愛炫美所有已推出可供發售的4房單位售價全面調升逾8%，該14伙4房單位全部位於第3座的3A座B室。 此外，早前為4房單位買家提供的「優先認購住宅停車位」優惠，亦於本月12日起取消。 長實執行董事趙國雄表示，集團繼續採取貨如輪轉策略推盤，今年在港將推出9個新盤，合計涉逾2,800伙，當中4個全新項目共涉逾2,424個單位。 集團的頭炮盤為淺水灣道90號料下月推售，共有11座洋房，面積介乎5,000至6,000方呎，全屬大單位設計，預計最快於本月推出。 至於西半山波老道21至25號第一期項目則涉及115伙，最快7至8月份登場。
另外，在距離地面較接近的一段路，港鐵亦用鐵絲網圍起，並在有關路段附近的單車徑豎立路牌提醒道路使用者勿進鐵路範圍。 ）是一個位於香港新界將軍澳小赤沙康城路，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，同時也是將軍澳綫的終點站之一。 近四十名石崗菜園村村民，在車站月台請願，抗議政府及港鐵為興建廣深港高速鐵路香港段，清拆菜園村及擅闖村內勘察，要求政府不遷不拆菜園村，及與運輸及房屋局局長鄭汝樺見面。 民主黨在車站以「寶琳坑口沙甸魚，康城靜到拍烏蠅」的口號作抗議，指出康城站使用量極低，不滿港鐵實施「3+1」安排令來往寶琳列車的班次大幅削減，導致將軍澳綫來往寶琳列車長期處於非常擁擠的狀態、來往康城列車仍有大量盛餘乘載力。 惟港鐵事後並沒有在車務安排上讓步，而此站在使用初期，使用率的確亦不高。 當乘客進入扶手電梯範圍，扶手電梯才會加快至普通速度。
康城8期: 日出康城 第1期 首都：主打大戶型 家庭客最愛
連同附近「峻瀅」計算在內，「康城站」已推售的十五個項目，合共19,099個單位，但車位只得3,551個，超過五戶才分到一個。 由於「SEA TO SKY」的樓層相對較高，故各座也按電梯分高低座。 當中第一座會由「5-31樓」(225伙)共用三部電梯；而「33-60樓」(216伙)則使用另外三部電梯。 同一道理，第二座「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-67樓」(216伙)使用另外三部。 至於第三座則「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-68樓」(225伙)共用三部電梯。
資料顯示，樓盤分3期發展，合計提供約1,880伙，並已入紙申請預售樓花同意書。 當中率先推出的Villa Garda I（第11B期）提供592伙，預計關鍵日期2024年10月31日。 其餘的Villa Garda II（第11C期）及Villa Garda III（第11D期）各提供644伙，預計關鍵日期分別為2024年的11月30日及12月31日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。
康城8期: 日出康城 已推出期數：
但當然也要留意日出康城望海的單位，也有機會望到雙墳景，包括「將軍澳華人永遠墳場」及「柴灣歌連臣山角墳場」。 康城8期位於日出康城海濱住宅區的西部，臨近海岸線，預計落成之後絕大多數的單位都可以毫無阻隔觀望海景。 由長實地產負責的康城8期將會興建三棟住宅大廈，每棟高49層至55層，預計可以提供1422伙分層單位，在單位類型上主要是兩房及三房單位。 第8期中將會預留約3.3萬呎作興建臨海商場，目前預計將會於2021年落成。 LP10(日出康城第10期)位置在將軍澳康城路1號，提供893伙單位，LP10價單1號共179伙，包括2房至4房單位，LP10發展商南豐提供120天即供最高20.5%折扣，LP10的2房單位即供折實價由約699萬元起，唔使700萬元。 南豐形容LP10價錢為「十分感動價」，地產站同你分析一下LP10價單平與貴。
同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。 2005年1月招標時接獲11份標書，發展權於2005年1月批出，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同港鐵康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。 康城站面積達約35,000平方米，車站採用密封式設計，並以紫色為主要色調，與其他將軍澳綫車站同樣以搪瓷板及紙皮石作為車站牆壁。 而車站上蓋為港鐵公司迄今最大規劃的上蓋物業發展項目－日出康城，車站與上蓋由港鐵公司管理的高級大型商場「The LOHAS 康城8期 康城」及公共運輸交匯處連成一體，並設有24小時有蓋行人通道直接連接至日出康城各期住宅及設施。 公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往「The LOHAS 康城」商場。
