由於此站只有單綫單方向停靠，山景邨乘客前往其它地方通常會步行前往鄰近的鳴琴站候車，此站較為冷清。 山景南站 現時使用此站的大部分乘客都是下車的，主要是由屯門市中心或屯馬綫屯門站乘505綫回家的山景邨居民。 山景南站 由於505往三聖方向不經此站，乘搭屯馬綫前往此站的乘客則需於屯門站轉乘505綫往兆康方向的列車。
- 「嘉義」以阿里山森林遊樂區遠近馳名，山間雲海和日出，更是造訪此處的必看奇景。
- 从兆康苑到山景南站大概路程2.66公里，全程约需10分钟,途经7个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有新界区专线小巴44A路。
- 屯門南站係香港港鐵屯馬綫上一個已落實會起嘅站，服務屯門南嗰頭。
- 山景（南）站系香港輕鐵鐵路車站，代號190，屬於單程車票第2收費區，只有1個月台，得1條輕鐵線經呢個站，為山景南周邊地區居民提供服務。
本站處於山景邨的南半部，屋邨商場的底層，車站與山景（北）站、友愛站一樣，只屬單程行車，列車駛離車站後，只前往山景（北）站。 本站是完全融入周邊建築的輕鐵車站之一，建於屋邨商場底層，和車道完全分隔，但路軌和一條行人道相交。 早喺2000年，呢個站已經被香港納入《鐵路發展策略2000》嘅檢討報告入面。 到咗2013年，路政署就開展我們未來的鐵路項目諮詢公眾，喺2014年9月《鐵路發展策略2014》公佈咗呢個站會係將來會起嘅屯門南延綫入面嘅一個站。 呢個站由屯門站向南延伸到蝴蝶灣東面開設嘅屯門南站，到嗰陣屯門站將由屯馬綫新界西嘅終點站變咗中途站，呢個計劃最初建議喺2019年開工、2022年啟用。 2020年5月29號，行政長官會同行政會議正式批准政府邀請港鐵公司開展屯門南延線項目嘅詳細規劃同設計，喺工程時間上就改做2023年開工、2030年啟用。
山景南站: 服務時間及班次
車站位於田景路31號良景廣場地下，與商場相連，得名自鄰近的良景邨。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。 年齡介乎12-64歲的乘客（其個人八達通並沒有「學生身分」/「殘疾人士身分」）必須繳付成人車費。 如成人攜帶超過兩名3歲以下之小童乘車，所有超額之小童必須使用小童票乘車。
在同年年尾，香港政府便邀請了當時剛成立的九廣鐵路公司參與興建及營運這『西北鐵路』。 於時，九鐵與政府於八四年中同意興建『西北鐵路』，以輕鐵模式連接屯門及元朗新市鎮。 良景站（Leung King Stop）是港鐵輕鐵位於屯門區的車站之一，屬第3收費區。
山景南站: 輕鐵行車時間表
隨著兩鐵合併，二零零七年十二月二日零晨，當由九鐵營運的輕鐵尾班車駛出之後，港鐵於二零零七年十二月二日清晨正式接管了輕鐵的營運。 合併，除了令列車上和車站設施上的九鐵標誌換成港鐵標誌外，服務方針及質素並未有太大改變。 八十年代初，香港電車公司曾經表示有興趣參與這『西北鐵路計劃』，當時，電車公司構思以類似在港島的雙層電車來運行，唯到八三年初，香港電車公司退出。
另有9間舊商戶，包括參茸藥行、麵包店、涼茶鋪和文具店等，將繼續在「山景街市」和山景商場服務街坊。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 在《鐵路發展策略 2000》之檢討及修訂行政概覽中，顧問公司不建議進一步評估把沙 中綫延伸至中環南站的方案，理由是未能物色建造新車站的合適地點。 另外，車站附近地質條件欠佳，施工會對現有建築物的淺層地基帶來高風險。 油塘港鐵站A2出口步行5-10分鐘，到鯉魚門三家村，乘珊瑚海渡輪（只在星期六、日及公眾假期行駛）到東龍島約30分鐘。
山景南站: 香港公交新闻
良景站位於良景廣場地下，是少數融入周邊建築的輕鐵車站，其他包括安定站、山景南站、山景北站等；因此也不設一般輕鐵站的候車上蓋。 2014年8月25日：增設第二代的特別班次，並在10月中取消，車序為927，此班次行駛此路綫兩次，第一次以屯門站為尾站，為當時輕鐵常規班次以中途站為尾站，落客並改為暫停服務的班次之一。 2010年3月15日：配合第三卡第4期列車投入服務，其中一輛在此路綫行走，車序為002；而車序005於早上繁忙時間改為拖卡班次。 2002年12月18日：有列車在兆康站發生出軌事故，在道岔修復期間，曾臨時改回使用該站5號月台，其後再度改回使用6號月台。
