如果是由港九市區進入屯門恆富街居屋範圍，可撘巴士到屯門轉車站轉車，到豐景園下車，再走約5分鐘便可以到達居屋位置。 根據2022年3月的預測，房委會及房協約8成在2022/23至2026/27年度落成約8成的項目已進入建築階段。 據悉，新慶路康寶路一帶現時為未發展土地，該土地主要用作棕地用途，包括露天貨倉、鄉郊工場、製冰和漂染廠及倉庫，同時夾雜零散的臨時住用構築物、農地、墳墓及骨灰龕。
同年良景邨和新圍苑開始入伙，次年田景邨和建生邨入伙。 至於在2024/25年度落成的四個項目，除啟德及安達臣道的項目外，屯門恆富路項目原定於2023/24年度落成，最新落成日期延後一年。 根據運房局最新的文件，房委會預測於2020/21年度至2024/25年度的五年間，共有9.52萬伙公營房屋單位落成，當中6.71萬伙為公屋及綠置居單位，2.81萬伙為資助出售房屋。
屯門業旺路公屋: 屯门区名优特产
2015年，政府委託顧問公司為屯門40區及46區和毗鄰地區規劃和工程研究展開可行性研究，同時舉辦社區參與活動，因應該些地區未來將通過屯門至赤鱲角連接路連接港珠澳大橋香港口岸及大嶼山北部，並經擬議的屯門西繞道與新界西北接駁。 預計屯門40區及46區未來的可達性將大大提升，並帶來發展機遇。 當中，四幅總面積約50公頃的土地，被納入為具發展潛力區。 2019年起，香港新媒體社會企業 不朽傳耆 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了三屆「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 。 計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。
- 資助房屋方面，該年將有五千六百個單位落成，數量最多是安達臣道石礦場地盤，提供一千九百個單位；其次是啟德2B2號地盤，提供一千八百個單位；北角渣華道及九龍城高山道分別提供二百個及五百個單位。
- 宣道會陳瑞芝紀念中學保良局百周年李兆忠紀念中學保良局董玉娣中學順德聯誼總會梁銶琚中學順德聯誼總會譚伯羽中學馬錦明慈善基金馬可賓紀念中學仁愛堂田家炳中學妙法寺劉金龍中學南屯門官立中學屯門官立中學註：以上資料為估計的收生資料，僅供參考，讀者可以自行查詢最新的學校資訊。
- 同年良景邨和新圍苑開始入伙，次年田景邨和建生邨入伙。
- 公屋單位供應緊張，港府最新提交區議會文件顯示，當局擬在屯門屯興路以東位置，興建公營房屋，合共有4座樓宇，提供約2,700伙，預計可容納人口約7,560人。
- ）在詳述2022公屋落成的相關資料之前，首先可先行了解一下現時公共屋邨的分布，全港公屋分布於4個地區，分別為市區（包括港島及九龍）、擴展市區（包括東涌、沙田、馬鞍山、將軍澳、荃灣、葵涌及青衣）、新界（包括屯門、元朗、天水圍、上水、粉嶺及大埔）及離島（不包括東涌）。
- 另外，恆富街面積0.44公頃，地積比率6.5倍，兩座樓不高於30層，單位數目520個，預計人口1460人，康樂設施有休憩及兒童遊樂設施、綠化空間等，社福及其他設施有到校學前康復服務辦事處、屋苑管理設施。
欣澳站設有一組島式月台及一個側式月台，當中1、3號月台則共用一組島式月台：1號月台為東涌綫往東涌方向的列車使用；而3號月台則為迪士尼綫往迪士尼方向的列車使用，該月台主要為東涌綫乘客轉乘迪士尼綫列車前往香港迪士尼樂園度假區之用。 而為了照顧乘客需要，該月台設有洗手間供乘客使用，是前地鐵系統中首個於收費區內設置乘客使用的洗手間。 由於欣澳站初時只定位為一個轉乘車站，基本上車站並不設獨立大堂，只在2號月台劃出面積細小的非付費區，並設置一個客務中心，一系列票務設施如售票機、增值機、八達通查閱機以及數部出入閘機，為繼寶琳站後，票務設施及月台均設在同一層的車站。 欣澳站由凱達環球建築師事務所設計，車站頂棚為張拉膜設計，有助車站透光及通風。 其獨特設計獲得香港建築師學會2005年優異獎、環保建築專業議會2006年環保建築大獎（全新建築類別）以及2008年《商業週刊／建築記錄雜誌》頒發的中國最佳綠色大獎。
