另外，截至今日傍晚6時，社區檢測中心於未來2周尚餘約97%預約名額，政府明日將於柴灣興民邨及九龍灣麗晶花園重開流動採樣站。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
- 全程行車時間最快為7小時37分鐘（G80次，2022年6月）。
- 2011年7月1日，配合全國鐵路調圖，武廣客運專線降低運行速度至300km/h（實際按310km/h達標運營）。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- TVB旅遊節目《吃貨橫掃曼谷》由「少年食神」林澄光帶住靚女主持高海寧、彭慧中同陳星妤（前名陳聖瑜）去泰國飲飲食食，彭慧中同陳星妤以水著示人當然吸睛，林澄光多年前同高海寧拍飲食節目時傳過緋聞，再次合作自然咁晒綽頭。
- 2022年6月20日，北京豐臺站於實行第三季度運行圖當天正式投入營運，初期安排120列列車停靠，其中高速46列、普速74列。
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 廣豐臺 論樓齡及級數，有二十年歷史的廣豐臺較區內單幢精品住宅要輸蝕，惟屋苑於一一年曾全面翻新，外觀新淨，加上屋苑設有區內老牌屋苑罕有的泳池設施，樓價亦相對親民，故深得區內換樓客捧場。 據了解，有大集團包括中遠集團旗下至今仍持有廣豐臺一批單位作長線收租用途，對物業惜貨如金。
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本港疫情持續，據衞生署公布最新確診大廈名單，共有約10500幢大廈上榜，當中不乏知名屋苑。 其中，中西區有多幢上榜，包括寶翠園5座、6座、帝后華庭2座、帝滙豪庭及廣豐臺2座等。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 廣豐臺 廣豐臺位於西營盤第三街，毗鄰與未來西港島線的香港大學站及西營盤站，預計屆時由廣豐臺步往香港大學站屈地街出入口，只約三分鐘，出入各區將更為方便。
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盤源方面，現僅得五個，故新辣招後業主叫價仍硬淨，目前每方呎叫價1.1萬元，三房入場費900萬元起。 廣豐臺提供建築/實用面積由549/450至945/723方呎的兩房及三房單位。 屋苑絕大部分單位間隔四正，廳房均設置窗台，寢區與浴室亦自成一隅。 中西區的西營盤@中原樓市片區，區內共18,385個私人住宅單位，涉及人口共41,748人。 廣豐臺 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。
- 屋苑泳池 盡享中環生活圈- 全新裝修，市場消息透露，車資約 元)。
- 2009年12月15日起，武廣客運專線的新清遠站正式定名為「清遠站」，而位於京廣線原清遠站改名為「源潭站」；武廣客運專線韶關西站改名為「韶關站」，京廣線原韶關站改名為「韶關東站」。
- 2021年5月21日，京廣高速鐵路豐臺特大橋全橋貫通，實現架空車場與豐臺站站房的無縫銜接，標誌着豐臺站即將進入全綫鋪軌階段。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。
- 註釋：京滬鐵路由原京山鐵路、津浦鐵路和滬寧鐵路構成，其中北京-南倉段為原京山鐵路，天津西-林場段為原津浦鐵路，南京-上海段為原滬寧鐵路。
- 曾在上周六至今日期間，曾身處45個指明場所超過兩小時的人士，亦要強檢。
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北京豐臺站的候車室位於距離地面10米的二層，東西兩側為私家車落客平台及進站口，設有商務艙優先進站通道。 豐臺站新站站房總建築面積39.88萬平方千米，地上4層、地下3層，採用普速場和高速場疊落式設計，共計17個月台32條到發綫（其中普速場11台20綫，高速場6台12綫），與地鐵10號綫及16號綫在地下車站大廳轉乘。 新豐臺站採用現代主義簡約風格，整體為平屋面帶柱廊造型，外立面以灰色陶板糅合玻璃幕牆。 金屬板屋面預留鋪設太陽能板條件，局部為超白玻璃和ETFE膜採光天窗。 2010年改造前，豐臺站有旅客月台3座，京廣場到發綫5條，京山場到發綫5條，南調車場調車綫9條，北調車場調車綫11條。
