視障者有通行需求且穿越距離較長或斜交之路口，於行人穿越線上得劃設視障引導標線，導引視障者通過路口；其線型為三條平行白色實線，寬度為五公分，間隔為五公分，厚度為零點四至零點六公分。 視障引導標線應銜接人行道，並對準人行道之定位磚（導盲磚）位置。 本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。 機慢車停等區部分橫向標線與縱向標線得與鄰近實線共用。 標誌 機車優先車道標線，用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道，其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛。 本標線得加繪紅色「禁止臨時停車」標字，三○公分正方，每字間隔三○公分，沿本標線每隔二○公尺至五○公尺橫寫一組。
其依道路交通狀況，以相鄰號誌同亮、迭亮或遞亮等適當方式管制之，並視需要設置建議之行車速率告示牌，使車輛能順暢行駛，以提高號誌之管制效率。 標誌 二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。 （三）對角線向左下或向右下箭頭黃燈，表示燈號下方之車道即將禁止使用，在該車道行駛之車輛，應以安全方式變換至箭頭所指方向之鄰近車道。 四、「站立行人」之紅色燈號閃光顯示時，表示與其相關之行車管制號誌係以閃光運轉，行人跨入道路前，應先停止，注意左、右來車，小心通過。
標誌: 標誌企業標誌的特點
如因特殊需要必需增減或變更者，應先報請交通部會同內政部核定後公告實施。 三、只有紅、綠兩色燈號之行車管制號誌，應以閃光綠燈取代黃色燈號，時間長度為五秒；其作為單向輪放管制，在改變遵循方向時，兩向均應顯示紅色燈號，時間應足以清除管制車道內之車輛。 二、「行走行人」之綠色燈號閃光顯示時，表示警告行人，剩餘之綠燈時間不多，如已進入道路者，應快速通過，或停止止於道路中之交通島上，如尚未進入道路者，禁止跨入。 號誌係一由電力運轉之交通管制設施，以紅、黃、綠三色燈號或輔以音響，指示車輛及行人停止、注意與行進，設於交岔路口或其他必要地點。 本標線為白實線，寬三○至四○公分，依遵行方向之路面寬度劃設之。
二、反光導標及危險標記 以單面或雙面圓形反光片標示道路上之彎道、危險路段、路寬變化路段及路上有障礙物體，各依規定管制。 交通錐，設於日間或行車速限低於每小時七十公里以下之路段者，高度至少四十五公分；其設於夜間、高（快）速公路、行車速限每小時七十公里以上之路段或須明顯指引處者，高度至少七十公分。 機關（構）標誌「指 53-1 」，用以指示政府機關（構）、中央部會所屬之工業區（加工出口區）暨科學（技）園區或大專院校之名稱、方向及里程。 前項車種圖案除車道指定自行車專行用「遵 28.2」 外，得擇要調整。
標誌: 我的 CE 標誌會有什麼變化？
四、車道管制號誌燈面中各鏡面之排列方式，得以橫排由左至右或縱排由上至下，依次為叉型紅燈、箭頭黃燈與箭頭綠燈。 三、車道管制號誌每一燈面應含紅、綠兩種燈色之兩鏡面，或含紅、黃、綠三種燈色之三鏡面。 二、除特種閃光號誌與行人穿越道號誌之燈箱應標繪黑白相間、寬十公分、呈四十五度角之斜紋，鐵路平交道號誌之燈箱可漆黑色等外，其餘號誌之燈箱應連同罩簷全箱漆深綠色。 因臨時交通管制或其他特殊狀況得設置活動號誌，其設置位置及高度視實際狀況調整之。 活動號誌之設置以不超過三個月為原則，超過者應改為固定設置。
- 設於小學、幼兒園（含社區或部落互助教保服務中心）、兒童遊樂場所及兒童眾多處所將近之處。
- 充電站標誌「指 58-2」，用以指示行車路線附近設有電動車輛充電站，並得以附牌指示方向、距離、充電車種及型式、服務方式。
