而項目另有佔地約84,439平方呎名為「Serene Garden」的綠化空間/園景區，部分範圍列作公共休憩空間，設兒童遊樂場。 項目在2014年10月21日推出，在10月24日下午2時截收意向書，並於11月24日截標。 兩日後，港鐵公佈是由會德豐地產全資附屬Leading 康城大家樂 Elite Limited以總補地價金額約為20.64億元，即每平方呎補地價僅1,874元奪得，港鐵是次不設入場費（即前期建設費用）要求。 2017年3月，項目已展開上蓋工程，並豎起3台塔式起重機於三座大樓上。
SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 康城大家樂 SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422伙單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方呎，預計關鍵日期為2022年2月28日。 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。
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住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2021年竣工。 基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬方呎，於2020年8月23日落成。 大家樂集團紮根香港超過50年，致力為廣大市民提供健康、美味及物有所值的餐飲服務。 集團於1968年註冊成立，並於1986年7月在香港聯合交易所上市，是亞洲最大的上市餐飲集團之一。 時至今日，集團的業務包括速食餐飲、休閒餐飲、機構飲食及食品產製分銷，目前在香港及南中國地區經營超過470間餐廳及4間ISO認證的食品加工廠。 目前香港已有超過162間分店，每日為超過30萬香港人提供各式美食，其主要同類競爭對手有大快活和美心快餐。
大家樂在全球則有600多個服務單位（包括旗下其他餐廳業務），集團總僱員為20,337人。 2015年12月31日：會豐地產以補地價金額28.52億元，每方呎補價為2545元，成功投得將軍澳日出康城第九期住宅發展項目，可建樓面面積1,120,630平方呎，最多提供1780伙單位，項目預計2022年落成。 2015年6月5日：會地產以補地價金額38.8779億元，每方呎補價為3174元，成功投得將軍澳日出康城第七期住宅發展項目，可建樓面面積756,279平方呎，最多提供1250伙單位，項目預計2022年落成。 LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。
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The Lohas設有333個停車位，包括10個電動車充電設施，停車場時租為劃一$22，訪客可到其官網查閱車位狀況。 由即日起至12月31日，消費者憑商場內任何電子消費單據，可換領1小時免費泊車；消費滿$200或以上，可換領2小時免費泊車；消費滿$500或以上，可換領3小時免費泊車。 作為日出康城的旗艦商場，「The Lohas」佔地約48萬平方呎，約是九龍站上蓋商場「圓方Elements」的一半。 商場暫時只開放四個出入口，其中一個是連接私樓「晉海」的平台，同時是車輛的上落客位置，接駁商場的二樓。
補地價金額約28.52億元，每方呎樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。 第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。 2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。 日出康城第一期命名為「首都」（The Capitol），總發展面積為139,740平方米，其中住宅136,240平方米，單位面積由600多呎至1,100多平方呎，80%單位提供3房及4房間隔，其中60%設工人房，商場5,000平方呎，設有5間商店。 同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。
康城大家樂: 設施
「The 康城大家樂 Lohas」未來會陸續開放其他出入口，屆時康城站B出口將直達商場，但開放時間仍待商場一方公布。 有女網民昨在連登討論區圖文並荗指，數日前與家人在大家樂日出康城分店點了數個餐，其中花大約70元點了一個鐵板餐，但「夠膽死，鐵板都無個，就咁畀隻膠碟你上，啲肉就半暖，啲汁同菜就凍，好難食」，直斥「會唔會咁離譜呀」。 2007年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。 前教育統籌局曾於2001及2002年推出以上校舍（原訂為後期型千禧校舍），供各辦學機構競逐；然而，由於日出康城的發展期延遲，加上於2005年重新進行規劃，以上校舍均未批出（當中，東華三院曾獲分配一組中、小學作開設一條龍學校之用，但最後分配被凍結）。
