「環保大道」車速放寬至70公里，一旦發生交通意外會把區內陸路斬斷。 道路上的接駁可能也待2022年完工的跨灣大橋才足以疏導區內交通。 例如康城站車位，長久以來也是不足夠，導致車位租值也頗高企。
最後一期則是由信和投得，為現時康城站的交通交匯處位置，位置上較能跟今次「LP10」媲美。 康城九期 「MARINI」鄰近港鐵康城站，匯聚將軍澳綫、港島綫及觀塘綫三線優勢，加上完善的交通配套，緊繫港島東及九龍東兩大核心商業區。 [2019年8月20日，香港] 由會德豐地產及港鐵公司攜手策劃、鄰近港鐵康城站的臨海大型住宅項目，日出康城 (「發展項目」) 第 IXA 期 (「期數」) 正式命名為「MARINI」。 「MARINI」取自意大利臨海城市Conca dei Marini，為著名沿海小鎮，以海天一色的海景聞名，寓意項目位於優美的臨海優質地段。 2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。 乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站，轉乘其他路線前往目的地。
康城九期: 日出康城
796X、796P及98D線，2011年8月15日服務康城 （页面存档备份，存于互联网档案馆），日出康城（首都、領都、領峯）討論區。 2012年6月：日出康城獲得2012最佳園林大獎（ 大型住宅物業組 樓齡10年或以下組別）園藝保養獎金獎。 2007年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。 2005年1月13日：將軍澳86區一期發展項目招標，接獲11份標書，成為地鐵公司自1996年機鐵（目前為東涌綫及機場快綫）東涌站二期項目（即藍天海岸）招標以來最熱烈的一次。 該大樓位於第8-10期車路入口與THE LOHAS康城附近，設有長者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及訓練中心各一座。
日出康城第4期命名為「晉海」（Wings at Sea）。 港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬平方呎是由港鐵公司負責興建。 其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。 政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。
康城九期: 物業地圖
跨灣連接路與將軍澳－藍田隧道連成一線，方便將軍澳南車輛直達東九龍，以至穿過東區海底隧道過海，而無需行經七號幹線的一段環保大道及將軍澳隧道，紓緩這些道路於繁忙時間的交通負荷。 跨灣連接路通車後首個工作天，九巴及新巴各開辦兩條繁忙時間路線途經該路直接往返市區及日出康城。 我們在「SEA TO SKY」一文中已經詳述過康城站的背景。
項目位於康城站南面及康城商場上蓋，住宅樓面上限約96萬平方呎，提供不多於2,000個單位，或最少興建1,217個單位。 至於目前仍在規劃階段的康城期數，則為第12期至第14期。 就現時公開的發展圖而言，其中第8期至第10期為區內擁有最多海景的住宅項目，已由不同發展商獲得發展權。 LP6由南豐獨立發展，為整個康城區至今已推售的項目中（包括最新將推出的第7期MONTARA），擁有較多永久海景的項目。 LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。
康城九期: 日出公園、地標會所、動感公園及海濱長廊
發展商正常會在新盤成交後，即買家完成按揭後4 康城九期 – 6個月發放佣金給代理，然後Junto會於收到佣金30日內開準備現金回贈的劃線支票給你提取，即成交後5-7個月你就會收到Junto現金回贈。 三和精化發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔溢利約450萬元人民幣，較2021年同期減少約68%。 減少的主要原因是去年度員工及工人人數增加導致員工薪金及相關成本增加，及營銷、廣告及推廣開支增加所致。 鑫達投資控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人之虧損約3億至3.5億元人民幣(下同)，2021年同期虧損約2822.1萬元。
面積達48萬平方呎的大型商場「The LOHAS 康城」位於日出康城中央的第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，與港鐵康城站B出口連接。 在2017年開始興建，2020年下半年分三階段落成啟用。 「The LOHAS 康城」設150個商戶，當中25%屬於娛樂，25%來自餐飲，設有全港面積最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院、日本室內遊樂場、日本生活百貨公司、新界區首個本土文創市集及大型超級市場，更引入米芝蓮高級食肆。
康城九期: 日出康城 屋苑資料
不過隨著大型商場開幕，而跨灣連接路及將軍澳藍田隧道料於年內通車，該區已步入收成期，前景及升值潛力值得憧憬。 將軍澳藍籌屋苑日出康城是大型臨海住宅區，位於港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，各期均享不同山海景致。 康城九期 項目發展初期曾稱為「夢幻之城」，於2007年9月18日正式命名為「日出康城」。 「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」及可持續發展，而英文名LOHAS取自「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式。 日出康城全個屋苑由港鐵公司與不同發展商分13期興建，整個項目預計於2025年落成。 經過三年建築工程，「康城站公共運輸交匯處」最終於2009年7月24日開放，並於7月26日與康城站一同啟用，以配合日出康城第一期「首都」入伙，所有專營巴士、非專營巴士、專綫小巴及的士均可以使用交匯處。
