這些社區設施及休憩空間佔地的規模，是未有觀塘市中心重建項目的2倍多。 觀塘市中心重建項目於2009年獲得城市規劃委員會核准，但是為了配合香港社會最新發展的需要，市區重建局參照屋宇署於2011年頒布的《可持續建築設計指引》，於2012年改善發展藍圖，擴闊建築物間距以騰出空間，加強通風效果。 康寧道公園重建 當中包括建議擴闊面向觀塘道近駿業里的建築物立面的間距，其中一幢大廈更一分為二，以加強空氣流通；而為了避免觀塘道的交通噪音穿越兩幢大廈的空間而影響區內住宅，市區重建局將會於兩幢大樓之間興建隔音屏；屏障以行人天橋形式設計。 另外，為了應付《起動九龍東》所帶來的新增人口需要，重建範圍內的觀塘賽馬會診所亦新增70,000呎樓面面積。
佔地53,500平方米的觀塘市中心重建項目，是前土地發展公司於1998年1月公布的26個重建項目之一，市建局2007年3月啟動法定規劃程序。 整個重建項目規模龐大及複雜，故劃為五個區域，以分階段展開工程，單是建築及收購賠償等總發展成本已涉及數百億元。 其中第一發展區（位於月華街與協和街交界）已於2014年7月竣工；第二、三發展區（北面以物華街為界，東面是協和街，南面是裕民坊，而西面則以康寧道為界）亦都已於2021年4月竣工；裕民坊與觀塘道之間的第四、五發展區則暫定2026年完工。 協和街（Hip Wo Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，南北縱向，由下而上以觀塘道交界為起點，順利邨道和秀茂坪道交界為終點。 行人過路設施設置在每一個路口，均為行人過路綫，另設一座行人天橋，連接祥和苑來回方向的巴士站，方便該屋苑居民。. 重建後的觀塘市中心將會提供不少於8,700平方米的地面公共休憩用地，相等於現時三倍以上。
康寧道公園重建: 裕民坊公共運輸交匯處啟用後小巴及巴士路線調遷安排
梁生話過apm不是觀塘人的..但我每次行apm時成日見到自已d街坊和舊同學..你又不當佢地係觀塘人嗎? 請梁先生代觀塘人爭取發言前, 請先公平公正公開地問下我地呢d街坊的意見先好用觀塘人之名去代觀塘人發言. 新任市區重建局主席蘇慶和上位前(2013年5月5日明報)，宣佈觀塘、衙前圍村和深水埗海壇街會在2013年9月清場。 蘇主席在上任時亦向街坊宣戰說︰「要對接受賠償大多數業主公道，如果個個都留到最後，會拖慢重建進度」，亦指「理論上市建局都是一個發展商」，。
康寧道公園位於九龍觀塘康寧道及康寧道和康徑交界，分為一期和二期，由康樂及文化事務署管理。 康寧道公園（一期）設施包括2個門球場、1條緩跑徑、4個網球場和1個兒童遊樂場等，其中的兒童遊樂場十分吸睛，其位於頂層平台位置，乘坐電梯後就會見到一條長廊，晚上亮起燈後更有感覺。 康寧道公園重建 康寧道公園重建 2014年8月5日，市建局宣佈邀請十家符合要求的發展商，按已修訂的條款重新入標競投。
康寧道公園重建: 駿業街遊樂設施擬重置康寧道公園 設計出爐
佢係由一個個球體為主軸，周邊環繞著攀爬網、溜滑梯同障礙道等設施，比較屬於手腳並用、上下跑跳類型嘅遊具設施，個人覺得比較適合年齡較大嘅小朋友嚟玩。 〈觀塘重建項目進度報告〉，觀塘區議會屬下發展及重建專責小組文件第9/2017號，2017年8月1日。 物華街物華街由原來的三線東行單向行車，擴闊至四線雙向行車，包括兩條東行線與兩條西行線，車輛可由物華街西行直達康寧道。
建築署副署長林余家慧表示，得到撥款後會隨即開始招標，預計半年後展開工程，除了顧問建築師，建築署會監督工程進度。 改道安排分階段實施了大約一個月，我們觀察到駕駛者開始適應市中心地區的新道路網絡。 我亦要求項目的交通工程顧問，盡快總結改道措施實施以來的經驗，研究如何微調和優化執行細節，並加強與巴士公司及小巴營運商溝通，提醒司機留意改道情況，完善相關安排。 與凱德大廈一樣的是，屋苑欠缺康樂設施，但毗鄰的康寧道公園及遊樂場。 至於交通方面，住戶出入需要駁車，而康寧道一帶有小巴及巴士，來往觀塘鬧市及其他地區。 政府今日（八月二十八日）刊憲，建議於觀塘協和街、裕民坊、康寧道、物華街、同仁街和觀塘道進行道路工程，以配合市區重建局的重建項目。
康寧道公園重建: 觀塘市中心重建計劃總綱發展藍圖
