每個站點的巴士班次為 30 分鐘一班，無需等候太久，即可登車繼續旅程。 山頂行山路線「太平山」（又名柯士甸山、扯旗山、爐峰）是香港島的最高峰，每年吸引著數以萬計的遊客登山觀賞維港景色。 在凌宵閣或山頂廣場觀景飽覽風景後，仍意猶未盡的朋友，可以沿凌宵閣旁邊的柯士甸山道登上太平山之巔，在更高的位置的俯瞰香港。 從凌宵閣來回太平山之巔，連同休息與拍照，山頂行山路線全程只需要約1小時。
步行到山頂纜車總站是一個很好的體驗，沿途更可欣賞香港著名建築地標。 由中環港鐵站J2出口步行至花園道纜車總站一般需時約10-15分鐘。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」繳付車資。
山頂巴士: 我們的香港觀光遊
除短珍寶外，33呎長的長陣利蘭珍寶（LF）及利蘭奧林比安（BR）亦曾經服役於此路線。 山頂巴士 1981年，中巴購入了6輛丹尼士統治者（Dennis Dominator，編號為SD），自此一直是此路線的主力車隊，直至於1997年全數退役為止。 山頂巴士 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。 2011年5月創立部落格，背包豬和小白實踐花小錢X高CP值旅行blog,持續更新實用資訊+省錢心得+自費吃喝玩樂見聞+自由行最完整攻略,花小錢足跡遍及港澳台日韓,中國,東南亞等地.全站不含邀約及廣告資訊.
由於建造時沒有預計有雙層巴士途經，長久以來亦沒有計劃重建，導致本線在用車方面受到很大限制，都是以車身長度不長於11米，且高度不高於4.2米的巴士為主。 本航線在1871年香港開埠不久出現，當時由波斯拜火教（即祆教）教徒 Mr. Dorabjee Naorojee Mithaiwala 利用一艘名為「晚星」的蒸汽船提供橫渡維多利亞港服務，並於1880年創立「九龍渡海小輪公司」。 當時服務時間為早上六點半至下午五點四十五分，一小班一班。
山頂巴士: 班次
香港最高的山峰是大帽山（Big Hat Mountain)，海拔957米（3140英尺），位於新界區的中心。 座落香港島太平山上，位於海拔396米高的山頂凌霄閣，其獨特設計盡展摩登建築的精萃，更是香港最時尚設計的建築物之一。 山頂巴士 相信乘坐過山頂纜車的朋友都會同意，乘坐這種備受尊崇的獨特交通工具，絕對是認識香港的最佳方法。 每年數以百萬計來自世界各地的旅客乘坐山頂纜車，以最壯觀的角度，體驗這個動感都巿生生不息的景緻，以及僅在咫尺的大自然風光。 當然有很多不好的計程車司機打旅客的主意，故意把價格調高，寒吉有朋友曾經從太平山山頂搭到金鐘就被司機收了 $300 ，所以注意一定要選擇的士站的計程車 (在山頂公車總站裡面)，而且要先跟司機講好價錢。 1988年1月9日：晚上八時二十分，一輛電單車在司徒拔道近港安醫院上山時失控翻側，電單車司機捲入一輛往中環的丹拿珍寶（SF17／CD1540）車底，幸巴士司機及時剎制未有輾過電單車司機，電單車司機頭部受傷送院。
最近，凌霄展廊被加入凌霄閣頂的摩天台，遊客可以通過珍貴的歷史圖片瞭解香港的歷史和百年變化。 在灣仔會展開出，途經灣仔天星碼頭、銅鑼灣SOGO、跑馬地，但是只在星期日跟公眾假期服務，一天只有八班車。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 山頂巴士 15 修改繞經僑福道及文輝道時間〉［乘客通告］，2019年6月6日。 山頂巴士 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年8月31日。
山頂巴士: 山頂廣場
太平山（Victoria Peak）海拔554米，雄據港島西南部，是香港島的第一高峰，自開埠以內，它一直被視為香港的標誌。 夜幕低垂時的景色最為壯觀動人，被列為世界四大夜景之一；現今太平山頂已成為上流社會的代名詞，附設游泳池的豪華住宅比比皆是。 太平山為全長50公里的港島徑的起點，由山頂巴士總站為起點，經過港島多過郊野公園，終點於港島東南部的大浪灣。 港島徑第一段的部份路段於山頂盧吉道，如天氣良好，可遠眺對面九龍半島的景色，為遊客必到的景點。
