1973年5月28日，香港房屋委員會成立，所有徙置大廈和廉租屋大廈由香港房屋委員會統一管理，而本邨也獲分為「上邨」（廉租屋邨）及「下邨」（徙置屋邨）。 旅舍不會提供一次性的盥洗用品(如牙刷、拖鞋等)，如旅宿者有需要，可於旅舍24小時開放的接待處購買。 雙人房、三人房、四人家庭房和四人多人房均免費提供毛巾，八人多人房則沒有，旅宿者可於接待處租借，費用為港幣10元 (不設退款)。 香港特別行政區政府運輸署，〈白田（白雲街）公共運輸交匯處的公共交通安排〉［交通通告］，2022年1月19日。 運輸署佈告：〈道路交通（道路及標誌）規例 為深水埗因配合地下鐵路而採取之交通措施〉，載《華僑日報》，1978年6月24日。 2016年1月30日：早上六時許，一輛往白田方向的丹尼士三叉戟（ATR304／KU5428）駛至大角咀道與博文街交界時，與一輛密斗貨車迎頭相撞，貨車被撞至向左翻側，事件造成巴士上兩名乘客受傷。
泉章居前巴域街店的招牌，由時任中華民國監察院院長的名書法家于右任於1954年所題，店樓房外墻的招牌題字有于右任的簽名和蓋印，是香港少有的草書招牌。 店家稱當年于右任喜愛泉章居的鹽焗雞，因而題字相送；又有說，第一代老闆陳奕泉是國民黨的忠實支持者，堅持所有食材及用具均需產自台灣或有關之商號，可能因這關係獲于右任題字；真相無從稽考。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，命名源自石硤尾木屋區窩仔山上的「窩仔村」，西面連接白田街及石硤尾邨，而東面連接大坑東道，並與巴域街大致平行。 區議員一直關注長沙灣昌華街各個馬路交匯處的交通安全，因昌華街各個交匯處的馬路入彎位過急。 並以元州街左轉入昌華街為例，路口並沒有任何過馬路的安全設施，亦因建築物妨礙視線，加上入彎位過急，司機未能於入彎前看見昌華街的路面；而居民於昌華街行人路等待橫過馬路時，亦未能看見即將入彎的車輛，容易釀成意外。 另外，發祥街以南的蔬菜批發市場、屠場用地及毗連土地，面積共4.14公頃，將改劃為住宅地帶，並以發展居者有其屋計劃。
巴域街: 巴域街21至27號舊樓底價4.18億 明進行強拍
）是香港九龍深水埗區一條街道，與興華街、長發街及永隆街大致平行。 第5期重建成4幢公屋，分別為美益樓、美賢樓、美笙樓及美盛樓，於2012年中入伙。 4幢40至41層高Y字型的非標準設計大廈，近2,500個單位。 美盛樓與前第25座一樣設有地舖，1樓為幼稚園，2樓為第2期及第5期管理公司辦公室及保安室。 值得一提的是，雖然第2期樓宇採用非標準設計，但部份1及2房大型單位重新使用了新和諧一型構件，連同第5期成為最後一批附帶和諧式設計單位的大廈。
2000年11月8日：一輛往九龍城碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL402／EU4965）在大角咀道近中華基督教會基全小學燈位撞倒一名正在橫過馬路的男童，男童送院後不治。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 國峯對面增設分站；往九龍城碼頭方向則於渡船街近中電油麻地400仟伏變電站增設分站。 1998年12月10日：往九龍城碼頭方向不經櫸樹街、晏架街、塘尾道及櫻桃街，改由大角咀道直往海泓道。 1978年7月27日：上午十時起，往九龍城方向駛至大角咀道後，改經未命名新支路（連接大角咀道博文街口與櫸樹街）以及櫸樹街往櫻桃街，以配合該段新支路通車後博文街以南的大角咀道改為北行單程路。 導賞團行程包括由巴域街來回配水庫，由於主教山配水庫位於山頂位置，因此需步行較多樓梯，對體力有基本要求，而參觀者亦須使用安心出行。
巴域街: 長沙灣
由於石硤尾健康院的位置並不方便，深水埗區議會在2010年1月通過了一項動議，促請政府抓緊石硤尾邨第6期重建的機遇，進行重置石硤尾健康院計劃。 巴域街 巴域街 為使上述3塊地台用地的設計布局更符合效益，建議把該等用地由「住宅（甲類）」地帶及「政府、機構或社區」地帶改劃為「住宅（甲類）1」地帶，以便把有關用地合併，並規定須在該「住宅（甲類）1」地帶內興建一間政府診所。 巴域街 考慮到南面的毗連綠化山丘（主水平基準上約80米）能發揮視覺調劑的功能，亦會在有關用地施加主水平基準上80米／110米的梯級式建築物高度限制。 值得一提的是，美禧樓及美柏樓乃是全港最後兩座按照「整體重建計劃」興建而落成的大廈。 1954年4月，政府設立徙置專員一職，「徙置事務緊急小組委員會」建議政府設立基金以興建多層徙置大廈，並成立香港屋宇建設委員會。
