另外，在夜間的特定時間有蓋多用途空間及草地側的行人徑會有仿星空和樹影的互動燈光，映照月色。 置身其中就如去了一趟沖繩，勾起不少返「鄉下」旅行的回憶。 採訪當日所見，不少單車友都愛聯群結隊來此燈塔休憩兼看日落，所以大家下次不想走路，也可試試踩車郊遊遊，以鹹蛋黃為偽旅遊畫上圓滿句號。 走進浩和街景點區，映入眼簾的是一大片綠油油的草地和一列棕櫚樹，遇上天氣好的時候，感覺就如置身美國邁阿密般超有度假Feel，無論是情侶、閨密或家人到此打卡、放風箏或帶毛孩散步都一流。 意猶未盡的話，又可以放慢腳步坐在草地上野餐，尤其是傍晚時分溫度稍降之際，就最適合一邊吹着海風，一邊欣賞風景和大歎美食，感覺超Relax。
- 2011年11月，運輸及房屋局估算屯門去到赤鱲角連接路餘下工程包括高架橋同隧道，按造價要280億港元，2013年，運輸及房屋局最新估算去到500億港元。
- 走進浩和街景點區，映入眼簾的是一大片綠油油的草地和一列棕櫚樹，遇上天氣好的時候，感覺就如置身美國邁阿密般超有度假Feel，無論是情侶、閨密或家人到此打卡、放風箏或帶毛孩散步都一流。
- 東涌炮台經過不斷修葺，城牆狀態良好，在其上走走，想當年的海盜故事也挺有趣。
- 南、北行車站均設有洗手間，及以樓梯和升降機連接的行人天橋。
- 現時進一步開通的就是北面段，也就是把屯門跟赤鱲角連接起來。
步入屯門徑，經過一段長長樓梯後，會見到一條七彩繽紛的彩虹欄杆，十分夢幻，吸引不少KOL 前來打卡影相。 康文署的藝術推廣辦事處推出「非凡！屯門河」公共藝術計劃，特別邀請6組本地藝術家為屯門注入新動力，讓屯門河畔化身成為藝術展覽場。 他們走訪了區內學校、商場、公園和屋邨等社區空間，與不同社群對話，認識地方的生活質感，從而創作出6組獨特的藝術品。
屯赤釣點: 屯門好去處8：屯門行山 菠蘿山大峽谷
今次行程從屯門出發，先遊龍鼓灘，到訪中華白海豚瞭望台和天后古廟後，經屯赤隧道直奔東涌遊炮台兼開餐，然後沿翔東路走訪欣澳的幾個打卡點，全長總計約42公里。 由東涌去欣澳，行翔東路因車流較少，走起來輕鬆悠閒，滿有度假感覺。 屯赤釣點 屯赤釣點 賣點在於滿滿的棕櫚樹和長堤壩，加上一望無際海景，猶如置身加洲。 而它亦是欣賞日落的勝地，雖然當日沒有影到日落，但浩和街絕對是非常不錯的外影或prewedding地點。 只要沿着「屯門徑」方向繼續行，便會見到「藍地水塘」指示牌，如果大家想到彩虹欄杆打卡拍照，那便記得要行「藍地水塘」指示牌的反方向，亦則左邊小路行便可。 署方提醒，部分現有路綫的行車路綫或上落客站點亦會有所改變，乘客應及早留意巴士路綫改道及相關巴士轉乘安排，以免影響行程。
六個車站均可在屯門赤鱲角隧道公路巴士轉乘站轉車，但有兩點要提一提。 第一，謹記這個轉車站是在屯門進入隧道口之前，如果有需要轉乘務必在入隧道口前轉車，否則經過隧道到達東涌時，就不能再作轉乘。 離開小炮台沿路往下走，約2分鐘便到達「東涌舊碼頭」（即馬灣涌公眾碼頭），就算是平日，這裡都有不少人在釣魚。
屯赤釣點: 時間軸
如何前往：往東涌站向赤鱲角方向走，穿過達東路花園，登上行人天橋，再經赤鱲角機場的南路天橋，看見大迴旋處，後再轉入觀景路即到，全程步行約30分鐘。 2020年12月27日起，政府豁免青嶼幹線的使用費，包括由青馬大橋、馬灣高架道路及汲水門大橋的收費。 駕駛人士使用青嶼幹線交通時，可以直接駛過大嶼山收費廣場，毋須停車收費。 離開東涌站之後，沿達東路往順東路方向走，便會到達「東涌小炮台小徑」的入口。 屯赤釣點 往上行200級樓梯，經過涼亭，再往下走一些梯級及斜路，便抵達「東涌小炮台」。 東涌小炮台建於嘉慶二十二年（1817年），由當時兩廣總督建造，於1980年被發現，遺蹟只餘下兩堵成曲尺的圍牆及一處平台。
