乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫往／返羅湖站、落馬洲站及馬場站，憑該八達通乘車，每程皆以成人八達通正價車費計算。 4月3日：因應天星小輪調整票價，並取消65歲或以上長者提供免費乘船優惠，因此此優惠亦提供予65歲或以上長者。 7月17日：本計劃新增紅色小巴 旺角 – 黃大仙、坪洋 – 上水 及 筲箕灣 – 石澳 線，因此優惠計劃的指定「紅色」小巴路線由46條修訂至49條。
1993年6月1日，由於受到當地區議會的壓力，在九鐵的同意下，政府取消部份限制，容許來往屯門至市區及元朗至市區的巴士路線自由上落乘客及增設分段收費，輕鐵及區內巴士路線開始有限度的競爭，但儘管如此，九鐵在新界西專營權依然生效，由於此舉是違反了當初訂立的專營條款，九鐵有權向政府就開放巴士上落而造成的損失，要求賠償，不過九鐵表示盡可能不向政府索償 。 輕鐵專區的條款已在2006年10月完全終止（其原因乃由於九巴和城巴已於1988至2003年期間開設多條通往香港島和九龍區巴士線，但兩巴均無意增設區內路線）。 政府資助之HK$2公共交通票價優惠計劃，只適用於年滿65歲長者及合資格殘疾人士並使用相關的八達通、以及60-64歲香港居民並使用相關的「樂悠咭」，運輸署或公共交通營辦商職員或會要求出示相關八達通／「樂悠咭」及身分證明文件以作核實。 如發現不合法地使用此優惠，會被視作無票乘車／船，並須罰款或送官究治。
樂悠咭原站出入收費: 港鐵票務
兆禧站至兆麟站和三聖站列車服務暫停，期間港鐵安排免費接駁巴士行走受影響車站。 2013年12月17日早上8時50分，一輛往天水圍的706綫列車（編號1091及1095），在天湖站關門準備再開車之際，尾卡車頂突然冒煙。 有乘客隨即通知車長，車長廣播要求160名乘客落車，轉乘下班列車，車長根據車務控制中心指示，駛去天水圍站，交由一名督導員駛進洪天路緊急後備月台，將尾卡車廂與架空電纜分開截斷電源，不久尾卡頂部陷入火海，火燄濃煙直沖而上。 職員曾試圖用滅火筒救火，可是火勢太猛猶如杯水車薪，消防接報到場，出動兩條消防喉及兩隊消防隊员灌救，約20分鐘將火撲熄，幸無人受傷。
其一共有2個終點站，9個中途站，其中1個車站與屯馬綫交匯換乘。 香港輕鐵的一些車站已因周邊環境的變遷或是其他原因而更名，例如龍門站（前名為紅樓站、散石灣站）、青雲站（前名為龍門站，工業學院站）、輕鐵車廠站（前名為白角站）、 大棠路站（前名為大棠道站）、豐年路站（前名為大會堂站）、屯門站（前名為新發站）。 2003年九鐵公司全數前線員工更換新制服之前，查票員的制服是藍色的，正因制服的顏色又與卡通人物藍精靈相似，所以當年很多屯門和元朗區的小朋友及鐵路愛好者均稱他們為「藍精靈」（及後全線九廣鐵路前線客務職員更換新款淺藍色主調制服後，也被稱為「藍精靈」）。 樂悠咭原站出入收費 輕鐵的最為人所知的特色是車站的開放式月台設計及分區收費，前者與港島區電車系統相似，後者是全香港獨有。 2004年8月22日，加開新路線705天水圍循環線，取代701線，服務範圍擴展至天水圍北並不經翠湖站。 2004年4月9日，加開新路線706天水圍循環線，以701線的相反方向行走，不同的是706線服務範圍擴展至天水圍北。
樂悠咭原站出入收費: 政府接受於將滿60歲合資格長者申請樂悠咭
