鑑於日出康城是將軍澳區最大型商住發展項目，未來亦有更多期數推出招標，將是未來多年區內供應所在，加上入境處總部將由灣仔搬遷至將軍澳市中心，預期逾3,000個職位將對區內租務及買賣帶來正面影響。 日出康城及將軍澳一帶的發展潛力更吸引優質商戶進駐，進軍香港後大受歡迎的日本超市驚安之殿堂（DON DON DONKI）亦落實將軍澳海濱長廊附近的商場Monterey Place開設分店，面積達2.5萬平方呎，料今年底開業。 領地控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得淨虧損介乎約48億至55億元人民幣之間，2021年同期淨利潤約6.37億元人民幣。
「2B座D室」及「2B座E室」則輸方位，但間隔靈活度較大，起碼近廳房及主人房與客房之間並非主力牆，可按個人需求作改動。 在衡量及歸納各項因素後，我們《胡．說樓市》編輯團隊均認為，康城站的配套漸見完善，按道理可以可加一點分，配套方面，經商討後我們給予2分，而位置及交通上則給予3分。 「LP10」的間隔算多樣化，但因內櫳的厚主力牆影響實用性，故也只能給予2分。 至於景觀方面，由於「LP10」屬於康城站最優質的一期，故可給予4分。 因此若以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤11分。 值得注意一點，「環保大道」是接駁「將軍澳工業區」及「將軍澳堆填區」的主要幹道之一，「將軍澳堆填區」已改為僅接收建築廢料，故減輕了道路臭味，但每天也會有重型貨櫃車及泥頭車經過，故仍然會沙塵滾滾，只不過計及位置，對「LP10」的影響很輕微。
康城十一期: 香港綠色建築議會金級認證
開售當日首輪開售238伙，只需僅約3小時便全數沽清，銷售速度屬近年罕見。 在銷情理想下，發展商在不足一星期內推售凱柏峰II，首張價單涉及138伙，定價由758.2萬至1517.9萬元。 項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。 傲領高層：日出康城2B期領峯70樓至76樓的144伙單位，可享維港市景及西貢山海景，由落成到現在都是新界區最高的住宅單位。
日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，私隱度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 2014年8月：將軍澳日出康城第2期「天河戶外泳池」，因發現「甩磚」問題，需封池2年，最後在2016年8月再對外開放。 2006年11月：城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖，把預留學校用地改為休憩用地，並改善行人接駁設施。 直至2022年，教育局暫時未有再分配康城區內校舍的時間表。
康城十一期: 交通综合评分
香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖） （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 道路方面，通往日出康城的道路名為環保大道，該路一端連接將軍澳隧道公路，另一端連接將軍澳工業邨。 現時將軍澳跨灣大橋連接日出康城、調景嶺及將軍澳－藍田隧道（6號幹線一部分），屆時由日出康城出發，將可在十分鐘內直達港島東商業區及九龍東商業區，廿分鐘內直達中環、旺角一帶。 2022年5月：一間亞洲區銀行一口氣簽訂3伙海景戶單位作為供員工居住，為期2年。
- 毗鄰康城站的屋苑地理位置佔優，例如第三期緻藍天、第八期Sea to Sky及第五期Malibu，步行回家只需數分鐘。
- 雖然房地產行業利好政策頻出，該公司亦積極採取降價促銷措施促進物業銷售，但物業銷售仍不及預期。
- 截止5月10日，短短半個月內，整個MONTARA所有單位已全數沽清。
- 日出康城10期 LP10 同樣位於康城路1號，總共有4座物業，合共提供893個單位，入伙日期為2022年4月。
我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你更清晰掌握日出康城買賣盤的真實資訊，物色理想家園。 日出康城10期 LP10 同樣位於康城路1號，總共有4座物業，合共提供893個單位，入伙日期為2022年4月。 單位戶型十分多元化，總共有二至五房，實用面積由447至3,928平方呎不等，當中又以三及四房大單位為主，切合不同規模的家庭需要。
