政府將於二○二二年第一季公布他們申請「樂悠咭」的安排。 另外，現時持有有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士，可繼續享用二元乘車優惠，無需申請「樂悠咭」。 樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡，持有人可以每程2元的優惠票價，乘搭參與二元優惠計劃的公共交通工具。 而長者咭為年滿65歲的長者提供年齡證明﹐以便他們享用政府部門﹑公共運輸機構及商戶提供的長者優惠。 政府今日（八月二日）宣布，一九五七年出生的合資格人士可於今日至八月三十一日期間，透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格，申請專為政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）而設的個人八達通卡「樂悠咭」。 勞工及福利局回覆查詢時未有正面回應消息是否屬實，僅指政府及後會公布65歲或以上人士申請樂悠咭的安排，至於60至64歲合資格人士，必須持有「樂悠咭」才可享用政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）的乘車優惠，而合資格殘疾人士則可繼續享用該優惠而毋須申請。
貨物收費會按貨物體積大小及數量多寡之比例計算。 另體積超過1.5立方米或對安全 / 衛生有影響之貨物，新渡輪有權拒絕運載。 嬰兒車、小型購物車及體積少於32吋闊乘23吋高乘12吋深之手提行李喼或行李袋可免購貨票乘搭普通船或高速船。 為避免乘客所攜帶之狗隻對其他乘客造成滋擾及恐懼，新渡輪強烈建議所有乘客為其狗隻戴上口罩。 新渡輪保留拒絕任何對其他乘客造成騷擾、妨害或恐懼的寵物之登船權利，並以新渡輪最終決定為準。
樂悠咭坐頭等: 乘搭「綠色」專線小巴／「紅色」小巴之特別事項
至於香港仔來往鴨脷洲的街渡，以至假日郊遊熱門的馬料水往荔枝窩及塔門等街渡，原本票價要數十元，將來合資格滿60歲人士，亦只收二元。 勞工及福利局局長羅致光公佈落實長者及合資格殘疾人士乘搭公共交通工具「二元優惠計劃」的最新安排，推出樂悠咭予60-64歲人士，由8月2日起至月底會先接受1957年出生人士申請，至於1958年或以後出生的人士稍後分階段遞交申請。 「二元優惠計劃」的年齡限制將由65歲下調至60歲，不過介乎60至64歲人士需要申請樂悠咭，方可享受優惠。
- 智能車票的成本雖然比磁帶車票貴，但耐用程度則較磁帶車票高出4倍。
- 每名乘客只限攜帶壹件手提行李喼或袋及必須遵從職員指示妥善存放有關物件於指定位置。
- 當中包括HK$50按金（首次增值必須最少HK$50，以扣除有關按金）以及HK$20八達通公司的手續費。
- 往返馬場站的優惠（60-64歲香港居民除外），以及長者於星期三、六及公共假期（不包括星期日）的優惠（輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外）並非由政府提供，由港鐵直接提供，因此並不會計算政府的資助金額；此外，於國際復康日／長者日的特定優惠車程，亦不能計算政府的資助金額。
- 凡持有已註有「殘疾人士身分」的個人八達通之人士，若使用該八達通則可享有「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠」。
為方便識別，有關紅色小巴、街渡及居民巴士服務，會在其車輛或船隻當眼處及其八達通讀寫器上展示二元優惠計劃的標誌。 政府早前公布，將在明年二月二十七日實施二元優惠計劃各項優化及防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，讓超過60萬名60至64歲人士受惠。 他們須在今日起按出生年份分批申請「樂悠咭」，以享用二元乘車優惠。 持單程票乘客不能享用轉乘優惠（包括免費輕鐵／港鐵巴士／港鐵接駁巴士轉乘、小巴／巴士轉乘優惠等），亦不能享用車費回贈優惠（如適用）。
樂悠咭坐頭等: 【樂悠咭】現正接受1957年出生市民申請 明年起享2元乘車優惠 申請方法/涵蓋交通工具一覽
如有違反上述條款，新渡輪保留拒絕准許運貨及提貨人士使用新渡輪運貨服務的權利。 請當面點清找續款項及核對船票上的資料（橫水渡航班不設找續及船票）。 已發售之船票不設換票，退票或退款，同時亦不設任何補票服務。
東鐵綫沿綫車站各客務中心及售票機，均有列出頭等額外費及普通等車票詳情。 頭等車廂內及月台當眼處已張貼告示，提醒頭等乘客繳付頭等額外費，否則須繳付港幣500元附加費（大小同價）。 當職員在頭等車廂檢查車票時，乘客須出示其頭等車票、已經取得頭等核准之八達通或指定頭等車票二維碼，以作確認。
樂悠咭坐頭等: 參與計劃紅VAN線服務多區
手機應用程式、申請表格（不設免郵費回郵信封），以及派發紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）的指定地點名單載於「樂悠咭」網頁（/joyyou）。 由二○二一年八月二日起，紙本申請表格亦可在97個設有客務中心的港鐵站（馬場站除外）、20個民政事務處民政諮詢中心、四個運輸署牌照事務處及210多個政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心及長者活動中心等超過330個指定地點索取。 「樂悠咭」網頁載有短片，具體介紹申請「樂悠咭」的步驟。 在接獲填妥的申請後，八達通公司會在4星期內把「樂悠咭」郵寄至合資格申請人提供的香港通訊地址。 政府會資助合資格人士首次申請「樂悠咭」的20元行政費用。
