、寶勒巷、山林道、金巴利街、亞士厘道有不小酒吧餐廳。
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- 而顏色等級最高級為D級diamond，接著為E級diamond、F級diamond，如此類推至最低的Z級diamond，越次等級的GIA鑽石顏色會越偏黃。
- 因此在鑽石山站的軌道配置上，除了四條主綫路軌外，亦有一條中央路軌，由東九龍綫及觀塘綫共用，為東九龍綫供應列車，亦有助列車轉綫之用。
- 而1928年開業的半島酒店，是當時全亞洲最豪華的酒店之一，也成為當時九龍半島的地標建築。
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- 康宏廣場：於1995年落成，信和、長江集團、南豐發展和大昌集團合作發展物業，樓高28層，是尖東最高建築物。
Diamond Culture 為迷雅鑽﹙Diamania﹚的 Lab Grown Diamond培育鑽石品牌。 迷雅鑽創立於2013年，至今已服務過萬客人，是具人氣的鑽石及婚戒專門店。 迷雅鑽不僅是GIA官方認可零售商，大部份員工﹙包括負責這實驗室鑽石品牌的員工﹚亦具備GIA專業資格，絕對能為客人清楚解釋每顆培育鑽石的細節。 我們與人造鑽石廠家緊密聯繫，一手貨源以保障最低成本，而且價格透明，堅持薄利多銷，因此我們的實驗室鑽石售價比一般網店和樓上鋪更低。 此外，迷雅鑽已連續多年持有正貨商標，代表我們一直良心經營，絕對擁有優質的資歷及信譽。
尖沙咀鑽石: Adamas Diamond 香港鑽石樓上鋪推介
尖東是香港最後一個沿用舊式獨立建築物的規劃，有別於現在的地下三層為基座，樓上為獨立建築物的規劃。 由於尖東商場大廈間基座大多沒有行人平台連貫，依賴地面連繫，產生人車爭路危險，間接使尖東與尖沙咀其他地區有所不同。 最後，車工主宰了GIA鑽石是否夠閃的命運，評級分由最高級Excellent、Very Good、Good 、Fair ，到最低級Poor。 香港的鑽石樓上鋪或鑽石店推薦以及出售GIA鑽石予顧客時，定必會從4C入手，並根據客戶的需求及預算推介相應的鑽石產品。 如果想知道詳細的鑽石價格，可以由我們鑽石公司推薦及介紹，請立即親臨Adamas Diamond HK展覽室。
此外，車站亦有預留結構，可供擴建更多月台，有關預留結構可以清楚見到，但有關預留結構在目前規劃下不會被使用。 由於當年設計的2號月台為中央月台，預計乘客量較多，故此2號月台的候車空間較1號月台為闊。 DIGNITY D.每一顆鑽石除了有GIA/CGL報告，更會有Sarine的光性能鑽石報告，以提供更完整、準確的資訊，讓客人瞭解鑽石的真實本質，選擇最適合的鑽石向伴侶表達愛意。
尖沙咀鑽石: 購買流程
後來在2000年代，為了改善車站環境，為鑽石山站加設車站商店，而於預留大堂附近亦加設商店及廣告燈箱，但保留後方預留大堂，並有一道上鎖的門供清潔工人進入預留空間。 雖然舊有圍板被改為白色人造纖維板，但在廣告燈箱下的空隙亦能清楚看見有關預留大堂。 另外，因中央路軌為東九龍綫及觀塘綫共用，亦有助兩綫開出聯合特別班次。 當觀塘綫西行列車駛進鑽石山站的中央路軌後，可掉頭駛進東九龍綫的主綫前往港島林士站。 現時，有關中央路軌已作為觀塘綫往黃埔方向路軌，而車站月台島的闊度亦比正常為闊。 ）位處於香港九龍黃大仙區大磡龍翔道、大磡道及文化園景大道，屬於港鐵觀塘綫與屯馬綫的鐵路轉車站，觀塘綫部分於1979年10月1日啟用；而屯馬綫部分於2020年2月14日啟用。
