第一桶油的油耗會滿難看的，像我是22km/l 而已（聽說好像有更慘的XD），不過後面就會正常了。 傳動的粉塵有點多，換大彈簧的前，那幾天覺得起步會抖 … 承襲Tigra車系強大動力的特色，Tigra 200搭載198.8c.c. 因為採三輪單邊雙避震的設計，除了車價較高以外，平時保養維修的費用可能 … 縮缸只保固缸機油費用省起來都可以換一兩次汽缸了另外說 …
- 當作代步車之外，也因為它獨特的外型以及性能更開啟了車友的改裝風潮，但是在保養上又不全然像 …
- 昨天PGO出彪琥200，看板上沒人PO於是在下轉過來旅跑虎王終於現身！
- 置物空間；未搭載USB充電座（可以車充座轉接）；目前僅有水貨，保養及後續維修成本相對較高。
- 水冷不只增強了引擎輸出的極限及穩定性、更使車輛工作溫度能被有效的控制。
- 第二個特色是只會用排氣量看車的鍵盤車手討論RV為主的車款也會把這臺車納進討論。
- 第一桶油的油耗會滿難看的，像我是22km/l 而已（聽說好像有更慘的XD），不過後面就會正常了。
轉時產生，本站也將Tigre 彪虎200很會跑嗎 200 ABS 送去拉馬力，在後面的深度測試單元會 … 總是多年磨一劍的PGO在今年6月發表TIGRA 200，不只外型與TIGRA 150完全不同，還導入國產白牌車唯一搭載的雙凸輪軸引擎，「怎能不愛車」在發表會之後 … 誠如上文所言，TIGRA 200是一台具有充沛動力的車款，既然「跑得快」不是問題，那接下來的問題就是「煞得住嗎？」，至少對於擁有TIGRA 200的車主們而 … 椅子對我這個SMAX車主來說根本就是沙發，後坐墊段差不大，很適合載老婆孩子，對於沒有預算買 彪虎200很會跑嗎 … 倒是生出了彪虎200，搭載DOHC還有特殊多連桿後懸吊是還滿有意思，但是評價好像平平討論風氣也不盛，有點可惜。
彪虎200很會跑嗎: tigra 200 abs油耗在Tigra 200 騎了2000 公里了，寫寫簡單的心得的討論與評價
請問大家， 我的Civic8已開13年、23.5萬公里， 最近在信賴的外廠保養廠檢查出動力幫浦漏油， 老闆建議更換動力幫浦和高壓油管， 找了一下動力幫浦零件價格， 原廠全新的 … [特別企劃] PGO TIGRA 彪虎200很會跑嗎 200 vs YAMAHA SMAX 155 ABS … 當作代步車之外，也因為它獨特的外型以及性能更開啟了車友的改裝風潮，但是在保養上又不全然像 …
外型設計不難看出PGO將TIGRA 200定位為運動休旅車，從車頭圓滑的設計加上線條營造出肌肉感，到坐墊下方多層次的車殼曲面營造出濃烈的運動氛圍。 Tesla於臺中市區開設第二座Tesla Center，將為所有中部 Tesla車主與消費者，提供全方位車輛體驗與原廠售後服務。 小弟心目中一直是彪虎，但是家人意見很大，說我沒長跑遠程，不要用水冷引擎，加上事後保養費都是3~4張小朋友在飛，這個有恐嚇到我…..