屯門業旺路公屋: 政府對私人資助房屋持積極態度
V city，位於香港新界西屯門屯門站旁，商場面積達300,000平方呎，於2013年8月1日開幕。 屯門區擁有不少商場，其中屯門市廣場為目前區內最大型商場。 屯門區初期以住宅及工業雙功能發展模式為主，並發展成一個以自給自足為理念的新市鎮，及後工廠北移中國大陸，區內就業職位減少，加上大部份人口由市區遷入，所以較多居民選擇於區外工作，今日的屯門區可謂以住宅用地為主的新市鎮，現時約有488,831人居住。 在香港國際機場完成擴建工程後，由於區議會分界並無改變，新建北跑道及客運廊有一半為屯門區的外飛地，而該部分在陸地上僅與離島區連接。
房屋署表示，為盡快落實公屋發展項目，土木工程拓展署將進行相關的地盤平整與基礎建設工程，並預計於公屋入伙前完成。 香港政府落實興建香港迪士尼樂園度假區及迪士尼綫之前，早於1989年《機場及海港發展計劃》曾倡議於陰澳及竹篙灣興建新貨櫃碼頭、新港澳碼頭及新鐵路西部外走廊，以配合香港國際機場遷往赤鱲角及發展大嶼山。 屯门与市区的交通主要依靠屯门公路，但九广西铁的启用则提供了另一条往市区的路径。 区内除一般交通工具（如公共小巴、公共汽车）外，还有在1988年落成的轻铁连接区内及元朗。
屯門業旺路公屋: 屯門恆富街交通方面
私人參建居屋有：置樂、景峰、澤豐、翠寧、悅湖山莊、龍門居及富健（以先後次序落成計），另有全香港唯一一個中等入息家庭房屋計劃屋苑美樂花園。 資料顯示，涉事公營房屋項目鄰近屯門私人屋苑怡峰園，亦於井頭上村附近。 房屋署表示，因應新發展，須終止現時於第23區用地內的政府土地牌照，及清拆發展範圍內的構築物。 政府會向合資格受影響人士，提供特惠津貼及安置安排，並會就受影響的井頭上村村民的補償及安置安排 ，繼續諮詢屯門鄉事委員會。 ）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為TM24，位於新界屯門區散石灣（屯門第18區）業旺路106號。
至於資助出售房屋項目，東涌第54區可提供最多單位，該幅地皮同樣於沿海一帶。 除了提供住宅單位外，地盤範圍內亦設社福設施，包括長者鄰舍中心、兒童之家，或輕度弱智兒童之家，亦設幼稚園、購物設施、籃球場等。 另外，有報道指房協正研究放寬「未補價資助出售房屋出租計劃」，由原本只可出租單位房間，放寬至有條件出租整個單位。 房協發言人回應提問，指正在檢視計劃，並與政府商討可行的優化措施，期望能夠放寬計劃，吸引更多業主及租客參與。 屯門區議員陳文偉認為，屯門已發展逾30年，但他形容政府建屋是「見縫插針」，變成「盲搶地」，他批評做法非混合式發展，而是「混亂」。 另一名議員何杏梅認為，當局仍未交代地盤一帶的交通配套，擔心幾近飽和的交通基建難以負荷，包括西鐵綫、區內輕鐵「迫爆」和屯門公路擠塞等，新增人口勢構成影響。
屯門業旺路公屋: 香港房屋委員會及房屋署
到1990年代，隨著香港工業北移，屯門工業區同為貨倉多而工廠少，市民大都是坐長途的車程往市區上班，徧離「自給自足」的原意。 房屋署早前向區議會提交文件，稱擬在屯門第23區、屯興路以東興建公營房屋。 涉事地盤面積約1.68公頃，項目擬以6.5倍地積比率發展，共提供4座大廈，住宅樓層不超過40層。 屯門業旺路公屋 另外，恆富街面積0.44公頃，地積比率6.5倍，兩座樓不高於30層，單位數目520個，預計人口1460人，康樂設施有休憩及兒童遊樂設施、綠化空間等，社福及其他設施有到校學前康復服務辦事處、屋苑管理設施。 而顯發里面積0.56公頃，地積比率6.5倍，1座樓高40層，單位數目950個，預計人口1700人，康樂設施有休憩及兒童遊樂設施、綠化空間等，社福及其他設施有到校學前康復服務辦事處、屋苑管理設施。 今年拆卸現有培愛學校，項目預計2023/24年度落成。