康城十一期: 最新文章
可建樓面面積811,606平方呎，最多提供1170伙單位。 康城十一期 日出公園及地標會所於2009年落成，面積超過20萬平方呎，建有寵物玩樂設施、水上遊樂設施、露天劇場、瀑布花園、大型綠色草坪、室內兒童遊樂場等設。 臨時動感公園亦在2016年局部落成，現有大型花海、緩跑徑等。
- 這一個地區原稱為「夢幻之城」，及後改名為「日出康城」，原為將軍澳86區車廠，屬於將軍澳線的尾站「康城站」。
- 此外，2021年同期有錄得因GDH認股權證之行使而攤薄擁有GDH權益的影響﹔及2021年同期有錄得因出售部份GDH股份所產生的一次性除稅後收益(約1.427億元)。
- 兩房單位佔多數，共推出了119個單位，最平入場價699萬元，最高914萬元；至於三房單位共有51個單位，即供起步價為1,169萬元。
天晉 海天晉 位於 唐俊街28號，它總共有12座，提供628伙單位。 但與日出康城11期 Villa Garda 相比，它的入伙日期為2017年10月。 2019年4月11日：港鐵正式將日出康城大型商場命名為「The LOHAS 康城」，面積超過48萬平方呎，連接港鐵康城站，將設全港最大室內溜冰場及大型戲院，亦將建有蓋行人通道連接日出康城各期住宅。 日出康城全區建有24小時開放的有蓋行人通道網絡，現時已經局部落成；全數住宅落成後，整個行人通道網絡將以港鐵康城站及大型商場「The LOHAS 康城」為中心，連接各座住宅大廈、公園及其他設施。 康城十一期 讓住客無需擔心日曬雨淋，而且避免過馬路，達致「人車分隔」的城市設計理念。
康城十一期: 興建圖集
康城站區內單位戶型選擇多，一房至四房都有提供，地理位置佔優的二手盤有第三期緻藍天及第五期Malibu，不過入場費相對較高。 生活配套不足，一直為日出康城予人的負面印象，但隨著佔地48萬平方呎「康城商場」開幕後，已一洗頹風，令區內商店、餐飲及娛樂消閒設施大增。 在2022年6月22日開出首張價單，首批推出128個，扣除最高16%的折扣額，即供平均呎價17,888元。 表面上連最細一房單位也要619.5萬元入場、兩房751萬起、兩房連儲物室952萬元，感覺有點昂貴，但實情對照區內二手則尚算頗貼市。 同樣地，「凱柏峰」一期只提供一柱「三房一套連工人房」，為「1A座B室」，面積721呎，其景觀方向主要扭向南，向內園及康城站12期，日後受樓景阻擋。 另外工人房不設洗手間，故有聘請工人需要的家庭，也要有心理準備跟工人姐姐共用同一洗手間。
當中有兩伙屬連平台特色戶，透過招標沽出，包括5座5樓F室，實用面積309方呎，連143方呎平台，成交價660萬元，呎價21,359元。 資料顯示，日出康城第11期坐落於商場上蓋，住宅樓面約95.6萬方呎，提供不多於1,850個單位。 市場透露，項目補價金額超過30.54億港元，每方呎約3,194元，分紅比例固定為20%。
康城十一期: LP10 付款辦法
自動系統發盈警，預期截至2022年12月31日止年度將錄得淨溢利約1.016億元，較2021年同期溢利增加約23.8億。 此外，2021年同期有錄得因GDH認股權證之行使而攤薄擁有GDH權益的影響﹔及2021年同期有錄得因出售部份GDH股份所產生的一次性除稅後收益(約1.427億元)。 TEAMWAY INTL GP 發盈警，預期截至2022年12月31日止年度母公司擁有人應佔虧損較2021年同期增加約10%至20%。 預期增加主要由於去年度並無錄得2021財政年度出售附屬公司的收益324萬元人民幣，及2022財政年度的匯兌差額虧損385萬元人民幣(2021財政年度：匯兌差額收益226萬元人民幣)所致。
若展望未來，啟德發展區於交通網絡發展，以及社區多樣化的配套，確是令人期待，但因區內的地價絕不便宜，「麵粉」價高，故二手呎價亦自然硬淨。 若看區內二手盤，要數最早發展（2013年至2014年）的啟德站東南項目，包括中國海外發展「港人港地」項目啟德一號、天寰、嘉匯及龍譽等。 此外，該區陸路駕車亦有優勢，橫跨多區的6號幹綫在建中（料2026年完工），透過茶果嶺隧道及中九龍等多條幹綫，將貫穿西九龍及將軍澳兩區，啟德和藍田將打造成交通中心。 以樓齡有十多年的首都為例，現平均呎售13,516元，兩房單位平均價800萬元，三房單位885萬元起，放盤叫價約780萬至逾1,700萬元。 最近錄得兩房成交，單位為高層B室，面積為519平方呎，成交價為720萬元，呎價為13,873元。
康城十一期: 將軍澳朝氣蓬勃 康城中產全新社區 升值潛力不容忽視 緻藍天換樓首選