- 拍完照之後，又是一個排隊的過程，從頂樓室外就已經開始排隊，沿著下行的樓梯一路排下去。
- 經重新包裝的本路線於2022年1月6日起以「山頂探索號 Peak Explorer」稱呼正式啟航。
- 現時新巴將此路線包裝為「山頂探索號 Peak Explorer」，將探索者及旅客帶到極具標誌性的太平山頂，俯瞰香港的天際景色。
- 網上有影片直擊山泥傾瀉情況，可見斜坡護土牆不斷有水湧出，護土牆渠道疑不勝負荷，開始崩塌，斜坡上的樹木亦慢慢塌下，未幾檀整幅斜坡完全崩塌，露出山坡下的黃色泥土及馬路底的支柱。
八達通分段收費，使用八達通付款的乘客，背包豬和小白提醒在上下車時兩次拍卡。 從札幌車站前往藻岩山纜車山麓站，有兩種大眾運輸方法：搭乘札幌路面電車或巴士，以及自駕上山，以下詳細解說。 3天2夜經典行程，巡遊人氣景點、熱門雜貨店及咖啡廳。 山頂巴士 騎著E-BIKE遊覽米澤風光，感受歷史文化的魅力。
山頂巴士: 路線數目
《山頂纜車發展計劃》獲行政長官會同行政會議批准後，於2018年正式展開，由於工程規模龐大，山頂纜車將需分階段暫停服務，首階段於2019年4月23日起暫停服務約3個月。 為應付纜車停駛期間，往返山頂至金鐘的需求，新巴於山頂纜車停駛期間，特別開辦特快專線X15線（即本路線），初時不停站接載市民往返金鐘（西）至山頂。 同年5月1日起，因應「五一黃金周」，本路線視乎乘客需求而新增由山頂開出，經中環之特別班次，增停「海富中心」及「怡和大廈」巴士站，再前往金鐘（西），五天後（5月6日）起所有往金鐘方向班次實施此項安排。
本路線提供中環、金鐘及灣仔（皇后大道東）往來司徒拔道及山頂的巴士服務，於1960年7月1日起投入服務，當時往來統一碼頭至山頂，試辦期為三個月。 1966年6月12日，受山頂道近馬己仙峽道一段馬路被豪雨沖毀影響，臨時分為上、下兩段行車，直至翌年（1967年）6月4日道路修復，才恢復全段行車。 新巴並將兩輛Enviro400 Euro V 10.4米巴士（3851／UZ3547、3856／VB7496）上掛特別設計的全車身廣告作為宣傳，固定行走15線。 經重新包裝的15線於2022年1月6日起以「山頂探索號 Peak Explorer」正式啟航。
山頂巴士: Big Bus Tours , 山頂纜車 , 摩天套票 , 山頂纜車套票 , 香港巴士遊
距離山頂總站不遠處的加列山道天橋，橋底與山頂道路面的高度較一般市區的行車天橋為矮，正常高度的雙層巴士通過該處易生危險，故所有往返山頂的巴士路線，一直只能派出車身高度不超過4.3米的巴士行走。 2021年中秋：新巴X15路線在中秋節將會延長服務時間。 中環渡輪六號碼頭總站開出尾班車為9月21日晚上9時30分， 山頂巴士總站開出尾班車為9月21日晚上11時30分。
由於本路線需途經被列為一級歷史建築物的渣甸橋橋底（建於1912年，橋底高4.3米），因此本路線用車方面受到很大限制，由中巴年代直至新巴，都是以車身長度不長於10.7米，高度不高於4.2米的巴士為主。 新巴接辦本路線後，鑑於欠缺短車身的雙層空調巴士，因此新巴先後購入了共60輛長10.3米，高度只有4.17米的矮身Dennis Trident空調巴士（33XX），成為本路線的主力車隊，並於2000年起改為全空調服務。 每年山頂接待遊客超過7百萬，是香港最受歡迎的景點之冠。 除了乘坐山頂纜車外，但是登上山頂凌霄閣頂層的摩天台一覽港島的風景也是不可錯過的。 凌霄閣頂樓的觀景台海拔428米，是香港最高的360度觀景台，從上面你不僅可以享受大名鼎鼎的維多利亞港的璀璨景致，還可以鳥瞰長洲，南丫島和大嶼山。
山頂巴士: 山頂特別交通安排：除夕元旦
