由菁田邨開出的班次服務時間為星期一至五（公眾假期除外）上午7時正；由上水（天平邨）開出的班次服務時間為星期一至五（公眾假期除外）下午6時正。 隨着位於屯門54區的和田邨及菁田邨於2022年7月陸續入伙，此線在同年8月1日正式投入服務。 經元朗公路、新田公路及粉嶺公路快速連接屯門菁田邨、和田邨、欣田邨、兆康苑、上水站、上水廣場及上水(天平邨)。
）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，位於屯門區西北部第54區興貴街，鄰近菁田邨、寶田邨、欣田邨，由房屋署總建築師（1）負責總體設計，並由王歐陽（香港）有限公司負責細部設計，安保工程承建。 項目住客會所連同公共花園及遊樂地方總面積約40萬平方呎，更自設逾4.9萬平方呎商場，生活所需一應俱全，勢將打造一個屯門創新指標區域。 加上屯門位處「北部都會區」門廊，享「雙城三圈」、「港深緊密互動圈」及未來「新界北核心商務區」協同優勢，龐大的深港經濟雙引擎，發展機遇無可估量。
屯門54區巴士: 香港巴士討論 (B
在屯赤隧道公路啟用初期，龍運會加派外勤人員到主要站點協助乘客，並在各個巴士站張貼乘客通告，方便乘客了解路線及站位更改。 屯門54區巴士 至於元朗及北區路線的改道安排，龍運會與運輸署審視首階段的落實情況，跟進後續安排。 線會改經青山公路新墟段近景峰花園和屯門鄉事會路近新墟一帶，加強覆蓋更多現時未有直接服務的地區，繁忙時間班次亦為二十分鐘一班。 九巴又為粉嶺華明轉車站增設設備，為月台重新編碼，並設有大型路線圖。 九巴指北區的乘客乘搭70K線、273A線或273D線經華明轉車站轉乘指定九巴路線；或或從其他地區乘搭指定九巴路線到華明轉車站，再轉乘70K線、273A線或273D線，均可享3條路線1次的免費乘搭優惠。 而選乘78線的乘客經華明轉車站轉乘指定九路線，亦可享有劃一為$4.2優惠。
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦港鐵巴士路線第 K54 號線（和田邨 – 屯門市中心（循環線））〉［交通通告］，2022年7月20日。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 2008年9月13日：N968更改編號為N368，港島區總站更改為中環（港澳碼頭）及修改行車路線，港島區行車路線與之前大致相反，改經紅磡海底隧道及西九龍走廊，不再途經汀九橋及西九龍公路，以減少虧損。 率先開辦的50M號線，將提供連接屯門第54區及屯門站的區內巴士服務，全程車費4.9港元；至於50、55及56號線，則分別會提供直接往來屯門54區與尖沙咀、觀塘及上水的特快服務，收費介乎14.6至17.9港元，並設有分段收費。 另外，城巴2條往來屯門54區及港島的全新過海路線，將於今年內稍後時間開辦。
屯門54區巴士: 巴士未停駛九巴APP搶先停運 乘客斥兩巴未加強服務得個講字
運輸署早前就區內巴士服務招標，城巴合共投得6條路線，其中一條屯門區內循環線50M（和田邨至屯門站），預定20至30分鐘一班，車費$4.9，昨日（7月17日）投入服務，該線屬全日服務路線。 2016年運輸署記錄顯示，往天水圍方向每晚乘客量由改道前約220至460人，增加至改道後約290至490人，有約25至50人由屯門至洪水橋上車返回天水圍，亦有30至60人在屯門市中心至洪水橋沿途各站下車。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通或指定交通二維碼繳費，並於下車前再次確認八達通或掃瞄二維碼，方可享有分段收費優惠。