街坊登記成為會員後，凡在山景街市消費，即可透過手機應用程式或實體會員卡儲分，換取雜貨糧食及其他驚喜禮品。 未來，民坊會運用大數據了解街坊的消費習慣，以街坊需要為本，推出更多元化的市場推廣活動。 山景南站 此外，「山景街市」所有商戶已經安裝電子支付系統，街坊可以使用非接觸式付款。 山景南站 隨時代變遷，街坊不僅要求多元化的購物選擇，更對街市的環境衛生標準日漸提高。 在活化後的「山景街市」中，民坊重新規劃空間，加裝冷氣及加強照明系統，大幅改善衛生環境，增加通道空間，令室內光線更明亮，解決多年來的環境衛生問題。 山景南站 此外，「山景街市」為區內街坊提供豐富的購物選擇，種類涵蓋生猛海鮮、新鮮蔬果、鮮肉、急凍肉、涼茶舖及雜貨店等，滿足街坊各種需求。
山景南站: 車站佈置
本站同山景（北）站、友愛站一樣，只系單程行車，淨系去山景（北）站，亦系少數完全融入周邊建築嘅輕鐵車站之一，建於山景社康大樓底層，同車路完全分隔，但路軌同一條行人路相交。 列車會停喺月台嘅後半部份（拖卡例外），有兩個原因，第一系列車同月台前半部份嘅空隙，比後半部份大，第二系方便山景邨嘅居民用月台後面嘅樓梯或電梯行上山景邨。 路线2从兆康苑到山景南站大概路程3.1公里，全程约需11分钟,途经7个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有轻铁615线。 路线3从兆康苑到山景南站大概路程3.47公里，全程约需13分钟,途经8个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴n260路。 路线4从兆康苑到山景南站大概路程4.86公里，全程约需17分钟,途经10个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有城巴b3a路。
2002年7月14日至2003年8月31日，配合杯渡路架空路軌工程，建安站停用，505改行大興北站至河田站，此站在該段時間沒有輕鐵服務，九廣鐵路公司以臨時巴士505線服務該處。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站，則不可享有此轉乘優惠。 已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。
山景南站: 車站票務
乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 單程票只適合乘客依照印在車票上的方向前往所示收費區內車站。 乘客如想前往車票上所示方向或收費區以外各站，必須重新購買合適車票，方可乘車。 从屯门到山景南站大概路程0.86公里，全程约需2分钟,途经2个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有轻铁505线。 本站同山景（北）站、友愛站一樣，只係單程行車，淨係去山景（北）站，亦係少數完全融入周邊建築嘅輕鐵車站之一，建於山景社康大樓底層，同車路完全分隔，但路軌同一條行人路相交。 列車會停喺月台嘅後半部份（拖卡例外），有兩個原因，第一係列車同月台前半部份嘅空隙，比後半部份大，第二係方便山景邨嘅居民用月台後面嘅樓梯或電梯行上山景邨。
- 下山走向稔灣路，左往是下白泥，路程其實不短，需花個多小時，到下白泥影日落，抓住夕陽餘暉下海面粼光閃閃，甚是浪漫。
- 路线2从竹园村到山景南站大概路程14.36公里，全程约需59分钟,途经27个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有新界区专线小巴38路→轻铁615线。
- 路线2从红磡车站到山景南站大概路程28.06公里，全程约需78分钟,途经12个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东铁线→九巴66x路。
- 路线3从红磡车站到山景南站大概路程32.64公里，全程约需84分钟,途经13个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→轻铁505线。
- 同時此綫是來往山景一帶及屯門市中心的唯一輕鐵路綫，因此此路段服務經常供不應求，即使於非繁忙時間亦不時出現沙甸魚。