瑞麗醫美發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得歸屬於母公司擁有人之虧損約1600萬元人民幣，2021年虧損約1800萬元人民幣。 此外，由會德豐發展的第五期Malibu，項目合共提供1,600個住宅單位，戶型有一至三房，於去年7月入伙，並開始放租盤。 康城十一期 該屋苑2020年12月平均成交呎價16,726元，放盤叫價700萬至1,700萬元不等。 踏入2021年，頭炮新盤銷情帶旺香港樓市，會德豐位於啟德區MONACO首兩輪銷售已售出276伙，沽近七成單位，於1月29日再推90伙，折實入場呎價23,538元。
其中面數最細的「1A座D室」(329呎)為唯一柱屬「套廁」設計，其方位向西、會望樓景「Malibu」，並在「康城站13期」未落成前可望到少量「藍塘海峽」。 加上，由於單位內櫳面積差異不大，若不介意西斜問題，此柱理應為一房首選。 會德豐的首個項目MALIBU於2018年初推出，項目間隔同樣較為多元化，由370呎至近千呎。
康城十一期: 日出康城 第1期 首都：主打大戶型 家庭客最愛
項目分階段在09年展開推售，由於都以大單位為主，現時二手呎價約12,565元，三房約售865萬元起、四房則985萬元起。 整個康城站的第一個發展為「首都」，項目在2008年2月開售，當時以建築呎價4800多元開售，並在一晚內沽清全盤2,096個單位。 在康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」及石角路「峻瀅」有兩房提供，故二手頗具承接。 截至2020年尾止，「首都」平均呎價為12,800元，兩房單位平均價800萬元，三房885萬元起。 港鐵公司（0066）宣布，將於明天（15日）就日出康城第11期物業發展項目邀請有興趣的發展商或財團提交發展意向書，截收意向書日期為3月22日下午2時正。
以住宅數量計算，日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目，較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%。 康城十一期 然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計，故日出康城不能直接與其比較。 全個屋苑分13期共50座住宅大廈，每座樓高46至76層，提供合共25,500伙單位。 首5期包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第四期晉海、第五期MALIBU，單位實用面積由280至2,200平方呎，間隔由1房至5房不等。 康城十一期 另外，日出康城第六期LP6、第七期MONTARA、第八期SEA TO SKY、第九期MARINI，單位實用面積由362至2,800平方呎，間隔由1房至5房不等。 各期均主打3房至5房、面積約1,000平方呎的大單位，並建有平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，讓用家及投資客享有更多選擇。
康城十一期: 【2022焦點新盤】將軍澳新盤陸續出場 日出康城11期料短期登場
LP10位於LP6旁邊，三面環海、距離海岸僅38米，部分單位擁270度海景。 隨著港鐵去年尾推出康城站13期招標後，整個康城站的住宅項目已全數推出招標。 撇除「LP10」之外，區內尚餘第11至13期尚待發售，第11月期由信和、嘉華及招商局所持有，料會提供1,850個單位；第12期則由會德豐發展，提供最多2,000個單位。
康城十一期: 大埔露輝路新盤獲批預售 提供262伙
2019年12月30日起796P擴展至每天上午至下午早段提供去程服務，及下午繁忙時間至午夜分別設有回程服務。 2020年10月30日：港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團成功投得日出康城最後一期（第13期）住宅發展項目。 2007年11月28日：將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康栢投資有限公司投得，是前地鐵公司批出的最後一個上蓋項目（但簽約時已易名港鐵）。 2007年11月：地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元，相當於每呎樓面地價2,410港元。 2006年4月13日：地政總署批出將軍澳86區二期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約81億港元（HK$8,061,470,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。 2005年4月19日：地政總署批出將軍澳86區一期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約23億港元（HK$2,319,290,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。
