無可厚非的，有沒有一些幸運的樓花去到入伙之後比當年預視更好呢？ 現在買屯門的一手樓盤的價格進取，反映了不少人對前景仍然感到美好的，在期貨價格高企，但是現貨即屯門的二手樓反而因疫情而面對樓價微調的時候，我們可以很容易去理解現在是屯門二手私樓的超平時段。 香港華人有限公司發盈警，預期截至2022年12月31日止年度可能錄得所佔合營企業之溢利約5億元，2021年同期錄得溢利約6.33億元。 該變動主要由於合營企業來自其按權益法入賬之投資對象之溢利貢獻減少所致。 據土木工程拓展署2017年完成的技術研究，初步建議龍鼓灘填海約220至250公頃，並計畫擴建連接至屯門市中心的龍門路，以及在龍鼓灘填海區內興建新道路，以提供龍鼓灘路以外的替代路線給重型車輛使用。 當局並建議改善填海區的設計，盡量保留現有天然海岸線，並研究建造綠化水道，以及於人造海岸建造生態海岸線。
香港的新界西北俗稱「屯元天」，指的就是屯門、元朗和天水圍三個地區。 「屯元天」經過了十幾年飛躍發展，元朗由大馬路兩旁的小市鎮向四周擴展，屯門受惠於大灣區基建並成為自由行的購物熱點，天水圍更是樓價節節升，新界西北的發展令人刮目相看。 旺角洗衣街與亞皆老街交界大型商業地皮，由新地（0016）以47.29億元奪得。
屯門樓市前景: 帝御•金灣VS御海灣 兩新盤開價、景觀、交通配套比較 屯門樓市前景有升值潛力？
除元朗南發展區外，政府亦在區內規劃洪水橋新發展區，它的藍圖東端是天水圍西鐵站，北邊是天水圍對面的流浮山，南接目前的洪水橋輕鐵站一帶的洪水橋墟，落實之後，洪水橋和天水圍便會合二為一。 洪水橋新發展區亦被定位為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」，根據規劃，洪水橋會有大面積的商業大廈建成，提供大量工商業樓面供應作辦公室、零售、酒店及特殊工業等經濟用途。 屯門樓市前景 洪水橋因有西鐵和多條策略性道路連接，又可與天水圍新市鎮相互結合，以及鄰近深港西部通道，在大灣區發展中擁有較大地理優勢，故被列為極具發展潛力的地區之一。 事實上，政府在元朗區推行多個大型發展區計畫，元朗南發展區便是其中之一，政府於2017年公佈元朗南建議發展大綱圖，計畫元朗南作為其中一個主要土地發展項目，再建設有田園地帶及就業帶。
上周收到16份標書的屯門第48區青山公路─青山灣段住宅地，由佳兆業集團（01638）以35億元投得，為該集團首奪香港官地。 地皮平均每方呎樓面地價約6,004元，相比貼鄰早年批出的土地，三年半升價約47%。 美聯聯席區域經理陸家民表示，屯門倚嶺南庭中層C室，面積573平方呎，2房間隔，買家為外區客，看好屯門的交通配套及發展前景，故決定在區內置業，睇樓翌日即決定入市。 首先，屯門站鄰近為屯門傳統核心區，為市中心所在，區內較為熱鬧繁盛，無論日常起居生活、消閒娛樂均較為集中及方便；至於兆康則以住宅為主，北上經深圳灣口岸往返內地亦極為快捷容易。
屯門樓市前景: 深港通道通車 屯門樓市交投增加
金灣不設商鋪，行過對面已是黃金海岸商場，內有食肆及超市。 如果需要前往街市，最近可乘車前往三聖邨一帶領展商場及街市。 至於巴士路線方面，包括有巴士途徑荃灣、長沙灣、荔枝角及旺角。 另外也有城巴路線前往銅鑼灣；如果要乘坐鐵路，選搭巴士K51前往西鐵兆康站即可。
- 力寶發盈警，預期截至2022年12月31日止年度可能錄得所佔合營企業之溢利約5億元，2021年同期溢利約6.33億元。
- 當被問及「本港未來6個月的樓價走勢」，施政報告公布前有51%的受訪者認為樓價「平穩至上升」，報告公布後比例上升至60%，較前一次調查高出9個百分點，反映受訪者於施政報告後更加看好樓市前景。
- 陳光裕則說，未來屯門南延線在屯門碼頭附近新站，屯門碼頭一帶前景可看高一線，而且附近住宅「低水」，值得考慮。
