大樓可以容納約150家科技公司，並且引入最新的綠色科技及可持續發展建築設計，包括40%用地設定為綠化園林，栽種1,400棵樹木，裝置大規模的雨水回收系統，並且採用具備成本效益的節能措施，讓園內企業共同實踐綠色概念。 首三幢大樓於2014年9月落成，餘下的兩幢大樓於2016年落成。 然而，K52線需途經屯門碼頭、三聖邨、置樂花園及屯門市中心往返港鐵屯門站，搭畢全程十分迂迴及費時。 因此，港鐵於2021年7月26日起增設K52S線，只於早上繁忙時間開2班，沿K52線抵達龍門路近輕鐵蝴蝶站後，再依506線相約走線，以港鐵屯門站作終站，方便龍鼓灘村民以較快捷的途徑前往港鐵屯門站。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
- 屯門站開經：杯渡路、屯門鄉事會路、屯門市中心公共運輸交匯處、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路－青山灣段、海榮路、海皇路、湖山路、湖安街、湖秀街、湖山路、湖翠路、湖山路、龍門路及龍鼓灘路。
- 邁亞美海灣共有6座，提供1,272個單位。
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- 港鐵巴士K52A綫是K52綫之全日服務特別線，來往屯門站及曾咀 ；與K52S綫一樣，本線不經屯門碼頭、三聖邨、置樂花園及屯門市中心，提供屯門站至龍鼓灘／曾咀之服務。
- 但政府認為辦公室樓面的需求已足夠，認為「絕對可滿足現有及新增人口的需要」，結果形成科學園現有規模。
盈豐地產專營屯門碼頭區內物業, 屋苑包括啟豐園, 海翠花園, 兆禧苑, 邁亞美海灣, 美樂花園, 兆山苑, 悅湖山莊, 慧豐園, 雙寓, 新屯門中心, 御海灣及屯門赤鱲角連接路|屯馬線|屯門南站屯馬線|一帶物業，另外本公司是香港地產代理商總會會員, 亦代理各大發展商的一手樓盤. 邁亞美海灣位於屯門碼頭湖翠路268號（中原樓市片區：屯門碼頭）。 邁亞美海灣共有6座，提供1,272個單位。 邁亞美海灣的實用面積由398呎至1,183呎。 邁亞美海灣位於屯門湖翠路268號，鄰近輕鐵屯門碼頭站，東西兩面分別為慧豐園及海翠花園，北面為悅湖山莊及3所中小學，該屋苑的校網編號是70。 屋苑臨海而建，大部分單位均享海景，景觀包括黃金海岸、屯門避風塘，亦可遠眺大嶼山東涌及香港國際機場。
屯門邁亞美海灣: 熱辣新盤放送｜NOVO LAND 2B期樓書曝光 面積最細277方呎
因原有的520設有輕鐵轉乘優惠，為免影響乘客，故A52也保留了轉乘優惠，但方式跟其他輕鐵接駁巴士路線有異，就是只提供現金轉乘，在愈來愈多乘客使用八達通繳付交通費的大勢下，的確不太方便，這也是九鐵唯一設有輕鐵轉乘優惠的輔助巴士路線。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 屯門邁亞美海灣 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 中原資深分區營業經理陳智生表示，區內新盤開價在即，部份買家等候開價後再作決定，近日屯門區二手成交有所放緩，過去周末錄得約18宗二手買賣成交，但睇樓氣氛仍然暢旺，全區本月累錄約140宗二手成交。 祥益區域董事袁思賢表示，屯門邁亞美海灣6座高層D室，面積515方呎，兩房間隔，原先叫價660萬，議價後以640萬沽出，呎價12427元，屬市價水平。 新買家為區內首置客，原業主於14年以約440萬購入，是次轉手帳面獲利約200萬。
屯門邁亞美海灣: 全海 高層精裝2房
由信和發展的邁亞美海灣位於湖翠路268號，於06/1991開始入伙，設有6座，提供1,272個單位。 屋苑內設有泳池、兒童遊樂場、健身室、壁球場、網球場、羽毛球場及宴會廳等設施。 祥益區域董事邱家邦表示，屯門邁亞美海灣2座高層B室，面積450方呎，2房間隔，外望避風塘海景，區內客鍾情該單位屬高層戶，而且屋內附企理裝修，加上業主累減1000元，遂以1萬「即睇即租」，呎租22.2元。 邁亞美海灣 1座 共有29層，提供230個單位。