天水圍第四期支線及天水圍預留區支線同時在西鐵通車前（2003年12月7日）通車。 到了接近2000年，便向天華路以北繼續擴展，在建設的同時，同樣地亦預留了位置給予輕鐵系統的未來發展。 輕鐵列車使用標準鐵軌，車廂長20.2米、寬2.65米，日常營運只會串接2節車廂行走，相较于重型鐵路用列车而言在车体尺寸、编组形式和载客量上都要小得多。 如上述福利金的評估到期日為永久，有效年期為每5年續期一次，到期前將會由社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表予有關人士，直至有關人士65歲生日當日為止。 814、 T20R 、901不適用不適用註1：以上所列的所有路線包括其通宵服務、短程服務、特別服務及輔助服務。 乘搭東鐵綫頭等時，除支付HK$2（或上述所列的成人車費）外，另收取相等於該程東鐵綫車程的成人八達通正價車費作為頭等額外費。
勞工及福利局長羅致光在網誌稱，鼓勵合資格人士透過八達通電話應用程式遞交申請，形容申請人只需安坐家中「撳幾粒掣咁簡單」，計劃同時接受以紙本申請表格遞交，申請者可在指定港鐵站的非付費區客務中心、輕鐵客務中心、運輸署牌照事務處、民政事務處民政諮詢中心及政府資助長者中心等330個指定地點，索取表格及免郵費回郵信封，另網上亦有表格下載。 樂悠咭原站出入收費 八達通卡有限公司已由2021年8月中旬起陸續寄出1957及1958年出生的合資格人士的「樂悠咭」，並以手機短訊形式通知申請人留意收取。 樂悠咭原站出入收費 政府呼籲上述年份出生而仍未申請「樂悠咭」的合資格人士盡快遞交申請，以確保能如期在2022年2月27日起享用二元乘車優惠。 政府日前宣布明天（3日）起設立4間臨時服務中心，協助政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（2元優惠計劃）的60至64歲合資格人士，申請專為計劃而設的個人八達通卡「樂悠咭」，政府亦將開始接受3個月內滿60歲合資格人士申請「樂悠咭」。
樂悠咭原站出入收費: 車票 Tickets
另外輕鐵司機對第4期列車也劣評如潮，有司機投訴第4期列車駕駛艙的擋風玻璃視野較舊款車窄，阻礙視線，而列车控制加速及減速亦較困難[來源請求]，令乘客感覺此款列車行駛時較其他列車搖晃劇烈。 同時行人路同樣的收窄，令行人路和輕鐵過路處十分擠迫，每當輕鐵行經時，險象環生，「人車爭路」的情況一直無法改善。 近年有議員和市民要求該路段儘早架空化，徹底解決「人車爭路」的情況，兩鐵合併後的港鐵已經陸續展開有關車站的改善工程，例如大棠路站的工程已於2015年6月底完成。 由於輕鐵大部份的路段都設在路面，甚少架空路段，所有平交道亦沒有活動式閘桿，在規劃前曾建議在月台興建行人天橋連接行人路，但最後只在有空間充裕和客流少的車站建造。 樂悠咭原站出入收費 當中也有同時設立天橋和輕鐵過路處，但很大部分車站只設有輕鐵過路處。 由於大部分輕鐵過路處沒有行人信號燈，只有簡單的安全設施和提示標誌，所以輕鐵和行人經常出現「人車爭路」的情況，當時九鐵公司稱是方便乘客橫過車站而不設人行天橋和隧道分開行人和列車。
自「樂悠咭」實施後，其60-64歲個人八達通（如適用）將不會再獲加入HK$2優惠身分；預計2024年起所有個人八達通（除殘疾人士外）均不可享HK$2優惠票價，使用長者八達通乘搭任何交通工具均不可享優惠票價。 若申請未被接納，而申請人已購買「殘疾人士臨時八達通」，申請人必須立即停止使用，並到各港鐵客務中心辦理退回該「殘疾人士臨時八達通」手續。 若申請人繼續使用該「殘疾人士臨時八達通」，會被視作無票乘車／船。 樂悠咭原站出入收費 「殘疾人士臨時八達通」只限於報失殘疾人士身份八達通卡後才可購買，售價為HK$70（包括HK$50按金及HK$20儲值額）。 當已領取新卡，可到各港鐵客務中心退還「殘疾人士臨時八達通」並領取按金及餘額（毋須繳付HK$11八達通之手續費）。 而「殘疾人士臨時八達通」上的「殘疾人士身分」有效期購買日期起92日，如「殘疾人士身分」期限已過，則可作一般成人八達通使用。