- 該公司發展銷售及市場策劃副總裁盧子豪指，項目會按市況考慮加推。
- 中國匯融發盈警，預期截至2022年12月31日止年度權益持有人應佔利潤 將較2021年同期大幅下降約45%至55%(2021年：8720萬元人民幣)。
- 區內社區發展密度較低，綠化帶較多，所以該區多數住宅及新項目都能享受綠化園林及翠綠山景。
屯門正位於前海、橫琴及中環這個黃金三角的樞紐核心，深港兩地的大型基建，包括港深西部公路、港珠澳大橋及屯門至赤鱲角連接路等，屯門均屬受惠最深的區域。 利嘉閣地產屯門站分行經理黃振宇表示，屯門受惠於未來基建發展，前景備受看好，加上近月區內有地皮以高價批出、以及一手帶動氣氛，均對屋苑升值潛力有利好作用；而瓏門作為區內地標屋苑，坐擁交通優勢，可吸引區內外買家垂青。 屯門樓市前景 另一個是佳兆業旗下屯門第48區青山公路—青山灣段項目，共有4幢3層高洋房及4幢21層高的分層住宅，樓面面積約58.2萬平方呎，項目在今年1月獲批圖則，但相信最快也要明年開售。 而新鴻基地產和長江實業合作的屯門小秀村項目，可提供573個單位，市場預期明年推售。 朱建宗表示，買家為投資者，見屯門區擁多元化基建，認為前景亮麗，料會帶動區內物業的租務潛力，於是入市作長綫投資。
屯門樓市前景: 香港興業䨇寓：有海景 租售皆宜
一個城市的發展會有侷限、會有飽和，因此更要放眼周邊的聯動。 作為香港西部經濟走廊的重鎮─屯門及掃管笏一帶近年已積極起動，更是連接大灣區命脈的重要主幹道，未來前景秀麗，升值潛力宏大。 今期《HOMEfeel》樓市專題就跟大家剖析屯門區的最新發展，並於區內各個要塞推介各有優勢的安居選擇。 星星地產的元朗朗屏新盤雨後，已上載樓書至一手住宅資訊網，示範單位今日曝光，樓書顯示，項目為一座樓高23層住宅大樓，提供335伙，由開放式至三房間隔，實用面積252至909方呎。 九龍建業的將軍澳海茵莊園昨再錄4宗成交，共涉1,908.9萬元。 GEORGE’S MANSIONS，最新售出2座9樓B室，實用面積1,868方呎，成交價8,638萬元，呎價約46,242元。
- 中原地產元朗教育路分行分區營業經理溫旭銘稱，元朗單幢洋樓康德閣高層A室，實用面積約428方呎，兩房間隔。
- 屋苑樓下為西鐵線屯門站及輕鐵站，乘搭鐵路可前往港九市區各地，往尖沙咀只需約40分鐘以內；到中環亦只要不足一小時，相當便捷；而屯門站地面的公共運輸交匯處，設有多條巴士及小巴等路線，另有直通巴士往返中港兩地。
- 如路勁基建（01098）與深圳控股（00604）合作，於二○一七年六月以超過31.6億元投得的屯門第56區管翠路地皮，預計有機會於今年推出銷售。
- 南豐集團的筲箕灣香島錄得近兩年來首宗一手成交，第1座31樓A室頂層複式戶連兩個車位以5,800萬元成交，呎價約31,991元。
- 由項目出發，經深圳灣公路大橋駕車僅需12分鐘即達深圳灣口岸；經屯門至赤鱲角連接路往香港國際機場只需17分鐘；經港珠澳大橋往澳門及珠海口岸亦縮短至46分鐘。
本港樓市面臨好源因素夾擊，後市走勢往往成為買家及投資者談論話題。 中原集團創辦人施永青日前出席活動時表示，今年香港樓價將會有約5%升跌波幅，認為目前樓巿環境較為複雜，好壞因素共存令樓市現階段沒有大升空間。 別人恐懼要貪婪，有能力置業就是買樓時機，如果看好屯門區未來連接內地及機場交通基建前景，「上車」機會可能來了。 香港疫情爆發第三波，來勢洶洶，不過無損發展商推盤意欲，兩大地產商於屯門區的兩個新盤開賣短兵相接。 新鴻基地產（00016）推出位於海皇路「御海灣」；而帝國集團則夥拍香港小輪（00050）推出同區青山公路帝御1期「帝御•金灣」，並由恒基地產（00012）負責銷售，兩焦點新盤打正對台。 屯門樓市前景 屯門時代廣場低層1房戶獲承接 區內客斥416萬元入市自住…