由當時公司主席霍士傑（Mr. Forsgate）喺典禮上為首部輕鐵車輛主持命名儀式。 維基百科的內容和香港民風大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。 现时列车会停在月台的后半部分（拖卡例外）；原因之一是列车与月台前半部分的空隙，较后半部分为大，其二是方便本邨居民使用月台后面的楼梯或升降机出入。 从屯门 约步行78.0米到屯门站， 乘坐轻铁505线经过2站，在山景南站下车； 约步行1.0米便到达终点山景南站。 想要釋放壓力、享受森林綠意風景，找時間入住今天推薦的這5南投民宿吧！
山景南站: 車站結構
路线5从荃湾西站到山景南站大概路程19.16公里，全程约需62分钟,途经4个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴57m路→轻铁505线。 路线2从红磡车站到山景南站大概路程28.06公里，全程约需78分钟,途经12个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东铁线→九巴66x路。 路线3从红磡车站到山景南站大概路程32.64公里，全程约需84分钟,途经13个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→轻铁505线。 路线4从红磡车站到山景南站大概路程32.77公里，全程约需85分钟,途经13个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→港铁巴士k58路。 路线5从红磡车站到山景南站大概路程30.15公里，全程约需89分钟,途经25个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴n281路→九巴66x路。 2019年6月17日：早上9時許，一列往兆康方向的此路線列車（編號1067），在山景(南)站入站前，車頂近集電弓位突然大爆花火，繼而冒出一陣黑煙，列車繼續緩緩埋站。
下山向大潭峽走，樹林中不斷前行，再前行，乏味中終有出口。 本站的港鐵免費接駁巴士站設於良景邨總站對面(北行，近良景站)及良景邨總站巴士站(南行)，請依照職員指示前往。 2010年2月19日：一輛行走此路綫往三聖的列車（編號1042）離開安定站後，在友愛路出口的路面交匯處（代號：Mn17）與一輛的士相撞，直接或間接導致4人受傷，但列車上沒有乘客受傷。 2002年12月18日：此路線列車（編號1100）進入兆康站時出軌預備進入6號月台，正通過兩個道岔時，前卡的前台轉向架在分叉道岔滑出路軌，詳見2002年兆康站輕鐵列車出軌事故。 此外，由於615、615P班次較為疏落，部分乘客乘搭此路綫，然後在鳴琴、石排轉乘610（反之亦然），來往屯門碼頭至良景一帶。
山景南站: 「山景街市」融入鐵路火車風 青山火車鳴笛再出發
由於懷疑該輕鐵有故障而導致事件，為審慎起見，車務控制中心安排該輕鐵返車廠作檢查。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 ）是香港轻铁的铁路车站，代号190，位于屯门山景邨南部，属于单程车票第2收费区，只有1个月台；现时只有1条轻铁路线（505往兆康方向）途经此站。 路线2从屯门到山景南站大概路程0.94公里，全程约需4分钟,途经2个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有港铁巴士k58路。 路线3从屯门到山景南站大概路程1.17公里，全程约需5分钟,途经2个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴961路。 由於此站只有單綫單方向停靠，山景邨乘客前往其它地方通常會步行前往鄰近的石排站候車，此站較為冷清。
輕鐵第一期當時路線長23.35公里，共有41個站，以七十部列車行走。 活化後的山景街市為屯門區的居民提供多一個購物和吃喝玩樂的新地標，亦是老、中、青跨代共融的聚腳點。 屯門的街坊可乘坐輕鐵到連接山景商場的山景南站，就可輕鬆到訪街市。 「山景街市」設計別具匠心，以淺棕色磚牆和金屬拱頂為主調，牆身佈置成「售票處」的模樣，掛上時鐘展示世界各地的時間；地板則以火車軌裝飾，呈現歐洲火車站月台的風貌。
山景南站: 香港地铁线路图2022,香港地铁站点查询,香港地铁有几条线,香港地铁时刻表
