另外，區內主要屋苑包括 將軍澳中心,天晉,將軍澳廣場,廣明苑,富康花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,490，年齡中位數為 42.0歲。 我們會將閣下的個人資料保存一段合理時間，以達到收集該等資料的目的或遵守香港的相關規則、規例及法律。
此站是2002年竣工的將軍澳支綫工程項目其中一站，現為觀塘綫的東面總站且唯一一個位於新界區的車站，並作將軍澳綫之中途站。 屯門翠鳴臺鄰近石排輕鐵站，屋苑為單棟式設計，樓高31層，其設計、用料、全屋鋪設橡木地板以及隨屋附送的家電、裝修都較房委會居屋稍高。 1樓設有住客會所，設施包括遊戲室和休憩室等，以及佔地約9千多平方呎的園藝花園，同時項目的綠色建築認證被評為金級，表示在能源消耗的表現優異。 領展竭力減少日常營運中產生的浪費，並盡全力降低對環境的影響。 彩明商場 使用清潔能源、節約用水、培養員工的環保意識同時連繫相關持份者，共同為服務的社區帶來積極價值。 除以上所列有關查閱及之權利，根據《中華人民共和國個人信息保護法》，閣下亦有權向我們要求複製、補充及刪除我們持有有關閣下的個人資料。
彩明商場: 社區會堂 / 社區中心
另外，樂信牌網店同時進行限時優惠，多款家品特價發售，包括蒸氣焗爐、抽濕機、氣炸鍋、蒸鍋、電磁爐、智能鍋等。 網店設送貨服務，服務費為HK$80(每個地址計)，凡購物滿淨值HK$1500或以上，即可享免費送貨服務。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 彩明商場 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 我們的抱負是成為世界級的房地產投資及管理機構，服務社群並提升其生活質素。 我們運用「商業互融」思維模式，積極與價值鏈中的持份者合作，以持續地識別及更新對我們業務重要且相關的可持續發展事宜。
商場樓高7層，面積約2萬9千平方米（312,153平方呎）；設有各類商舖、巴士總站、停車場、健彩社區會堂等設施。 彩明商場 東區的語言，早期以閩南語為主，包括原居民的閩南漁民以及香港開埠以來定居銅鑼灣的福建籍人口，北角的福建籍人口早期由銅鑼灣一帶伸廷，後來又由北角伸廷至鰂魚涌以及整個東區。 香港人口中的閩南人自開埠以來聚居於灣仔(特別在廈門街一帶)、銅鑼灣以及上環(福建商會的中心)一帶，而北角、鰂魚涌以及西環一帶的福建人則是較後遷入的，而在潮州人聚居的九龍東一帶亦有一定數量的福建人，在福建人聚居的地方亦有一定數量的潮州人。 而香港有120萬至140萬的閩南人，當中散居於全港各區。 在大逃港以後，香港人口變為以說粵語為主，而香港政府推廣粵語為香港通用語，使香港各省籍文化人都以廣州話為母語，所以在各個福建人聚居的地區亦絕大多數改以港式廣州話溝通。
彩明商場: 港鐵
調景嶺站以北附設公共運輸交匯處，座落都會駅基座地下，設有專營巴士總站、專綫小巴總站、的士站及公眾上落客區。 車站大堂指示牌建議乘客經A1出口離站前往公共運輸交匯處，惟此路徑需經過站外行人路之露天路段，反而若經由B出口穿越都會駅商場往返港鐵站與交匯處間，可免受日曬雨淋之苦。 有關該交匯處的詳情，請參閱香港巴士大典條目「調景嶺站公共運輸交匯處」。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
房屋委員會轄下建築小組委員會於1999年3月批核73A區房屋發展總綱藍圖，當中包括興建此交匯處，估計造價達港幣2,980萬元。 按照原有計劃，將軍澳第73A區房屋發展原定於2002年中入伙，公共運輸交匯處預計同年7月建成，運輸署擬安排兩條巴士路線進駐。 健明邨（原稱健明苑）是將軍澳新市鎮其中一條公共屋邨，建於調景嶺平房區原址的將軍澳73A區，於2003年入伙，附設商場與巴士總站。
彩明商場: 西貢區 – 公共自修室清單
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