《东莞县志》中记载：“广州圆经，杯渡之山在东莞屯门界三十八里。 ”《新安县志》二十一卷弟四页中写道：“杯渡禅师，不知姓名，尝挈木杯渡水，因以为号，游止摩定，不修细行，神力卓越，晨测其由。 元嘉五年（公元428年）三月憩邑屯门山，后人因名早杯渡山。 世传青山禅院建於距今一千五百年前的东晋末年，惟原建筑早已废圮，经多番重建，因这青山禅院这一名称是本世纪以来的叫法；过去，它有过很多名字，如普渡寺、斗姆寺、杯渡寺、杯渡庵、青云观等。 屯门区初期以住宅及工业双功能发展模式为主，并发展成一个以自给自足为理念的新市镇，及后工厂北移中国内地，加上区内人口较多选择区外工作，今日的屯门区可谓以住宅用地为主的新市镇，现时已经约有488,831人居住。
屯門業旺路公屋: 屯門第54區的土地平整、道路及渠務工程 – 第1期第1階段及第2期第3及4A階段工程
設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。 現時華都商場地下及一樓主要為旅行社、二手教科書、手機配件及網絡器材等店舖，亦設有不少小型食店，吸引區內學生及年輕人光顧。 而自位於新墟的屯門Neway於2020年9月結業後，屯門區內已再沒有任何卡拉OK店舖。 雖然屯門區有不少泳灘，但由於近珠三角，船隻往來特多，加上工商業和物流活動影響，海水污染嚴重，但大部份泳灘仍適宜游泳，其中青山灣曾被列為不適宜游泳，早年更有警告板樹立於該泳灘提醒泳客。 利寶商場，位於置樂花園附近，與麗寶及萬寶同為該區小型商場。 由於利寶與萬寶有不少潮流物品售賣，成為屯門區內年青人集中地之一。
香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，首兩期仍會作為租住房屋，第三期則會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋的虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前的1,600伙大幅增加，首兩期重建會讓所有居民原邨重置，第三期則撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價約100多萬港元。 元朗區現有18個公共屋邨，主要在元朗新市鎮和天水圍新市鎮，其中有1個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 屯門業旺路公屋 北區現有14個公共屋邨，除沙頭角邨位於沙頭角之外，其餘屋邨全部位於粉嶺／上水新市鎮，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
屯門業旺路公屋: 業旺路地盤最大 預計可供近萬人居住
屯门境内主山为屯门山，又名青山，古名杯渡山，英人称之为堡垒山，东面为屯门湾，今称青山湾，古名屯门澳；湾以东为九迳山，以南为大屿山。 明武宗正德九年（1514），葡萄牙殖民主义者假朝贡之名强行占据屯门岛，建立石碑，刻有葡萄牙国徽，并在岛上盖房屋，围树栅，做久居打算。 其后，又在岛上建立营寨，制造火铳等武器，还阴谋进据南头，继续深入内地。 更有甚者，葡特使米儿丁和军官别都卢率一支由5艘巨舰、l000多名士兵组成的庞大舰队闯进屯门水域，强求明朝订立条约，准予在大屿山驻军布防。 自中国出海的中国商船，或回航的蕃舶，也多会待冬季东北风发之便，经屯门出海，南驶中南半岛及南洋群岛，再到印度及波斯湾等地。 屯门的对外交通，可追溯到刘宋时代，其地为前赴交州的出海港口；东晋末年以至刘宋时代有名叫杯渡禅师的高僧，历游国内外以后，曾南来香港屯门地区卓锡，在屯门候舶出海，以后即未见再回中土。
