另外，屋苑亦設一間「主席屋」，佔地面積約3.6萬平方呎，實用面積達9,280平方呎，附設大花園、室外游泳池及私家車庫。 該物業一直由康樂園發展商黃氏家族由1984年落成持有至2022年初。 該獨立屋在2022年初放售，最終獲得內地客以3億元購入，實用呎價約3.23萬元，創屋苑成交價及呎價新高。 关于原私立岭南大学校园，请见「中山大学 § 康乐园」和「康乐园早期建筑群」。 全港各區共48個主要地點及公園進行園景美化工作，包括設置色彩繽紛的花海、花牆、侏羅紀迷宮花園、主題園圃以及美化路旁園地，種植具觀賞價值的花卉及特色植物，以美化城市景觀。 另外，康文署邀請插畫師以慶祝活動為題材，設計成兒童康樂棋棋盤，並把棋盤設計製作成地畫貼紙，6月中起陸續張貼在康文署轄下9個康樂及文化場地供市民玩樂。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 74X線由觀塘碼頭前往大埔中心（不經彩虹、新蒲崗及鑽石山）之特別班次獲獨立編號為274X線，並大幅加密星期一至五班次。 康樂園巴士 大埔創新園的土地主要作生產用途，以成本價格為生產商及服務行業提供已經開發完備的工業用地，由未能在多層工廠或商業大廈內運作、擁有新型或經改良的技術及工序的生產商或服務公司租賃，以拓展他們的發展空間。
康樂園巴士: 服務時間及班次
74P線，來往大埔中心及觀塘碼頭，途經廣福邨、白石角、香港科學園、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，只於星期一至五上、下午繁忙時間提供服務。 74C線，由九龍坑單向開往觀塘碼頭，途經大窩西支路、太和邨、富亨邨、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 作為74X分支路線，74D需繞經香港科學園，因班次疏達一小時一班，因此大部分乘客均不會刻意等候，不能吸引香港科學園、大埔及大窩西支路沿線的乘客乘搭。
- 我們亦已登記為可提供旅遊巴士服務接載公眾人士往返馬灣公園的服務提供者。
- 大埔創新園是香港首座工業邨，於1975年10月15日由港英政府興建，1978年落成時由香港工業邨公司管理。
- 陽光巴士與九巴合作，於2021年3月1日（星期一）起，推出全新的轉乘優惠計劃。
- 該獨立屋在2022年初放售，最終獲得內地客以3億元購入，實用呎價約3.23萬元，創屋苑成交價及呎價新高。
- 但於星期六日也能吸引乘客乘搭次線前往白石角，因此客量較佳。
鍾南山回應傳媒提問時說，新冠變種病毒Omicron的傳染致病性已大幅減弱，本港復常後的風險不會很大，當內地疫情病死率高時，採用嚴格防疫措施，對於保護長者生命是關鍵。 團隊期望研究結果將會為癌症治療提供新治療靶點。 研究成果已於今年1月31日發表在國際頂級癌症相關研究科學期刊《Molecular Cancer》。 風箏放飛區與橋底公廁間︰即大埔海濱公園地圖的（5）與（7）間，當眼處種植了數棵富士櫻，高度非常適合打卡拍照。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
康樂園巴士: 大埔海濱公園櫻花位置？
而且本線往九龍坑方向並沒有設觀塘往大埔的分段收費（較74X貴逾46%），班次亦相當疏落（最少每半小時才有1班車），故較少往新界方向之乘客轉投。 但在繁忙時間如果與74X線同時出現，不能登上該線的乘客會轉投，從而起了「執雞」的作用。 雖然如此，非繁忙時間時大部分班次客量長期偏低。
康文署除了8月7日舉行的「全民運動日2022」外，康文署7月1日亦會舉辦「回歸25周年 – 免費玩盡康樂設施」，開放香港各區轄下多種收費康樂設施，免費讓市民以個人身份使用。 以路線968為例，前往銅鑼灣（天后）方向班次，過海後路段即為「西消防街巴士站」至「銅鑼灣天后總站」；往元朗（西）方向，過海後路段則為「西區海底隧道巴士站」至「元朗（西）總站」。 路線2：於太和火車站乘火車離開，或巴士路線64K、71K、72、73、73A、74A、E41。 (E41於太湖花園附近乘坐。) 簡介此路徑經沙螺洞登上約440米高的九龍坑山，並可在山頂以不同角度觀看大埔、粉嶺甚至更遠的馬鞍山，然後可選擇遊覽環境清幽的鶴藪水塘，或取道交通較方便的衛奕信徑第八段(逆走)至太和火車站。 創新中心坐落於九龍塘核心地段，鄰近多間院校並與人氣購物中心又一城 Festival Walk 相連，乘搭港鐵由市中心前往只需19分鐘，由香港國際機場或深圳關口出發僅需45分鐘。
康樂園巴士: 九巴優惠二：憑九巴月票免費搭龍運
