綜合而言，康山花園在滿分10分當中評分為7.0分，首選是前方1至3座向北的三房單位，如不介意景觀的話，可選擇近港鐵站口的單位。 康山花園屬於小學14校網，中學屬於HK3東區，由於東區分為兩個小學校網，形成每個校網都較少名校選擇，比如太古小學、香港嘉諾撒學校，更著名的北角衛理小學距離較遠，而中華基督教會基灣小學（愛蝶灣）雖然較近，但已經劃入16校網的範圍。 中學方面可以選擇整個東區，例如香港中國婦女會中學、港島民生書院、嘉諾撒書院都是較多人選擇的。 康山花園位於港鐵太古站隔鄰，原本是一座山，英皇道也避其而行，後來因為興建港鐵北港島線，鑿出了康山道，並將康山道以北的山體剷平，成為現時的康山花園；康山道以南的山坡則成為康怡花園，更重要的是整個項目是混合式發展，所以康山花園的樓則與康怡花園大致相似。 香港置業行市務經理(銷售)莊家豪表示，將軍澳康盛花園5座高層J室單位，面積495方呎，兩房間隔，望市景，原先叫租580萬，議價後以548萬沽出，呎價11071元，。 據了解，買家為首置客，心儀物業位處高層、景觀優美，睇樓2次即拍板入市自住。
- 而除了於北面還有更為大型的商場「太古城中心」外，鰂魚涌亦有眾多民生商店及食肆，郵局、銀行及街市均一應俱全。
- 1至6座向北以及7至10座向南單位屬於「外檔」，由於弧度大，所以景觀較開揚；1至6座向南以及7至10座向北單位屬於「內檔」，由於弧度細，往往出現樓望樓的問題。
- 由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月台將會十分擠逼。
- 項目同時屬康山康怡花園發展計劃第2期，為本港唯一一個居屋由港鐵參與發展的居屋項目，伍振民建築師事務所負責設計，樓宇設計及外觀與康怡花園相近。
- 原計劃觀塘綫喺太古站同港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道嘅走線，最後改以鰂魚涌站作為兩線交匯嘅車站。
- 康山花園位於港鐵太古站上蓋，屬私人機構參建居屋，是名副其實的「居屋王」。
2021年7月鰂魚涌康山花園3座高層C室錄1,053.0萬元，創歷年第四高。 2021年有5宗二手居屋打入歷年高價成交榜之內，全部均為1,000萬元或以上的登記個案。 當中，買賣金額最高的是5月份鰂魚涌康山花園8座高層F室單位，成交價錄1,088.8萬元，兼創歷年新高，打破2020年5月鰂魚涌康山花園2座高層F室1,068.0萬元的舊記錄。 康山花園5座 利嘉閣高級經理吳玉蘭表示，鰂魚涌康景花園D座低層5室的二手成交，單位實用面積約442方呎，建築面積約544方呎，兩房間隔，望山景。 單位原叫價730萬元，經議價後減價55萬元或約7.5%，至近日以675萬元沽出，折合實用面積呎價約15,271元，折合建築面積呎價約12,408元。
康山花園5座: 康山花園5座評論
太古站（Tai Koo Station）為港鐵港島綫的一個地底中途站，位於東區鰂魚涌康山康山道地底，於1985年5月31日啟用，得名自當時入伙不久的太古城，主要服務太古城以及車站上蓋物業康怡花園及康山花園居民。 名媛蔡天鳳肢解案發生後，引起一股網上發掘本港奇案的熱潮。 當中鰂魚涌康怡花園「烹夫案」，除為本港首宗無屍體凶殺案外，案發單位亦被形容為「香港最猛凶宅」之一，該單位至今仍無人問津之餘，亦牽連該座其他單位造價較市價低一成不等。 太古站一帶喺香港東區人口最稠密嘅地區，加上鄰近設有大型商場太古城中心，以及太古城、康山花園、康怡花園及南豐新邨等大型屋苑，而喺週六、日同公眾假期期間，由於有大量乘客利用呢個站前往位於太古城嘅太古城中心買嘢、睇戲同飲食，每日有唔少乘客出入車站，因此呢個站係港島東區主要嘅港鐵站之一。 康體設施方面，住客可到鰂魚涌公園打籃球、踢足球、或去海濱長廊跑步。 康山花園交通四方八達，太古港鐵站4個出口也可以直達康山花園，而且屋苑前面便是英皇道，住客可以選擇巴士、小巴或電車往返各區，可謂非常方便。
由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月台將會十分擠逼。 另外，港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 太古站東邊設有一條儲車軌，叫做太古側綫，係喺港島綫起嗰時，由於嗰陣時地鐵柴灣車廠重未完成，為方便將車輛運送去港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。 而家如果由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。 喺呢種情況下，列車首先會喺本站1號月台落客，之後會駛入太古側綫調頭。 其後，列車將會駛入本站2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。
