申請人需要先填妥「駕駛考試申請書」TD 82，當運輸署接納考試申請後會為考生編配筆試考期。 考試地點為九龍長沙灣道303號長沙灣政府合署2樓。 強制試排期 重要通告：為配合深水埗澤安道南與白田伸延公營房屋發展，由2023年8月1日起，澤安道駕駛考試中心將暫停運作直至另行公告。
特別通告2：由2022年1月28日起，網上預約駕駛考試服務（即預約尾期服務）將於每日上午6時30分至7時29分暫停。 自咖遊電單車駕駛學院不僅教授考試技巧，而且教導每個人都可以在道路上安全駕駛。 如果想經駕院報考整個考試，則只需到駕院的分校或辦事處報名，整個過程會由駕院代辦。 如果想自行報考，則要先到運輸署報考筆試，完成後再帶同證明到駕院報讀強制課程及排期報考強制試，及格後再到運輸署排期報考路試。 第一項測試是由考場外圍開車起步，駛至正中央的停車處停車。 之後考生要由中央的停車處起步，沿路線左轉一圈，回到起步點停車；再以同樣方式右轉一圈。
強制試排期: 考試路線
內容包括教授路面駕駛技巧，正確駕駛判斷以及危機處理方式， 以及針對考試項目-斜坡8字的訓練，同時亦輔以相應內容的理論課。 除此之外，為了幫助學員更了解路試考試要求，特設模擬考試， 分析學員表現，避免觸犯駕駛錯誤。 只要學員加以配合自行操練， 將會大大提升考試合格機會。 現時市面上的學車課程基本由6,000元起跳，部分駕駛學校課程有機會需過萬元。 近年，政府推出持續進修基金，報讀香港駕駛學院，或貨櫃運輸業職工總會課程部的指定課程，最終可減免最多8成學費！ 只要符合資格，就可在課程完結後一年內遞交申請。
所有初學電單車人士必須於「政府指定駕駛學校」接受基本訓練及通過由運輸署評核的「電單車強制試」,合格後方可練習及應考路試。 運輸署會於二月一日起恢復處理經投遞箱或郵寄遞交的免試簽發香港正式駕駛執照申請，但金鐘、長沙灣、觀塘及沙田的牌照事務處將繼續暫停即時申請的櫃位服務。 運輸署會繼續提供已在網上登記預約的櫃位服務，及加派人手處理經投遞箱、郵寄或網上遞交的申請。 你必須到指定的駕駛學校參加強制訓練課程，以掌握駕駛電單車的基本知識及技術。
強制試排期: 有關駕駛問題
填妥申請表格，並繳交所需費用，然後領取學習駕駛執照及預約考試。 強制試排期 強制試排期 學車人士不需等到筆試合格，便可領取學習駕駛執照。 電單車強制試於強制課程完成後約兩個月時間進行，而路試則於強制試後約8至10個月時間進行。 至於考試方面，各學員均會根據次序編排，除非有充份理由及能提供證明文件，方可提出「快期」之申請，本院會將有關申請轉交運輸署。 考生須於考試時間前35分鐘到達指定的考試中心報到。
應考強制試前，學員必須到指定駕駛學院參加強制試訓練課程，以掌握駕駛電單車的基本知識及技術。 考生必須完成整個強制電單車駕駛訓練課程後，方能參加能力考試（即強制試）。 在強制試（乙部）考試及格後，你可自行或透過駕駛學院申請路試（即丙部考試）。 電單車牌在筆試後要找駕駛學校先學基本技術如開車,加速,轉彎, 緊急停車,推車,考一個強制試, 強制試FAIL要重考至合格為止, 下雨天仍然可以在駕駛學校的有蓋的室內場地考. 強制試合格有基本技術才可以申請學牌出街同時排期考路試.主要考斜路打8字, 斜開車停車, 實際街道行駛.
強制試排期: 合格率高！
報名時，指定駕駛學院會俾一本「道路使用者守則」你，裡面包括曬所有會考嘅駕駛知識。 2020最新版本是藍色的，而舊版本係黃色封面（足足用咗20年！），記得唔好用錯。 報名後你會拎到筆試考期，大概1個月後，你就會應考筆試。 特別注意（3）如果你曾經考過筆試（例如考其他車牌時已經考過筆試），你可以豁免應考「筆試」，直接開始學習「強制試」，但是由於上述考試費用（路票）嘅概念，運輸署並唔會因此減價。
所有駕駛考試（包括筆試）均沒有固定的輪候時間。 強制試排期 在一般情況下，各類駕駛考試的輪候時間是視乎考生的需求而定。 有關駕駛考試輪候時間資料，請按此參閱運輸署網頁。
強制試排期: 學習駕駛
在知識上，師兄師姐可預先上網看看相關文章和影片，了解電單車的構造和操控方式，對這部機械建立初步認識。 我們的博客有不少為新手而設的文章，大家可以花點時間閱讀，上課時自然事半功倍。 第一個測驗，開車前望盲點，開車到黃格停車，順利。
如你於1990年1月1日前曾報考電單車考試，則可向運輸署申請豁免考強制試。 考生須於考試時間前35分鐘到達指定考試中心報到，需帶備的文件包括：身份證或護照正本、學習駕駛執照正本、學員手冊及印有考期之考試排期信，以證明已持有筆試合格紀錄 。 為了幫助學員在考試時駕輕就熟，更輕鬆合格，在每個學車階段都有對應的理論課項目。 包括「道路使用者守則及筆試精讀」、「車輛設備及基控認識」，「中期技巧及應用」，「駕駛判斷及危機處理」 以及「路試備戰」，還有特別為學員提供的「模擬考試」項目。 這些理論課及課程要點是針對 考生在駕駛考試時容易出問題的細節而設計的，目的是加強學員的應試能力及駕駛技巧。
強制試排期: 筆試（甲部試）
落堂番到屋企之後，拿拿聲寫低今日學既野，做個總結，再上youtube睇下啲教學。 Youtuber啲教學好詳細，講真我啲電單車知識係上網學番黎，上強制堂只係租車練。 到第二堂，練轉波，好彩我上網睇左點樣轉波，上堂練好好多，不過仲未穩定咁定到油，同埋轉灣都未順。 始終上堂要排隊練，一半時間係等人練，其實自己練既時間唔多。
要在香港取得正式駕駛執照，你必須先通過駕駛考試。 強制試排期 你可透過互聯網，預約重考非商用車輛路試、參加或重考商用車輛路試或的士筆試。 本文介紹更多網上預約駕駛考試的資料，包括費用及所需證明文件。
強制試排期: 運輸署考車已排期到年尾
因此，每次我們需要停車或下斜坡時，必須先運用煞車掣減慢車速，然後才踏下離合器停車。 切勿無故先踏下離合器，才用煞車掣停車；這樣只會導致車輛在停車或下斜坡時失去引擎之牽引力，更加向前衝，令車輛失控，踫及前面之物體。 車輛在起步時，駕駛者應利用一波，取其扭力強之優點。 當速度已經提升，一波已不能滿足速度之要求，便有必要轉入二波，如是者由於每個波段之扭力及速度限制，駕駛者需要選擇合適的波段配合不同路面環境。 例如一波通常用作起步及極慢車速操作時使用，其扭力最大，但速度最慢及耗油。 二/三波通常會在一般市區駕駛時若行車暢順便會有機會使用，扭力會較一波略小但速度則較快。