龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2023年1月29日。 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2022年4月29日。 龍運巴士有限公司，〈A33, A37, A47X 繁忙時段班次加停博覽館〉［乘客通告］，2020年7月7日。
在當年，使用屯門客運碼頭往返中國大陸的旅客，只有約1,000人次。 屯門碼頭東涌 2007年6月15日，西北航運再增添一条由屯門往來蛇口客運碼頭的航線。 但在同年10月10日，西北航運宣佈於同月11日起暫停營運往返屯門至珠海的航線，直至另行通知為止。 愉景灣航運曾經在此開辦來往赤鱲角碼頭及東涌發展碼頭的航線，後於2003年停航，由新渡輪接辦，於2004年，因為赤鱲角碼頭停用而改為東涌來往屯門。
屯門碼頭東涌: 大嶼山行山丨東澳古道至沙螺灣初級路線 大澳出發！遠看港珠澳大橋/深屈嘆蠔餅/沙螺灣睇「千里眼」
從港鐵東涌站轉乘11號大嶼山巴士直抵大澳，車程約需時52分鐘。 海路的話，可於屯門渡輪碼頭乘搭渡輪到大澳，普通船船程約90分鐘，快船船程約一個小時。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整往來機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務〉［新聞公報］，2020年3月28日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 龍運巴士有限公司，〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場〉［新聞稿］，2020年12月3日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門路線重組計劃新增龍運E33線轉乘優惠〉［新聞稿］，2013年10月8日。
現時，東涌發展碼頭東面泊位由富裕小輪營運一條持牌渡輪航線，來往屯門－東涌－沙螺灣－大澳。 富裕小輪將部份碼頭位置分租作商業及輔助設施用途，包括出租作零售店及販賣飲品機，以方便乘客。 雖然渡輪碼頭營運範圍內沒有設置公眾洗手間，市民只須步行數十米便可使用在東涌新發展碼頭旁，位於的公眾洗手間。 2013年下半年，海事處表示正在着手籌備再次就屯門客運碼頭公開招標，出租予有意營運跨境渡輪服務的商營機構，並且會以租賃協議形式出租，收取租金旨在抵銷政府的淨成本，故此需要按此原則計算租金。 運輸及房屋局指出，由於現有的港澳碼頭及中港客運碼頭仍然有足夠的處理能力，故此無計劃開設第三個由政府管理的跨境渡輪碼頭。 一直爭取復辦跨境渡輪服務的屯門區議會多名議員批評海事處若然以市值招租，租金達逾兩百萬港元，恐怕將會嚇退船公司而引致流標。
屯門碼頭東涌: 屯赤隧道全日車多 屯門往東涌比舊路僅快兩分鐘
政府估計，往返屯門南和機場只需約10分鐘，比之前節省約20分鐘，不過新路整天都車多，由屯門往東涌的車程，跟經屯門公路及青嶼幹線相差不大。 港鐵是一個覆蓋香港大部分主要地區的地鐵系統，有機場快綫以及九條路線，分別是：港島、南港島、荃灣、觀塘、將軍澳、東涌、東鐵、屯馬及迪士尼線。 環保署下午5時，在東涌、屯門、元朗的一般監測站指數達到7，均屬於「高」。 環保署呼籲，兒童、長者及心臟病或呼吸系統疾病患者應減少戶外體力消耗，以及減少在戶外逗留的時間，特別在交通繁忙地方。
，又稱屯門客運碼頭、屯門渡輪碼頭）是香港新界屯門新市鎮蝴蝶灣的渡輪碼頭，亦為香港第三個連接港澳碼頭，位於蝴蝶灣、海翠花園對出，於1986年11月啟用。 西面泊位有富裕小輪由2005年12月9號開始接替新渡輪營辦嘅渡輪服務，來往屯門碼頭同大澳以及沙螺灣，途經東涌。 屯門往赤鱲角管道主要雙線行車，至出口前變三線，最左一條前往東涌或港珠澳大橋人工島，另外兩條則前往機場。 運輸署估計，新路往返屯門南和機場，只需約10分鐘，比之前節省約20分鐘。
屯門碼頭東涌: 交通
