可說是樓盤的即供付款方式，準買家在售樓處簽署了臨約，需要即時支付5%樓價，在五天後簽署正式買賣合約，而餘額95%需在簽署臨約後的120天找清，這意味買家約有四個月時間可找尋銀行承造按揭。 由於物業樓花期都超過一年，加上物業即供價後也超出了舊按保(600萬元以下)的門檻，故買家只能向銀行承造最高60%(1000萬元以下)或50%(1000萬元以上)的按揭，變相自己需要預備40%-50%的首期。 透過此付款方式，可獲取的折扣額最高，一共有20.5%，市場所說兩房單位不用700萬元也是基於此計算方式，自己需墊支的資金最多，但每月供款相對輕鬆。
南豐集團旗下將軍澳日出康城LP6，昨(3日)起發售首批合共266個車位，銷售兩天已沽出255個，套現約4.7億港元。 美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指出，若以金額劃分，本年迄今(截至4月15日)各類純車位註冊量均明顯高於去年首4個月。 當中宗數最多的是逾100萬至200萬元，錄1,236宗，比起去年首4個月489宗增加約152.8%。
康城車位成交: 出租車位騙局｜苦主一筆過付$6萬 請願促懲騙徒 盼盡早取回騙款
「LP6」是在2018年9月日開售，首批推出487個單位，扣除最高19.5%的折扣額後，即供均價15,304元。 隨著近日項目入伙也開始有租務成交，一房單位租值約11,500-13,500元、兩房則介乎15,500-18,000元、三房單位則19,000元起步。 長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 其中規模較大的二期，沼著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。
自住業主可以善用「居所貸款利息扣稅」，一共20個年度可以扣減，每年上限十萬元，究竟怎樣申報才可以用盡免稅額呢? 康城車位成交 究竟如何可發揮到最大的慳稅效果，我們一文為大家解構。 除了LP10的揀樓攻略外，如果對一手樓購買流程、二手樓購買流程、或其他按揭事宜，也可按橙色的快速鍵直接跳往。
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所以對於面積700呎以上的單位，選擇折扣額只得13.5%的「建築期付款辦法」，只適合一批會沽出舊居套現資金、或有資金到位的買家選擇。 若希望透過「建築期付款辦法」，待入伙時再選擇新按揭保險，這條路是行不通的。 至於針對面積較大的單位(700呎以上)，若需要較高成數的按揭安排，眼前只能選取發展商高成數按揭。
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- 車位成交飊升，自然令人覺得跟去年11月政府取消非住宅物業雙倍印花稅有關。
- 至於怎樣選擇合適的車位，主要還是看供需的情況，例如可參考屋苑內單位對比車位的指標。
- 由於兩柱單位面積上有數百呎的差異，需按自己負擔能力作排序。
- 有小業主曾向我們《胡．說樓市》反映，屋苑外接駁往天橋的路段，明明在售樓處的模型列明為「有蓋行人天橋」，怎料近日物業落成時，卻發現有一段路的瓦遮頭不翼而飛，向發展商了解才知道不會興建。
此 外，除升值方面的潛力外，車位的租金回報率普遍亦算不俗，甚至較樓宇租金為高，但其所需的入場費卻是較低。 一般而言，車位的價格大概在幾十萬上下，當然是 遠較買樓為低，若能承造按揭的話，如能按5成左右（理論上最高可按7成）則可進一步將入場費降至十多二十萬，門檻因而較低。 不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？ Josh表示，最大的原因在於政府政策轉變，令車位的投資價值有所改變。 車位 – 投資知多啲 早前有報道指，黃竹杭珍寶閣有車位以逾400萬元的超級天價成交，甚至比同屋苑的樓還要貴，引起哄動，今期「理財專題」就和大家探討一下車位的投資價值及要點。
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不單侷限了間隔靈活度，也需計入實用面積而影響內櫳實用性。 康城站第六期則由南豐發展，為「LP10」的同系發展商，加上位置上座落在「晉海」旁，也毗鄰「LP 10」，故物業的可比性很高。 「LP6」共由四座物業組成，合共提供2,392個住宅單位。
上屆特首梁振英提出會在「將軍澳137區」，即將軍澳堆填區以南的用地，興建35,000個住宅單位，也會成為區內的主要供應。 新買家為外區投資客人，近期在網上及電視新聞留意到車位的投資價值，發現日出康城的車位供應及需求失衡，而屋苑車位比例為5比1。 新買家在晚上得悉有一個單邊靚車位放售，便立即於翌日晨早約代理出票議價並促成交易。 新買家對日出康城車位投資前景十分有信心，未來會計劃將車位租出，並留待跨灣大橋通車後，才獲利沽出。 若果真的想投資車位，需要留意的事宜也不少，當然，跟投資住宅相比，未必很繁複，畢竟車位面積及不上一個住宅單位。 論投資成本，100萬元以下可以買到一個車位，用同樣銀碼是難以購入一個住宅單位。
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但如果採用發展商高成數按揭計劃，第一筆資金可以減少至400多萬元，但月供卻需達38,000多元，如果發展商需計算壓力測試，則月入需要有87,405元才可過關。 一如以往，五種付款辦法的折扣額也不盡相同，愈早成交的可獲取的折扣額最高，反觀愈遲上會的可獲取的折扣額愈低。 康城車位成交 至於三房及四房分別設有290間及83間，其中三房可再細分「三房一套連儲物室」(82個)、「三房一套連工人房及工人廁」(84個)。