康山花園5座: 香港樓宇目錄
項目同時屬康山康怡花園發展計劃第2期，為本港唯一一個居屋由港鐵參與發展的居屋項目，伍振民建築師事務所負責設計，樓宇設計及外觀與康怡花園相近。 附近另有多層式大型商場「康怡廣場」，內有吉之島百貨公司、特色餐廳、書店、時裝店及百佳超級市場等等。 而除了於北面還有更為大型的商場「太古城中心」外，鰂魚涌亦有眾多民生商店及食肆，郵局、銀行及街市均一應俱全。 樓宇設計與康怡花園大致相似，分別只是康山花園一半單位不設窗台，以及各層電梯大堂裝修和窗框顏色跟康怡花園不同，而間隔分為3房2廳及兩房兩廳，建築面積則分為521、587及717呎3種。 東區的康怡@中原樓市片區，區內共6,951個私人住宅單位，涉及人口共26,460人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 54,100，年齡中位數為 43.3歲。
康山花園於1987年入伙，共有10座物業，提供2,180伙，整體實用率約83%，整排屋苑依山勢以雙弧形排列，形成屋苑的座向像跑馬般分「外檔」與「內檔」。 1至6座向北以及7至10座向南單位屬於「外檔」，由於弧度大，所以景觀較開揚；1至6座向南以及7至10座向北單位屬於「內檔」，由於弧度細，往往出現樓望樓的問題。 據了解，項目所在位置原本是一座山，其後由於興建港鐵港島線，鑿出了康山道，並將康山道以北的山體剷平後，發展為現時的康山花園。
康山花園5座: 康山花園5座附近的大廈
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
中原首席分區經理楊文傑表示，鰂魚涌康山花園1座低層H室，面積431方呎，兩房間隔，原先叫價700萬，目前減價至639萬(自由市場價)易手，呎價14826元，單位屬遺產貨，成交價較市價平約10%。 項目屬｢出售居者有其屋計劃單位1986｣單位，為私人機構參建居屋計劃樓盤，由恒隆有限公司(佔39%)、新世界發展、凱聯酒店、怡華置業、益新置業、香港淘化大同、萬邦投資及廖創興聯同香港地下鐵路公司（今港鐵公司）合組的財團 Headstar Limited合作發展，協興建築有限公司負責承建。 項目是由香港房屋委員會發展的分層住宅樓盤，屬｢出售居者有其屋計劃單位｣第八期乙，位於港島東區鰂魚涌英皇道1110至128號，於1987年3月入伙。 搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。
康山花園5座: 單位歷史成交
康山花園位於港鐵太古站上蓋，屬私人機構參建居屋，是名副其實的「居屋王」。 於1987年入伙，由房委會、港鐵、恒隆及新世界等共同發展。 屋苑設有10幢住宅大廈，合共提供2,180伙住宅單位。 康山花園位處太古城購物區，緊鄰鰂魚涌太古坊商業區，無論就業機會或購物都不成問題。
消防今早11時15分接報，指太古站大堂閘外位置冒煙。 消防人員於 康山花園5座 3 分鐘後到場，出動一隊煙帽隊及一條喉灌救，近半小時後救熄。 2019年8月21日，港鐵表示過去兩星期，先後有大批市民分別到葵芳站及太古站，就警方早前在該兩個車站執法、及使用催淚氣體後車站的清潔情況，要求車站職員交代。 港鐵又指，明白市民的關注，已先後發出多個公告，並在車站貼出告示交代，車站職員亦盡力解答，經理級職員亦有在場協助解答。 港鐵亦指，期間部分人士曾不斷以粗言穢語辱罵港鐵職員，歷時4至6小時不等，由深夜直至凌晨，令職員感到受威脅及壓力。
康山花園5座: 康山花園5座附近配套設施
