如果按揭成數僅6成或以下，毋須經按揭保險，部分銀行可以「80減樓齡」計算按揭還款期，甚至有銀行不理樓齡，只計算人齡。 但如敍做高成數按揭，即使銀行能做到「80減樓齡」，HKMC和其他按保公司亦會以「75減樓齡」，審批最長還款期以及計算壓力測試。 不過，也見過有個案可以以80減樓齡計算，但需要是藍籌屋苑。
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居屋車位: 車位資料每日更新，更提供徵盤及成交紀錄等服務
根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。 自從政府於2011年4月起限制發水樓後，規例限定地面停車場面積只能獲得一半寬免，另一半要於總建築樓面上扣減，只有地底停車場能獲全數豁免。 由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。
相比之下，綠置居屋苑提供多些面積100多平方呎的單位，適合一至二人小家庭居住。 綠表人士即使揀選不到居屋單位，也可以留待下半年選購新一期綠置居單位，選擇始終較多。 綠表人士可以先申請新居屋，若果未能揀選到心儀單位，可再申請新綠置居。 自僱人士方面就要提供有效的商業登記證或小販牌照及有關稅務記錄等副本、失業人士則需要提交強積金成員權益報表副本、而學生就要準備學生證明文件副本。 據房委會資料顯示，白表申請者的入息限額，是以扣除強積金供款後而定，但自願性供款則不被豁免，須一併計算到入息。
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非名校網子女的學校是買樓一個重要的考慮因素，相比起啟德苑和土瓜灣冠山苑位於九龍城名校網，北角驥華苑的校網較弱，可能會影響意欲。 此外，除新式商場外，在北角港鐵站附近亦設有「渣華道街市」等傳統街市。 就生活配套而言，該地的發展比較成熟，居民的日常生活亦相對較便利。 此外，北角驥華苑屋苑樓下便擁有2個公園，分別是英皇道遊樂場及北角海濱公園。 在北角海濱公園亦設有寵物公園，方便住戶與寵物散心玩樂。 上表顯示，全港的私家車總數於過去 5 年均錄得上升，換言之市場對私家車車位的需求理應按年增長。
- 想真切了解到底有多少人在交投私家車車位，可搜尋車位登記數目。
- 位於觀塘的安達臣安秀苑原為安達臣道石礦場用地，依山而建，有機會欣賞到維港景色。
- 假如公契內有標明不得售與非住宅業主、或者非住戶不能使用的話，買賣及使用權便會受到限制。
- 加上，現時毗鄰新居屋私人屋苑停車場，車位原本已經非常有限，若果再突然湧入一批新居屋業主，這些車位價格將被「夾爆」。
2016年，華貴坊近300個車位被拆售，業主共套現約2.9億港元。 其中一個車位以108萬港元成交，刷新全港最貴公屋車位紀錄。 商場名為華貴商場，樓高2層，原為香港房屋委員會持有，2005年售予領展房地產信託基金。 商場曾經設有酒樓、街市（華貴街市）、診所、停車場等設施。 華貴邨的原址屬於雞籠灣（奇力灣）的一部份，1985年，香港政府決定遷拆雞籠環村及後在並在該處填海，同時解除地段的「薄扶林延期履行權」規劃限制，交由當時香港房屋委員會興建華貴邨。
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如果該公共屋邨或居屋屋苑的泊車設施並非設於該屋邨或屋苑內，房委會便會在其鄰近的指定屋邨停車場中，提供指定數量的私家車車位或／以及貨車車位供該屋邨或屋苑住戶使用。 居屋車位 其後，當制定有關屋邨的地契時，有關車位的安排亦已經如實地反映在地契條文中。 領匯公司在接手有關屋邨停車場後，並無需要就這些車位申請任何豁免以出租予該等指定的屋邨或屋苑住戶使用。 不過，當發現當邨住戶對該等車位的需求並不高以及有剩餘車位的情況，為善用資源，房委會便因時制宜地，向城規會申請規劃許可和向地政總署申請所需的豁免，將剩餘車位出租予非住戶人士使用，包括鄰近屋邨或居屋屋苑住戶。 住戶入息較高的地區，車位租值自然較高，但是車位價格亦只會更高。 居屋車位 大碼車位的租金回報率許多時遠低於2%，比大碼住宅的情況更為極端。