此外，欣澳站是港鐵東涌綫唯一一個使用月台閘門的車站。 ）是一個位於香港新界荃灣區大嶼山陰澳打水灣填海區，屬於港鐵東涌綫與迪士尼綫的鐵路轉乘站，佔地約9,500平方米，於2005年6月1日啟用，雖然欣澳站位於大嶼山，但在香港十八區區域劃分上欣澳站所在地為荃灣區，而不是離島區。 龙鼓滩遗址是香港境内一个重要的新石器至青铜时期遗址。 龙鼓滩位于香港新界西南青山南麓，其北、南、东三面均为青山群山环绕，仅西面向海。 它是一个有大片海沙沉积的海湾，海滩有低位和高位之分，也有现代和古代之别。
屯門業旺路公屋: 屯門藍地建逾2萬伙公屋 料區內人口激增10萬 居民促完善配套
本邨於2013年6月入伙，全邨共有兩座34層高樓宇，由房屋署總建築師（1）設計，瑞安建業承建，兩座樓宇每層分別設有13以及17個單位，面向皇珠路的一面噪音聲源只設走廊及花槽，不設單位（即採用單方向設計）。 屯門業旺路公屋 邨內設停車場、但不設商場，不過邨內設有社區會堂供邨民及鄰近屋苑居民使用。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 屯門區前稱青山區，政府於1973年落實把屯門發展為衛星城市，隨後展開大規模填海工程，興建多個公共屋邨及私人樓宇。
- 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
- 2019年起，香港新媒體社會企業 不朽傳耆 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了三屆「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 。
- 〈【11.11三罷．直播】警員西灣河開真槍 屯門示威者推巴士堵路〉，《香港01》，2019年11月11日。
- 規劃署去年建議改劃屯門5幅政府土地，興建約萬伙公營房屋單位。
蝴蝶灣（照片中央上方）填海工程接近完成，準備興建屯門南首個住宅項目湖景邨。 政府於屯門河西北面逐步收回魚塘及農地（照片左下方），並開始興建大興邨（照片下方）。 屯門新墟建成多幢唐樓及洋樓（照片上方），屯門工業區正在規劃（照片右方），青山灣東南部準備進行大型填海工程（照片右上方）。 新發邨落成（照片中央西北處，有影的多層大廈），為區內首個公共屋邨。 1970年代末：政府落實發展屯門新市鎮，並在青山灣進行大幅度的填海工程，最後將大部份海灣收窄為屯門河。 由於清政府與大英帝國簽訂《展拓香港界址專條》，屯門納入英國殖民地範圍內。
屯門業旺路公屋: 屯门区公共屋邨
去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 屯門業旺路公屋 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 落成之初，九巴將「屯門市中心」巴士總站的英文名稱定為「Tuen Mun Town Centre」，站內設有茶水站供職員使用；至2002年12月21日改為與政府刊憲名稱一致的「Tuen Mun Central」，而茶水站後來被改建為九巴員工自助餐廳。 東涌增建1.2萬公屋單位零配套 議員批政府各自為政. ）接下來將 2022公屋落成數量和前一個年度比較，2021/22年度的公共租住房屋落成數量為21,764伙，包括屯門、鑽石山、柴灣等地。
屯門業旺路公屋: 屯门区交通