路綫班次資料最後於2021年7月9日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。 有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。 如要查詢各站列車抵達時間資料，可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。
山景南站: 輕鐵意外
，代號190，屬於單程車票第2收費區，只有1個月臺，只有1條輕鐵路線途經此站。 路线2从荃湾西站到山景南站大概路程21.43公里，全程约需58分钟,途经8个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→轻铁505线。 路线3从荃湾西站到山景南站大概路程21.56公里，全程约需59分钟,途经8个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有西铁线→港铁巴士k58路。 路线4从荃湾西站到山景南站大概路程18.97公里，全程约需61分钟,途经4个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴n260路→九巴66p路。
山景南站: 香港輕鐵車站 / 維基百科，自由的 百科全書
相信會讓你暫時拋去都市的塵囂與緊湊壓力感，享受久未擁有的悠閒時光。 「嘉義」以阿里山森林遊樂區遠近馳名，山間雲海和日出，更是造訪此處的必看奇景。 若旅人想在秋天出遊時造訪名勝阿里山，不妨入住「阿里山初日」，此民宿群山環繞，得天獨厚的地理位置，能讓入住旅人從裡到外都能享受山景。 另外，民宿更提供獨家行程，清晨時主人會親自領隊，帶住客至私房景點觀看阿里山日出。 第二名的「南投縣」仁愛鄉也有不少著名的景點，包括清境農場與武嶺等。
2003年8月31日：高架屯門站全面啟用，南行亦改行架空站，同日局部恢復使用兆康站5號月台及行經建安段。 2002年7月14日：配合杯渡路架空路軌工程，改經大興一帶，並以臨時巴士服務服務受影響地區（山景、建安）。 山景 (南) 站（Shan King Stop）是輕鐵位於第2收費區的車站，位於山景邨商場底層，於1988年9月24日啟用。 本站处于山景邨的南半部，屋邨商场的底层，车站与山景（北）站、友爱站一样，只属单程行车，列车驶离车站后，只前往山景（北）站。 本站是完全融入周边建筑的轻铁车站之一，建于屋邨商场底层，和车道完全分隔，但路轨和一条行人道相交。
山景南站: 列車服務時間
屯門南站係香港港鐵屯馬綫上一個已落實會起嘅站，服務屯門南嗰頭。 从兆康苑到山景南站大概路程2.66公里，全程约需10分钟,途经7个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有新界区专线小巴44A路。 山景 (北) 站（Shan King Stop）是輕鐵位於第2收費區的車站，位於山景邨社康大樓底層，於1988年9月24日啟用。 毗鄰青山東麓的「山景街市」坐落於山景南站、山景北站和鳴琴站三個輕鐵站之間，路軌更貫穿山景商場，整個社區與鐵路和車站密不可分。 龍脊位於港島石澳，俯瞰藍塘海峽，曾被《時代周刊》亞洲版譽為「亞洲最美市區行山路線」、《Lonely Planet》評為「香港最佳遠足路線」，於是成為行山「旺角」，尤其假日遊人更多。
路线4从竹园村到山景南站大概路程15.07公里，全程约需63分钟,途经15个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有新界区专线小巴37路→西铁线→轻铁505线。 路线5从竹园村到山景南站大概路程15.51公里，全程约需69分钟,途经28个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有新界区专线小巴36路→轻铁610线。 作為新界西北的主要交通工具，輕鐵一直伴隨屯門居民成長，穿梭區內大小屋邨，成為當區的日常景貌。 基滙資本民坊斥資數千萬元，將位於屯門三個輕鐵站之間、毗鄰青山東麓的「山景街市」，改造為以鐵路和火車站為主題的時尚特色街市，務求在活化工程融入當區獨特的城市風貌，營造具親切感的社區樞紐。 此路綫是輕鐵第二條屯門區內全日投入服務，往兆康方向於建安後進入山景邨，並不會停靠鳴琴站；而往三聖方向於石排後前往鳴琴，與610、615、615P一致。 (往友愛) 兆康 屯門 上列路線轉乘本線本方向的最後一班車的開出時間，請參閱相對路線的「轉車指引」。