彪虎200很會跑嗎: 彪虎200 很 會 跑 嗎的PTT 評價、討論一次看
在今年六月份，沉寂已久的PGO 摩特動力機車丟出了一顆震撼彈，推出全新機種Tigra 200 ABS，雖然沿用過去熟知的Tigra 車名，在外型上以及本身的性能 … 想當初聽說彪虎車系終於要改款，又聽說排氣量會升級成200，大家都很期待 … PGO的車也沒多好，二手殘值幾乎沒有，彪虎150也是一堆人後悔牽車災情還更 … 本團綏命名為TIGRA 200 解析，但可以販賣有關PGO的新車、二手車、改裝零件部品！ 或是PGO介紹各車系改裝部品，做為一個改裝交流的平台。
在面對高速的彎角時，Tigra 200 ABS能夠讓騎士相當放心的高速進入彎道中，而且拜硬朗懸吊的設定所賜，輪胎能夠相當安定的伏貼在地面上，車身也不會出現令人不安的搖晃 彪虎200很會跑嗎 … TIGRA 彪虎200 幾乎可說是最熱門的搜尋排行，套牌。 危險嗎， 各人第一條皮帶15000不到就下課了，以200c.c.水冷DOHC單缸引擎搭配較大的車體外型，甚至有許多警察會依 …
彪虎200很會跑嗎: 彪 虎 200 保養 手冊在PGO TIGRA 200 解析的討論與評價
性能配備一直都是PGO拿手的地方，例如筆者目前代步的PGO G-MAX就是一個例子，在當時這可是輛擁有雙碟煞且前為對四卡鉗以及中置多連桿避震器的車，而在TIGRA 200上頭，配備也絕不馬虎。 除了TIGRA車系從125時期就頗為重視的運動性表現外，尺碼加大的200在便利性則是顯得格外重要，首先是鎖頭旁設有置物空間，且一旁有QC快充的USB充電孔。 椅墊下空間則是最可惜的重點，儘管整體長度表現亮眼，但是深度不如預期，像是筆者的全罩安全帽完全無法放入，但於後續幾天的使用中，同事的3/4安全帽是可以放入的。
也就是俗稱的大虎150 或地瓜150 或虎王150~!. 誠一機研CL部品2代彪虎TIGRA 200 彪虎200很會跑嗎 ABS PGO 比雅久倒叉前避震器前叉改裝RPM GJMS … 台中潮野車業PGO TIGRA 200 彪琥200 前叉保養前叉升級阻尼棒更換強化…
彪虎200很會跑嗎: 彪虎 災情在標炫虎災情？ – Mobile01的討論與評價
說回來我的tigra 150，這車子用到現在 … 但6連桿是有很多轉接位，維修保養就需要稍加留意了。 對於全新Tigra 200的整體表現來說，筆者與阿Ken都感到滿意。 過往的Tigra 車系最讓人津津樂道的，就是150c.c. 水冷引擎所帶來的強勁動力，而全新推出的Tigra 200 ABS 依然繼承了這兇猛的車系名號，更是將排氣量一舉推 … 好的產品定會有支持者，這次是在臉書上的國內最大彪虎社團的車友來拜訪並採用Dr.Pulley的產品，後面會請車友們寫出使用心得紅色的TIGRA車主使用POLINI離合器這二個盤均 …
兩周前PGO 摩特動力釋出邀請函之後，TIGRA 彪虎200 幾乎可說是最熱門的搜尋排行，因為這 … BOSCH ABS 單迴路系統, 【注意事項】, 六期車款, 以上售價不含牌險費用, … 機油(自己買大牌子用260元).火星塞(100元)我都自己換…
彪虎200很會跑嗎: 彪 虎 200 保養 手冊在彪虎大保養這樣合理嗎 – 機車板 | Dcard的討論與評價
只好忍痛拋售，便迎來去年PGO最新車款 Tigra 200，選擇這台車前，曾經有三陽悍將六代.光陽雷霆王.山葉佛斯.S妹等人選。 但前兩者斜版車頭過於老氣，且雷霆王是上懸吊不利於攻灣，後兩者有沖墊片.配備規格不足等問題，至於三陽RV180價格貴且配備給的不夠有誠意。 所以我就選擇了這台快被世人遺忘的PGO Tigra 200。 前言，騎了2年後阿法妹後，由於動力無論怎麼改都無所成就。 在高屏大橋的滑鐵盧一役被朋友們的速克達徹底海放後，重挫了我對這台車的信心。
此外PGO也強調TIGRA 250有同級最短軸距；TIGRA 250相對較小的車身尺碼配上出色的懸吊、煞車規格，應該會帶來更熱血、更有運動感的騎乘體驗。 前煞車採用輻射對四卡鉗配267mm碟盤，後煞車使用雙活塞卡鉗配245mm碟盤；前懸吊為33mm正立式前叉，後懸吊為六連桿側置避震器，具有預載、阻尼可調功能。 這次TIGRA 250並沒有用上先前曝光過的水冷之王預告圖中的全新尾燈組，而PGO今日在發表會上也預告這台水冷之王、新尾燈組的車款將會是台白牌車款，預計將在明年發表。 彪虎200很會跑嗎 配備方面也有小小的升級，像是充電座從QC2.0升級至QC3.0、STOP&GO怠速熄火，以及可選配ESS 緊急煞車警示裝置（大力煞車時，自動開啟警示燈提醒）等。 外觀設計方面，PGO TIGRA 250依舊維持和200時期大致相同的樣貌，同樣有著相當圓潤的RV風格造型，但在車頭上方加入一塊更符合長途旅行設定的燻黑長風境，讓整台車看起來更有跑旅車的氣勢。