城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 屯門至南昌全日通價錢 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。
- 9月24日：由當日起購買「西鐵全月通」的乘客須以原價HK$400購買。
- 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。
- 金卡會員憑券於香港誠品書店單筆消費滿港幣$250，可享85折優惠及各大商戶購物優惠；黑卡會員憑券單筆消費滿港幣$250，享8折優惠。
- AEON會員可於生日月份拎會員卡，前往顧客服務櫃台換領「生日折扣全日通」一張，並於生日月份內任選其中一天，無限次享有95折購物折扣優惠。
- 輕鐵通車初期，此路線以大欖村為總站時，大欖涌路路面無法容納雙層巴士行走，此路線只能使用豐田Coaster 24座小巴行駛。
- 但需留意特惠站優惠只適用於拍卡記錄當日（至服務停止為止）由指定港鐵站出發的付費車程。
乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。 由於西鐵綫已於2009年8月16日伸延至紅磡站，原西鐵綫全日通已更改名稱為屯門－南昌全日通，同時港鐵接駁巴士K16綫取消免費轉乘，使用範圍變相由尖東站縮短至南昌站。 屯門至南昌全日通價錢 港鐵都會票、全月通加強版和屯門–南昌全日通價格將於今年7月起下調，乘客購買2021年7月至12月全月通加強版，和於2021年7月1日至明年1月1日期間購買港鐵都會票，亦將可有50元折扣。
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使用「屯門－南昌全日通」的乘客，可於購票當天無限次乘搭西鐵綫（來回屯門至南昌沿途各站）、輕鐵及港鐵巴士。 「全日通」售價2018年內會維持27元不變，2019年1月2日起，就調整至28元。 羅湖站、落馬洲站及馬場站除外，只需繳付屯門—南昌全月通適用範圍內之指定轉綫車站往來非指定車站之最低八達通正價車費（不設連接車程75折優惠，屯門－南昌全月通往來馬場站75折車程除外）。 乘客乘搭港鐵巴士（新界西北）及指定交通接駁服務時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。 7月1日：推出「加強版」屯門－南昌全月通，乘搭來往指定車站與非指定車站的車程，可享有關路段票價七五折優惠。 九巴還有其他乘車優惠，包括坐指定的過海九巴路線，可免費轉乘電車。
根據政府公佈的各項相關統計數據，本年度按照票價調整機制所得的整體票價調整幅度為+0.5%。 港鐵宣布，按可加可減機制方程式計算，票價調整幅度為0.5%。 2021年3月29日，因應2019新型冠狀病毒疫情仍然持續，「屯門－南昌全日通」售價在同年7月1日之後維持不變，即HK$28。 2013年12月12日，隨著荃灣西站開始發售智能車票，「屯門－南昌全日通」已全面發售智能車票版本，而磁帶車票版本的「屯門－南昌全日通」亦於同日起停售。 2008年9月28日，為配合九龍塘站、美孚站及南昌站轉綫閘機陸續被拆除，西鐵綫全日通的使用條款略有修改。
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加上10月港鐵4線齊冧，最後只罰800萬，令到市民都愈來愈不喜歡港鐵。 【3月12日更新】港鐵行政總裁金澤培早前表示，八達通車費8折優惠將於3月底完結，不再延續。 屯門至南昌全日通價錢 受到新冠肺炎疫情影響，上年港鐵總乘客量大跌31％，收入較前年大為跌了40％。 港鐵預料可能要用超過1年時間，才可以回復以往乘客乘搭量水平。
10月6日：與九巴合作，此卡持有人出示此卡可免費乘搭九巴252B線、九巴260B線、九巴261B線、九巴267S線於星期一至五的班次。 9月24日：由當日起購買「西鐵全月通」的乘客須以原價HK$400購買。 HK$300「西鐵全月通」持有人到西鐵票務處交回上月之HK$300「西鐵全月通」車票，可以繼續以優惠價HK$300購買下個月之「西鐵全月通」。 MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 ▲比較及分析最佳私人貸款，找出最適合自己的計劃，輕鬆應付不同需要。
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持有人可在一個月內(該月1日至月底)無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、K16巴士及新界專綫小巴95K線，當時以優惠價HK$300推廣。 西鐵全月通初推出時為一張磁卡車票，車票印有級別、適用範圍、有效日期及票價識別。 此舉是為了增加西鐵客量，因為西鐵自通車以來，每天的乘客量長期未能達到20萬這個預期目標，由於此票受不少乘客歡迎，九鐵多次延長推廣期。