40座大廈被納入強檢公告，在上月31日至今日期間，曾身處大廈超過兩小時的人士，要在星期五或之前進行核酸檢測，過去三個月曾經核酸檢測或快速抗原檢測呈陽性的人士，可獲豁免。 私人發展商積極釋放土地的重建潛力，長和（00001）旗下香港聯合船塢集團向城市規劃委員會遞交發展申請，擬將青衣西部西草灣路的船塢現址及北面的政府土地，發展為私人住宅及公營房屋海景用地，涉及逾1.5萬伙住宅，當中，私宅供應達10,371個，規模媲美紅磡黃埔花園。 【信報財經新聞】鰂魚涌康怡花園R座中高層5室，實用面積約490方呎，2房間隔，獲用家垂青，以863.8萬元成交，實用呎價約17629元。 只有一個叫做「芬尼站」嘅地下車站設喺而家鰂魚涌街附近。 1983年，由於政府再次修改鰂魚涌發展藍圖做商業區，因此喺發表港島綫計劃時，喺康山地底加設「康山站」，成為太古站雛型。 加上政府批准太古地產喺太古船塢發展太古城大型住宅項目，故此車站命名為「太古站」，太古站喺1985年5月31號啟用。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於康山道「康怡廣場」巴士站，可用，或依職員指示前往。
康山花園5座: 港鐵
太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。 康山花園放盤單位的實用面積由431至592平方呎不等，主打2房及3房單位，全部不設套房及窗台，客飯廳以鑽石形開則，戶戶採用獨立式廚房設計，實用率超過八成。 康山花園本身位處交通樞紐，有港鐵及多線巴士及小巴經過，最強一點是港鐵站有四個出口在屋苑範圍之內，日曬雨淋都不用擔心。 康山花園座與座之間十分緊密，相信都符合某些人定義的屏風樓，所有向南的單位，都只可以望樓景，沒有甚麼景觀可言。
- 東區的康怡@中原樓市片區，區內共6,951個私人住宅單位，涉及人口共26,460人。
- 喺呢種情況下，列車首先會喺本站1號月台落客，之後會駛入太古側綫調頭。
- 中學方面可以選擇整個東區，例如香港中國婦女會中學、港島民生書院、嘉諾撒書院都是較多人選擇的。
- 太古站（Tai Koo Station）為港鐵港島綫的一個地底中途站，位於東區鰂魚涌康山康山道地底，於1985年5月31日啟用，得名自當時入伙不久的太古城，主要服務太古城以及車站上蓋物業康怡花園及康山花園居民。
- 加上政府批准太古地產喺太古船塢發展太古城大型住宅項目，故此車站命名為「太古站」，太古站喺1985年5月31號啟用。
- 太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。
- 中原首席分區經理楊文傑表示，鰂魚涌康山花園1座低層H室，面積431方呎，兩房間隔，原先叫價700萬，目前減價至639萬(自由市場價)易手，呎價14826元，單位屬遺產貨，成交價較市價平約10%。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 康山花園5座 康山花園5座 雖然屋苑不設住客會所，住戶可以使用康怡花園會所設施，提供包括游泳池、健身室及網球場等，設施與私人屋苑近乎一樣。 康山花園附近配套完善，由康山花園步行5至10分鐘便可到達鰂魚涌市政大樓，裏面設有多層街市、圖書館及體育館等。 加上鄰近康怡廣場及太古城中心，內設百貨公司、餐廳、戲院及書店等，滿足生活所需。
康山花園5座: 單位數目
觀塘綫的過海延綫原計劃以太古站為總站，但為了遷就東隧行車部分的走綫，無法連接太古站，唯有改動鰂魚涌站成為一個非跨月台轉車站。 港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設以太古為上行總站的短途特別班次，列車會於太古側綫掉頭。 由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。 不過，近年早上繁忙時間仍會有空車由太古側綫開出，不停太古及鰂魚涌兩站，作為由北角至堅尼地城的短途特別班次。
太古站並沒有在1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及，直至發表港島綫計劃時，政府計劃將鰂魚涌發展成商業區，並在康山地底加設「康山站」。 其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」，並將車站命名為「太古站」。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
康山花園5座: 鰂魚涌 熱門屋苑
2021年8月19日，港鐵太古站美心西餅在早上發生火警。 據網民在現場拍攝的相片顯示，美心西餅店內充斥白煙，煙霧更一度蔓延至下層月台。 消防則出動一隊煙帽隊及一條喉灌救，近半小時後救熄，正調查起火原因。