- （獨媒報導）屯門54區屋邨陸續落成，城巴成功投得54區內多條巴士路線，九巴及港鐵則獲准開辦各一條新路線。
- 2018年11月12日：N368來回程繞經凹頭並增設中途站。
- 本路線於港鐵兆康站停靠的巴士站，位於兆康站（北）公共運輸交匯處，是繼K58線於2022年4月25日改為停靠兆康站（南）公共運輸交匯處後，再次有港鐵巴士路線於該處作接駁屯馬線及輕鐵。
- 因應港鐵獲得本路線的營運權，港鐵於2021年增購3輛Enviro500 MMC 12米雙層巴士，車隊編號為 ，繼承港鐵早期的Enviro500車隊編號（ ），用以擴充旗下車隊及加強屯馬線及輕鐵的接駁服務。
- 由於港鐵公司是根據《香港鐵路條例》在西北鐵路服務範圍內營運巴士服務（與專營巴士根據巴士專營權營運不同），港鐵巴士屬於非專營巴士，因而首創原屬專營巴士的《巴士路線計劃》的全新路線，交予非專營巴士營運的先例，為香港巴士服務中罕見。
- Daniel 則希望城巴打入新界市場後不影響其他區的服務質素。
- 港鐵巴士K54綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫接駁巴士路綫，循環來往和田邨及屯門市中心，途經菁田邨、兆康站及屯門公路。
九巴今日（21日）發出公告，指將會分階段翻新全港21個轉車站，以提升乘客轉乘體驗。 而翻新包括提供更清晰的標示，以幫助乘客更容易找到轉乘路線的月台。 運輸署表示，在審視巴士服務營辦商的建議書後，決定揀選城巴（專營權一）營運上述六條巴士路線。 屯門54區巴士 運輸署指，正與巴士公司跟進營運細節，會於稍後時間公布新巴士服務的詳情，包括投入服務日期、服務時間及班次等。 香港鐵路有限公司，〈港鐵開辦K54號新巴士路綫 接駁屯門第54區及屯門市中心〉［新聞稿］，2022年7月19日。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
屯門54區巴士: 新界路線
在 年巴士路線發展計劃中，總站遷往中環（港澳碼頭），改經紅磡海底隧道、西九龍走廊及葵涌道，但被多個區議會及西九龍走廊沿線居民以噪音問題反對。 城巴表示會優先用達到歐盟6型環保排放標準嘅新巴士行走呢批新路線，配備全車座椅安全帶、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置以及等離子空氣清新機，並且會同多條城巴以及新巴路線喺屯門公路巴士轉乘站以及九龍區設有超過190項八達通轉乘優惠，提供更便捷、多元化嘅公共交通選擇畀居民。 經元朗公路、新田公路及粉嶺公路快速連接屯門菁田邨、和田邨、欣田邨、兆康苑、上水站、上水廣場及上水（天平邨）。
〈九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2015年3月21日。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 屯門54區巴士 屯門54區巴士 2018年11月12日：N368來回程繞經凹頭並增設中途站。 往港島方向，於博愛交匯處後，改經青山公路 – 元朗段、凹頭交匯處及錦田公路，然後返回青朗公路及原有路線，並增設「東成里」、「凹頭」、「下高埔村」及「高埔村」站。 （獨媒報導）屯門54區屋邨陸續落成，城巴成功投得54區內多條巴士路線，九巴及港鐵則獲准開辦各一條新路線。 各新巴士路線中，城巴50M線及九巴67A線昨日（7月17日）起開始投入服務，有巴士迷乘搭城巴50M時，在車頭貼滿九巴的宣傳單張，一行人下車後被城巴車務督察截停和斥責，要求他們丟棄有關單張，《獨媒》正向城巴查詢事件。