樂悠咭原站出入收費: 免費乘車日
「樂悠咭」持有人須在首次使用前增值多於50元，其中50元作為八達通卡有限公司的可退還按金。 由今年10月 19 日至 2022年10月19日，年齡介乎60至64歲持有「樂悠咭」之香港居民，可享以100元購買一日門票， 等同長者 (65 歲或以上) 票價。 長者一日門票及「奇妙處處通」長者會籍價格則維持不變，同時合資格殘疾人士亦可繼續享7折購買「普通日子」及「特定日子」的1日門票折扣優惠。 1961年出生的合資格長者已可於12月1日起申請個人八達通卡「樂悠咭」以2元優惠乘車！ 在接獲填妥的申請後，八達通卡有限公司將在四星期內把「樂悠咭」郵寄至申請人的香港通訊地址。 政府會資助合資格人士首次申請「樂悠咭」的20元申請費用，該類申請人毋須另行支付任何申請費用。
由今年2月27日起，60至64歲合資格人士必須持有「樂悠咭」，才可於港鐵、九巴、新巴、城巴、龍運巴士、渡輪、線色專線小巴、指定紅色小巴及街渡、電車等參與2元優惠計劃的公共交通工具享用二元優惠。 樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡，持有人可以每程2元的優惠票價，乘搭參與二元優惠計劃的公共交通工具。 樂悠咭原站出入收費 而長者咭為年滿65歲的長者提供年齡證明﹐以便他們享用政府部門﹑公共運輸機構及商戶提供的長者優惠。 政府今日（八月二日）宣布，一九五七年出生的合資格人士可於今日至八月三十一日期間，透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格，申請專為政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）而設的個人八達通卡「樂悠咭」。
樂悠咭原站出入收費: 「八達通App」手機應用程式樂悠咭申請步驟
「殘疾人士身分」個人八達通的優惠身分，只適用於指定交通工具，並不能作其他優惠身分用途（如：公共游泳池、博物館優惠收費等）。 8月10日：愉景灣航運因應中環－愉景灣的渡輪服務暫停通宵服務（於翌年4月26日起正式永久終止通宵服務），暫時由居民巴士DB08R線取代，該路線全程收費亦納入本計劃，而過愉景灣隧道後往愉景灣方向則不適用。 6月1日：由當日起，運輸署在邀請營辦商申請開辦「綠色」專線小巴路線組別時會加入條款，要求日後營運有關路線時須推行本計劃。 4月1日：為方便只攜帶小量現金外出的長者及殘疾人士，長者八達通，或個人八達通上年滿65歲或以上，或註有「殘疾人士身分」於同日起，可於港鐵客務中心最少增值HK$10及其倍數。
乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫往／返羅湖站或落馬洲站，憑該八達通乘車，每程皆以相等於小童的小童八達通正價車費計算。 7月1日：在財政預算案中提出的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人提供每月HK$200的交通補助金（現已調整至HK$315），以鼓勵殘疾人士多些外出活動，從而促進融入社會。 以上優惠只適用於繳付轉乘時的車資，如乘客於轉乘期間以同一張八達通卡繳付其他交通工具的車資，則未能享有上述優惠。 擁有「殘疾人士登記證」人士即場購買一日門票可享七折優惠，即標準門票票價為港幣$433，小童票價為港幣$320。 香港迪士尼樂園度假區今日（18日）公布新的樂園門票價格分級制，由10月19日起生效，樂園新設「特定日子」的 1 日標準門票價錢為699元，1日小童門票則為524元；而「普通日子」的所有 1 日門票種類票價則維持不變，定價為639元。