邁亞美海灣屬於70(小學校網)及屯門區(中學校網)。 祥益區域董事袁思賢表示，屯門邁亞美海灣4座高層C室，面積475方呎，兩房兩廳，日前獲區外首置客垂青。 以625萬購入上址作自住之用，呎價為13158元，屬市場價成交。 屯門邁亞美海灣 香港科學園第一期於2004年7月移交香港科技園公司管理，全部9幢樓宇於2004年10月落成，開幕典禮於同月29日舉行。 截至2017年1月31日，科學園共有超過600間科技企業進駐，接近13,000名科技專才在園內工作。 陳光裕則說，未來屯門南延線在屯門碼頭附近新站，屯門碼頭一帶前景可看高一線，而且附近住宅「低水」，值得考慮。
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後來A51於1989年11月27日投入服務，初期來往屯門碼頭及踏石角，只於繁忙時間服務，輔助520。 1996年5月1日起，兩線的車費均為$3.5。 屯門邁亞美海灣 520於1988年9月25日隨輕鐵通車而投入服務，初期來往屯門碼頭及龍鼓灘，及取代第一代專線小巴44號線（屯門市中心至龍鼓灘），因當時龍鼓灘路只是一條設有避車處單線雙程行車的鄉村小路，只能以小型巴士行走，故當初以豐田Coaster 24座位小巴行走，而當時的龍鼓灘總站，位於村公所前。 後來客量增加，便改用三菱單層巴士（3xx）行走。
至於其他屋苑，他挑選了叠茵庭，因其位近兆康站，兼且是附近的大型屋苑，值得考慮。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
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但政府認為辦公室樓面的需求已足夠，認為「絕對可滿足現有及新增人口的需要」，結果形成科學園現有規模。 香港科學園擴建計劃位於科學園三期西面，於2016年11月22日舉行動土儀式，造價約44億港元，包括興建2幢14至15層高的科研大樓，由王董建築師事務有限公司設計，在2020年落成。 香港科學園第二期佔地面積77,320平方米，總樓面面積105,000平方米，預算支出為33億2千5百萬港元，於2007年9月15日開幕。 屯門邁亞美海灣 第二期合共建有10幢大樓，包括2座能源大樓、2幢實驗室大樓及4幢研發辦公室大樓。
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雖然施政報告提出的北部都會區發展計劃未有納入屯門，但地產代理指，由於屯門位於建議中的都會區毗鄰，故長遠而言區內樓市看高一線。 由於沿綫有很多工業設施（如：中華電力位於踏石角的青山發電廠和屯門內河碼頭），另外也有乘客乘坐本綫由置樂一帶往返屯門碼頭及屯門市中心，所以上下班時間客量不俗，更成為屯門區3條主要屯馬綫接駁巴士路綫之一（506綫、K51綫及本綫）。 而在龍鼓灘附近亦有不少具生態價值的地方，亦有不少的小型燒烤場和小型賽車場，故假日該綫亦有不少客流。 屯門邁亞美海灣 屯門邁亞美海灣 然而，56S線只限春秋二祭期間的週末及假日提供服務，有屯門區議員向運輸署反映其他日子也有不少掃墓人士前往曾咀，大量車輛駛經附近路段導致交通擠塞，要求提供常規巴士服務，並建議K52延長至曾咀。 港鐵代表表示與運輸署研究提供巴士服務至曾咀。 2021年9月，運輸署諮詢屯門區議會就開辦新路綫的意見，並獲得屯門區議會支持。
美聯物業新界西北區營業董事陳光裕指，深港西部通道通車後，不少內地人乘巴士經過通道，在屯門市中心下車和購物，並且購買或租住物業，從而帶動屯門樓市，在通車後一年，區內交投較未通車前增加兩成。 屯門位於新界西部，由上世紀70年代至今，屯門已經成為發展成熟的新市鎮之一，公共和私人屋苑林立，對外交通配套設施亦逐步改善，近年對外交通配套伸延至內地。 屯門邁亞美海灣 在2007年7月深港西部通道通車，通道由深圳南山區蛇口東角頭的深圳灣口岸開始，經過深圳灣公路大橋，橫跨后海灣，到本港新界元朗鰲磡石連接同屬10號幹線的港深西部公路，途中可經元朗公路南行到屯門，或接駁屯門公路到市區。 隨着深港西部通道通車，以及今年屯馬線全線通車，屯門對外交通配套趨成熟，有利區內樓市。