康城十一期: 日出康城未來供應
鐵路概念一向是新盤的賣點之一，港鐵將軍澳日出康城十一期項目在本周三截標，吸引十一家財團入標競投，追平歷年區內截收標書紀錄，主要為本地藍籌發展商之爭，亦有多家本地財團夥拍中資合作競投，增加奪地籌碼。 港鐵昨日公布，項目由信和、嘉華國際及招商局置地合組之公司投得。 港鐵發言人稱，信和及嘉華國際曾分別參與位於黃竹坑站、油塘通風樓，以及西鐵錦上路站和朗屏站的物業發展項目。 信和副主席黃永光表示，集團對投得項目感高興，期待新組合以不同經驗，合作建造嶄新優質住宅項目。
康城十一期: 付款辦法分析
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 至於目前仍在規劃階段的康城期數，則為第12期至第14期。 就現時公開的發展圖而言，其中第8期至第10期為區內擁有最多海景的住宅項目，已由不同發展商獲得發展權。 LP6由南豐獨立發展，為整個康城區至今已推售的項目中（包括最新將推出的第7期MONTARA），擁有較多永久海景的項目。
康城十一期: 日出康城4A至9A期 首批折實平均呎價（元）
景觀方面，由於晉海位處臨海地段，因此晉海1、2座向西、南單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致，以及遠眺清水灣山景。 项目已取得预售楼花同意书，据楼书显示，项目第一阶段推出只涉1座住宅物业，细分1A及1B座，标准楼层由9至62楼。 单位户型涵盖一房至三房，实用面积介乎291至995平方呎；其中标准一房单位占176伙，实用面积由329至337平方呎；标准两房提供353伙，实用面积448至561平方呎；标准三房单位涉44伙，实用面积721平方呎。
一房二手價約630萬-680萬元；兩房單位780萬元起步，而三房則全數高見於1,000萬元。 康城十一期 我們在「SEA TO SKY」一文中已經詳述過康城站的背景。 這一個地區原稱為「夢幻之城」，及後改名為「日出康城」，原為將軍澳86區車廠，屬於將軍澳線的尾站「康城站」。 港鐵透過向城規會申請興建住宅，分期提供超過25,500個住宅單位，約由50座住宅所組成。
連同柏瓏I整個項目累售1,353伙，套現逾123億元。 如果要求能飽覽海景的單位，無論是想要置業，抑或租住，可以考慮日出康城第8期Sea To Sky，當中大部份單位可以眺望將軍澳海景及藍塘海峽海景。 日出康城第10期LP10都是一個極好的選擇，LP10三面環海，距離海岸只有38米，部份單位更擁有270度海景。 跟「120天付款辦法」相比，其折扣額會輕度縮減至17.5%，但成交期可以拉長至約一年時間。 買家在售樓處現場簽署臨約後需即時支付5%，五天後簽正式買賣合約，並在簽署臨約後的120天加訂金5%，而餘額90%則在360天找清。
康城十一期: 按揭計算機
日出康城逐渐步入收成期，对于想住新区大房子并且想有完善配套的客户现在正是入手好时机。 以上多個項目的二手盤，現時平均呎價介乎20,000至24,000元，入場門檻絕不算低；當中天環及龍譽交樓質素僅屬一般，而啟德一號及嘉匯質素則較佳。 如果不介意行多步，可考慮較遠第四期晉海及第六期LP6，晉海（提供一、二及三房）2020年12月月平均成交呎價18,000元，放盤叫價近700萬至2,100萬元，一房平均售價約630萬至680萬元；兩房平均售780萬至858萬元。 樓市開局向好，但受疫情反覆影響，令不少新盤積存，市場估計今年逾30,000個預售樓花應市，而過去五年的平均每年一手樓吸納量只是17,500個單位，令新盤吸納能力備受考驗。 餘下三柱，分別為「1B座B室」(335呎)、「1B座E室」(337呎)及「1B座F室」(337呎)，全屬非套廁設計，若經常會招呼客人，選用這款則可避免客人經睡房進入洗手間，較能保障個人私隱。 三柱內櫳面積相同，故應該先選擇面數較細的「1B座B室」，其方位也向南，較其餘兩柱向北望「緻藍天」方向優勝。