柴灣末端的小西灣村對出新填海區有一甚長的堤壩，這裹極為危險，不可以在此釣魚，應移至右側的石灘，收穫更好，整個柴灣區只有這石灘附近一帶可釣魚，日間收穫不俗，黃昏就更佳了。 屯赤釣點 南灣海灘左側之石灘可用竿釣魚，水潔而深，本是理想環境，可惜附近有遊艇下錨讓人客游水，十分喧嘩，影響收穫，非假日才有良好的釣魚環境。 若要更好的釣魚環境，可再向左行至石崖，那裡魚穫豐富，是港島一個極佳的釣場。
屯赤釣點: 香港日落好去處｜7. 屯門青龍尾灘
而其中A36線會加密班次，上午繁忙時間班次會由30至60分鐘一班車，加密至15至20分鐘一班，並把原於朗屏站的總站遷往錦上路站。 屯赤釣點 搬遷總站的還有A37線，由原先的洪水橋(洪元路)總站遷往朗屏站，因應行車路程減省，上述「A」線的車費均有所下調，由每程27.7元下調至18.9元。 而因應北面連接路通車，運輸署會安排調整往來屯門、元朗、北區與北大嶼山之間的專營巴士服務，由途經青嶼幹線及北大嶼山公路，改為取道北面連接路。
不過如果您想夜釣，而又不想到很遠的地方，這裡也是一個好選擇；因為這裡在晚上會有魚從外面游來，或許會有鱸魚釣到。 聖士提反灣是在聖士提反小學附近的一個灘頭，那裡有街渡往蒲台島。 在聖士提反灣的公眾碼頭左面，戶外活動中心附近的人排，涉水步行大約三、四米下絲較好。 在坪洲碼頭轉左，再行約二十分鐘，便可到大利橋，大利橋連接大利島和坪洲，在橋上可作拋竿或在石壆上垂釣，在大利島上則可在碼頭拋竿和垂釣，而最佳的釣場則是大利島右邊的岩礁位，那處可作磯釣。 魚類甚多，有沙蜢，沙鑽，紅衫，但也有毒性極強的老虎魚和坑簾，需小心。
屯赤釣點: 香港日落好去處｜9. 西九海濱長廊
承建商以一台全球最大，直徑17.6米，相等於6層樓高的鑽挖機（命名為「秦良玉」），建造南行和北行兩條海底隧道管道；比較傳統沉管方法，可以減少棄置1,100百萬立方米的淤泥。 同時，工程中使用的鑽頭長達17.6米直徑隧道鑽挖機，是世界最大型的隧道鑽挖機。 ），簡稱屯赤隧道，於2020年12月27日早上8時通車。 屯赤隧道通車後，北大嶼山公路和青嶼幹線不再是連接大嶼山和機場的唯一對外道路，亦取消對道路的收費。 龍運表示，會加派外勤人員到主要站點協助乘客，並在各個巴士站張貼乘客通告，方便乘客了解路線及站位調動。
- 惟相關改善工程，仍有待勘測研究及初步設計，預計要在10年後，目標於2031年或以前完成。
- 雖然經過日曬雨淋，以及海水的侵蝕，顏色沒那麼鮮艷，但仍不失為一個有趣的打卡點。
- 走入機場入境大堂，你見到周圍也是冷清清的，商舖關門大吉，因為航空業都受疫症影響而接近停頓，所以現階段仍未能測試到這條隧道，實際可以負荷到多少車流。
- 新界在1898年租借予英國後，清軍撤離，此後百多年間這個地方曾經成為警署和東涌公立學校的校舍，1979年被列為法定古蹟。
炮台被名為「小炮台」，目的是要與東涌下嶺皮的「東涌炮台」區分。 小炮台附近有一座唐代灰窟遺蹟，原本位於赤鱲角虎地灣岸邊，於上世紀60年代被發現，後來為避免影響新機場發展，於1991年搬到東涌。 長洲是一個度假中心和水上活動中心，絕少釣魚場地，唯一釣魚場地是張保仔洞附近的岸邊，要帶魚竿才可垂釣，其他地點也可作為釣場，但得問路才可知道怎樣到達。 屯赤釣點 其實想搵大草地野餐、玩樂加賞月，香港還有很多的選擇，以下介紹的就十分就腳兼多打卡位。
屯赤釣點: 轉乘優惠資料及安排
交通方面，由於位置較偏僻，所以自駕會最方便；另外亦可在屯門港鐵站坐K52巴士，到望后石站下車，再步行20-25分鐘至浩和街。 屯赤隧道入口附近的沿海堤壩最近成為新打卡熱點，堤壩旁除了有超大草地、及無敵海景外，更有整列棕櫚樹，再加上藍天白雲，好似去咗邁亞密渡假般！ 沿著堤壩就可飽覽270度海景，拍照更會影到海天一色的美景，不過周末人流比較多，想影無人的堤壩就最好平日去啦！