1月28日：九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士為65歲或以上使用長者八達通之長者提供逢星期日及公共假期每程HK$2之乘車優惠，優惠期經多次延長至2012年6月30日。 10月1日：九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士為65歲或以上使用長者八達通之長者提供逢星期日及公共假期每程HK$1之乘車優惠，優惠期經多次延長至2005年5月31日。 5月8日至5月18日：地鐵（今港鐵）推出為期10日之小童／長者使用小童／長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，其後在同年年底至2007年初，多次間斷推出該優惠。
樂悠咭坐頭等: 《北角 — 紅磡》 《北角 — 九龍城》
今天是8月1日，數以百萬計曾經在網上申領消費券的香港人，相信一清早便會查看自己的電子支付工具或八達通卡戶口，已經收到首筆2,000元的消費券，可以與家人朋友，開開心心去選擇適合自己的消費。 上星期我介紹了網上申領在職家庭津貼的便利安排，今天我想提醒1957年出生的人士，明日起至到8月底，記得申請「樂悠咭」。 Roasterpig.blogspot.com.mo201607背包豬和小白提提大家，使用樂悠咭享有2元優惠計劃首日是2022年2月27日開始。 只有在1957年1月1日至2月26日出生的人是在65歲生日當天起即可使用樂悠咭2元優惠。 背包豬長輩得悉2元乘車優惠資格由2022年2月起下調至60歲人士。
為鼓勵乘客使用八達通乘車，多數車程八達通車費均比單程票為低/相等於單程票車費。 然而，由於在可加可減機制下及自動售票機的技術限制，單程票調整售價必須以5毫為單位，而八達通則以1毫為單位，故此在2010年至2013年4次調整票價時，出現部份車程八達通車費較單程票車費貴的現象（車程分別有100個、36個、596個及206個；在2013年12月取消$0.1的幕門附加費後，則為204個）。 在2014年6月港鐵加價後，剩餘的204個車程小童八達通所收取之車費較特惠單程票高亦會全數消除。 港鐵將於本月20日長者日，為65歲或以上的長者八達通及樂悠咭持有人，提供免費乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士的優惠。
樂悠咭坐頭等: 港鐵單程票
為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港特區政府特意於2012年5月、2015年1月、2021年9月及2022年3月四度修訂有關法例作配合。 參考公共交通車費補貼計劃資料，當時只有約20條紅色小巴線參與，今次2元乘車計劃更為踴躍。 運輸署指，參與計劃的紅色小巴及街渡營辦商，須向運輸署登記路線的起點、終點及票價，並安裝八達通支付系統，以確保只按預設的登記票價計算發還的票價差額。
- 乘客須憑八達通在中環五號碼頭、中環六號碼頭，長洲碼頭或梅窩碼頭的新渡輪顧客及八達通服務站以現金購票，或透過新渡輪手機應用程式購票。
- 另外於同日起，城巴60-64歲長者指定專營路線半價優惠及星期日及公共假期之$2優惠票價轉移至本計劃，以及愉景灣航運已持有成人T卡及「樂悠咭」的60-64歲香港居民，可於當日起6個月內到愉景灣碼頭或中環3號碼頭售票處，按比例退回T卡按金及剩餘的儲點。
- 10月29日：港鐵宣佈，因應本年10月16日早上港島綫、荃灣綫、觀塘綫及將軍澳綫發生嚴重訊號故障，在2018年11月4日及11月5日為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。
- 11月1日：九龍區專線小巴82線於開辦當日起至2021年4月30日期間的逢星期六及日，為出示長者卡的長者及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」八達通提供免費乘車優惠。
如該程之起點及終點均位於九龍或新界，並且不涉及東鐵綫車站則為東鐵綫車程之普通等最低收費（八達通成人車費為$3.8，單程票成人車費為$4.0，小童、長者及殘疾人士為$1.4）。 如果起點或終點其中一方為港島區車站，即車程涉及過海路段，不論起點或終點其中一方是否涉及東鐵綫車站，頭等收費則為金鐘至紅磡 (如另一方向為九龍區、離島區、屯元天、荃葵青或將軍澳) 或金鐘至大圍 (如另一方向為屯馬綫顯徑至烏溪沙沿途各站) 之普通等收費。 此線於2020年11月1日至2021年4月30日期間的逢星期六及日，為出示長者卡的長者及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」八達通提供免費乘車優惠。 此優惠之「綠色」專線小巴路線在分階段實施期間，會在車頭擋風玻璃、車身左邊近車門及車上八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等小巴已參與優惠計劃；在分階段實施期間乘搭未參與優惠計劃的路線（不會展示優惠標誌）時，須繳付相關正價車費。