由於其餘乘客正在上車，車長沒有再回答對方的查詢，懷疑有人因此氣忿而出拳毆打、抓傷車長。 1981年4月6日：一輛往山頂方向的中巴佳牌阿拉伯五型雙層巴士（LS4／AH4035）在司徒拔道近友邦大廈上斜時，與對面線一輛行走61線丹拿珍寶（LF107／BL483）相撞，12人受傷。 最方便是於交易廣場地面的巴士總站上車，由香港站A1出口或中環或A出口步行交易廣場然後沿扶手電梯往巴士總站。 由中環地鐵站或香港地鐵站往國際金融中心二期，於CitySuper(超級市場)往中環碼頭的出口，在玻璃門外有電動扶手電梯往下走，就會看見山頂小巴站的標誌。 新巴表示，一輛由山頂往中環方向行駛的新巴「山頂探索號」15號線巴士，經過山頂警署附近時不幸被路邊一棵塌樹擊中，車長安全停車後立即通知公司及報警，車上約有14人，有7名乘客受傷送院治理。
1990年代外牆髹上奪目的藍色，因而成為特色建築並得以保留及活化，至今仍有租客居住。 2017年，藍屋獲聯合國頒發亞太區文化遺產保育保護獎最高榮譽的卓越大獎，是香港首次奪得同類獎項。 在週末和節假日，最好做好排長隊等待超過半個小時，甚至一個小時的心理準備。 如果你也打算參觀杜莎夫人蠟像館，我們建議你購買蠟像館的套票，這樣你就不用排隊，而可以享受快速通道，以節省你寶貴的時間。 因為上山的時候，只能在右手邊才能看到港島的景色。 當然，如果是乘纜車下山，左手邊的位置是最好的選擇哦。
山頂巴士: 山頂大富翁夢想世界主題館
1998年8月31日，中華汽車有限公司（中巴）專營巴士服務的最後一天，很多巴士迷和市民都拿起相機，拍下這些藍色巴士的最後風采，送別為港島區市民服務了65年的老朋友。 龍脊行山路線早前有外國傳媒指龍脊是「亞洲最佳市區遠足徑」，令本來人氣已經超旺的龍脊更加出名！ 龍脊的起點是由土地灣村出發，上到山頂「打爛埕頂山」，然後可選擇由「石澳郊野公園」、「歌連臣山」或「大浪灣村」離開。 在此旅程中，您將悠閒地欣賞香港島的怡人風光，包括維多利亞港，高聳的摩天大樓，現代購物商場和文武廟。 您更可品嚐傳統點心早午餐，並乘坐深受中外遊客歡迎的山頂纜車參觀標誌性的維多利亞山頂及凌霄閣。
在香港的其他旅遊景點你還有大把機會購買紀念品，例如尖沙咀的街上，旺角或者赤柱的市集。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 恒隆地產在1989年將舊總站南面的外籍公務員宿舍山頂大廈（Peak Mansions）拆卸，重建為購物中心「山頂廣場」（Peak Galleria）及在地面興建公共交通總站，新巴士總站於1992年9月9日啟用。
山頂巴士: 赤柱遊+ 山頂纜車摩天套票
中巴曾在香港交通史創下不少創舉，例如在1972年引入後置引擎雙層巴士丹拿珍寶。 （圖片來源：CC-BY-NC 山頂巴士 3.0 / 香港巴士大典）1970年代是中巴的輝煌時期，除每年加速購入新巴士組成龐大車隊外，更在1972年率先引入後置引擎雙層巴士丹拿珍寶，其地台設計較低，方便乘客上落，更成為當時的創舉。 還有，1976年中巴實行司機一人控制操作模式，不再需要人手負責售票、剪票等工作，大大節省人力和開支，也開創了香港交通界的先河。
山頂巴士: 行車路線
至於原有總站位置，政府在1993年委託恒隆設計及自資興建露天廣場，恒隆亦須負責管理及維修命名為「山頂道花園」的廣場。 為進行山頂纜車發展計劃，山頂纜車需要分二次停駛。 於2019年4月23日起，香港山頂纜車將會停駛2-3個月，作為第一段階的停駛，具體復駛時間有待山頂纜車公司公佈。 雖然纜車停駛，在這段期間新巴開設特別路線X15和X15R，由金鐘和中環往返山頂。 本線乘客可透過八達通享用雙向分段： 由 中環（交易廣場）總站起，前往 警隊博物館或之前各站，收費為 $8.2。
山頂巴士: 八達通轉乘優惠
雖然中巴現時已在香港街道上絕迹，但它並沒有完全消失，而是轉型成為地產發展商，曾參與北角港運城、港濤軒等項目，繼續跟港人的生活緊緊相扣。 那年代，隨着紅磡海底隧道開通，中巴與九巴的多條過海隧巴路線，令中巴的業績得到持續的增加。 1976年，中巴全年營業額逾2,000萬港元，達到業績高峰期，成績驕人。