日出康城發展項目的總綱發展藍圖經數度修改後,專為日出康城而設的地鐵將軍澳支線第二期之設計和建造亦正式落實,工程於2006年6月展開,包括在康城站A出口外興建臨時公共交通交匯處,以及修建連接交匯處與環保大道的「L861大道」。 康城malibu 而在項目地下設有永久公共交通交匯處,與鄰近三期緻藍天地下的公共交通交匯處預留空間銜接。 而2樓住宅大堂經住客停車場設通道經THE LOHAS往康城站B出口和公共交通交匯處和預留天橋往賽馬會香港足球總會足球訓練中心,惟凌晨時段會暫時關閉。 MALIBU共提供1,600伙,面積介乎356至1,344平方呎。 MALIBU首批單位折實平均呎價14,347元,較2017年10月同區晉海II首批均價14,598元略低約2%。 其中有70至72樓頂層連空中平台特色戶以招標推出,實用呎價達26,700元,創日出康城新高。

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2019年4月15日,會德豐宣佈將日出康城第7A期命名為「MONTARA」,是整個項目的第2座,在2019年4月27日推售,是會德豐地產O’ East系列第二個住宅項目,並以「The Brilliance of 康城malibu Urban Nature」為主題。 項目分為A、B座,每層單位不多於6伙,主打中型單位,面積介乎342至816平方呎,兩房戶佔約六成,有少量一房及三房戶,提供平台及頂層特色戶。 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書,5月4日下午2時截止。 港鐵於5月5日起邀請發展商入標,發展商可選擇競投整個住宅連商場項目,由發展商支付補地價金額,並就項目入場費自行出價,未來項目收益將以劃一10%分紅。 如發展商放棄商場部分,則就項目分紅出價,下限為10%,中標發展商雖然亦要支付項目補地價,不過港鐵將分2個階段共以49.8億元回購商場。

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政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見,與港鐵的藍圖不符,故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 康城malibu 2011年3月,港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。 康城malibu 但在2012年的年報表示,第4期延遲於2014年招標,最快2020年落成。

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而按照地政總署給予港鐵的修訂函,則指出上述學校將於2024年6月完工,較原訂的2007年延遲了17年才落成;此外,只要港鐵公司於2021年內通知政府,該等校舍連同足球場,將改由政府興建。 該設施為區內兒童、青少年及家庭提供多元化的班組活動,並提供不同類別興趣學習課程及個人素質培訓活動,以及場地及機會讓他們展示專長。 單位設有社區圖書館、自修室、U CAFE 、BAND房、畫室等等。 日出康城內設日出公園(The Park)、地標會所(Icon Building)、動感公園(Activity Green)及海濱長廊,各期住客均可以使用。 除海濱長廊根據政府要求需對外開放外,其餘所有休憩設施只供住客使用,入口均安裝八達通讀卡器,確認住客身份後方可進入。

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其中GRAND MONTARA比MONTARA主打更多大房戶。 7A期MONTARA提供616伙,戶型由1房至3房,為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。 原來古明華、胡諾言同樂易玲亦有入手該屋苑嘅單位,胡諾言同古明華同樣係以900多萬買入3A座高層嘅500呎單位,而樂易玲則以880萬買入1A座嘅453呎單位。 過去康城只有一間小型超市,以及零星食肆應付居民民生需要,但「The Lohas」開幕後,將大幅改善區內配套。

日出康城第3期緻藍天則由長實及南豐共同發展,最大賣點是位於康城港鐵站上蓋,住宅大廈的入口外,即為港鐵康城站。 項目提供1,648伙,一如發展商前兩期項目,以大單位為主。 將軍澳日出康城10期LP10由南豐發展,2021年1月首輪開售,首批179伙單位,包括兩房119伙、三房51伙及四房9伙,實用面積由484至1,205呎,折實售價由699萬至2,028萬元,折實呎價13,888至17,140元,折實平均呎價15,888。 LP10位於LP6旁邊,三面環海、距離海岸僅38米,部分單位擁270度海景。 除大型超市外,L2還會設有全港最大溜冰場「LP Rink」,同時亦是「香港冰球訓練學校」,而L4則會設有將軍澳區內最大型,提供逾800座位的英皇戲院。

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車位數目分別為:住客停車位327個,傷殘人士停車位3個,電單車車位35個,單車車位132個。 日出康城和對岸的杏花邨同樣面臨風暴潮威脅,尤其2018年颱風山竹對康城影響最大,沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂,對居民生活影響較大。 將軍澳藍籌屋苑日出康城是大型臨海住宅區,位於港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋,各期均享不同山海景致。 康城malibu 康城malibu 項目發展初期曾稱為「夢幻之城」,於2007年9月18日正式命名為「日出康城」。

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雖然如此,仍未減買家的熱情,項目開放示範單位3日已錄3,500票登記,以首批320伙計超額近10倍。 有見市場反應熱烈,發展商更兩度加推,並於週六(10日)先開售500伙,再於週日(11日)售250伙。 集團常務董事黃光耀稱,由於項目不乏年輕買家或首置客,因此2及3號價單接近原價加推,價錢只受樓層、景觀影響。

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驗樓師賴達明視察過1座高層單位後,發現玻璃多達十數個位置出現崩點,部分崩點甚至超過4毫米,磨完可能會造成光學變形,變成哈哈鏡。 他認為玻璃問題與施工期間防護不足有關,估計是在拆棚和遇上颱風期間捲起沙石,而引致玻璃撞損。 而發展商採用美國國家標準ASTM 1036平板玻璃標準,較中國及英國標準寬鬆。 會德豐公佈在2020年9月底進行更換玻璃工程,預計於2020年11月至2021年2月開工。

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  • LP10位於LP6旁邊,三面環海、距離海岸僅38米,部分單位擁270度海景。
  • 值得一提的是,晉海約於2017年9月開售,相較於第3期的緻藍天相隔約兩年半,其時樓市已不可同日而語,且晉海備有前3期未有的永久海景單位。
  • 方面,項目於地下至5樓設有面積合共56,464平方呎住客會所,提供包括室內泳池及戶外泳池、24小時健身室、瑜伽室、娛樂天地、童趣天地及影迷天地等設施;另有佔地約6,130平方呎空中花園及達29,120平方呎綠化空間。
  • 2005年1月13日:將軍澳86區一期發展項目招標,接獲11份標書,成為地鐵公司自1996年機鐵(目前為東涌綫及機場快綫)東涌站二期項目(即藍天海岸)招標以來最熱烈的一次。

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