2014年9月1日，市建局宣佈由信和置業及華人置業合組的財團溢順投資有限公司成功投得項目。 市傳中標價僅約60至70億元，估計每呎地價不足5,000元。 市建局在4月8日共收到15份意向書，除了四大發展商新地、恒地、長實及新世界外，亦吸引一班中大型發展商，例如信置、會德豐、南豐、麗新，近年於香港覓地發展的內房企龍頭萬科（香港），亦有派代表到場交意向書。 WDA Group公司董事總經理周蕙禮表示，「躍動都會」整個設計着重引入天然光及使到空氣流通。 例如採用梯田式設計，即一幢有若apm高度的地標建築物，附近再零散興建樓高數十層的酒店或者辦公大樓，避免屏風樓設計，仿似「牆」的效果；而中央一個綠化區，有着地標式大草地和流水瀑布。
要數本文3個公園中最美麗的一個，必定是這裡，因為位處炮台山海傍，可以飽覽180維港美景。 彩色繽紛的公園中設有兒童平衡車場，有幼兒滑梯、跳飛機等設施。 而且場地亦可以帶寵物內進，適合一家人帶毛孩散步玩樂。
康寧道公園重建: 交通資訊
而彩虹的概念，就是來自小朋友的七色遊樂夢想，及與小街坊天天來回往返的區內主要道路「彩虹道」遙遙呼應。 搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。 2020年8月，屬臨時性質的同仁街臨時小販市場十室九空，目前僅有5戶繼續經營。 而觀塘月華區議員梁凱晴指，因商戶在2021年第一季將搬到凱滙巴士總站地下，故現時只有數戶仍在考慮搬遷安排。 2008年3月14日，城市規劃委員會已經考慮有關申述及意見，決定不會就觀塘市中心主地盤及月華街地盤發展計劃圖提出修訂。 2006年4月19日，出版期刊《觀塘路》30,000份，期望《觀塘市中心重建計劃》有高透明度，加強市區重建局與觀塘社區之間的了解 。
- ）是香港一個公園，位於九龍觀塘康寧道及協和街，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。
- MegaBox是香港的一座大型購物商場，位於九龍灣宏照道38號企業廣場五期，樓高20層，面積達110萬平方呎，王董建築師事務設計、中國建築國際承建，於2007年6月1日正式開幕，是觀塘區最大型購物商場。
- 數月前，住在他樓下一名長年患腎病的婆婆，因為等不了重建，趁家人外出時在寓所跳樓身亡。
- 觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。
- 此項安排標誌著觀塘市中心計劃的規劃 程序，正式踏入另一個新階段。
- 建議的地面及平台的綠化覆蓋率，約佔整個地盤的三成面積，可說是本港市中心其中一片最大的綠化空間。
- 在措施落實前，我們預先向觀塘區議會詳細解說各項執行細節，並在聽取意見後再作優化。
根據小巴牌照類別，公共小型巴士可以分為紅色公共小巴及綠色專線小巴兩種，載客量最多為19人。 至於私家小巴為私人公司或機構使用，學校小巴亦為私家小巴的一種。. 九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。 九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。 香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。 九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。
康寧道公園重建: 文化里【文化3號公園Wenhua Park】
而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 該4名青少年，其中2人為中學生，他們居於秀茂坪及觀塘區，喜歡在康寧道公園流連，可能認識使用公園設施的人士，並以目光問題進行施襲，他們無持武器及沒有掠走財物。 在公園的其他位置則有氹氹轉、小型彈床、鞦韆等，而鞦韆種類更是多樣，有鍋蓋類、親子類別等，趣味性十足。 2009年11月11日，市區重建局以1.71億元購入霍英東家族持有裕民坊64至76號裕民大廈1樓、裕民坊76號及76A號地下麥當勞舖位。 霍家近數個月，先以72,048,000港元向市區重建局出售裕民坊大廈2至5樓住宅，及後以2.4億港元出售一批舖位。