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購買車位有很多好處，大部份人以車代步都希望可以節省時間，擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置，也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。 購買車位另一個好處是可以當作是一種投資，對比購買住宅物業，無論是投資私家車位、貨車車位、住宅車位或是工商廈車位，需要的資金相對較少，而且管理車位的成本低，不涉及裝修，亦不怕遇上租霸或是麻煩租客，出現弄壞單位等情況。 在處理領匯豁免申請的期間，地政總署並無計劃就該等停車場的租賃問題採取契約條款執行行動。 （四及五）政府當局於二零一零年一月回覆立法會房屋事務委員會有關領匯停車場營運事宜的查詢時表示，領匯正就十五個停車場內的泊車位向地政總署提出豁免申請，以便領匯可將部分車位租予非住戶人士。
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不過要留意，孫兒若把祖父母加入此計劃，大前提是該孫兒的父母均已離世。 居屋車位 注意，申請表會附以一份「僱員薪金證明書」，讓申請人委託僱主填寫，以證明申請人的入息，但如果申請人未能向房委會提供，則可提供2021年9月1日至2022年2月28日的糧單，或入息證明副本、稅單副本代替。 若申請人為非固定月薪，入息則以2021年9月1日至2022年2月28日共6個月的月均入息計算，可扣減法定強積金供款，但同樣要加2021年3月1日至2022年2月28日的年終花紅及雙薪，再除以12個月的平均數。 居屋車位 若申請人為固定月薪，計算方法則為2022年2月28日扣稅前的底薪，加2021年9月1日至2022年2月28的佣金或津貼，扣減強積金供款，再加2021年3月1日至2022年2月28日的年終花紅、雙糧總和再除12個月。 換言之，如果過去半年曾經轉工，則以新一份工作的固定月薪為準，舊職的花紅、雙糧則不用計算。 另外，土瓜灣冠山苑亦是吸引的選擇，該地盤原劃作公屋發展，其後改作居屋出售，位處馬頭角高山道政府用地，亦即高山劇場對面，步行至土瓜灣站只需4分鐘，只是樓下是東九龍走廊，預計將受車聲影響。
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按揭方面，金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數，沒有按揭貸款的申請人，購買車位最多可申請50%按揭貸款，有按揭貸款的則要減一成。 發言人續指，業權人如要將泊車位供非地契條款所容許人士使用，需先向分區地政處申請短期豁免書或修改地契條款。 不過，署方指沙田及西貢地政處在過往3年，並無收到業權人提出相關的短期豁免書或修改地契條款申請。
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另一方面，按揭收緊壓力測試，從以往第二個自住物業按揭的50/60壓測，在2015年2月收緊至40/50。 在2017年5月，更推出多於一個按揭借少一成的政策，在本身已有按揭的情況下，購買住宅單位收租只能借得四成。 此外，同區全城匯項目前身是擁有778個公眾停車位的多層停車場，項目落成後只提供89個住宅車位。 以荃灣為例，居屋尚翠苑及楊屋道88號億京項目，前身都是空地停車場，新建的尚翠苑項目僅有57個住客車位，楊屋道項目則有148個住客車位及338個商業車位。 筆者以類似的空地停車場參考，一個佔地3800平方米的空地停車場，大約可泊180輛私家車。 以此推算，尚翠苑及楊屋道前身空地分別可泊426及748輛私家車。
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據居民指，自領展2016年賣場後，今年二月大業主再拆售車位，將大量車位出售，不少非住戶的「街客」也有購入。 根據地契，屋苑停車場需提供不少於223個予居民使用，居民擔心，拆售後這個數目卻是難以確保。 我們也遇過一些案例，申請人想連同長者近親一同申請家有長者計劃，但要注意的是，所有白表申請人在申請日期截止前24個月，都不能持有任何物業權益，包括簽訂臨時買賣合約。 如你的父母都曾於24個月內持有任何物業，就不符合申請資格。 香港房屋委員會 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。 有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 屋苑 / 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。