其餘3C（顏色，淨度和克拉）都是天然而成，不可以人手加工。 除此之外，認準國際最權威的鑽石鑒定證書——GIA證書認證，也是選擇鑽石時的重要依據，也相當於一份保障。 尖沙咀鑽石 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
尖沙咀鑽石: 鑽石戒指｜求婚戒指｜訂婚戒指｜Diamond Ring｜Engagement Ring
自九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，火車總站於1913年動工，而尖沙咀鐘樓作爲火車站的一部分，於1915年完工，尖沙咀遂成為當時香港交通樞紐。 而1928年開業的半島酒店，是當時全亞洲最豪華的酒店之一，也成為當時九龍半島的地標建築。 將鑽石定期交予Adamas Diamond作檢查及清洗，我們的專業工匠會查看飾品上的鑽石有否鬆脫或磨損跡象，亦會利用獨有的清滌方法清潔鑽石及首飾。 除了GIA鑽石認證外，商家本身的信譽是揀選鑽石店或者鑽石樓上鋪時首要考慮的元素。 記緊要查看該鑽石公司或鑽石樓上鋪推薦評價，如Google評分、Facebook評分等，若該鑽石公司推薦人數多、各評論主要內容都是圍繞到該鑽石店推薦買diamond，某程度上該鑽石店是可信賴的。
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- 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處（英文：Star Ferry Public Transport Interchange）是香港最歷史悠久的大型公共運輸交匯處，附設巴士總站、小巴站、的士站及天星碼頭。
- 而當車站的上蓋物業星河明居及大型商場荷里活廣場於1997年開幕和多條巴士線以鑽石山站為終點站後，使用情況已大有改善。
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鑽式珠寶有限公司於1999年正式成立，是香港有名的鑽石入口商及批發商。 自開業以來，從事於珠寶材料，包括鑽石、寶石、珍珠及金托的批發業務，亦有向業內各大小商號提供各類珠寶首飾成品或鑲嵌加工服務，而生產廠房則設於廣東中山市。 Buy Diamond 提供高質素，價格優惠的美鑽，網上知名，戒指鑽飾，一應俱全，無論求婚或愛鑽之人，配合手機應用，均能輕鬆購買價廉物美之鑽石。 本公司主要出售GIA 尖沙咀鑽石 認證鑽石，於尖沙咀加拿分道設有地鋪(K11旁)，信心保證。 大部分尖東的樓宇在1980年代初期落成，因受到啟德機場航道高度限制，樓高由10到16層不等，附設地庫，採用鋼構玻璃幕牆，盡用地積比率而作方匣子外型，東海商業中心、尖沙咀中心及帝國中心是這類建築物的典型。
尖沙咀鑽石: 公司資料
產品除傳統千足金外, 更有各類寶石 、玉器、珍珠 及鑽石首飾。 尖沙咀的GIA鑽石專門店由擁有專業GIA鑑証師資格的Alice (愛麗詩)及Kenix主理，提供全面貼心個人化服務, 着重了解顧客要求，親自挑選每粒鑽石，再由經驗工匠鑲嵌。 我們的供應商和合作伙伴都是本地珠寶行內具信譽及資深的機構, 我們的工匠均為珠寶行內經驗豐富的本地師傅.
