公元17世纪开始，在威尼斯有了定期的大规模的帆船竞赛。 18世纪初在俄罗斯的圣彼得堡创建了世界上第一个帆船俱乐部。 英文全名为CHINESE YACHTING ASSOCIATION，缩写为“CYA”。 中国帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会，也是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。 中国帆协是全国帆船帆板运动的领导机构，是代表中国参加国际帆船组织的唯一合法组织。
帆船正式比賽要求在開闊的海面上進行，距海岸應有0.5～2公里，奧運會的帆船比賽通常採用奧林匹克梯形航線和迎、尾風航線。 日本是亞洲開展現代帆船運動最早的國家，在20世紀60年代日本帆船運動協會就制定出競技帆船長期發展規劃，並用了不到十年時間，使其男女470級達到了世界先進水平。 帆船的內部遭受到不同的條件變化，比如溫度的改變，所以定時的觀察來防止船艙條件惡化是很必要的。 木頭是製造船隻內部的最主要材料，木質表面需要用清漆來保護它自然完美的樣子，對劃痕做出及時的處理和潤色，以防止濕氣進入木頭裂縫造成更大的傷害。 當船在行駛時，水流給舵一個垂直航面的力F，F的一個分力F1能使船產生旋轉，另一個分力F2阻擋船前進。 由於F2對船起阻力作用，所以轉向時舵角一般不要推得太大。
帆船介紹: 帆船 | 認識帆船運動
由“流速增加，壓強降低”的伯努利原理知道，當空氣向一個方向流動時，它向側面作用的力就要相對減小。 也就是說氣體流動速度越大的地方，動壓力壓強越大，而靜壓力壓強越小。 流速愈小的地方，動壓力壓強愈小而靜壓力壓強愈大。 這樣氣體流速小的地方對流速大的地方就會產生一個側向的壓力，這個力稱為靜壓力。
- 作為帆船為非主打的會所雖然很年輕，但是近幾年已經在中國各大帆船賽中嶄露頭角取得了非常好的成績。
- 不論是選擇製作帆船或是護衛艦，兩者都需要龐大的工作量才能夠完成，建議大家原料蒐集一半的時候，就可以來聘請勞工開始製作。
- 其中不乏有主打確實保護支撐的類型，以及如同洗衣夾般易於使用的款式，相信只要配合自身需求篩選，即可找到最適合的長靴用鞋撐。
- 緊接着的工作是，使用木栓和鐵釘進行外層甲板和船殼外皮的鋪設工作。
- 它的特徵就是其巨大的弧形船尾,以及船首的巨大斜桅。
- 阿拉伯塔酒店 阿拉伯塔酒店因外形酷似船帆,又稱杜拜帆船酒店,酒店建在離沙灘岸邊280米遠的波斯灣內的人工島上,僅由一條彎曲的道路連線陸地,共有56層,321米高,酒店的頂部設有…
船艏掛着一塊方型的帆布，前桅和主桅上掛着三塊方帆布（從上到下分別叫上桅帆、中桅帆和主帆），後桅上一般都掛着一塊大型的三角帆。 儘管樣式發生着變化，但西班牙大帆船的這個基本特徵一直持續到17世紀中葉。 在結合了圖片資料、模型、考古發現和歷史的相關記載後，可以很清楚的瞭解到16世紀中葉西班牙大帆船的模樣。 它的典型特徵是高船弦、高尾樓（往往超過兩層）、前甲板低、船尾平，船首處有一塊突起，猶如槳划船的撞角一般，那裏有着一個獨立的炮位。
帆船介紹: 香港外展訓練學校
帆船運動主要依靠風力作為推進 的動力，但在離岸和返回岸邊時也要用槳划船。 帆船划槳 時，先將穩向板提起，這時水對船的阻力作用很小。 為了避 免槳葉受波浪衝擊和減少空氣阻力，在划槳過程中，槳葉擊 水後即用手腕轉槳，使槳葉與水面平行，這就是平槳。
這種噓寒問暖的對話大部分時候都停止在這裡，有興趣的才會繼續聽我說教。 帆船介紹 此板型最適合追求速度的板友選擇，器材都是以最頂級的碳纖維材料制作完成，此器材相當昂貴，因為都是以輕量化設計，如果技巧不夠成熟的玩家使用，除了使用上會有反效果之外，器材也相當容易損壞。 香港帆船運動總會舉辦裁判員培訓計劃，以確保能有充裕的合資格抗議委員會成員，並讓這些成員有機會發展他們的技能，甚至努力成為國際裁判員。
帆船介紹: 帆船運動
帆船运动的历史悠久，最早竞技记载是公元前70年，古罗马诗人维基尔在叙事诗《伊尼特》中详细地描述了特洛伊到意大利的一次帆船竞赛活动，并描述了比赛结束后优胜者和参加者的获奖情况。 这种小船是由一棵独木或用木排、竹排编制而成，这是世界上最早的帆船。 1662年，英王举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛，比赛路线是从格林威治到格来乌散德再到格林威治。