- 至於「前面有道路工程」標誌裏的工人終於「有手」，但細心一看，你會發現這位工人是「離地」，與鏟的水平不一致，未知是否鏟太重的緣故，導致工人「彈起」了。
- 號誌桿柱與控制器之佈設，原則上宜設在路側或交通島上不易受撞之位置，避免妨礙視線及路面、路肩之正常使用。
警告標誌及禁制標誌在一般道路上應用標準型；行車速率較高或路面寬闊之道路應用放大型；行車速率較低或路面狹窄之道路得用縮小型；高速公路或特殊路段得用特大型。 七、方形 用於輔助標誌之「安全方向導引」標誌、禁制標誌之「車道遵行方向」、「單行道」及「車道專行車輛」標誌、一般指示標誌、輔助標誌之告示牌。 四、藍色 表示遵行或公共服務設施之指示，用於省道路線編號標誌、遵行標誌或公共服務設施指示標誌之底色或邊線及服務設施指示性質告示牌之底色。
標誌: 標誌標誌與商標
縣、鄉道路線編號標誌，用以指示縣、鄉道路線之編號，設於已編號之縣、鄉道路線及其與各級道路之交岔路口上。 最低速限標誌「限６」，用以告示車輛駕駛人前方道路最低時速之限制。 禁止迴車標誌「禁２２」，用以告示車輛駕駛人在前段道路行車，不准迴車。 已設有禁止左轉標誌或標劃分向限制線、禁止超車線之路段，得免設之。 鐵路平交道標誌，用以告示車輛駕駛人及行人必須暫停、看、聽，確認安全時方得通過。
因此通過整體規劃和設計的視覺符號，必須具有獨特的個性和強烈的衝擊力，在CI設計中，標誌是最具有企業視覺認知、識別的信息傳達功能的設計要素。 七、幹線道連鎖：市區幹線道交岔路口間距超過二百公尺，其中間之交岔路口有必要設置號誌以配合相鄰號誌運轉而構成連鎖號誌系統。 三、號誌佈設以能使各車道駕駛者均能清楚辨認為原則。 路幅寬廣之道路，必要時得加設號誌燈面，並採門架式或懸掛式設置。 （二）採用懸臂式、門架式或懸掛式者，為維持車輛之安全淨空，燈箱底部應高出路面四點六公尺至五點六公尺。 （一）採用柱立式設於路側者，燈箱底部應高出人行道地面二點四公尺至四點六公尺。
標誌: 外商憂存貨問題 回收標誌來不及印
2018年8月：一名男子搬動道路維修工程的臨時交通標誌路牌，指該路牌阻擋其車輛行駛，涉嫌干犯香港法例第374章第50條，被警方警告。 這種標誌一般用以向道路使用者給予提示或指示，內容以路線及值得注意的地區和設施為主。 大部分提示標誌都是長方形，但在路口指示路線方向的標誌，則通常有一邊為箭尖形。
駕駛人及騎單車者應作好準備，隨時應付前面的道路情況。 香港安全標誌（HKSM）醫療器材/儀器認證計劃，針對用於人體的儀器裝置或器具，接受製造商、進口商、經銷商、診所、美容中心申請。 瀏覽 820 項 禁止標誌 免版稅插畫檔及向量圖形，或開展全新搜尋，發掘更多精彩的圖片檔及向量圖形作品。
標誌: 標誌識別性
告示牌，用以現有標誌無法充分說明或指示時，為維護行車安全與暢通之需要，得設置本標誌，其中禁制性質告示牌並應有相關之管制法令方得設置。 加氣站標誌「指58-1」，用以指示行車路線附近設有加氣站，並得以附牌指示方向、距離及營業時間。 加油站標誌「指 58 」，用以指示行車路線附近設有加油站，並得以附牌指示方向、距離及營業時間。 設於鄰近道路適當之處，並得以附牌指示方向、距離及中英文站名。 里程碑「指４４」，用以指示公路之里程及其路線編號，設於一般公路，以公路起點為零公里，順路線行進方向每隔一公里在路旁右側設置一塊，碑面下排所標之數字，為該點距離起點之公里數。 高（快）速公路指引標誌「指 30 」、「指 30.1 」、「指 30.2 」，用以指引一般道路上之車輛駛往高（快）速公路交流道。