根據《私隱條例》，任何人士均有權要求查閱及改正由我們就該人士持有的個人資料。 根據《私隱條例》的條款，領展資產管理及／或領展物業有限公司有權就處理要求收取合理費用。 於2001 年落成的彩明商場，在本年分階段進行優化工程。 西貢區區議員何民傑指，商場內現時正進行裝修的麥當勞，早年經房署和領展承諾後，十多年來一直是居民的主要通道。 雖然商場在數十米外另闢通道，但街坊需兜遠路，同時又因行人道旁有石屎平台，通道十分狹窄。 彩明商場 他表示，已去信房署和領展要求清拆平台，惟現時只獲覆「會研究」。
彩明商場: 巴士
692P線於2018年9月24日停辦後，現時已沒有新巴城巴路線使用此站。 彩明商場 2022年10月3日，九巴90線投入服務，以此為總站。 2019年7月30日：有市民於上午7時半開始再次發起港鐵不合作運動，阻礙車門關閉，分別令觀塘綫觀塘站至調景嶺站以及港島綫鰂魚涌站至銅鑼灣站列車服務一度暫停，及後至上午11時許，港鐵宣佈列車受阻的事故已妥善處理，列車服務逐步回復正常。 港鐵總經理（特別職務）鄭群興表示，今早荃灣線、觀塘線、港島線和將軍澳線都收到零星阻礙列車開出的個案，月台上的安全掣，以及列車的緊急掣，分別被拉動76次及47次。 他又稱，觀塘線調景嶺站往黃埔方向的一班列車，曾因此在月台上停留逾一小時，無法開出，影響後面的列車服務。
- 2022年10月3日，九巴90線投入服務，以此為總站。
- 第6112號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–將軍澳彩明公共交通交匯處〉，香港特別行政區政府憲報第08卷第38期，2004年9月17日。
- 2009年7月，跨境巴士「東九龍快綫」投入服務，並以此站為總站。
- 這些商場包括： 小西灣廣場丶 興東商場丶 南昌薈丶 慈雲山中心丶 德田廣場丶 樂華商場丶 彩雲商場丶 長發廣場丶 禾輋廣場丶 顯徑商場丶 富善商場丶 太和廣場丶 彩明商場丶 彩園廣場丶 天盛商場丶 天瑞商場丶 建生商場和 富東廣場。
- 若被檢控沒有繳付車費，又或無票進入和乘搭列車，最高可被罰款$5,000。
- 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
警方調查後拘捕女生一名14歲男同學及其16歲女友，列作襲擊及刑事恐嚇案處理。 2007年4月，領匯決定為擴展部分進行工程，在鄰近健明邨的空地兩旁增設鋪位。 此舉使到前往商場的通道變窄，加劇「人迫人」情況，引起居民不滿，認為是次工程影響出入。 2021年起，領展聯同環保協進會為旗下5個商場建立蝴蝶園，彩明商場為其中之一；翌年為商場二期的6樓平台花園之部分範圍改建為蝴蝶園，並在商場通道範圍加強宣傳。
彩明商場: 西貢崇真天主教學校(小學部) (stcps)
交匯處啟用三年後，運輸署在2006年3月開放其中一條車坑予校巴使用。 然而，交匯處大半範圍仍然處於閒置狀態，但房屋署每年管理交匯處的營運開支卻接近15萬元，有西貢區議員直斥此舉浪費資源。 《明報》於2009年10月3日報導交匯處落成後一直近乎荒廢，部分居民甚至運用交匯處內各條空置車坑晨運或打羽毛球。 彩明商場 彩明商場 健明邨最終延至2003年落成，彩明公共運輸交匯處則於同年7月竣工，翌年9月17日啟用。 基於彩明公共運輸交匯處與調景嶺地鐵站公共運輸交匯處過於接近，加上屋邨延遲落成，運輸署早已安排原訂遷入彩明的兩條巴士路線，改在調景嶺站設站，致使此公共運輸交匯處落成後一直沒有常設巴士路線使用。
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 本聲明是由領展資產管理有限公司（「領展資產管理」）（作爲領展房地產投資信託基金的管理人）及領展物業有限公司（統稱「領展」、「我們」或「我們的」）根據香港特別行政區法例第486章《個人資料（私隱）條例》（「《私隱條例》」）而作出。 本聲明旨在通知閣下我們收集閣下個人資料的原因、將如何使用該等資料、個人資料將轉交予何人及應向誰提出查閱資料的要求。 領展也參與了該計劃，目前領展旗下港九新界共有18個商場設置了入樽機，讓市民更方便地「入樽」。 這些商場包括： 小西灣廣場丶 興東商場丶 南昌薈丶 慈雲山中心丶 德田廣場丶 樂華商場丶 彩雲商場丶 長發廣場丶 禾輋廣場丶 顯徑商場丶 富善商場丶 太和廣場丶 彩明商場丶 彩園廣場丶 天盛商場丶 天瑞商場丶 建生商場和 富東廣場。