當地產代理成功介紹客戶購買一手新盤，發展商會向地產代理發放價值樓價2-4%佣金作為獎勵，Junto將當中8成佣金，相等於樓價1.6 – 3.2 %回贈給你，即$800萬樓價，給你$12.8 – 25.6萬回贈，讓你的購樓預算更為鬆動。 山高新能源公布，2022年12月集團按合併報表口徑完成發電量約357,174兆瓦時，較2021年同期減少約4.7%。 截至2022年12月31日止年度，集團的累計總發電量約4,929,154兆瓦時，較2021年同期增長約3.2%。 集團､其聯營公司及合營企業所持有及╱或管理的項目，於2022年12月的營運發電量約438,547兆瓦時，較2021年同期減少約5.1%。 期內，集團､其聯營公司及合營企業所持有及╱或管理的項目累計總營運發電量約6,079,173兆瓦時，較2021年同期增長約5%。 保寶龍科技發盈喜，預期截至2022年12月31日止年度股東應佔純利將較2021年同期大幅增加不少於90%。
康城九期: 日出康城緻藍天套三房戶 990萬元沽 8年升5成
而領都第3期項目涉及1,168伙，單位面積約由900至1,300呎，於2013年5月落成。 該公司總經理（市務）陳惠慈稱，住客會所「Club MONTARA」屬雙會所，總面積約7.3萬方呎，以「IN&OUT」為設計概念，將室內外空間貫通。 設施包括50米長戶外泳池、宴會廳及24小時健身室等，整個園林空間超過4萬方呎。 康城九期 將軍澳日出康城屬於近年的新盤供應重鎮之一，已於區內發展3個項目的會德豐地產，料明年第四季起推售區內第12期項目，涉及2,000個單位。 休閒設施方面，一個面積近20萬方呎的中央公園日出公園，居民可在假日或放工之後到該處散步放鬆。
- 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致，以及遠眺清水灣山景。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98S 延長至康城鐵路站並修改部份行車路線（不經太子道西）〉［乘客通告］，2016年11月24日。
- 港鐵為吸引居民在旗下君薈坊（現改稱PopCorn 2）消費，約於2010年開辦君薈坊至日出康城穿梭巴士，先後由銀禧旅遊及冠忠巴士承辦，初時只限中午至黃昏時間服務，每半小時一班；後來獲提升至全日服務，並加密至現行每10分鐘一班。
- 市場預計，補地價金額30.549億港元，每呎補地價約3,194港元。
- 城巴有限公司，〈城巴A29P機場快線晨早班次延長至日出康城開出 城巴E22C號線加強服務〉［新聞稿］，2018年12月24日。
- 項目分為A、B座，每層單位不多於6伙，主打中型單位，面積介乎342至816平方呎，兩房戶佔約六成，有少量一房及三房戶，提供平台及頂層特色戶。
按照地政總署給予港鐵的修訂函，該大樓將於2023年3月落成，而大樓由金門建築承建。 L2近第5至第6座已預留約3,100平方米，作為一所籌劃中的長者護理院，在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂，共有2部升降機，但該範圍自入伙以來一直空置，直到2013年5月才完成室內裝修，為「康城松山府邸」長者護理院，於同年8月正式運作。 項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。 2018年2月12日，會德豐地產宣布將日出康城6個項目（第5、7A、7B、9A、9B及9C期）的組合命名為「O’EAST」，以「The Rise of Urban Nature」為主題。
康城九期: 入伙日期
MARINI首批單位折實平均呎價14,997元，屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA TO SKY 相同，屬於康城最臨海的項目之一，坐向偏南，望海景及將軍澳工業區景。 於2002年5月與政府簽訂將軍澳86區地鐵車廠上蓋物業發展項目的租契協議，當年更由前主席蘇澤光親自出席簽約儀式。 整個項目初期名為「夢幻之城」（Dream City），長江實業在2005年 及2006年 連奪第一及二期發展權時，項目仍未易名。
- 第一，純兩房開則，柱數最多，共有六柱，合共有250個單位，面積400多至500呎左右；第二類，兩房一套共有兩柱，合共有83個單位，面積五字中的單位則屬這一類，包括「1A座E室」( 呎)及「2A座E室」( 呎)。
- 2015年11月30日：新巴798B線投入服務，逢星期一至五早上繁忙時間由此站單向前往沙田站，傍晚由沙田市中心開返此站，各開一班。
- 公司又預計，核心虧損介乎51至56億元，前年同期則為盈利72.8億元。
- 三房一套連工人房及工人廁的單位，共由五柱提供，合共208個單位。
- 13期項目料提供約25,500個住宅單位，連同鄰近的住宅項目，已成為本港近年來新盤供應重鎮之一。
- LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。
三房一套連工人房及工人廁的單位，共由五柱提供，合共208個單位。 我們建議可先問一問自己，想購買一個梗廚單位、還是開放式廚房單位。 如果準買家只希望銀碼可以壓縮到最低，則可能要選擇開放式廚房類別，因為面積也是這類開則中最細，只有一柱提供，就是「2B座A室」( 呎)。 「2B座A室」方位向南，可望到無遮擋的藍塘海峽，雖然可避過將軍澳墳景，卻要望到歌連臣山墳場、以及跨灣大橋，同時也會跟毗鄰「Marini」的單位對望。 不單侷限了間隔靈活度，也需計入實用面積而影響內櫳實用性。 至於配套方面，跟「SEA TO SKY」的推售時間相差半年，在過去半年間有沒有改善呢?