規定行車速率限制每小時之公里數，應為五之倍數。 車輛長度限制標誌「限４」，用以告示車輛駕駛人通過前方道路結構物之車輛長度限制，超限之車輛不准通行。 設於限長地點將近之處，並須考慮超限車輛能在該處繞道行駛或迴車。 禁止會車標誌「禁２７」，用以告示車輛駕駛人應讓已進入前方路段之來車優先通過，禁止中途交會。 標誌 禁行方向標誌，用以告示車輛駕駛人禁行之方向。
標誌: 標誌 词语解释
（七）大眾捷運系統聲光號誌係以動態閃爍燈號，輔以固定音源之設置方式，警告接近之車輛及行人應暫停讓大眾捷運系統車輛優先通行。 設於接近大眾捷運系統車輛經過之交岔路口或路段。 標誌 （四）特種閃光號誌係以單一鏡面之閃光紅或黃色燈號，警告接近之車輛注意前方路況，應先暫停或減速慢行，再視路況以定行止，設於交岔路口或危險路段前。
它升得高、散得慢，形象鮮 標誌 明，特徵顯著人們從很遠的地方都能迅速看到。 這種非語言傳送的速度和效應，是當時的語言和文字傳送所不及的。 二、圖形標誌：通過幾何圖案或象形圖案來表示的標誌。 圖形標誌又可分為三種，即具象圖形標誌、抽象圖形標誌與具象抽象相結合的標誌。 到本世紀，公共標誌、國際化標誌開始在世界普及。 隨着社會經濟、政治、科技、文化的飛躍發展，到現在，經過精心設計從而具有高度實用性和藝術性的標誌，已被廣泛應用於社會一切領域，對人類社會性的發展與進步發揮着巨大作用和影響。
標誌: 禁止吸煙標誌圖像、圖片和圖像檔
至於為甚麼同一個標誌，會有左右相反的斜綫呢？ 但依此條件設置行車管制號誌，其每日運作時間應予適當之管制。 進行號誌連鎖控制時，可依時間空間圖或其他方法計算各號誌之最佳時制與號誌間之最佳時差。
六、肇事紀錄：交通量高於第一款或第二款規定之百分之八十，且曾發生重大事故，或一年內曾有五次以上肇事紀錄，非藉號誌無法防止。 （一）市區街道交岔路口之幹、支線道每小時汽車交通量，在平均日中幹、支線道交通量同時有四小時以上高於下表之規定者。 （一）市區街道交岔路口之幹、支線道每小時汽車交通量，在平均日中幹、支線道交通量同時有八小時以上高於下表之規定。
標誌: 香港優質標誌局
半世紀前的六七暴動，當時巴士司機罷工，令到香港交通癱瘓。 政府因而允許這些曾視為非法的「白牌車」進入市區提供交通服務。 在一九八三年統一車牌標準前，車牌主要分作三種，分別是私家車的白色車牌、商用車的黑色車牌及巴士的紅色車牌。 私家車不能收取金錢提供載客服務，而這些「小巴」正是以私家車形式登記，故被稱之為「白牌車」。
標誌: 從10000+專業的範本中發掘你喜愛的Logo 設計
其線型為變黃實線或黃虛線與黃實線，線寬與間隔均為一○公分。 標線用以管制交通，係表示警告、禁制、指示之標識，以線條、圖形、標字或其他導向裝置劃設於路面或其他設施上。 道路封閉路段如需要利用其他道路繞道行駛維持交通時，除應設置道路封閉標誌外，應在封閉路段二端可供繞道之交岔路口增設告示牌告示封閉路段之起迄點及繞道行駛路線。 本拒馬各牌面均須具反光性能，除底條牌面為橙白相間斜紋外，其餘均為橙底黑字黑框黑箭頭，牌面之文字或圖案得參酌左列圖例或實際需要更換。 標繪橙白相間之橫材應為具反光性之斜紋；其方向應配合道路封閉，由右（左）上斜向左（右）下，以導引車輛通行。
標誌: Lesson 3 停車標誌 了解含意
與小巴標誌原型最相似的相信就是日產 Echo 的十四座小巴；無論車門、車窗，以至泵把位置都十分接近。 縱使現時小巴增加至十九座，車身造型經已完全不同，但是經典的十四座小巴仍然以標誌形式留在我們身邊。 事後兩個月承辦商更換依照《運輸設計及策劃手冊》設計的臨時路牌，等待正式路牌更換。 另外，私家路業主亦要於私家路的開端設置藍底白「Private Road 私家路」字路牌，以提醒車輛在此私家路違例泊車，會被鎖車，解鎖費為港幣 $320。 若果三日後仍未解鎖，將會被拖車，拖車費為港幣 $350。 車輛扣留費則為扣留一日後每日港幣 $320。