2020年12月28日，此路線為配合屯門赤鱲角隧道公路通車而大幅改道，卻使小欖一帶乘客需要繞經屯門碼頭區才能前往機場，車程有所增加，再加上相關改動令大欖涌一帶失去機場巴士服務，被批評規劃失當。 故此，當區區議員建議A38線繞經大欖涌一帶並改經屯赤隧道，以及將此路線的屯門區總站遷移至屯門公路轉車站（屯門方向）。 屯門碼頭東涌 大嶼山北部對外巴士路線E33，由龍運巴士營辦，來往屯門市中心及機場（地面運輸中心），途經安定邨、友愛邨、豐景園、散石灣及蝴蝶灣，取道屯門赤鱲角隧道公路及順朗路往返東涌市中心及機場後勤區。 2016年1月28日，屯門至澳門外港客運碼頭及深圳機場福永碼頭的客輪服務啟航，由噴射飛航營運。 屯門首班航班於下午3時10分開出；澳門首班航班則於下午4時10分開出。 根據路政署資料，新道路「屯門赤鱲角隧道公路」全長約9公里，分為南面連接路和北面連接路兩段。
〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排（屯門區）〉，附件三，屯門區區議會交通及運輸委員會（資料文件第46/2020號），2020年6月。 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 屯門碼頭東涌 專營巴士行車路線調整安排〉，元朗區議會交通及運輸委員會傳閱文件第2021／40號，2021年5月31日。 E33線為屯門區唯一一條全日往返機場後勤區的路線，班次頻密，客量甚高；改經屯門赤鱲角隧道公路後，此路線進一步吸納龍門居及兆山苑一帶客源。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2010年12月16日起，因屯門碼頭內部裝修關係，西北航運暫停屯門至蛇口之渡輪服務。
屯門碼頭東涌: 服務及設施
不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。 沿著東澳道走大概45分鐘，途中經過深石村和䃟石灣，就到達沙螺灣。 沙螺灣的把港古廟，由沙螺灣原居民約於乾隆三十九年(1774 年)建成，以供奉南海廣利海神洪聖大王。 村內亦有著名的藝術裝置——千里眼，於2018年由兩名英國藝術家Sue Hill及Pete Hill，在當地就地取材用竹及藤創作，靈感取自天后身旁的守護神「千里眼」，以單手捧著漁船，寓意守護沙螺灣。 不過藝術裝置於2020年銀颱風吹襲而倒塌，如今仍可供遊人觀賞。
香港特別行政區政府運輸署，〈屯門公路巴士轉乘站全面啟用後 巴士服務的重組計劃〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件2013年第55號，2013年8月。 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門公路巴士轉乘站新增龍運E33號轉乘優惠計劃〉［交通通告］，2013年10月8日。 往東涌／機場／迪士尼方向轉乘優惠只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客，並只可以於與屯門赤鱲角隧道轉車站或之前的巴士站轉車方有優惠。 取消屯門公路轉車站轉乘優惠，原於青馬收費廣場提供的轉乘優惠改於屯門赤鱲角隧道轉車站、東涌或機場後勤區提供（E32A線改為反方向轉乘）。 大澳為旅遊熱點，每逢假日遊客絡繹不絕，縱然此航線收費較嶼巴11線昂貴，但輪候巴士乘客眾多，加上車程較長，部分旅客為節省時間亦會選擇乘渡輪前往東涌及屯門。 嶼巴更於2016年開辦37S線，在東涌發展碼頭接載渡輪乘客到東涌站。
屯門碼頭東涌: 屯赤隧道｜最快10分鐘到東涌 屯門人讚方便：多咗個地方去玩！
周末及公眾假期則會增派2至3艘後備船行駛，如有記28號、富強、富興等載客量較高的普通渡輪，以加強服務及疏導乘客。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 如該乘客高於95厘米，除非能提供年齡證明，否則當作3歲乘客計算。 如因海浪或風力較大導致沙螺灣往返大澳服務暫停，此航線或會安排屯門往返大澳直達航班服務，請留意碼頭最新公佈。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。