屯門樓市前景: 屯門樓盤6.叠茵庭
另外亦有九巴路線，經屯門公路及龍翔道前往藍田及油塘一帶。 不過，帝御•金灣位於青山公路至青山灣段中段，樓高只得19樓，故視野難以穿越前方香港黃金海岸，以至望及青山灣景緻，故不應對海景有過分寄望。 而入場費低於300萬元的納米新盤，要數去年推出的長沙灣228，當時入場價低至280萬元，適合年輕人及「上車」一族。 而目前區內二手選擇有星堤、愛琴海岸及浪濤灣等，呎價逾10,000元至12,000元，可見帝御． 政府落實興建屯門延線，即西鐵站屯門站延伸至屯門碼頭鐵路，在這區加建一個站，所以未來屯門泳池將被拆走。
經由屯門西部，穿過青山連接港深西部公路及屯門至赤鱲角連接路，並在藍地交匯處和9號幹線交匯。 對於有意喺新界大西北置業嘅朋友，一直有個「手掌又係肉，左手又係肉」嘅抉擇：究竟揀元朗好？ 有網民就喺連登討論區詢問網友意見，究竟邊個區交通方便啲？ 不過，屯門繞道及11號幹線都屬長期規劃，目前路政署仍停留在最初步的規劃階段，估計要到2036年或之前才落成通車。 另外，11號幹線之所以重要，在於其提供多一條連接屯門至市區的路線。
屯門樓市前景: 屯門 vs 掃管笏 兩區9大 新盤 特點逐個睇
如果計入二號價單所推50個單位，前後於短期共推138個單位。 根據美聯物業官方網站數據，若以施政報告公布前後12日(即9月25日至10月6日及10月7日至18日)作對比，搜尋「新界區」屋苑的市民，由公布前12日佔整體搜尋量的49%，急增至公布後12日的60%，增加達11個百分點。 期內港島區及九龍區的搜尋佔比，則由原先的23%及28%，下降至18%及22%。
樓價方面預料穩中向上，「美聯樓價指數」最新報174.35點，本年迄今指數累升6.65%，估計全年樓價將升約一成，即樓價有望於現水平再升約2%至3%。 屯門 及掃管笏近年有不少新盤推出，但媒體及發展商，往往總將此兩者相隔甚遠的社區混為一談，但其實這兩者在環境、新盤佈局，以至配套方面，均不盡相同。 MoneySmart接下來為大家簡單比較兩區的新盤賣點。 港珠澳大橋跨海崛起，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。
屯門樓市前景: 人民幣
反觀掃管笏新盤帝御•金灣開價則打親民路線，第一期由兩座組成，提供611個單位，樓盤供應實用不足200平方呎迷你戶型，細絕同區新盤。 屯門樓市前景 屯門樓市前景 沙田區及大圍區代理亦指，區內二手交投明顯加快，2月錄得約175宗成交，成交量創爆發疫情後新高，近日市況轉旺，市場累積多時的購買力釋放，買家為求買到優質物業，甚至需要追價入市。 至於二手方面，預期第四季錄得約1.2萬宗成交，因應近期二手交投放慢，調低全年宗數預測，由原先估計的6.77萬宗下調至逾6萬宗，但按年仍升逾兩成，並創9年新高。
雖然處於同一區，但掃管笏與繁忙的屯門市中心相比，有完全截然不同的感覺，只要短短交通時間，居民就可以享受兩種不同生活。 另一方面，預計在2020至2021年左右，掃管笏鄰近將落成全新SKYCITY航天城項目，當中各樣娛樂餐飲設施，預計最快在2020年開始分階段落成，到時在消閒娛樂方面就有更多選擇。 屯門樓市前景 另外，掃管笏亦鄰近海鮮集中地三聖村，假日出遊消遣一定有着落。 屯門南的湖翠路及湖山路一帶相對寧靜舒適，不少屋苑均享有廣闊海景的優勢，景觀及感覺與市中心物業截然不同，加上綿長的海濱步徑，生活相對寫意悠閒；區內部分熱門屋苑選擇如邁亞美海灣、慧豐園、海翠花園、啟豐園及悅湖山莊等。 屯門南除了坐擁碼頭優勢外，將來西鐵南延線通車後更擁鐵路交通。 至於明年屯門至赤鱲角連接路開通後，往返機場及大嶼山則最享地利。
屯門樓市前景: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆!