學員會使用雙人船學習舵手及水手的基本航行技術及艇隻操控、駕駛風帆的理論及知識。 能在和風的情況下獨自駕駛帆船，經考試及格的學員，會獲頒風帆基本技巧證書。 持有該證書者，可自行租用指定的艇隻練習及參加進階課程。 由於現代競技帆船在設計、製造工藝、原材料等方面有較大的差異，為使帆船競賽公平合理，需要有統一的規定，因此，在19世紀初開始成立帆船級別協會和制定級別規則。 1900年帆船運動被列入第二屆現代奧運會之後，使這項運動無論是從規模還是從水平上都進入了一個快速發展的時期。
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MACGREGOR26的主要動力來源是免費的風，大部分時間她是性能優越的美麗帆船，但是當海上沒風時，她又可馬上搖身一變為動力快艇，絕對不會有一般帆船遇到 帆船介紹 “等無風” 的困窘。 更重要的是她的 “不沉船身設計” 帆船介紹 帆船介紹 即使是萬一船身發生嚴重損壞船艙灌滿了水，仍可以漂浮在水上等待救援。 代表大會是世界帆聯的最高權力機構，每4年召開一次，討論世界帆聯的有關工作。
两艘帆船同向航行时，船速较慢的帆船可以保持航向和速度不变，而船速较快的帆船应改变航向以自慢速帆船的任意一侧超越。 帆船比赛在开阔的海面上进行，比赛为绕标航行，组织指挥采用国际旗语传达命令，红旗表示按顺时针方向绕标，绿旗表示按逆时针方向绕标，P字旗表示5分钟预备。 1983年，帆船项目列入了第五届全国运动会的正式比赛项目；同年，国际帆船联合会正式接纳中国为其成员国。 古代的荷兰，地势很低，开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船作为交通工具或进行捕鱼活动。 这种小船是由独木或用木排、竹排制造而成，是世界上最早的帆船。 帆船最高组织为世界帆船联合会，该组织于1907年在巴黎成立，负责管理国际帆船运动，开展各类帆船运动等。
帆船介紹: 帆船比赛规则
17世紀初的一艘500噸的大帆船船員的典型配置是：15名軍官，26名水手，19名見習水手，10名雜役以及21名炮手，91人，每5.5噸分派一人。 在使用了前面的公式計算後我們可以知道，這艘船的甲板上還配備了一隊大約125人的士兵，這樣人員的總數大約就有216人，這沒有包括臨時性的僱工和乘客，或者是船上被運送的軍隊。 這一數值反映了那個時代一艘西班牙大帆船人員的配備情況，儘管根據需要，不同的大帆船在配備士兵的數量上可能會有高達25%差異，但正如你所看到的，西班牙大帆船上配備的士兵的數量是那樣的高的令人側目。 居住於臨海的香港，不少香港父母都會襯夏天租遊艇跟小朋友出海，悠閒的玩玩水上活動。
帆船航行的方向取决于艇体中央 纵垂面与风向间的夹角，或取决于帆船方位的角度。 当风从 船的左侧吹来，主帆位于右舷，这时的帆船就是左舷受风。 单桅运动帆船上有一桅杆和 一个帆，如主帆艇–凯特艇上的帆就是主帆。 双桅运动帆 船上，两桅杆一前一后，有的主桅在前，如意奥尔和克其艇。
帆船介紹: 航海等級：
尺寸的變化也導致新大陸往西班牙資金輸入方式的變化，ZF越來越傾向於使用經過武裝的大帆船而不是普通的商船來負責資金的運送，這樣的安排更加有利於統治者對來自美洲的貴重商品的控制。 帆船介紹 在菲利普二世執政前的十年裏，大部分的西班牙大帆船都沒有克拉克帆船那麼大，它們的平均噸位大約只有120噸，這使得它們可以象當時描述的那樣帆槳混用。 大型的帆船是很難藉助於划槳前行的，很顯然，槳船的活動範圍就只能侷限於沿海地區、地中海或者是其他風平浪靜時候的海洋上。 到了1556年，在冊的西班牙大帆船的平均噸位已經上升到了334噸，這大約是十年以前的3倍，在1558年派往法蘭德斯的船中，這個數字達到了367噸。 儘管當時的西班牙ZF傾向於將一些其他的武裝船隻也當作西班牙大帆船進行統計，不過經過努力，這些船隻的數量已經能夠被剔除出來了。