西港島線將於明年通車，西區一帶近年逐步改頭換面，有許多由重建而來的單幢豪宅坐落其中，樓價亦非一般市民可負擔得起。 若退而求其次，可物色一些樓價較親民的屋苑，其中於九十年代初期落成的廣豐臺，近年全面翻新，且備有區內罕見的泳池設施，而最重要是與香港大學站近在咫尺，可算得上是「禾稈冚珍珠」。 東區亦有多個大型屋苑上榜，包括和富中心10座、14座、16座、嘉信大廈A座、嘉威大廈B座及嘉榮大廈等。
廣豐臺: 廣豐臺 出門到站
2009年12月15日起，武廣客運專線的新清遠站正式定名為「清遠站」，而位於京廣線原清遠站改名為「源潭站」；武廣客運專線韶關西站改名為「韶關站」，京廣線原韶關站改名為「韶關東站」。 2011年7月1日，配合全國鐵路調圖，武廣客運專線降低運行速度至300km/h（實際按310km/h達標運營）。 在中國客運需求最密集的「春運」期間，京廣線客車運能挖盡仍無法滿足務工人員集中的珠三角地區龐大客流，貨運「一輛車都無法發車」。 武廣客運專線於2009年12月26日正式開通運營，圖為開通初期一列武廣客運專線和諧號CRH3C型電力動車組停靠在廣州南站。 屋苑泳池 盡享中環生活圈- 全新裝修，市場消息透露，車資約 元)。
另外，區內主要屋苑包括 縉城峰,高樂花園,西園,毓明閣,廣豐台。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。 2003年3月，第十屆全國人民代表大會會議上，湖北代表團37名代表和廣東代表團30名代表提案，希望國家儘快立項，建設京廣鐵路客運專線。 普速京廣鐵路廣州至武漢段是中國最繁忙最密集的幹線鐵路，客車要提速，貨車重載慢行。
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京廣高速鐵路由武廣客運專線、石武客運專線和京石客運專線三段組成。 廣豐臺 南段的武廣客運專線建造工程於2005年6月23日開始，2009年12月26日率先通車運營。 中段的石武客運專線以鄭州東站為界分為兩部分，鄭州至武漢段於2012年9月28日通車運營，而石家莊至鄭州段則與北段的京石客運專線一同在2012年12月26日投入運營，總投資額共計2772.3億元。 京雄石城際鐵路的始發終到將由北京西站辦理，京雄商（京九）、京昆客運專綫的始發終到由豐臺站高速場和北京西站共同辦理。 這兩條鐵路將在雄安實現交叉，列車駛入雄安樞紐後可在雄安站選擇終到豐臺站或北京西站。 北京豐臺站東南側地下設有北京地鐵豐臺站，經行地鐵10號綫和16號綫，與鐵路車站設有地下通道連接。
2022年6月20日，改建完成的北京豐臺站正式恢復營運；其轉型為純客運普速、高速鐵路一體化車站，並成為了中國第一座普速場和高速場疊落設置的現代化客運站。 2009年12月9日，武廣鐵路客運專線成功試運行，從廣州南站發車到達武漢站用時不足3小時，其間列車最快跑出394公里時速。 京廣高速鐵路設計速度為350km/h，其中武廣段現期最高運營速度為300km/h（列車ATP限速310km/h），京武段2022年6月20日起提升最高運營速度至350km/h。
廣豐臺: 廣豐台 位置地圖
新中國成立後，1953年北京鐵路局對豐臺站實施擴建，1954年竣工。 此時的豐臺站西端為機務段，中部為客運站，東部為一級三場貨運系統（包括編組站），從北至南分別是京廣綫到發場、北調車場、南調車場和京山鐵路到發場。 與聖類斯中學及小學為鄰的廣豐臺，曾為西區指標屋苑，入伙十九年，雖然其指標屋苑地位早被寶翠園所取代，但勝在樓價較相宜，深得家長客歡心。 廣豐臺規模不大，由兩座大廈組成，只提供320伙，面積由549至945方呎，三房單位最細800餘方呎，屋苑設有泳池等設施。