集團表示暫時結束該區僅餘的兩間大家樂門市是集團的短期策略調整，未來將更專注於華南市場並集中資源拓展業務。 1991至1992年大家樂開始進軍中國大陸及澳門市場，成立大家樂（中國），在廣東省開設分店，首間分店在深圳東門開張，至今共107間分店。 大家樂在2006年推行「Club 100」會員計劃，定期提供優惠，此市場推廣策略主要為鞏固及提高顧客的惠顧頻次。 1976年，大家樂在電視上賣廣告，成為香港首家在電視上賣廣告的飲食公司。 1980年代大家樂設立大角咀中央廚房，1990年代設立火炭中央產製中心。 2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。
康城大家樂: 興建圖集
項目設有公共運輸交匯處（小部分已於緻藍天建築工程中建成，剩下大部分由此項目負責），發展商負責興建，但未有透露會否補貼有關的建築費。 公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往「The LOHAS 康城」商場。 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。
大家樂最新推出的第五代店鋪設計，以紐約餐館設計為藍本，裝潢用色柔和自然，以多個不同區域，營造「家」中不同角落如客廳、飯廳及露台等的感覺，讓顧客彷如置身家中用餐般自在。 店內餐桌座椅組合靈活多變，不同設計的座椅及餐桌，讓每位客人都可按其需要，找到稱心愜意的空間。 此外，店中注入不少綠色生活元素，如以再造木製成餐桌，桌面亦印有環保印章，提醒客人綠色生活的小貼士。
康城大家樂: 香港餐廳
位於第1期首都的三樓小型商場命名為「卓裕大道」（英文：Premier Link），為24小時開放，以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設有餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方呎，連接康城站及環保大道。 自2009年6月落成後，商鋪一直以地產代理為主，直至2010年1月及3月才分別開設萬寧及惠康超級市場。 由於康城商場首階段開業時其內的大家樂已同時開業，兩者客源重疊，卓裕大道內的分店縮減服務時間，其後更於2021年12月結業。 南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪介紹，LP10位置比第6期LP6優勝，海景單位比例更高，所以單位面積均比LP6大，單位用料、交樓配置或電器設備亦都比6期LP6稍高一籌。 項目於2016年1月28日起招收意向書，共接獲24份意向書。 2016年3月9日，港鐵公佈由南豐發展投得日出康城第十期住宅項目。
2022年5月：一間亞洲區銀行一口氣簽訂3伙海景戶單位作為供員工居住，為期2年。 2005年1月13日：將軍澳86區一期發展項目招標，接獲11份標書，成為地鐵公司自1996年機鐵（目前為東涌綫及機場快綫）東涌站二期項目（即藍天海岸）招標以來最熱烈的一次。 康城大家樂 而按照地政總署給予港鐵的修訂函，則指出上述學校將於2024年6月完工，較原訂的2007年延遲了17年才落成；此外，只要港鐵公司於2021年內通知政府，該等校舍連同足球場，將改由政府興建。 該設施為區內兒童、青少年及家庭提供多元化的班組活動，並提供不同類別興趣學習課程及個人素質培訓活動，以及場地及機會讓他們展示專長。 單位設有社區圖書館、自修室、U CAFE 、BAND房、畫室等等。
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同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。 日出康城第9期項目位處區內南部，臨海而立，總樓面逾112.9萬方呎，住宅單位不多於1,780伙，可以興建3幢住宅物業，大部分單位可望遼闊海景。 中標發展商須興建一所面積約8,719方呎的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心，料2022年落成。
- 我們的人力資源政策訂明我們對公平和平等僱傭實務的標準和承諾，絕不容忍強制勞動及非法童工。
- 現時於香港共有16間分店，2019 年更於香港城市大學開設分店。
- 2022年5月30日，項目正式命名為凱柏峰（Villa Garda），第一期（XI B期）命名為 凱柏峰I（Villa Garda I）。