屯門54區巴士: 屯門第54區的土地平整、道路及渠務工程 – 第1期第1階段及第2期第3及4A階段工程
他認為有關專線開通可以便利當區居民，但批評巴士站「冇瓦遮頭」。 巴士迷Tom、阿金和Daniel昨日特意到和田邨拍攝新巴士路線。 Tom指城巴需面對港鐵巴士新線K54線的競爭，擔心「會做得有啲辛苦」。 Daniel 則希望城巴打入新界市場後不影響其他區的服務質素。 屯門第54區有兩條新屋邨，分別是和田邨及菁田邨，位於寶田邨以北及兆康苑以西。
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- 2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及菁田邨部分大廈作檢疫隔離設施。
- 項目住客會所連同公共花園及遊樂地方總面積約40萬平方呎，更自設逾4.9萬平方呎商場，生活所需一應俱全，勢將打造一個屯門創新指標區域。
- 不得不提的是，屯門區的租務市況同樣暢旺，皆因每年暑假大專生把握時機找租盤作落腳點，新界西北近年來都吸引不少大專生進駐，其中屯門區基於中小型單位供應較充裕之下，成為了熱門租樓區域。
- 李先生認為，50M的走線迂迴「要兜晒先去到屯門站」（行經良景等地），期望能修改走線和加密班次。
- 有網民解釋，當日安定邨爆水喉，車輛需改道，估計車長在未得悉情況下才會選錯線兜錯路。
- 不少網民也認為司機忙中有錯屬正常的事，又指乘客不應將情緒發洩於車長身上，「司機都係人，有錯幾出奇」、「再鬧多兩句變大埔車禍2.0」。
（一）及（二）根據香港房屋委員會就屯門第54區房屋及相關發展進行的交通影響評估報告（評估報告），L54A路（欣寶路）和L54D路（興貴街）的設計容量分別為每小時3 600及1 800個小客車單位，而兩條道路已於二○二○年十一月通車。 根據運輸署在二○二一年一月七日的調查，伸延的興貴街及欣寶路在繁忙時段每方向每小時的車流量分別少於50個及200個小客車單位。 由於相關的房屋項目尚未落成，政府會稍後再安排交通調查以收集上述兩條新路的車流統計數據。 50M 號線將提供接連屯門 54 區及屯門的區內的全日服務；50、55 及 56 號線，將分別提供直接往來屯門 54 區與尖沙咀、觀塘及上水。 67A 線來往屯門(寶田邨)及葵芳(葵翠邨)，提供現時唯一往區外的全日巴士服務。
屯門54區巴士: 屯門友留意｜城巴將開辦6條新路線 3條繁忙時段來往尖沙咀觀塘上水
由菁田邨開出的班次服務時間為星期一至五(公眾假期除外)上午7時正；由上水(天平邨)開出的班次服務時間為星期一至五(公眾假期除外)下午6時正。 和田邨及菁田邨於2022年7月落成，本路線於同年8月1日起投入服務，成為服務該帶的第二條區內巴士路線（首條為城巴50M線），港鐵公司更於前一日假和田邨總站為本路線舉行啟動禮。 本路線方便新入伙的和田邨、菁田邨居民，及鄰近的小坑村、麒麟村、兆康苑居民於兆康站接駁港鐵屯馬線及輕鐵，同時方便居民往返新墟及屯門市中心一帶購物。 本路線於港鐵兆康站停靠的巴士站，位於兆康站（北）公共運輸交匯處，是繼K58線於2022年4月25日改為停靠兆康站（南）公共運輸交匯處後，再次有港鐵巴士路線於該處作接駁屯馬線及輕鐵。 該網民近日於Facebook專頁「屯門公路塞車關注組」分享指，日前乘搭960B路線巴士由鰂魚涌往屯門建生邨方向，途經屯門市中心時，司機卻行錯方向前往友愛，結果車長只好表明不懂路，在屯門官立中學巴士站駛停讓乘客下車。 城巴今日(13日)宣布，下周日(17日)起為屯門推出全新及全面的巴士網絡，包括開辦提供全日服務的50M循環路線，連接屯門北及屯門中；並在翌日起開辦50、55及56號線，前往油尖旺、九龍東及北區的繁忙時間服務。