原有的長沙灣工廠大廈1－2座已重建成公屋，並成為元州邨一部份，原來的長沙灣道至福榮街之間的永隆街將會封閉，並變成屋邨通道，現時車輛不得由長沙灣道經永隆街或福榮街駛往東京街 。 為紀念石硤尾邨歷史，美益樓地下設有展覽廊，內設展板及互動遊戲，介紹石硤尾邨的歷史及屋邨生活的演變，對出亦保留了重建前的紅磚屏風。 美益樓及美賢樓以粉紅色間花為主調，而美笙樓及美盛樓以橙黃色為主調，低層的間色模仿原址第1型徙置大廈，由周余石建築師事務所設計，由領先管理有限公司負責管理；承建商為瑞安建業。 第三期和第七期在美荷樓旁興建，分別包括1幢12層公屋和1幢13層公屋，並分別名爲美葵樓及美菖樓。 這兩幢公屋以白色為底色，再襯上深紅色，共提供487公屋單位，單位類型由1/2人、2/3人、1睡房、2睡房、以至3睡房單位均有提供，其中美葵樓更是目前全港唯一擁有三睡房（3B）構件式單位的非標準公屋大廈，於2019年3月入伙。
巴域街: 巴域街15號
「石硤尾邨重建計劃第三、六及七期」簡介（附件一）（文件編號：67/18） （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 1996年10月港英政府下最後的一個雙十節 （页面存档备份，存于互联网档案馆），於學生時代用菲林傻瓜機拍攝的石硤尾邨美荷樓，大廈的兩翼之間掛上了樓高數層的青天白日旗。 石硤尾工廠大廈是山寨廠 （即上世紀六、七十年代本土家庭式輕工業）集中地，現已改建為賽馬會創意藝術中心。 內裡保留了昔日的工廠大廈建築特色，是一項獲得香港建築師學會「全年境內建築大獎」的改建，並於2008年開幕，以自負盈虧非牟利機構模式運作。
其中南面界線毗連「油旺研究」範圍的北部，他相信兩個地區研究的成果，在日後規劃上可發揮協同效應，更加整全。 我的舊文章「香港印象」介紹過聖方濟各學校，因為在「香港印象-攝影作品展」中，周潤發展出一張石埉尾所拍的香港街道照，就是在這裡拍攝，看起來彷彿是廿十、三十年前舊香港的情懷。 走過這座石硤尾山和大坑西新村，令人想起昔日聖誕節時一場石硤尾大火事件 ，山上大量木屋 (40 年代國共內戰時到香港避難時興建) 巴域街 盡燬，現時整座石硤尾山都經過晨運客自行建路，是石硤尾村民的一個隱世樂園。 聽說旺角鬧市中有一條行山路線「石峽尾主教山」( 石硤尾山/窩仔山 )，趁週未走一趟看看，順道來一次石硤尾半天遊。 主教山的入口眾多，其中一個是從太子警察體育遊樂會沿西洋菜北街走到盡頭，從公園小徑進入，沿路走到棠蔭街山邊休憩處便會看到登山的梯級。 是次強拍項目為深水埗耀東街9至14號舊樓，由恒基於無對手下以底價「一口價」5.24億統一業權，項目地盤7725方呎，以地積比率9倍計，可建69525方呎，樓面呎價約7537元。
巴域街: 深水埗區牙科醫生一覧
據當區區議員民協秦寶山、文家傑咨詢居民意見的單張及報章報導，第三、七期的地盤於2014年進行重建，聯同第六期將提供約1520個公屋單位，料於2019年分段落成。 改建的18幢徙置大廈當中，有10幢H型第一型徙置大廈拆除中間廁樓，令兩翼成為獨立的樓宇，涉及徙廈第1、2、14、16至22座，改建後的20座樓宇重新編號由15至18座及25至40座。 另外由新福港承建，以舊長型大廈設計的第42座美山樓、第43座美虹樓及第44座美彩樓，建於原來徙廈第7至10座位置，於1983年落成，用作安置大坑東邨第3至6座及第10至13座重建的住戶。