在成为卫星城之前的屯门自古就是与贸易、渔业联系在一起的港口街镇。 远在春秋时期（公元前770～前475）已有盐业及渔业发展，中央政府为保护这些产业，在此驻扎士兵，所以屯门这一名称也来源于“军队驻扎守卫的门户”。 快手公布，今日已提交增設人民幣櫃台的申請，支持聯交所新的港幣與人民幣雙櫃台模式計劃。 集團表示，相信雙櫃台模式將為公司股東及潛在投資者提供更多投資靈活性及股票流動性，集團亦樂於支持人民幣國際化。 聯交所將適時公布雙櫃台模式生效日期及刊發雙櫃台證券指定名單。 2004年12月3日：凌晨三時許，一輛放有59X線膠牌的富豪超級奧林比安（3ASV1／JE1053）停泊在此站期間遭一名九巴維修技工及朋友偷駕，巴士行走十公里，至青田路左轉震寰路時失控鏟上路旁草地後再衝上路中心花槽，撞毀十米鐵欄、一支燈柱及一棵樹後始停下。
屯門業旺路公屋: 元朗區
屯门区南面的青山湾于二十世纪七十年代起被填海，连同周边沿岸一带发展成屯门新市镇。 新鴻基地產以約47.3億元投得旺角洗衣街與亞皆老街交界商業地，造價較市場下限底約16%。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，過往政府對賣地底價較堅持，對這幅位於優質黃金地皮以較低價批出略感到愕然，形容對投得項目的發展商是「筍價」。
屯門業旺路公屋: 屯門南區
屯門市中心位處當時仍是青山灣沿岸的友愛邨及安定邨之間，逐漸發展成為區內商業場所與文康設施集中地；屯門公園第一期於1985年8月啟用，屯門大會堂於1987年5月啟用。 運房局將向立法會申請將薄扶林南公營房屋發展之工地平整及基礎設施工程，提升做甲級撥款，建設費用估計是四十五億七千多萬元。 如獲立法會財務委員會批准撥款，計劃在二○二○年年中展開工程。 土地平整工程預計於二○二二年年初至二三年分階段完成，以供發展薄扶林南的公營房屋，基礎設施工程則預計於二○二六年年初至二○二七年分階段竣工，以配合公營房屋入伙。 房委會擬於屯門5幅已改劃的政府土地，興建共10730伙公營房屋，最快今年起開展工程，預計分階段於2023至29年度竣工。
申請人只可從「擴展市區」、「新界」、「離島」選擇其中一個，作為未來編配公屋的地區。 除此之外，政府對利用私人市場資源協助興建資助房屋持積極態度。 參考過往的經驗，有關計劃必須要有一個有效的安排，以提供足夠的誘因鼓勵私營機構確保單位質素。 最近有私人發展商公開表示有意在其私人土地上興建資助房屋，政府對有關建議表示歡迎並樂見其成。 若建議得以落實，將有助增加資助房屋的供應，亦可以讓有意置業的市民多一項選擇。
屯門業旺路公屋: 工程範圍簡介:
據早前規劃署提交予區議會文件，政府計劃在屯門新慶路及康寶路兩幅土地，興建大型公營房屋，預計可興建2.16萬伙，容納約6.1萬人，料2030至2033年入伙。 屯門業旺路公屋 屯門業旺路公屋 有區議員表示，區內有其他公屋計劃正在進行，落成後，屯門西北將會激增十多萬人口，憂周邊配套追不上人口增長。 受影響市民聯同區議員於今日（6日）在屯門區議會向發展局代表遞信請願，要求完善周邊配套及進行充分諮詢。
屯門業旺路公屋: 位置
屯門區位於香港新界西部，北接元朗區、東連荃灣區、西臨珠江口、南面與大嶼山隔海相望。 區內中心西部有青山（高583米）、東面是九逕山（高507米）、北面是圓頭山和元朗平原、南面入海有青山灣。 區內中心區被青山和九逕山2座高山夾著，而大小磨刀和龍鼓洲等島嶼亦屬屯門區，當中屯門河分隔東西屯門。 屯門河為屯門區發展時由青山灣填海形成的明渠，由北向南流入大海，所以屯門區內大部份屋宇都建於填海區上。 現時的青山灣實際只是原來的一小部份，而且早年發展期把避風塘建立於該區域。 論地理位置，於九龍城區亦相繼有項目落成，包括在高山道的單幢項目，料可於2023/24年度落成，共有約500伙，用地鄰近沙中綫土瓜灣站。