目前不少國際知名珠寶商，都開展了其人造鑽石品牌副線，來迎合不同市場需求。 要了解這種新產品，我們很鼓勵客人購買前先了解更多有關知識及資訊。 人工鑽石香港一般現貨較少，但Diamond Culture 尖沙咀鑽石 人造鑽石香港實體店存有大量不同大小質素的培育鑽石以及天然鑽石現貨供客人親身了解和比較。
尖沙咀鑽石: Adamas 尖沙咀鑽石專門店預約提示
但消費者需留意，坊間有部分營銷手法不良的商家以仿鑽/模擬鑽去包裝為獨特人造鑽石品牌，誤導消費者。 實驗室鑽石，又名人造鑽石、 英文稱為lab-grown 尖沙咀鑽石 diamond、cultured diamond，以及lab-created diamond等等。 實驗室鑽石跟天然鑽石的化學成分和物理特性完全相同，它們都是由純碳組成的，是真正的鑽石。 培育鑽石是使用可持續生產方法﹙HPHT或CVD﹚在實驗室人工而成，而天然鑽石方面，是經歷上億萬年前於地層深處受到壓力自然形成，但天然與人造鑽石均有一樣的光學特性和折射度，散發著同樣閃爍的火彩。
港鐵於前大磡村東北面地底，即原有的觀塘綫車站南面建造一個長約250至300米、寬約22至25米的鐵路站。 新舊車站由2條非付費區通道及1條付費區通道連接，其中兩側為較窄的非付費區通道；而位於中央較闊的則為付費區通道，而東南側的非付費區通道在原有的B出口通道改建。 乘客在轉乘另一條路綫時須途經車站大堂及約40米的行人通道。 2013年4月中，港鐵斥資16.6億港元以擴建鑽石山站，作為觀塘綫與沙田至中環綫的轉乘站，而擴建部分的承建商為利達聯營公司。 在沙田至中環綫項目中，鑽石山被規劃成屯馬綫（沙中綫東西走廊）及觀塘綫的轉乘站。
尖沙咀鑽石: 鑽石為何那麼昂貴？
我們鑽石公司推薦若要簡單分辨鑽石真偽，可利用放大鏡，觀測diamond的內含物和切工，若看到天然內含物和切工優良，是真鑽石的機會相當高。 當然，要辨別真假，買鑽石推薦最好還是請我們的專業鑽石鑑定師利用專業儀器協助鑑定，讓買GIA鑽石的過程可以更安全放心。 GIA鑽石證書就多方面鑑定diamond的品質或者等級，包括4C ── 卡數重量（Carat），顏色等級（Color），淨度（Clarity）和 車工（Cut）。 常聽到買鑽石推薦「一卡」，「卡」即Carat，是描述diamond本身重量的單位，而一卡以下的diamond，常以「份」作為單位，如70份即0.70卡。 當然，鑽石卡數越大會越重，價值則會越高，亦直接反映出其稀有程度，香港鑽石樓上鋪推介時亦會提及這點。
尖沙咀鑽石: 香港餐廳
1960年代以前，除半島酒店外尖沙咀並無太多吸引遊客的設施，光顧尖沙咀一帶店舖的外籍顧客主要是駐港或訪港軍人和其家屬。 1960年代起，星光行、海運大廈和一些配有現代設施的酒店相繼落成，尖沙咀逐漸演變為遊客區。 而顏色等級最高級為D級diamond，接著為E級diamond、F級diamond，如此類推至最低的Z級diamond，越次等級的GIA鑽石顏色會越偏黃。 因此，D級無色GIA鑽石等級在市場上最受歡迎，亦是最多香港鑽石店推薦，而本身的鑽石價錢自然較為昂貴。
尖沙咀鑽石: 尖沙咀（廣東道）巴士總站
由尖沙咀行去紅館，可以經過「食街」厚福街，除了餐廳、甜品店林立，亦有兩家速食店營業。 亦有無良海味店在價錢牌未有標示每斤或兩售價，但收錢時以每両計算，常有遊客不虞有詐被騙，唯有花錢買下以求脫身。 2004年警方拘捕尖沙咀一間影音店店員，指他以高價向遊客出售只值檔次較低的數碼相機，但因證據不足判被告無罪。 2007年適逢「零團費」內地團在港購物被騙，當時旅發局主席田北俊承認海關只可以針對賣假貨執法，對「賣貴貨」束手無策。 1860年根據《北京条约》，界限街以南的九龍半島被割讓給英国，包括整個尖沙嘴。 英國其後在該處興建軍營及水警總部，又以尖沙嘴西部海傍作海運用地。
尖沙咀鑽石: 首飾禮品
康宏廣場：於1995年落成，信和、長江集團、南豐發展和大昌集團合作發展物業，樓高28層，是尖東最高建築物。 1970年代原尖沙咀以東的紅磡灣西岸進行填海工程，發展出尖沙咀東及紅磡火車站一帶的用地。 隨著尖沙咀的發展，尖沙咀火車站主樓於1978年拆除，原址興建香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來，屹立在九廣鐵路舊尖沙咀火車總站的位置上。 現在尖沙咀鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，亦爲香港地標建築。