恒地向來熱衷於舊樓併購，早前已收購同區巴域街及南昌街業權，計入是次投得之耀東街9至14號，整個石硤尾重建項目預計可提供40.8萬平方呎樓面面積。 深水埗屬於發展商重點收購區域，早前恒地（00012）於區內耀東街、西洋菜北街先後有項目獲批拆樓紙，連同萬科香港同區醫局街項目亦重建，預計區內重建速度將會加快。 根據該公司的年報資料披露，該個舊樓重建項目的總地盤面積約4.55萬方呎，預計總重建樓面約41萬方呎，由恆地全資持有，曾獲建築圖則，可重建1幢逾50層高商住大廈。 位於山頂柯士甸山道山頂食水配水庫則於1897年落成，即至今有近124年歷史。 根據水務署早前公開的圖片，山頂食水配水庫內部同樣有拱門設計、即於主教山配水庫設計相似，並配以紅磚。 巴域街 山頂食水配水庫的面積及容量較細小，分別為360平方米及1,800立方米。
巴域街: 深水埗壁畫線
），香港著名客家菜食肆，有70年歷史，以鹽焗雞、霸王雞、炸大腸等客家菜色聞名。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，道路名稱是取自廣州白雲區，道路北面連接南昌街，而南面連接白田街，並與白田街大致平行。 巴域街 大坑西街（Tai Hang Sai Street）是香港深水埗區石硤尾一條斜坡形的道路，名稱取自大坑西邨，西面連接南昌街，而東面連接大坑東道及窩仔街，並與偉智街大致平行。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，道路名稱是取自白田邨道路，北面連接南昌街及白田邨，而南面連接大埔道，並與白雲街大致平行。
第二期重建計劃最低幾層的間色模仿原址第一型徙置大廈，由周余石建築師事務所設計，由領先管理有限公司負責管理。 另服務設施大樓7樓將會用作重置因白田邨清拆而搬遷的小型公共圖書館，命名為石硤尾公共圖書館。 ）是香港首個由政府興建的公共屋邨，位於九龍深水埗區的石硤尾，在1954年最早期建成入伙的徙置大廈，於1973年開始首次改建及重建工程，其後採用的舊長型大廈及新落成之非標準型樓宇分別於1977年至1984年間、2007年至2019年入伙。 徙置大廈（第41座美荷樓除外）於2007年6月20日拆卸後，第二及五期重建工地已在2009年4月19日展開地基工程，於2012年5月入伙，並接收部份2012年蘇屋邨重建二期及2013年至2014年白田邨舊邨受重建影響的租戶。 香港的電腦產品銷售商場，位於九龍深水埗區深水埗福華街黃金大廈地下及底層。 黃金電腦商場與高登電腦中心同在一座建築物內，惟層數不同，兩座商場也不互通，為比較罕見的設計。
巴域街: 深水埗的其他屋苑
深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,508個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 這座山頭入口頗為隱蔽，在白田街與巴域街交界附近有一個行人通道的入口，徐徐走石屎階級上山，感覺比起主教山好，因為環境開揚，邊走邊看深水埗景色，包括山下活化中的 41 座美荷樓 (一級歷史建築) 。 山上有一小片的平台，昔日一座訊號燈塔，後來啟德機場搬遷後便拆走。
- 而第21座及第24座的一樓（G/F）設有分別有兩間幼稚園及一間自修室，其餘是地下層單位，這些單位可不經大堂直接從側門按密碼進入到達。
- 從區議員社交網站的相片可見，地下蓄水池是古羅馬式的建築，部分建築已被破壞，喉管上有顯示1909字樣，相信是鑄造年份。
- 第1期重建成美如樓及美映樓，由房屋署總建築師（1）設計，單位類型由1/2人、2/3人、1睡房、2睡房、以至3睡房單位均有提供，其中美如樓更是罕見地擁有非構件式3睡房（3B）的非標準型公屋大廈。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。
- 而租戶須輪候公屋3年或以上，或正居住惡劣環境並有緊急住屋需要。
第41座，美荷樓（Block 41，Mei Ho House），是現時香港碩果僅存的「H」形6層徙置大廈，獲評為二級歷史建築的建築物。 最低兩層部份改建為公屋博物館，重現昔日公屋居民的生活，上層則改建成青年旅舍，由香港青年旅舍協會營運。 設有平台層，有兒童遊樂設施、商店、餐廳、非牟利機構辦公室、商場管理公司辦公室及公廁，而地下層亦有郵政局，四面設有樓梯連接地下層，並有4條天橋連接美山樓、美彩樓、近美亮樓對出空地及重建第六期。 第20座因地盤大小問題只有半座，但設獨立升降機服務及大堂，與同為半座的24座有所差別。 巴域街 第37座和附近的第39至41座於2005年6月12日封閉，但是第41座美荷樓獲列為1級歷史建築，獲得保留；第17、18座曾於2004年底改建為「石硤尾人文館」（與其他徙廈一同於2006年10月16日封閉）。 所有舊徙置大廈於2007年6月20日起清拆，並分7期進行重建，但該7期工程並非按數字順序進行，故此處以各期建成時間先後次序述之。