- 深屈村有士多和茶水檔，大家不妨停下休息並補充體力，甚至品嚐山水豆腐花和蠔餅。
- A33線往屯門方向的巴士電牌依照該線一貫的顯示樣式為「屯門」，並非如九巴252線電牌列出「屯門轉車站」。
- 2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，落實興建東涌西站，初步預計於2020年動工，2024年落成通車。
- 本港對「臭氧」的標準為8小時平均值不多於每立方米160微克，世衛標準為8小時平均值不多於100微克。
- 雖然經過日曬雨淋，以及海水的侵蝕，顏色沒那麼鮮艷，但仍不失為一個有趣的打卡點。
- 隨著復工人員的數目逐漸增加，本公司將由2022年5月1日起屯門-東涌-沙螺灣-大澳渡輪航線航班全面恢復正常。
東涌小炮台建於嘉慶二十二年（1817年），由當時兩廣總督建造，於1980年被發現，遺蹟只餘下兩堵成曲尺的圍牆及一處平台。 炮台被名為「小炮台」，目的是要與東涌下嶺皮的「東涌炮台」區分。 屯門碼頭東涌 小炮台附近有一座唐代灰窟遺蹟，原本位於赤鱲角虎地灣岸邊，於上世紀60年代被發現，後來為避免影響新機場發展，於1991年搬到東涌。
屯門碼頭東涌: 屯門區的通宵機場巴士線NA33：
A33線提升至全日服務初期，設有途經三聖邨至大欖涌一段青山公路之常規班次，以及到達豐景園後取道屯門公路往機場之特快班次，兩種服務卻使用同一編號，對屯門站至豐景園一段的乘客構成不便。 經過區議會討論後，特快班次於2017年1月9日起修改路線編號為「A33X」。 屯門碼頭東涌 2002年8月3日：通天巴士路線A33投入服務，初時來往屯門（富泰）及機場（地面運輸中心），途經兆康苑、建生邨、鳴琴路、龍門居及湖山路，每日早上由富泰開出八班，黃昏由機場開出六班。 龍運特地將三部丹尼士三叉戟提升至通天巴士規格，包括設置布絨座椅及擴大行李架。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 路程／登車站收費全程收費$12.0往機場方向之分段收費東涌消防局起$4.3往屯門市中心方向之分段收費蝴蝶灣起$4.3收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
因此，該航班在東涌的開出時間將相應由上午9時35分改為上午9時50分，而在沙螺灣的開出時間則由上午9時47分改為上午10時10分。 富裕小輪屯門至大澳航線，來往屯門碼頭及大澳海濱長廊，途經東涌新碼頭及沙螺灣，是富裕小輪營辦的港外線。 (465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。
屯門碼頭東涌: 大嶼山的南部
2019年《施政報告》中，政府決定擴展離島航線特別協助措施至此航線，原有3艘普通船和2艘快速船將會更換為5艘快速船。 大澳是本港著名的漁村，更是遊客們的必到之處，輕鬆的漁村風情更吸引不少港人趁假日到此一遊。 大澳的美食或打卡點，相信以往已有不少資料介紹，但大澳的最佳欣賞夕陽的地點，你又認識幾多個？ 巫堃泰 Michael Mo，〈【一起行動 機場巴士重新繞經大欖涌】〉［Facebook帖子］，2021年3月9日。
1991年，屯門區的地區人士已倡議在屯門碼頭開辦澳門航線，但當時政府以碼頭空間不足，難以增設出入境設施，投資額過高，以及當時的跨境客運碼頭未達飽和等原因拒絕建議。 機場巴士路線A33，由龍運巴士營辦，來往屯門公路轉車站及機場（地面運輸中心），途經掃管笏、三聖邨、置樂花園、屯門泳池及屯門碼頭區，取道屯門赤鱲角隧道公路往返香港國際機場。 屯赤隧道於12月27日通車，市民由屯門去機場會快20分鐘，政府昨日起已豁免使用屯門至赤鱲角隧道及青嶼幹線的收費。 屯赤隧道巴士轉乘站則於今日12月28日啟用，6條龍運巴士專線分別為A33、A33X、A34、E33、E33P及NA33，今日起會改經新隧道。