康城九期: 首都
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
以LP10為例，全盤只提供178個車位，若對照全盤893個單計，差不多五戶才能分配一個車位。 但對於住在大單位、樓價動輒也貼近千萬元，估計戶主對揸車的需求也頗殷切，但顯然LP10卻未能完全照顧住戶需求。 由於兩座高樓底的單位起跳層數不一，1座在較低樓層開始已達3.5米，所以你會發現兩座物業同屬40樓，「1座」單位會比起「2座」高了一層。 因此，在論述樓層時要注意，「1座」的39樓，實情就是「2座」的40樓，如此類推。 「MARINI」 共提供647伙分層單位，間隔由1房至3房，另設有平台特色戶、頂層特色戶及尊尚頂層特色戶，為買家提供多元化的選擇。 【反應好過預期】日出康城第11期 樓面地價5,000元起.
康城九期: 交通資訊
按港鐵在2015年的藍圖，整個項目會提供不少於2.3公頃公眾休憩用地，及不少於8.147公頃的私人休憩用地。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 第3期緻藍天及第5期MALIBU對開的賽馬會香港足球總會足球訓練中心2018年落成啟用，面積達12公頃，第5期MALIBU基座設行人通道連接訓練中心及港鐵康城站；面積達12萬平方呎的環保大道寵物公園亦已經落成啟用。 LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 第1座物業名為「GRAND MONTARA」，是會德豐地產O’ East系列第三個住宅項目，屬日出康城第7B期，較遲推售。
康城九期: 日出康城4A至9A期 首批折實平均呎價（元）
日出康城內設日出公園（The Park）、地標會所（Icon Building）、動感公園（Activity Green）及海濱長廊，各期住客均可以使用。 除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。 因應2019冠狀病毒病疫情，港鐵於2月4日截標當日採取特別安排，傳媒機構派員到場採訪必需配戴口罩，但到場入標財團代表只建議配戴口罩。 截標後共收到9份標書，包括以獨資入標的長實、新地、恒地、會德豐、華懋和中資中海外，帝國集團亦伙拍新世界入標。
康城九期: 日出康城九期一座地盤11人感染 恐出現爆發
自住業主可以善用「居所貸款利息扣稅」，一共20個年度可以扣減，每年上限十萬元，究竟怎樣申報才可以用盡免稅額呢? 除了LP10的揀樓攻略外，如果對一手樓購買流程、二手樓購買流程、或其他按揭事宜，也可按橙色的快速鍵直接跳往。 感覺上，開則上似為戶主日後鋪路再劏細出租而設，因為四間房間需經過兩幅厚牆身經過，跟客飯廳似分隔出來似的。
康城九期: “日出康城”的搜尋結果
整個發展計劃分為13期興建，預計於2026年全部完成，屆時將建有50座樓高46至76層大廈，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方呎的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方呎，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。 康城九期 日出康城第12期在康城站南面，商場上蓋住宅樓面上限約96萬平方呎，提供不多於2000個單位或最少興建1217個單位。 交通方面，日出康城11 期位於康城商場上蓋的東側，到港鐵康城站只有2分鐘步程，看似十分方便。 然而，儘管它距離港鐵站近，不得不考慮的是來往調景嶺至康城站的班次疏落，每隔大概10分鐘才有一班，出入仍未算便利，靠近港鐵站的優勢未能充分發揮。