巴域街: 深水埗
水務署表示已暫停工程並已聯絡古蹟辦，古蹟辦已派員初步視察，稍後會按既定機制詳細研究及評估，探討其後跟進工作。 從區議員社交網站的相片可見，地下蓄水池是古羅馬式的建築，部分建築已被破壞，喉管上有顯示1909字樣，相信是鑄造年份。 根據恆地委託的測量師行為該4幢舊樓估值，其中耀東街1至2號市值約8400萬元；耀東街9至14號的市值約1.7892億元。 【大公報訊】記者林志光報道：恆地（00012）擁有最多市區舊樓重建項目，當中屬較大規模之一的石硤尾項目，剛又再向土地審裁處就耀東街1至2號及9至14號舊樓，申請強拍令，該批舊樓的現市值共約2.63億元。 至於在山頂普樂道歌賦山食水配水庫建於1903年，與主教山配水庫建成年份相近。 韋志成在網誌說，今次研究涵蓋的範圍約有 130 公頃，東至巴域街及大埔道、南至界限街、西至西九龍走廊(通州街)、北至興華街。
- 其後政府工務局於1961年推行「政府廉租屋」計劃，政府於大坑西街與南昌街交界興建7座7層高的廉租屋大廈，最初稱為「偉智街政府廉租屋邨」，於1964年落成，每兩個單位共用一廁所。
- 1968年3月23日：九巴重新開辦2E線（九巴發出的乘客通告中，將此舉描述為開辦一條全新路線），往返石硤尾與紅磡碼頭，來回程改經大角咀及油麻地，不再途經何文田一帶，取代第一代11C線原有服務地區。
- 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
- 旅舍内設有特色博物館「美荷樓生活館」，透過模擬單位、3D攝影區，帶你穿越時光隧道，認識香港公屋歷史，及50-70年代石峽尾區的生活故事。
踏入廿一世紀，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）以提供低地台服務。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 1980年7月5日：為配合蕪湖街交匯處通車，早上十時起，往九龍城碼頭方向改經隧道前往機利士路及蕪湖街。 1976年：為配合地下鐵路建造工程實行新交通管理措施而改道：1月7日：往九龍城碼頭方向改經醫局街，不經海壇街。 1971年1月14日：因大埔道、石硤尾街與元州街交界之交通燈號開始運作，介乎大埔道與巴域街間之一段南昌街改為東北行單程路，往九龍城碼頭方向改經石硤尾街及元洲街往南昌街，取代以往由巴域街直接右轉南昌街之安排。
巴域街: Timber 香港古樹皮圖鑑
深水埗主教山配水庫險遭清拆，古諮會其後通過評為一級歷史建築，事件惹起社會對舊建築的關注，同時亦令當局再審視其他水務設施的歷史價值。 古蹟辦擬將3個戰前配水庫列為一級歷史建築，分別為有133年歷史的半山雅賓利食水配水庫、山頂食水配水庫，及歌賦山食水配水庫；而雅賓利食水抽水站則擬列三級歷史建築。 是次強拍項目現為3對4層高商住物業，發展商多年前已經有收購計畫，料會整合發展，全個項目佔地面積約45525方呎，最高可建總樓面約40.8萬方呎，預計興建中、小型住宅單位為主。 光昌街南北通往長沙灣道和青山道之間，可以行車輛和泊車上落貨。 光昌街鄰近鴻昌工廠大廈、半島大廈、香港紗廠、深水埗運動場和麗新商業中心等。
巴域街: 時間：2019-06-11 03:12:45來源：大公報
有關物業的註冊地盤面積約為5,287.5平方呎，位於九龍深水埗巴域街之西南面，在與石硤尾街及南昌街交界處之間。 現座落於該物業為四幢於1952年落成的四層高樓宇，地下為商舖，每兩幢樓宇設一條公共樓梯。 其中元州邨第二期與第五期之間的一段永隆街經已拆去，並納入邨內道路及屋邨範圍，並興建有蓋通道連接港鐵長沙灣站C1出口，仍存在的工廠大廈之間的永隆街及福榮街將會繼續保留。