交通基建方面，屯門向北以西部通道連接深圳前海，向南以屯門赤鱲角連接路接駁機場和港珠澳大橋，成為連接中港兩地的重要交通樞紐之地，加上市中心的商場群組提供的商業價值，樓價升值潛力不容小視。 再者，在入標之前，山頂文輝道地皮流標才流標收場，即使該地皮並非發展商不肯入標，而是政府嫌入標價不似預期而收回，惟某程度也反映大型發展商對後市的看法已轉趨審慎。 新鴻基地產以約47.3億元投得旺角洗衣街與亞皆老街交界商業地，造價較市場下限底約16%。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，過往政府對賣地底價較堅持，對這幅位於優質黃金地皮以較低價批出略感到愕然，形容對投得項目的發展商是「筍價」。 張翹楚認為，政府對賣地的底價不會因為某一個項目而「鬆手」，相信政府是意識到商業地重覆流標，與穩定供應的想法不一致，再招標時入標的可能亦是同一批發展商，意義未必太大。
而保利置業持有的另一幅青山灣住宅地，屬豪宅洋房項目，地皮於二○一五年九月成交價為17.3億元，呎價15,095元。 他又指，西方政客對國安法一面倒負評，但企業卻不必然，「外國企業唔想市場安定咩」，他又認為移民未嘗不是一件好事，「有信心留喺度，無信心咪移民」，移民只是正常流動，要有大量移民才會有負面影響，笑言目前仍是「利多於弊」。 汪老闆更指，不少香港人「掟煲唔掟蓋」，雖然實踐移民但卻沒有出售香港的住宅，認為他們即使因為政治等因素移民，但在投資上都為香港投下信心一票。 新界西發展空間比較大，所以近年愈來愈多新樓盤選址新界西，亦愈來愈多人搬往這一區，隨着區域發展，交通亦比以前方便得多。
屯門樓市前景: 市區一房有追捧 業主帳賺卻有限？
政府計畫在元朗南提供28,500個單位及萬多個就業機會。 區內社區發展密度較低，綠化帶較多，所以該區多數住宅及新項目都能享受綠化園林及翠綠山景。 近年元朗南附近陸續有一手住宅推出，例如原築、翹翠峰、溱柏、瑧頤及尚悅等，巳一步步形成小社區，開揚的環境，青蔥盎然，為區內住戶帶來優悠舒適的生活空間。
屯門樓市前景: 屯門樓市：9月區內交投跌近三成
他歸因於國安法令到更多人入市，市民對香港的投資前景更具信心。 他形容買樓就好像坐飛機一樣，雖然坐飛機好貴，但事實上不少人仍然負擔得起廉航。 至於是經濟艙、抑或平價艙，他便認為要量力而為，視乎人工多少，「拎住份人工，去銀行做壓力測試，借盡九成，盡當！」，最後便可以選擇是要市區的開放式單位，還是屯門的兩梗房單位。 至於三房一套連儲物室，實用面積約722平方呎，佔40伙或10%，項目預計關鍵日期為2024年12月31日。 屯門樓市前景 飛揚二期設有兩座住宅大廈，屬第3、5座，提供400伙，當中一房及兩房佔約90%。 戶型分布方面，一房連開放式廚房，實用面積263至284平方呎，佔220伙或55%；兩房梗廚單位，實用面積462至485平方呎，佔140伙或35%。
屯門樓市前景: 【買樓理財】看好前景 押注屯門碼頭樓 投資者：買樓是穩健的財富增值方法
美聯物業屯門城點分行助理區域經理李進豪表示，有年輕上車客睇好屯赤隧道通車後區內發展潛力，日前經該行購入屯門大興花園2房單… 莊士國際（00367）副主席莊家彬指，盡管樓市出現調整，但市場剛性需求仍強勁，內地人仍熱衷來港置業，仍看好樓市的前景，系內的樓盤屯門弦海無意減價出售。 口罩令今日起結束,港人回復「真面目」視人,有商家承勢減價速度唇妝產品。 ▲地產 市道於過去數年，無論是買樓上車或投資，似應驗了「有樓日日賺」的說法，因而令有意購新盤收租者大有人在。
屋苑樓下為西鐵線屯門站及輕鐵站，乘搭鐵路可前往港九市區各地，往尖沙咀只需約40分鐘以內；到中環亦只要不足一小時，相當便捷；而屯門站地面的公共運輸交匯處，設有多條巴士及小巴等路線，另有直通巴士往返中港兩地。 展望未來，預計在港珠澳大橋、屯門至赤臘角連接路及屯門西繞道等大型基建落成後，屯門將成為中港兩地至為重要的交通樞紐，不論前往香港國際機場、深圳前海或珠海橫琴，交通同樣方便，勢為區內經濟發展帶來變天機遇。 近年，屯門區內住宅新盤發展不斷，多個一手項目整裝待發，有助日後人流及配套進一步加強，產生協同效應，利好前景。 屯門新一代地標屋苑瓏門，坐落屯門鄉事會路83號，基座即為V City商場、公共交通交匯處及港鐵屯門站，佔盡鐵路優勢。