通道寬闊,出入口與行人路相連,因行人路地面有坡度,使出入口處一邊地面有一級梯級,另一邊比較平坦,輪椅可勉強出入.出入口處設有兩扇對開的金屬矮閘,打開后可固定於地面.無觸覺引路帶. 面向康寧的出入口共有三個,每個出入口內均有一條斜道,貫穿三個出入口之間,延伸至花園內部,各條斜道首尾相接,衔接處均設有平台,斜道兩邊裝有扶手,入口設有暢通易達標誌，斜度適中,底部、頂部和平台設有觸覺警告帶. 通道寬闊平坦,出入口處設有一扇巨大的鐵閘門,平時開放,有一支闡桿位於出入口處,也是開放式.出入口前的行人路與車輛通道之間設有下斜路緣,行人可以通過. 通道寬闊平坦,位於球場簽場處附近,通道兩邊種有低矮的植物,有一條黃色的觸覺引路帶由觸覺點字及凸字地圖前引至簽場處前和停車場的行人通道處. 橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、鐵路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構，是一種由水面或地面突出來的高架，用來連着橋頭橋尾兩邊路。 橋可以打橫搭着谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。
康寧道公園重建: 觀塘市中心重建計劃
此項安排標誌著觀塘市中心計劃的規劃 程序，正式踏入另一個新階段。 在此，我感謝觀塘區議員和政府部門，就落實及推行這套道路改善方案，提供了寶貴的意見和重要支援和配合；我亦欣悉地區人士對此改善方案的支持，對能夠藉著大規模重建觀塘市中心這個難得的舊區更新機遇，大幅改善地區的步行環境，感到高興。 康寧道公園位於九龍觀塘康寧道及康寧道和康徑交界，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。 康寧道公園(一期)設施包括2個草地門球場、1條緩跑徑、4個網球場和1個兒童遊樂場等。 分別包括第二、三發展區，範圍包括裕民坊、康寧道、物華街及協和街，地盤面積約為23.4萬平方呎，由信和置業及華人置業合力於2014年投得其發展權，將建成4幢40至44層高之商住大廈。
而當第四及第五發展區重建後，沿觀塘道的建築物將後移讓觀塘道東行增加一條行車線，紓緩交通擠塞；而現時的24小時全天候行人通道，亦會伸延並與觀塘港鐵站大堂、以及觀塘道一帶的工貿樓宇連接，進一步完善居民的步行網絡和體驗，惠及廣大市民。 康寧道公園重建 為了達致這項社區裨益，市建局將盡力協助現仍未肯接受市建局特別現金津貼及額外搬遷方案的違例構築物佔用人，希望能早日完成清場，啟動第四、五區的重建工程。 事實上，市建局觀塘市中心重建計劃正好反映，如何能藉着重建，對地區作宏觀整全的規劃，透過重整及重新規劃項目內的土地，從根源處理舊區環境衛生、公共設施不足及道路規劃過時超出負荷等積壓已久的難題，徹底將舊區更新、改善市民生活環境。 可商榷之處︰製造社區分隔，在未來設計中，月華街的街坊未能直接走入市中心，協和街沿線面向主地盤的現有建築物是私人物業，市建局稱沒有業權同意，權擁有人的同意， 很難就前往市中心提供額外的行人通道。 項目是由市區重建局聯合多間私人發展商共同發展的商業及分層屋苑樓盤，位於九龍觀塘月華街、裕民坊、康寧道、物華街及協和街，計劃於2014年至2024年分階段落成。 在康寧道公園擬建的動態康樂設施，包括一個硬地7人足球場、2個籃球場、4個網球場、2個真草門球場等；在牛頭角配水庫頂則擬建長者健體設施、兒童遊樂場及休憩空間等靜態設施。
康寧道公園重建: 通道設計
1890年，网球比赛规则定型，至今调整不多，仅有的修改包括规定发球者的位置和引入“平分规定”，與1970年美國網球公開賽第一次試行搶七規則（由發明）。 近来网球大赛引进了电子监控系统和球员挑战规则，使球员有机会用技术手段确定球是否出界。 网球比赛的观众数目众多，四大满贯赛事特别受到关注，包括澳网（硬地）、温网（草地）、法网（红土）和美网（硬地）。. 今日（22日）凌晨約零時，一名男子報稱在觀塘康寧道公園一期內，遭多名南亞裔男子劫去約2,000元現金。 警方接報趕抵時，疑犯已全數逃去；姓馬（35歲）男事主幸未有受傷，在場協助調查。