康城8期: 康城8期料快批預售樓花
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 發展商早前指，LP10的定價將參考同區的一、二手成交。 盧子豪續指，對日出康城區有信心，同系的LP6上月至今暫沽19伙貨尾單位，平均呎價在1.9萬元以上。 康城8期 盧子豪續指，LP10的特色單位將主要以招標形式推售。 日出康城全区建有24小时开放的有盖行人通道网络，现时已经局部落成；全数住宅落成后，整个行人通道网络，将以港铁康城站及大型商场“The LOHAS 康城”为中心，连接各座住宅大厦、公园及其他设施。 让住客无需担心日晒雨淋，而且避免过马路，达至“人车分隔”的城市设计理念。
康城站以紫色為車站配色主調，與其他將軍澳綫車站一樣，月台牆身的焗漆板印有站名書法大字，卻並非由區傑棠書寫。 康城8期 “The 康城8期 LOHAS 康城”设150个商户，当中25%属于娱乐，25%来自餐饮，设有全港面积最大的室内溜冰场、将军澳区内最大电影院、日本室内游乐场、日本生活百货公司、新界区首个本土文创市集及大型超级市场，更引入米其林高级食肆。 南部海岸亦正兴建将军澳跨湾大桥，连接将军澳－蓝田隧道及中九龙干线（6号干线），将于2022年落成启用，届时可以由日出康城8分钟内抵达东区海底隧道及观塘绕道，最快20分钟到西九龙，大大舒缓将军澳隧道压力，日出康城不用依赖环保大道作主要通道。 在Malibu楼下，设有室内公共运输交汇处，提供巴士、小巴公共交通服务前往九龙东/西、尖沙咀、沙田等地。
康城8期: 日出康城 4期 晉海：1至4房戶均有
2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。 凱•天高：9、10、11座60至72樓單位命名為「凱天高」，全為面積約1,300方呎四房戶，可飽覽銀線灣及牛尾海景致，並擁有無遮擋清水灣郊野公園及釣魚翁山景。 至於污水處理方面，項目下方設有淨化海港計劃之污水隧道，污水經深層隧道輸送到昂船洲；而夏季時，航機會被安排從東北方向經將軍澳、西貢、馬鞍山、沙田及荃灣（包括深井和青龍頭）降落機場。 一直以來，日出康城的交通為人垢病，部份屋苑如第9期MARINI步行至鐵路站需要10分鐘，因此希望鄰近鐵路站，租客必定要選擇港鐵站上蓋的第3期緻藍天 。 根據地產數據，緻藍天3房每月租金介乎20,000元至23,000元。
集團之聯營公司發展項目順福軒於2022年12月獲得臨時入夥證並已開始交付。 該項目在2021年已經釋放絕大部分的盈利貢獻，導致該聯營公司在2022年對集團的盈利貢獻大幅減少等。 至於第2座向外圍的海景單位目前已公布價錢的數目並不多，僅見於面積880平方呎的2B座A室，首張價單只有4伙，2至6樓折實1.47萬至1.54萬。 2B座5樓A室折實呎價15,301元，若與上述同座同層已開價單位2房比較，則貴0.3%至4.1%不等。
康城8期: 設施
日出康城第3期，命名為「緻藍天」（Hemera），位於將軍澳康城路一號，包含4座住宅，共設1648伙，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，是兩鐵合併前最後一個批出的上蓋發展項目。 位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648伙，建有4幢高層樓宇。 第1座66層、第2座66層、第3座59層、第5座59層。
如果銳意海景單位就不用多想，就是在「1座19樓-40樓H室」挑選便可以。 整體而言，無論「A室」或「J室」的開則上，在內櫳上的空間分別並不算太大，唯一分別是在儲物室連工人廁的空間。 面數較大的單位平均會大約十呎左右，因此視乎自己對相關空間的喜好而作出揀樓上的排序。 ，最細面積也達781呎(3座41-68樓D室)，跟最大面積786呎(3座5-39樓D室)，高低面積的分別只是同一柱中的高座與低座之分。 面積較細的781呎單位，廚房呈長方形設計，外接的氣窗也較容易開啟；反觀同一柱面積較大的786呎單位，洗手盆後方會多了少量空間，擺放空間會略增，但氣窗卻不容易開啟。
康城8期: 日出康城4A至9A期 首批折實平均呎價（元）
市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每方呎樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每方呎補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。 康城8期 10月7日，港鐵公佈由長實地產投得日出康城第8期項目。 日出康城第6期名為「LP6」，由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。