【車位2021・車位投資】單是今年首季，純車位成交註册登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額大升，提出選購車位放盤8大要點。 另外，有意把持有車位放租的人，若果自己想留多一些資金，可嘗試「以租養貸」，即租金可完全用作供款。 在眾多個屋苑當中，劉嘉輝看好日出康城車位租金走勢。 劉嘉輝指出，日出康城是新入伙，而且項目規模大，有很多期數，車位數目比例不多，供應追不到需求，租金表現不錯，其回報相對高。 美聯物業首席分析師劉嘉輝表示，雖然今年經濟環境不算好，但預期車位租金不會大跌，因供不應求的情況持續。
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一名40歲姓吳男子早前訛稱出租私人屋苑日出康城車位，涉嫌騙得14人一次過交出一年租金，騙款涉及71.7萬元，警方經調查後將吳拘捕及落案起訴。 區議員張美雄接獲多位苦主求助，今日（9日）一行四人前往將軍澳警署對開請願，促請警方從速徹查案件，同時希望運輸署解決日出康城車位短缺問題。 日出康城領都4房戶減價易手 康城車位成交 連租約成交價1,100萬元… 美聯物業將軍澳新都城一期分行區域經理黃少明表示，日出康城配套日益完善，有客戶趁減價盤增加，透過該行伺機入市領都4房…
香港有不少車位供出售，House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣，讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選，每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 閣下亦可採用ParkingHK.com 的業主查冊, 或車主查冊服務. 請要求業主提供相片並將此相包括在具有法律效力之協議書內. ParkingHK.com亦會以證人身份證實協議書內容之準確性. 他直言，車位是「幾考眼光」的一項投資，投資於一個錯誤的車位會是其中一個重大風險（其他風險因素見另文——「 車位市場太窄」）。 至於怎樣選擇合適的車位，主要還是看供需的情況，例如可參考屋苑內單位對比車位的指標。
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總長1.8公里的「跨灣大橋」，其入口會捱近「晉海」對出的「環澳路」，在2018年開始動工，橋面附設單車徑、行人路雙程雙線分隔車道，會連接至將軍澳至藍田隧道。 但也由於車道較鄰近「LP10」，望向西南或南的單位有機會受車輛噪音影響。 至於配套方面，跟「SEA TO SKY」的推售時間相差半年，在過去半年間有沒有改善呢? 首先過去缺乏配套的康城站，隨著佔地48萬呎的康城商場開幕後，令區內居民不用再倚賴臨時超市「惠康」，而可改往商場內消費。 ，上方單位樓層均為3.5米，下方樓層則3.15米。
不過有三點值得一提，第一，跟Malibu有點異曲同工。 LP10中，不少單位都設有特厚主力牆，除了需計入實用面積由業主購入，變相蠶食了內櫳的實用性外，不少都設於近廳房位置，侷限了業主需要更改間隔的靈活性。 第三期「緻藍天」，為整個「康城站」最貼近上蓋的項目，面向其中一個已關閉的堆填區及寵物公園。 「緻藍天」全盤由四座物業組成，共提供1,648個單位，發展商在2015年4月推售，首批連加推約740個單位，即供均價9,110元，終收到16,000個認購登記，首日也沽出所推售的單位。
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閣下需確定這份具有法律效力的”協議書”, 並根據其後顯示的帳單金額於網上使用我們提供的Paypal付款連結,按鍵繳付ParkingHK.com的服務費用. “港幣1佰萬元(US$129,000)在香港是不能買到甚麼東西,你不能購買商舖,你買不到其他物業除卻車位. “最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡. “ParkingHK.com及香港城市停車場的Josh Wong說. 康城車位成交 但是當政府於2010年11月宣布，實行懲罰性住宅物業特別印花稅之後，車位投資市場形勢變化很大，有些閒錢湧向車位投資追逐高收益回報。 車位供應預計於2011年將達至512,800個，於2016年將上升至538,400個。
- 根據首張價單，700呎以下單位按「輕鬆付款辦法」折扣額17.5%計，樓價為725萬-949萬元，全數符合按保門檻。
- 一如以往，五種付款辦法的折扣額也不盡相同，愈早成交的可獲取的折扣額最高，反觀愈遲上會的可獲取的折扣額愈低。
- 「1B座D室」贏方向，向東望山景，但客房外接600毫米主力牆需計入實用面積，且主人房會縮了入客房一半位置，故雖然單位做到廳房同向，但主人房視野卻會受到少量自己牆身所阻擋。
- 開則上分「純儲物室」(2A座D室、2B座B室)或「工人房及工人廁」(1A座D室)。
- 至於景觀方面，由於「LP10」屬於康城站最優質的一期，故可給予4分。
- 其中規模較大的二期，沼著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。