現時巴士總站和小巴總站位於市中心不同角落，未來會全部集中在一個地下的大型公共運輸交滙處。 現時區內商鋪多位於地面，貨品和業務種類繁多的街頭店鋪令觀塘市中心成為一個非常活躍的平民商業區。 重建後的商鋪大部份將會位於平台式商場上，原來的小販市場（包括位於仁愛圍休憩處的小販區）將全部清拆，市中心會失去平民商業區的特色。
康寧道公園重建: 康樂及文化事務署
其中住宅樓面面積約為150萬平方呎，合共提供1,999伙。 〈觀塘市中心重建項目 第四及第五發展區 裕民坊及同仁街封路安排〉，觀塘區議會屬下交通發展及運輸委員會文件第8/2021號，2021年11月23日。 最初計劃獲安排遷移總站至新公共運輸交匯處的還有W2線，但該線因受新型冠狀病毒疫情影響暫停服務，故待路線恢復運作時才遷入；最終W2線延至2023年1月15日方配合高鐵香港段重開而恢復服務，惟改為循環線運作且不會繞經新公共運輸交匯處。 月華街巴士總站拆卸後，信和集團全資附屬公司廣明有限公司在原址興建住宅項目「觀月‧樺峯」，屬於單幢式發展項目，合共涉及299伙，地庫設有停車場及社區健康中心，有關項目已於2014年5月落成。
康寧道公園重建: 協和街
Apm是香港一個大型購物商場，位於九龍觀塘區觀塘道，毗鄰觀塘商貿區，發展商為新鴻基地產。 Apm是發展商於觀塘的創紀之城發展項目之一，為創紀之城五期的商場部分。 康寧道公園重建 Apm的範圍除了在創紀之城五期外，亦包括港貿中心大堂的一層。 Apm早於2005年3月試業，並於2005年7月17日正式開幕。 晒草灣遊樂場位於香港觀塘區晒草灣，面積2.8公頃，於2004年4月啟用，是香港首個建於已經修復堆填區上的永久康樂設施；由環境保護署及康樂及文化事務署共同管理。
康寧道公園重建: 第二、三發展區
而裕民坊及同仁街預計會於2023年第二季永久封閉，屆時由裕民坊公共運輸交匯處小巴總站開出的小巴可右轉協和街南行，剩餘在裕民坊巴士站的巴士路線會遷移至物華街西行巴士站和協和街北行巴士站。 「觀塘市中心－主地盤發展計劃」（Kwun Tong Town Centre – Main Site Development Scheme）總面積約48,860平方米，分為第二、第三、第四及第五共四個發展區。 第二、三發展區為住宅項目「凱滙」，及其基座商場「裕民坊」。 地處觀塘（月華街）巴士總站的觀塘市中心重建第一發展區，早於2009年10月由信和置業投得發展權。 為配合第一發展區工程，月華街巴士總站已於2009年8月9日永久封閉，所有巴士路線均已遷離。 總站原址一棵細葉榕，陪伴居民已有40個寒暑，發展商與市建局尋求樹木專家意見後，決定把樹遷至70米外、對面馬路的月華街公園，並已於2011年5月1日完成重置。
第6829號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–裕民坊臨時巴士總站〉，香港特別行政區政府憲報第18卷第48期，2014年11月28日。 協和街右轉物華街西行巴士專綫的設立工程已於2022年10月上旬完成，然而由於受疫情及第四及第五發展區招標流標影響，令永久封閉裕民坊及同仁街的安排至今仍然無期，而有關巴士專綫至今亦沒有任何巴士車輛使用。 在新建議下，裕民坊公共運輸交匯處將取消落客站，原有全日總站路線將不受影響。 裕民坊及同仁街永久封閉之後，前述建議中13D、13M、23M、28B、89、89B[註 5]、95M及N293共8條巴士線由協和街前往牛頭角道的一段行車路線將會變得迂迴，期間更需要途經觀塘道迴旋處，令全程行車時間增加。 同時有意見指出，有關改動勢將令觀塘道迴旋處交通壓力不勝負荷。 康寧道公園前身為臨時房屋區，臨屋區拆卸後獲政府重建成一個以中國傳統特色庭園設計的公園。
收地公告張貼於相關土地當日起計三個月屆滿時，受影響的權益將會復歸政府所有。 市建局估計，項目約有1,000個業權受影響權，受影響住戶約1,600個、商戶140個。 而範圍內的樓宇，樓齡平均58歲，當中的90%無升降機。 【Now Sports】車路士辭退杜曹有不可告人的場外神秘原因？