居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但後者在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。。 由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。 康城大家樂 而新界區專線小巴112S線及新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。 港鐵於2015年8月中招收發展意向書，於8月28日推出項目招標，並在9月30日截標，吸引6財團競投。
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一日後港鐵宣布第12期物業發展項目由會德豐地產成功投得，屬於會德豐第4度投得日出康城項目，包括之前曾投得第5期MALIBU、第7期MONTARA、第9期MARINI。 市場消息稱補地價約27億元，每呎補地價2835元，較2019年初批出的第11期補地價低約12%。 因應2019冠狀病毒病疫情，港鐵於2月4日截標當日採取特別安排，傳媒機構派員到場採訪必需配戴口罩，但到場入標財團代表只建議配戴口罩。
2005年1月招標時接獲11份標書，發展權於2005年1月批出，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同港鐵康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。 2003年，由上海錦江國際酒店發展股份有限公司與香港大家樂集團在“新亞大包”品牌基礎上，組建成滬港合資中式快餐企業“上海新亞大家樂餐飲有限公司”。 成立於1997年的“新亞大包”是上海最大的中式快餐連鎖企業之一，已開設分店70餘家，擁有設備先進的中心廚房、獨立的配送車隊、遍佈上海全市的門店網絡，同時因食品保證用料新鮮，清潔衞生，故深受顧客歡迎。 雙方充分發揮各自優勢，共同發展內地中式快餐連鎖業務，備受業界的矚目。 日出康城第5期名為「MALIBU」，位處日出康城西北部的臨海地段，毗鄰第3期緻藍天及康城站，亦為會德豐地產O’ East系列首個臨海住宅項目，由會德豐地產及港鐵公司共同發展，建築師為呂元祥建築師事務所，承建商為協興建築，於2020年5月31日落成及入伙。 地盤面積逾20萬平方呎，地積比率約5.5倍，將會作純住宅發展，可以興建3幢住宅物業，總可建樓面面積達110萬平方呎，合共提供約1,600伙單位，平均單位面積約688平方呎。
康城大家樂: 業務
L2近第5至第6座已預留約3,100平方米，作為一所籌劃中的長者護理院，在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂，共有2部升降機，但該範圍自入伙以來一直空置，直到2013年5月才完成室內裝修，為「康城松山府邸」長者護理院，於同年8月正式運作。 凱•天高：9、10、11座60至72樓單位命名為「凱天高」，全為面積約1,300方呎四房戶，可飽覽銀線灣及牛尾海景致，並擁有無遮擋清水灣郊野公園及釣魚翁山景。 另外，坪石邨藍石樓一名24歲女患者報稱在26日曾到海港城海洋中心的「Cova Pasticceria & Confetteria」，她於同日發病，翌日曾到福榮街「功夫點心」，以及銅鑼灣商場名珠城及皇室堡。
康城大家樂: 香港大家樂集團獲頒灼見名家ESG企業典範大獎。本文闡述集團為了實踐可持續發展，建基於4大範疇：以客為先、員工為本、專注食物及保護環境，制訂了清晰的ESG策略，致力成為「可持續的香港人大食堂」。
羅德承於發佈會上被問到黃藍經濟圈是否對生意有影響，對此表示香港整體消費意欲低迷，不揣測背後原因。 2020年6月15日，大家樂公佈截至2020年3月31日之 年度業績。 2016年3月9日：南集團以市傳補地價金額16.59億元，每方呎補價為2044元，成功投得將軍澳日出康城第十期住宅發展項目，為集團繼第六期後再度投得康城地皮。 日出康城全區建有24小時開放的有蓋行人通道網絡，現時已經局部落成；全數住宅落成後，整個行人通道網絡將以港鐵康城站及大型商場「The LOHAS 康城」為中心，連接各座住宅大廈、公園及其他設施。 讓住客無需擔心日曬雨淋，而且避免過馬路，達致「人車分隔」的城市設計理念。 第五期Malibu設有室內通道連接康城站B出口及康城商場入口，而第7期MONTARA、第11期及第12期住宅由於位處港鐵商場上蓋，因此無需經行人天橋連接，直達商場及港鐵站。
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此外，集團推動數碼化的用餐體驗，透過科技應用為顧客帶來便利。 我們於旗下餐廳設立自助點餐機及手機即時點餐系統，推動「無接觸」的交易方式，節省時間及提高點餐準確性。 我們更於Oliver’s Super Sandwiches及一粥麵引入送餐機械人，顧客只需於座上安心等候就可享用美食。