- 除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。
- 2014年11月9日起796X繞經首都、領都；2017年9月25日起延長至將軍澳工業邨，不再駛入康城路。
- 放心，MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。
- 在將軍澳站會設有兩條線，一條直入「寶琳站」、而另一條則直入「康城站」。
- 2020年10月30日：港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團成功投得日出康城最後一期（第13期）住宅發展項目。
- 市況走勢方面，他預計今年市況會較去年好，估計樓價上落波幅約5%。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計，故日出康城不能直接與其比較。 位於將軍澳康城路1號的緻藍天於2016年落成，共由4座大廈組成，合共提供1,648個單位。 緻藍天屬於日出康城發展區第3期的住宅項目，由長實、南豐及港鐵合作發展，提供戶型較大的三房至四房雙套單位，實用面積約由680方呎至1,142方呎不等。 緻藍天最大賣點是位處港鐵康城站上蓋，加上毗鄰將軍澳海灣，四周環境恬靜怡人，另設有4萬方呎綠化園林，吸引不少追求高質生活的用家選擇。 凱柏峰位於整個日出康城的中心位置，地處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋東側，靠近港鐵康城站，涉及3幢物業。 觀乎在長實的4個項目中，日出康城第八期為集團年內最大規模的項目，同時亦是競爭最大的項目。
康城8期: 入伙日期
樓高3層的「Club Opera」設施多不勝數，包括健身室、宴會廳、電影院、室內游泳池、兒童遊樂場、桑拿室、蒸氣室、音樂室等，當中室內恆溫池更附設按摩池。 而附近除了日出康城第1、2期項目設有大型商場外，第VII期亦將建有面積達48萬平方呎大型商場「康城」，有約150間商舖進駐，預計於2020年下半年開幕，屆時提供更多元化的飲食及購物選擇。 方面，項目設有面積逾42,498平方呎住客會所，提供包括泳池、健身室、SPA、智趣地帶等逾30項設施，其中的觀景升降機「海琉璃」更直達海濱長廊。 樓盤另有佔地約84,439平方呎綠化空間/園景區。
康城站（LOHAS Park Station）位於將軍澳新市鎮第86區，車站上蓋為大型綜合發展物業「日出康城」（LOHAS Park），而南面為港鐵將軍澳車廠。 【Now新聞台】市場逾一年半以來再有大型新盤推出，長實日出康城第8期，首批285個單位，折實平均呎價1.5萬多元，貴絕同區一二手樓；針對大單位樓價，超出新按揭保險上限，發展商提供按揭安排。 第1座物業名為「GRAND MONTARA」，是會德豐地產O’ East系列第三個住宅項目，屬日出康城第7B期，較遲推售。 項目分為A、B座，每層單位不多於5伙，主打大單位，三房戶佔約六成，不少三房戶更設套房設計及儲物房，有少量一房及兩房戶，提供平台及頂層特色戶。
康城8期: 日出康城 筍盤推介
日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790方呎。 康城8期 項目在2019年12月16日招標，獲得33份意向書，是反應最踴躍的期數。 日出康城第11期位於整個日出康城的中心位置，地處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋東側，靠近港鐵康城站，涉及3幢物業，住宅樓面約95.6萬平方呎，提供不多於1,850個單位，預計於2025年竣工。
康城8期: 日出康城 8期 Sea To Sky 3座
2022年5月30日，項目正式命名為凱柏峰（Villa Garda），第一期（XI B期）命名為 凱柏峰I（Villa Garda I）。 單位樓底約3.3米，大門旁設小型鞋櫃，並首次在日出康城採用三合一露台設計。 項目在6月30日開售，並於6日內累收近6200票，超額認購25倍。 開售當日首輪開售238伙，只需僅約3小時便全數沽清，銷售速度屬近年罕見。 在銷情理想下，發展商在不足一星期內推售凱柏峰II，首張價單涉及138伙，定價由758.2萬至1517.9萬元。
康城8期: 日出康城｜第3期緻藍天：港鐵站上蓋項目
皆因區內的供應源源不絕，直至目前，港鐵已批出10期發展權予不同發展商合作發展，合共提供單位逾19,700伙，其中3期共8,016伙已經入伙，包括首都、領都、領峰、領凱及緻藍天。 撇除晉海、晉海II及MALIBU已售出單位，在建中未推售單位尚有約9,700伙。 2011年8月14日新巴796X線總站延長至日出康城康城站公共運輸交匯處，是第一條全日服務的市區路線。 同時在翌日（8月15日）增闢早晨特快班次新巴796P線，經啟德隧道及東九龍走廊直達尖沙咀東（梳士巴利道近永安廣場）。