我們亦已登記為可提供旅遊巴士服務接載公眾人士往返馬灣公園的服務提供者。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年6月26日。 74A走線迂迴而且行車時間長（須經大埔公路、大涌橋路、獅子山隧道和龍翔道）且不駛經牛頭角及觀塘，加上全程收費比主線貴，班次亦太疏落（現時為60分鐘一班）。 港鐵一來需要轉車，二來收費昂貴，三來由於繁忙時間港鐵客量非常高，在九龍塘站及鑽石山站經常需要等候數班列車才能登車，加上大埔墟站遠離市中心，種種因素造就了主線在地理上的優勢。 74P線是目前唯一在上午繁忙時間由觀塘直達香港科學園及白石角直達九龍東的公共交通服務，客量維持高水平，不時頂閘。
2018年10月22日：74X線往觀塘碼頭方向在牛池灣三山國王廟外近坪石邨通道增設「坪石邨黃石樓」站。 2007年9月26日：經九巴和運輸署商議後，當日頭班車起往大埔方向在茶果嶺道加停成業街休憩公園，以方便麗港城的居民。 另外，中國太平保險集團於7月1日舉辦「慶祝回歸廿五載．和諧香港開新篇」為主題的免費電車乘車日活動，市民當天可全日免費乘搭電車。 中國太平保險集團表示，7月1日上午會先在石塘咀城西道電車站舉行啟動儀式，隨後有6小時的電車巡遊慶祝活動，並資助全港市民7.1當日全日免費乘搭電車。 康文署轄下香港科學館和香港太空館的常設展廳，7月1日免費開放，太空館天象廳節目除外。
康樂園巴士: 康樂園總站
康樂園（Hong Lok 康樂園巴士 Yuen），香港一地，亦係一園，喺大埔以北。 園於一九八〇年到一九九三年間，變成住宅區，屬低密度。 向北到泰亨坳仔村，向南過三渡坑、梅樹坑入大埔，向東可到林村。
在完善公園右轉穿過行人隧道，抵康樂及文化事務署轄下最大的公園-大埔海濱公園。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈274X(黃昏特別班) 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2016年12月8日。 紅色小巴收費比主線貴，而且迂迴（不能行駛吐露港公路和大老山隧道，只可利用大埔公路、沙田路、獅子山隧道及龍翔道）。 香港教育大學開經：露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大鴻街、大福街、完善路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 、廣福道、大埔公路—元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 1996年10月25日：由於有不少乘客投訴大老山隧道的空氣質素欠佳，九巴決定於當日起轉為全空調巴士服務，同時改派當時為新車型的富豪奧林比安12米空調巴士行走，降低空調巴士全程車費，為九巴首條由普通空調混合改為全空調服務而沒有改編號的路線。
康樂園巴士: 康樂園 第十八街
74X行車路線直接，行經大埔人流高企地帶（大埔中心及大埔墟）後，便駛入吐露港公路、大老山公路及大老山隧道直達九龍東，而且行車時間較短及收費較低廉。 如果乘搭港鐵來往觀塘及大埔，需要在鑽石山站及大圍站轉車(也可在九龍塘站直接轉車)，而且十分擠逼，加上大埔墟站與本線在大埔的服務範圍有相當的距離，所以客量一直維持高峰狀態，非繁忙時間即使提供8分鐘密度稍減的班次，客量仍然維持甚高水平。 在繁忙時間，本線經常在首數個站就已出現滿座的情況，但也要途經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山。 有見及此，九巴在早上繁忙時間安排了2條特別班次，分別由運頭塘邨及廣福邨開出；及晚上繁忙時間安排了特別班次274X由觀塘單向特快返回大埔，途中不經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山，在停靠啟泰苑後直接駛上觀塘繞道進入大老山隧道。 本線的客源除了往來東九龍的大埔居民外，更有港島東區及將軍澳的居民也選擇前往觀塘轉乘本線往來大埔區。 74F線，來往觀塘碼頭及往香港教育大學，途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、彩虹邨、大老山隧道、大埔海濱公園及大埔工業邨，只於星期一至五上、下午繁忙時間提供服務。
乘客於本線登車後以八達通拍卡機拍卡，在 康樂園巴士 上村球場 或之前各車站下車前於相同之拍卡機再拍卡，全程最終收費為 $6.2。 乘客於本線登車後以八達通拍卡機拍卡，在 上村莆 或之前各車站下車前於相同之拍卡機再拍卡，最終收費為 $6.2。 康樂園巴士 補充一句, 其實係冇車到, 一係D VAN或巴士都要係大十字路口附近落, 行入番入去都至少10-15分鐘, 如果你想去既HOUSE係山頂.