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如果居住大廈提供到車位租借，故之然方便，無需考慮過多潛在因素，在申請租借車位的手續和流程亦相對簡單。 車主只需簡單向停車場繳費處或屋村辦事處詢問租車位的相關手續和拿取租用車位申請表格文件，再填好個人資料和租借明細之後交回車場繳費處便可以，整個租車位流程十分簡單， 也毋須準備繁複的租車位文件，租車位流程相對簡單。 居屋車位 房委會發言人則指，轄下停車場的月租車位主要提供予所屬屋邨或屋苑居民使用，房委會不時審視轄下停車場的使用率，採取不同措施改善停車場的使用效益。 惟怡翠苑和祥和苑均為居屋，位於業權分散地段，由於未能取得業主在改變泊車位用途一事上的一致共識，未能執行有關改善措施。
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假設車位月租租值為$4,000，1年為$48,000，即每季支付600元差餉。 居屋車位 地租一般為3%，以同樣例子計算，即每季要支付$360，合共為$960。 想買入私家車代步，上班無需逼地鐵，假日可與家人遊山玩水？ 在香港養車除了要應付油費、車保及維修費，香港停車場收費高昂，月租至少幾千元，如想一勞永逸便要買入車位。
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假設車位的成交價是200萬元，根據非住宅物業的印花稅稅階，稅率為1.5%，所須繳付的印花稅是3萬元。 不過，由於一般車位的成交價比較低，大部分都少於300萬元，所以需要繳付的印花稅也不多，數萬元便可以。 居屋車位 與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。
三個項目皆已落成，屬 1 至 3 房戶型，實用面積介乎 271 至 740 方呎。 「居者有其屋計劃」（居屋）由房委會執行，最新居屋 2022 計劃， 供應近 9,000 伙新居屋單位，供綠表及白表人士申請購買。 用綠表白表抽新居屋，入息及資產限額各不同，即讀最新居屋懶人包，了解居屋 2022 年最新申請資格、流程、屋苑資料和價錢。 不過，你就可以買多一個機會，萬一申請「居屋2022」落空了，你都會自動繼續參與「白居二2022」的攪珠。 「白居二」就是可以購買未補地價，而且合資格的二手居屋單位。 值得注意，由於白居二由業主自由定價，購買形式與一般二手放盤相若，故大多數要經地產代理搵盤，即買家需支付經紀佣金。
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資料來源：金管局要留意的是，與住宅不同，車位按揭最多只能承造50%按揭，而且一般還款期最長只有15年，息率亦較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。 另外，由於車位不屬於住宅物業，所以不受辣稅規管，換言之不需繳付買家印花稅及額外印花稅。 地政總署發言人證實，根據屋苑地契，4個屋苑的泊車位不能租予街客。 署方指，業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守，否則屬違反地契，如證實有此情況，署方會採取適當行動，包括向業權人發出警告信要求糾正。 無獨有偶，除了翠擁華庭，銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑，車位價格近年同樣大升，而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位，往往大排長龍。
領匯自上市以來已是一所私人機構，完全獨立於政府及房委會，其產業的日常營運及管理由領匯公司負責，政府及房委會並無任何參與。 故此，政府當局並無備存有關領匯轄下停車場現時的租賃資料，包括月租用戶的類別、泊車位分布、泊車位空置數目以及出租率等。 事實上，房屋署過往曾透過不同的渠道，包括去信領匯管理有限公司（領匯公司）以及與領匯公司在不同的工作接觸上，多次提醒領匯公司如有需要在豁免期完結後繼續向相關屋邨住戶以外的人士出租停車場的車位，便需要向地政總署提出申請。 房屋署亦要求領匯公司在作出有關決定時要充份考慮當邨以至鄰近屋邨及居屋屋苑住戶對不同種類車位的需求。 其中北角驥華苑位於港島臨海地段，交通方便，不過只有248個單位供應，呎價相對較貴，同時推售房委會及房協的貨尾單位。