本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。 免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 交通補貼的計算方式是當月車費超過 HK$400 後，其後的車費支出可獲 25% 補貼，補貼金額每月上限為 HK$300。 舉列如 1 月份交通開支為 HK$500，當中 HK$100 的金額將可獲 25% 回贈，即代表當月車費補貼額為 HK$25。 2013年11月25日，多用途智能車票版「屯門－南昌全日通」開始發售，首日在美孚站及錦上路站發售。 至同年12月11日，隨著荃灣西站亦開始發售智能車票，磁卡版「屯門－南昌全日通」正式步出歷史舞台。
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為推動循環再用及回饋西鐵常客，自「西鐵節日通」推出起，西鐵日票一直有「買十送一」的措施，乘客若退回十張日票，可獲贈一張當日有效的新車票。 鍾意看書的文青留意，下載誠品App，登入後至「兌換」頁面就可以收到電子優惠券！ 金卡會員憑券於香港誠品書店單筆消費滿港幣$250，可享85折優惠及各大商戶購物優惠；黑卡會員憑券單筆消費滿港幣$250，享8折優惠。 Adidas亦有推生日優惠，只要登記成為Adidas「adiClub」銅卡或以上會員，生日即獲高達$200生日優惠券。 只要成為Cinema City VIP會員，生日月份將獲贈1,000分，積分可用作免費換領戲飛一張。 口罩令今日正式解除，維持近2年半嘅規例終於撤銷，不過今早街頭仍然有大部人都選擇繼續戴口罩。
運輸及房屋局首席助理秘書長陳慧欣指，政府會為超出400元金額後的交通費補貼，假設有人交通費是1600元，政府會補貼扣除400元後的25%，就可以領取300元上限，相當於81折。 自西鐵線通車以來，乘客量一直有所增長，由通車初期的每日十萬人次，一直逐步攀升至現時每日超過三十萬人次（人次以乘客入閘數字計算），反映西鐵線在新界西北區有一定的競爭力。 港鐵巴士目前共營運22條路綫，除K66A及K66S綫為大型活動特別服務路綫外，其餘路綫均為常規路綫。 隨著更多新款巴士投入服務，港鐵最後一輛非低地台富豪奧林比安巴士（239／HX1911）於2015年10月26日上午行駛最後一程K76綫後正式退役，亦標誌著港鐵巴士車隊全面低地台化。 估計每日營運服務所需的輕便鐵路車輛總數及巴士總數，並須為因意外、故障或其他原因引致一個合理比例的輕便鐵路車輛及巴士未能供每日經營服務之用，分別預留額外數目。 另外，港鐵2021年的基本業務利潤達111.5億元，按照「分享利潤機制」，即港鐵需撥出2.25億元作票價優惠。
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直至5月，港鐵為巴士更換閉路電視，車尾的改於冷氣槽位裝設，而中門亦加裝一部；原有安裝在司機位的黑白陰極射線管閉路電視顯示器（CRT），亦被更換為彩色液晶顯示器（LCD）。 時至今日，大多數自九鐵過渡至港鐵的巴士均已退役，只剩下Enviro500 12米版（ ）及Enviro200 Dart（ ）為僅有屬於九鐵資產的港鐵巴士車隊（後者更在兩鐵合併前未出牌），其餘新購入的巴士均為港鐵資產。 〈巴士撞輕鐵 衝燈司機判監一年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2015年8月19日。
轉乘巴士時，倘若該程巴士車費低於鐵路車程的車費，可獲免費轉乘，但有關差額將不獲補回；相反，倘若該程巴士車費高於鐵路車程的車費，差價會從巴士收費器收取。 運輸署於2020年10月修訂原有方案，將原有54區往返兆康站的路線直接交予港鐵巴士營辦，編號定為K54，並由原有的港鐵兆康站延伸至屯門市中心。 由於港鐵巴士屬於非專營巴士，因而首創原屬專營巴士的「巴士路線計劃」的全新路線，交予非專營巴士營運的先例。 其後在8月中開始在東鐵部的Enviro500（809）使用同樣的電牌資料，最後在8月27日全面擴展至港鐵巴士使用電牌的雙層車隊，有關格式最後於2015年1月改回俗稱「倫敦牌」的原有格式。 2019年3月，港鐵將部分電牌資料更改為接近嶼巴及九巴的格式，亦將部份「倫敦牌」的轉頁形式由原本在英文目的地分別以中文及英文顯示途經地點，改為在整個目的地頁面顯示途經地點，但一個月後便打回原形。
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#折扣不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及往來羅湖及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用上水/烏溪沙—尖東全月通加強版往來馬場站的車程。 露天餐廳及酒吧星幕位於酒店頂層，開揚景觀可以飽覽九龍東景色。 凡惠顧晚餐慶祝生日，可以免費享用火焰朱古力球雪山蛋糕！ 屯門至南昌全日通價錢 The Tiffany Blue Box Cafe推出生日優惠，凡2位以上訂座及消費1份全日供應菜單上三道菜套餐，生日壽星即可免費享用迷你 Blue Box 蛋糕！ 生日優惠需要在最少48小時前訂座，並說明將會使用此優惠，每位客人至少消費1份全日供應菜單上的套餐。
