三級歷史建築彌敦道190號建於1932年至1937年間，屬戰前洋樓，亦是尖沙咀唯一擁有騎樓柱的戰前洋樓，以及全港僅存三座有多層長廊露台的直角轉角戰前樓宇之一，是非常罕有的建築。 去年中，三級歷史建築彌敦道190號洋樓拆卸圖則獲批，消息公開後，有研究團隊翻查大量歷史文獻，並找到身處海外的首任屋主的後人進行訪問，揭開了大宅一段鮮為人知的抗日歷史，完成了《彌敦道190號文物價值評估報告》，並於今日（5日）發佈。 團隊發現彌敦道190號除了是尖沙咀唯一一幢二戰前的洋樓外，亦與香港二戰歷史相關，包括在日佔時期曾被日軍大用，以及同時間進行抗日情報工作等，其歷史價值遠超地區性。 團隊因此要求古物諮詢委員會重新為彌敦道190號洋樓評級，認為它應被評為一級歷史建築。 現時彌敦道最小的門牌號碼是彌敦道19-21號九龍酒店，1至18號則從缺，原因是早年原計劃將尖沙咀天星碼頭至現時彌敦道起點的路段也撥歸彌敦道，惟最終當局將有關路段撥歸梳士巴利道，所以令彌敦道1至18號的門牌號碼未能使用。
考城學社創辦人何尚衡指，據1940年港英政府的人口及房屋統計，香港島、九龍及新九龍約有2萬幢唐樓（Chinese dwelling houses），但至去年，港島及九龍只剩下160多幢，即不足戰前的1%，故現存的唐/洋樓均十分珍貴。 然而，陳氏兄弟最後被日軍捉拿並喪命，陳家亦曾遭日軍囚禁，彌敦道190號見證華僑參與保衛香港的貢獻，亦成了戰時華人與日軍周旋、華人互助求存的歷史證據，卻因陳家的抗戰故事塵封，令彌敦道190號的歷史價值逐漸淹沒在時間洪流裏。 然而，陳燕萍指當時任職報館記者的父親陳耀芳，與經營機械生意的大伯陳耀南在美國土生土長，因二人能操流利英語，當時向英軍服務團提供情報，並以具有地理優勢的居所作為基地，協助製造無線電發報器，負責搜集日軍進出情報。 陳智遠補充指，當時日軍嚴禁民間私藏無線電發報器，加上地下的餐室已被日軍佔用，陳氏兄弟的行為如同「在日軍頭頂犯險」。 活現香港創辦人及行政總裁陳智遠表示，這次研究的最大發現，是得知彌敦道190號與日佔時期的歷史有重要關聯。
彌敦道662號: 旺角段
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彌敦道662號: 尖沙咀段
旺角區全新優尚商業大廈 LADDER Dundas，位處區內黃金消費地段，地址為旺角彌敦道575號。 大廈以銀座式商廈設計，樓高共19層，每樓層均採用一梯一伙設計，附設獨立冷氣系統及洗手間，同時配備三部高速客運升降機，足以應付暢旺人流，各樓層約有 5kPa的樓面承重力，足夠應付重物裝置，迎合各行各業的營商條件。 LADDER Dundas全天候24小時開放，方便不同商戶的營運所需。 眩目時尚的大堂設計，配備特大 LCD 電視屏幕，為消費者提供清晰指示，吸引消費人流。 另外，大廈外牆的LED TV燈效，更令整座大廈增添時代感，入夜亮燈後，外型更加獨特亮麗，展現都巿活力，越夜越精彩。 精心打造的 LADDER Dundas，勢將成為城中矚目的飲食新地標，吸引年輕人打咭新熱點。
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彌敦道662號: 彌敦道562號- 香港九龍旺角彌敦道562號
油尖旺區的旺角@中原樓市片區，區內共18,822個私人住宅單位，涉及人口共50,565人。 主要街道包括通菜街(旺角段)、花園街(旺角段)、廣東道(旺角段)、上海街(旺角段)、新填地街(旺角段)、彌敦道(旺角段)、砵蘭街(旺角段)、亞皆老街(旺角段)、渡船街(旺角段)、西洋菜南街(旺角段)、洗衣街(旺角段)。 另外，區內主要屋苑包括 仁安大廈,鴻都大廈,麥花臣匯,順景大廈,翠園大樓。
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彌敦道662號: 彌敦道662號 位置地圖
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彌敦道662號: 九龍城區
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- 狹義的凶宅指該物業曾經發生意外死亡、兇殺、自殺、中毒、謀殺、吊頸、服毒或其他非自然死亡的情形。
由於地舖永青餐室曾見證日本憲兵部佔用民間住宅作為戰略部署或生活用途，鄰近擁有相關歷史的民居早已清拆改建，相信彌敦道190號是目前九龍半島僅存記載日本憲兵佔用民居歷史的建築。 彌敦道190號樓高四層，於2018年被評為三級歷史建築。 評估報告依照古物古蹟辦事處六項準則，包括歷史價值、建築價值、原真性、罕有程度、組合價值及社會價值剖析該建築的價值，加上考城學社做了「港九戰前唐洋樓普查研究」，種種新資料引證了彌敦道190號的文物價值遠比目前的評級高。 在1960年代以前，彌敦道是兩旁種滿大樹的林蔭大道。 後來大部份的樹木因為阻礙雙層巴士行走，加上要興建工業大廈，大樹阻礙發展而被鋸去，現在只剩下九龍公園一小段仍然留有當年種下的大樹。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
彌敦道662號: 大埔區
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彌敦道662號: 物業其他問題
Kong 健康鞋專門店、建盛業找換匯款公司及Mask X 口罩專門店。 劉松娣育有三名兒子，分別是長子陳耀南、次子陳耀芳及孻子陳耀正，陳氏祖籍台山，至第二代曾移民美國，1929年舉家移居到港。 陳智遠引述陳燕萍的口述歷史指，當年陳氏在190號地下經營的永青餐室（Café Evergreen）遭日軍佔用，成為民政官員用膳的地方，陳家亦需轉為服侍日本民政、總督部官員等食客的傭人。 此外，還有在1984年1月香港的士罷駛事件、2016年農曆新年引發的旺角騷亂以及2019年反對逃犯條例修訂草案運動等。 2005年10月31日，運輸署建議改善彌敦道的交通安全問題，提出3個方案，包括擴闊部分行人路及實施部分特別交通管制措施；限制電單車、私家車及貨車使用該段道路；或設立巴士專用線，將整段彌敦道由三線改為兩線行車，以擴闊兩邊行人路，但最終被擱置。