經過反覆斟酌，他們選中了富有法國風情的名字—“Café de Coral”，大批赴港海外遊客紛紛駐足品嚐，並將“大家樂”的美名帶回了各自的家鄉。 除了品牌之外，陳先生還為“大家樂”設計了響亮的口號：“做足一百分”，向顧客提供百分之百的優質服務。 他們仔細地研究了競爭對手麥當勞的經營方法，發現它是以有限的產品適應不同客户，其殺手鐧正是麥當勞這塊金字招牌。 “大家樂”在1968年創立之初不過只是一間尋常的茶餐廳，而集團創始人羅騰祥、羅開睦叔侄二人也沒有想到“大家樂”日後會發展到多大。 2000年，接受過正規西式教育、研習城市規劃的陳裕光接過了香港大家樂集團主席的位置，以現代企業管理制度實踐了其“制度管人”的思想：大家樂的分店採用多勞多得、自負盈虧的管理方式。
大家樂回覆《香港01》指，日出康城分店一直只供應「滋味扒餐」而非「鐵板餐」，對當日員工展示了錯誤的鐵板餐圖片及資料感到抱歉。 康城大家樂 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 2015年11月30日逢星期一至五（公眾假期除外）增設新巴798B線，上午由日出康城開往沙田站，下午由沙田市中心開往日出康城，途經將軍澳市中心及坑口，上下午各開出一班。
大家樂與香港同類快餐店大快活的創辦人分別是羅騰祥及羅芳祥，同為維他奶創辦人羅桂祥的弟弟。 大家樂由大家樂集團有限公司經營，公司主席為羅開光，首席執行官羅德承乃創辦人之一羅開睦之子。 集團非常關心員工的身心健康，第五波疫情期間，我們向所有全職同事派發7000個抗疫福袋，內含藥物、檢測包、食物等，保障同事的健康。 集團設有「傾心快線」熱線服務，提供全天候的專業臨床心理諮詢及轉介服務。 我們又設立「Give Me Five」長期服務獎，以答謝為集團服務多年的員工。 集團將關愛精神延伸至員工的家庭，自1999年起，羅騰祥教育基金為員工子女提供助學金和獎學金，減輕員工的經濟負擔。
康城大家樂: 將軍澳上榜大廈最多 黃竹坑雅濤閣有兩幢上榜
大家樂蓬勃的業務發展全賴世界各地的供應商提供優質產品，集團以多管齊下及嚴格的要求甄選供應商和進行績效評估，確保在供應鏈的源頭秉持高標準。 因應新冠疫情，我們調整了營運流程及模式，以保障顧客及員工的健康。 我們為顧客提供消毒搓手液、增加設施消毒的頻率、恆常檢查通風系統，並提醒員工注意個人及環境衛生，於店內佩戴口罩及經常洗手，確保顧客有一個安心、舒適的用餐環境。 集團希望每位顧客都能得到愉快的用餐體驗，我們旗下的品牌一直致力提升品質、服務及整潔度，營造舒適的用餐環境，配以先進科技及多樣化的食品選擇，確保顧客能夠得到營養豐富、美味和物有所值的餐飲服務。 我們致力透過維持一貫的高品質、價值及服務水平，以達致「顧客快樂、員工快樂、股東快樂」。 集團秉持着「做足100分」的企業精神，在瞬息萬變的環境中，依然堅持不懈力求卓越。
市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每方呎樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每方呎補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。 日出康城第6期名為「LP6」，由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。 項目在2014年12月16日推出，並於2015年1月19日截標，吸引7間財團參與。 康城大家樂 最後由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。
6月5日，港鐵公布由會德豐地產投得日出康城第7期住宅項目，市傳項目補地價金額38.8779億元，即每呎補價約3,147元，商場部分佔24.4億元，每平方呎補地價約5,100元，佔項目六成；住宅部分補地價金額則約14.4億元，每平方呎補地價逾1,900元。 日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。 2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成，而住宅部分則於2021年11月落成。 而第9期及第10期的發展項目，則分別由會德豐地產及南豐發展投得。 2015年5月8日，大家樂旗下「Club 100」會員接獲由大家樂總經理周永雄發出的電郵，指公司把會員的個人資料，包括姓名、電話號碼、電郵地址及八達通卡號碼，錯誤地經電郵附件檔案抄送至一位顧客。
2017年2月27日起，逢星期一至五（公眾假期除外）增設九龍巴士290X線，上午由日出康城開出一班前往荃灣西站，同年6月19日起增設兩班下午由荃灣西站開往日出康城，途經將軍澳市中心及尚德，並將上午班次增至兩班。 2011年8月14日新巴796X線總站延長至日出康城康城站公共運輸交匯處，是第一條全日服務的市區路線。 同時在翌日（8月15日）增闢早晨特快班次新巴796P線，經啟德隧道及東九龍走廊直達尖沙咀東（梳士巴利道近永安廣場）。