Timberland 帆船介紹 近年來大力提倡環保再生，至今已將大量的塑膠寶特瓶回收並利用在製作鞋類產品中，並公開承諾只使用認證過的金／銀製革廠所製作的皮革，無論重視的是鞋子品質或是地球環境，都十分值得列入考慮之中。 梅花鋸齒鞋底的耐磨防滑效果出色，就算長時間在不平整的地面行走也不必擔心打滑。 品牌的皮革保有了動物生活時留下的痕跡，再搭配金色鞋帶孔襯出獨一無二的粗獷風格；且下單之後，商家會將鞋帶綁成時下最流行的圈圈球結再寄出，收到後只需依自己的習慣稍作調整即可。 橡膠大底擁有高韌性高耐磨的特性，另外又改善了抓地力，尤其 PU鞋墊的彈力能讓腳板免於僵硬過勞。 粉嫩的糖果系配色淡雅脫俗，讓為水手而發明的陽剛帆船鞋多了分柔和的氣息，服飾搭配上也有更多選擇。 皮革、帆布的鞋面隨處可見，若希望能夠與眾不同，可參考此款由高級牛皮與牛仔布料拼接的產品。
帆船介紹: 選擇哪種船？
配上與鞋面顏色相符的真皮綁帶，再結合乳膠鞋墊完好的包覆性，可輕易調整到最舒適的鬆緊度。 高達2cm的橡膠鞋墊，低調地加入些微的增高效果；寬大的鞋口一套即入，穿著時十分輕鬆方便。 白色縫線與鞋底互相呼應，不過毛絨鞋面雖雅致好看，但不太適合夏天穿著，為季節限定的鞋款。 另外也可留意鞋面的設計，有的會以不同顏色甚至材質拼接，有的則是透過縫線巧妙地點綴細節、或與鞋子本身形成對比，這些都能讓看似相同的款式卻擁有不同的驚艷。 帆船鞋依照鞋面材質、鞋底厚度、楦頭版型等都能展現出不同的效果，購買前不妨先留意自己的穿鞋習慣和場合來抉擇，唯有選對了屬於自己的鞋履，才能夠穿得安全又時尚。
- 甲板的命名是從中世紀城堡設計而不是艦船設計發展而來，船艙和炮位的叫法和其他的西班牙帆船是一樣的。
- 船靠风对帆的动压力推动，而动压力的大小决定于风对帆的相对速度，相对速度越大，动压力就越大。
- 起航線由起點船上的標誌旗桿與其左側船或浮標的標誌旗桿之間的虛擬線構成。
- 之所以被稱為香港最大國際學校，最主要的原因就是它學校眾多，…
重型帆船船身大、重量大、受風壓力大，不能如輕型帆船單靠人力來操作，必須使用可省力設計的機具，如鉸盤、滑輪組、舵輪等。 帆船介紹 船上人力分工十分嚴密，水手、舵手、領航員、船長等各人職務劃分得十分明確，動作要十分確實；所謂「同舟共濟」的真義，在這一艘船上，感受最為深刻了。 重型帆船適合於大湖泊、近岸，中長程甚至越洋航行，為能長時間在海上航行，船身內艙都有臥舖、衛浴、廚房等設備。 而帆船本身的動力系統、電氣、空調、通訊、導航與偵測等等設備，都須經精密的設計並安裝在狹小的空間內。
帆船介紹: 新手起航
此外，航海會提升你的士氣，航行在海上能帶給你自由感，你也能從海上發現不同的風景，並且你會期待下一次的冒險旅程。 很多休闲帆船也能进行跨洋航行，但是安全性比较难以保证，我说开着奥托周游世界，不是说不行，而是万一抛锚了，前不着村后不着店的，在海上就更绝望了。 所以蓝水帆船也是需要有经验丰富的专业船厂建造，比如法国Amel，英国Oyster，Discovery，芬兰的Nautor Swan，瑞典的Hallberg-Rassy，美国Island 帆船介紹 Packet等等。 蓝水帆船的船舱通常比赛船舒服很多，更有生活气息，设施也比较多，毕竟一次航行，短则数天，长则几个月或者几年，吃喝拉撒睡都在上面，咱不是比赛，不要这么拼。 基本上看上去笨重，船体较“圆”船尾收起，桅杆支索都比较粗，生活设施齐全，看上去就两个字：敦实。
帆船介紹: 帆船帆船航行
世界上將近80%的帆船愛好者的第一條船就是OPTIMIST。 奧運會帆船冠軍，超過85%帆船選手都是通過OPTIMIST帆船作為訓練起步，比例甚高。 OPTIMIST小帆船，誕生於1947年，當時一群家長為豐富孩子們枯燥乏味的業餘生活，建議知名設計師Clark Mills先生設計一種專門適用於兒童的帆船。 該船船體小，單人操作，易於學習，有點像帆船界的卡丁車。 他最重要的特點就是能帶給孩子快樂，對孩子的優良性格養成作用極大。 注意，看到这种船要留意后面那根桅杆在船舵的前方还是后方 ，桅杆在前方的就叫双桅杆帆船 Ketch，如果后面那根桅杆在很后面，接近船尾，那就叫高低桅杆帆船 Yawl。