樂悠咭坐頭等: 優惠資料
1月26日：勞工及福利局時任局長張建宗宣佈，本計劃於明年全面檢討時，不排除將該優惠提升至免費乘車／船，並考慮擴展至電車及居民巴士的可行性。 1月1日：港鐵推出逢星期三及公眾假期（星期日除外）長者使用長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，優惠期經多次延長至2012年8月31日；其後在2010年9月1日起，擴展至星期六。 2006年至2009年4月：有殘疾人士團體要求地鐵及九廣鐵路（已於2007年12月2日起合併為港鐵）提供半價（相當於小童特惠車費）乘車優惠。 6月12日：九廣西鐵（現稱港鐵屯馬綫屯門至南昌各站）推出逢星期六、日及公共假期小童／長者使用小童／長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，優惠期經多次延長至2007年11月25日。 2000年至2003年：城巴率先為60歲或以上使用長者八達通卡之長者提供逢星期日及公眾假期每程HK$1之乘車優惠，並以「一蚊搭城巴」口號作宣傳，為香港公共運輸業界之先河。
12月28日：因應港鐵南港島綫啟用而配合香港島專線小巴4M線、香港島專線小巴5M線、及香港島專線小巴40M線投入服務，該3條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由510條修訂至513條。 10月23日：因應港鐵觀塘綫延綫啟用而配合九龍區專線小巴2M線、九龍區專線小巴8M線、九龍區專線小巴26M線及九龍區專線小巴28MS線投入服務，該4條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由505條修訂至509條。 樂悠咭坐頭等 8月21日及29日：因應九龍區專線小巴89B線及香港島專線小巴45S線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由503條修訂至505條。
樂悠咭坐頭等: 公共交通工具優惠計劃（$2優惠計劃）
5月6日：因應九龍區專線小巴89C線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由529條修訂至530條。 4月23日：因應香港島專線小巴65X線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由528條修訂至529條。 4月15日：因應新界區專線小巴114A線及新界區專線小巴114B線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由526條修訂至528條。 樂悠咭坐頭等 樂悠咭坐頭等 4月1日：因應新界區專線小巴807S線及新界區專線小巴807X線投入服務，同時新界區專線小巴807P線更改為新界區專線小巴807C線，該4條路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由524條修訂至526條。
11月5日：因應九龍區專線小巴6A線停止服務，同時九龍區專線小巴6C線投入服務，該2條路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線維持522條不變。 10月3日：因應香港島專線小巴28S線暫停服務約2個月，該路線暫停服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線暫時由523條修訂至522條。 8月30日：因應九龍區專線小巴26M線停止服務，該路線停止服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由524條修訂至523條。 8月19日：因應九龍區專線小巴24S線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由523條修訂至524條。 樂悠咭坐頭等 8月13日：因應香港島專線小巴36線、香港島專線小巴36A線及香港島專線小巴38線停止服務，該3條路線停止服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由526條修訂至523條。
樂悠咭坐頭等: 收費
持有現金假日來回票的乘客欲繳付差額費用轉乘豪華客位或高速船須於中環碼頭售票處以現金付款辦理；持有八達通假日來回票的乘客，有關船票的差額將在使用八達通閘機入閘時自動扣除。 樂悠咭坐頭等 轉乘普通渡輪豪華客位或高速船之差額費用將按該等客位之平日收費計算。 多程票內的航程數目將會隨持有人通過閘機及繳付相關船費的差額後(如適用)扣除。 多程票持有人於平日轉乘普通渡輪豪華客位或高速船;或於星期日及公眾假期乘搭任何航班，均須按該等客位之當日收費繳付費用差額。