轉乘巴士第一程巴士路綫第二程巴士路綫節省金額建議轉車站K51506第二程免費兩條路綫任何重疊之巴士站506K51備註：轉乘時限為1小時，於首程拍卡起計算。 8月1日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新界專線小巴87K線；同日起乘搭專線小巴81K、87K及95K時，必須按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。 「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。 由2022年2月20日起，WeChat 屯門至南昌全日通價錢 Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！
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不過臨近2018年完結，港鐵今日公布，由2019年1月起，五款「全月通加強版」、「港鐵都會票」及「屯門－南昌全日通」會加價。 其中「東涌–香港全月通加強版」、「屯門–南昌全月通加強版」、「屯門–紅磡全月通加強版」等，均加價15元，加幅介乎2.4至3%。 至於「上水/烏溪沙–尖東全月通加強版」及「東涌–南昌全月通加強版」則加10元，升幅分別為2.1%及2.5%。
對開一段海榮路，不經置樂花園一帶；回程則直接經屯門公路返回屯門站，由站長決定是否載客。 特快班次主要由港鐵向城巴非專利部租用的10輛利蘭奧林比安行走，港鐵巴士自家車隊亦有輔助行走特快班次。 在特定節日，例如聖誕節、元旦日、農曆新年及中秋節，港鐵各行車綫會通宵行駛，屆時此路綫可能會延長服務時間，詳情參閱乘客通告。 2010年3月14日：因應屯門站公共運輸交匯處露天車站永久停用，往富泰方向不再途經杯渡路、河傍街、仁政街及該露天交匯處；原位於露天交匯處內之中途站取消，改於屯門鄉事會路增設「港鐵屯門站」巴士站。 宣傳單張有寫明，如果現有東涌－香港或東涌－南昌月票用家下月要轉用其他月票，新月票要喺生效月份嘅首七日購買。
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因應新界西北區居民使用公共交通的情況，九鐵公司於二○○四年推出了「全月通」及「全日通」的推廣計劃，而港鐵公司在合併後亦繼續維持有關安排；並在九龍南線通車時推出「屯門—紅磡全月通」。 經常使用西鐵線服務的乘客，可選用售價為４１０元的「屯門—南昌全月通」或４８０元的「屯門—紅磡全月通」。 持有「屯門—南昌全月通」或「屯門—紅磡全月通」的乘客，可於一個月內不限次數乘坐西鐵線往來屯門站至南昌站，或屯門站至紅磡站。 節日通包含一張綠色背景磁卡車票及一張乘車證，適用範圍與「西鐵學生全日通」相同（購票當日無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、東鐵接駁巴士K16線、新巴701及702線、及專線小巴95K線）。 節日通每張售價為HK$20，亦設有以10張過期節日通換取新1張節日通的優惠。
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因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，或可以用另一張八達通、單程票或車票二維碼即時再入閘。 雖然只有八達通消費的車費，才可納入交通補貼內，但是以現金付款購買的全月通加強版，由於月票會儲存在八達通的記錄內，故此仍可享用政府的交通補貼回贈。 至於以獨立車票形式推出的港鐵都會票，市民需要在購買都會票後的 30 天內，自行到指定車船票自助登記站，將購買都會票的費用跟八達通記錄掛鈎，才可將費用納入至交通補貼的計算項目內。 屯門至南昌全日通價錢 乘客若並不是經常使用西鐵線服務，亦可選擇購買售價為２１元的「屯門—南昌全日通」。 乘客可於購票當日不限次數使用西鐵線往來屯門至南昌站，並可免費轉乘輕鐵及港鐵巴士。
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座落著名的旅遊區佐賀，Amandi讓您的旅程更舒適方便。 千台屋位於高山的黃金地段，毗鄰市區內的各大主要景點。 當時迴圈式設計的大欖巴士總站尚未建成，巴士落客後須空車駛至馬灣碼頭方能掉頭返回屯門方向，引致班次不穩，有關情況直至大欖臨時掉頭處及1992年9月7日落成的永久總站啟用才獲解決。 1988年10月17日：加派雙層巴士行走；因雙層巴士無法於大欖村調頭，大欖總站以青山公路近大欖涌路交界為總站。 根據服務詳情表，雙層巴士需於深井調頭，行車時間延長多10分鐘。
12月2日：兩鐵合併後，「西鐵全月通」易名為「西鐵綫全月通」（West Rail Line Monthly Pass），售價、發售地點及使用範圍等維持不變，但新巴701線及新巴702線的轉乘優惠取消。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。 倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。 港鐵為了鼓勵市民交回已過期的全日通，市民只要交回10張過期的全日通，就可免費換得當天的全日通。 TOPick 以「屯門—南昌全日通」為例，再比較由屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗，來回美孚、荃灣西往南昌等的八達通成人票價，發現原來「屯門—南昌全日通」更抵用。