康樂園巴士: 巴士車站
這裡擁有世界級科研設備，同時具有國際大都會的獨特魅力。 九廣鐵路雖然路過依康樂園西邊，但附近並無火車站。 大埔公路有支路叫康樂園路，出入康樂園，內裏有廿幾條街。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
需要爬升約100米海拔，腳邊的蕨類帶來不少麻煩，穿上長褲即可解決。 每隔數米發現下一條絲帶，加上前人行出來的路徑較其他方向實在，一路向東北方向行，10分鐘內即到達鹿山三角網測站。 鹿山山頂被高大的樹木包圍，沒有特別景觀，勝在環境清幽，花近一小時休息。
康樂園巴士: 九龍塘及粉嶺分別有小學及幼稚園爆發上呼吸道感染
展出八條不同種類的星級恐龍化石標本，以嶄新角度及多媒體互動體驗，帶觀眾認識存在喺億萬年前的史前生物和恐龍對人類的啟示。 另外太空館、圖書館、九龍公園都有活動配合，把恐龍熱潮帶入社區。 如租用人未能於所預訂的段節開始的首十分鐘內取場，該設施會即場供其他人士以先到先得的方式使用，但只限用作與原租用人相同的用途。 每人只可預訂一節免收費的康樂設施，不論類別。
居民巴士每程均行經此路兩次，首次逆時針借道由第十街前往第十八街南面交界而不設站，第二次則順時針途經第十八街北面交界至康樂西路。 【本報訊】衞生署衞生防護中心調查九龍塘畢架山小學及北區保良局葉吳彬彬皇后山幼稚園爆發的上呼吸道感染個案，並呼籲市民及院舍員工提高警覺，時刻保持個人和環境衞生。 康樂園巴士 英國接收新界時記載，康樂園原本係大坑山圍附近一谷。
康樂園巴士: 使用車輛
之前因為創紀之城五期巴士總站容積所限（只有兩條雙線坑道），加上客量相當龐大，因此只許使用載客量較高的12米雙層巴士行走，2020年10月，本線獲批准使用12.8米巴士行走。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2006年11月5日：配合開源道改道改為全線南行，往大埔方向改經成業街東行、茶果嶺道及鯉魚門道，再駛入觀塘道。 1991年6月27日：配合大老山隧道通車，原黃大仙的服務由75X線代替。
康樂園巴士: 科學園
居民巴士來回程均呈「8」字型行駛，途經整個康樂園，並依次行經以下各站，其中回程方向先繞經總站，途經整個屋苑後再返回總站。 大埔海濱公園主要景點包括香港回歸塔、中央水景、風箏放飛區、昆蟲屋。 小食亭、洗手間、更衣室、涼亭、回歸塔、緩跑徑、健身徑、草地滾球場、露天劇場、模型船水池、門球場、兒童遊樂場、長者健身站、海濱長廊、花海、自然生態花園、棕櫚園、香草園、茶花園、玫瑰園、天堂鳥園、單車亭等。 繡球花花期由春季至夏季，香港繡球花花期約3月至5月。 繡球花分佈在大埔海濱公園各處，於回歸記念塔前的花海（12）最密集，球狀的花瓣非常容易辨別，五彩繽紛。