【工商舖透視鏡】港島區多年未有鐵路新盤推出，近日港鐵黃竹坑站上蓋住宅項目推售，市場反應理想，暢旺氣氛亦蔓延至同區寫字樓市場，黃竹坑連錄多宗商廈破頂成交。 一行人在港鐵黃竹坑站B出口集合，沿南朗山道前行，經過加拿大國際學校後，再多走約10分鐘便見到南朗山休憩花園路標，跟指示踏上梯級。 Johnny指這段路雖然短，但已設有兩個涼亭，第1個較簡陋，沒什麼看頭。
綜合上述發展前景，以及本身地理交通優勢、國際學校等校網。 可以期待黃竹坑將能發展為一個完善社區，並且擁有全新面貌以及山海景觀的港島南區新晉豪宅區域。 週末的休閒娛樂，一站就到海洋公園，帶小朋友都無煩惱，附近亦有著名的珍寶海鮮舫，邊睇風景邊食海鮮。 而黃竹坑近年更發展成藝術文化區，區內有多間藝廊；在怡達工業大廈和信誠工業大廈一帶，亦有多個壁畫打卡熱點，適合生活休閒。 生活方面，附近有南朗山道熟食中心，香葉道一帶也有多間民生商店及食肆。 未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 樹廈黃竹坑 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎，面積比康城商場大，會主力照顧居民日常生活所需。
樹廈黃竹坑: 港島區地鐵站上蓋-大型綜合住宅項目
上址屬罕有放售單位間隔方正實用，現租客作迷你倉用途，租金回報穩定。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 樹廈黃竹坑 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
- 鳥瞰黃竹坑黃竹坑工貿區黃竹坑東面的壽臣山一帶，曾經是香港圍的所在地，被認為是香港地名來源之一。
- 區內亦有不少工廈外牆塗鴉，為舊工廈平添不少年輕氣息，部分更成為遊人的打卡熱點。
- 到了明朝嘉靖年間，有人在該處一帶建立香港圍，成為香港島早期具規模的村落之一。
- 如需前往國內，到西九龍高鐵站只需約34分鐘，無縫接通世界。
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港島南岸作為港鐵黃竹坑站全新發展項目，當然可以享受完善鐵路網絡優勢，轉瞬即達至金鐘站，只要兩個站約8分鐘，三個站連繫中環商業核心區；更可配合連接各區的道路、港鐵及巴士線，佔盡地利。 如需前往國內，到西九龍高鐵站只需約34分鐘，無縫接通世界。 港島南岸第二期發展項目揚海，除秉承鐵路優勢及南區地利外，項目更背靠翠綠山巒及屹立在海景地段，整體設計亦花盡心思，建築外貌形似一艘揚帆出海的船隻，現獨特南區的綺麗景緻，與部份單位前迎深灣海景的優勢互相呼應。 簡單輸入目的地和即時位置，Uber Taxi 可以自動規劃最佳路線，尋找距離你最近的司機，估計即時定價和預計到達時間，簡單快捷。
樹廈黃竹坑: 中原地產「SOUTHLAND 晉環」專舖隆重開幕 進駐中環核心地段 助客戶早著先機入市
其地鐵站上蓋商場樓面面積約51萬平方呎，設有5層商舖樓層，有約150間商戶，提供約235個停車場車位，預計2023年落成，會配合住宅第一、二期陸續入伙，相信可以一邊完善區內生活配套，一邊帶動區內人流。 位置方面，項目靠近黃竹坑警校道，而首次推出的期數內有不少單位面向南朗山方向，亦有單位望香港仔南避風塘一帶，相信景觀及居住環境方面會是一大賣點。 除此之外，交通便利亦是該盤的亮點，位處黃竹坑站上蓋，乘搭2個站就到達港鐵金鐘站，附近亦設巴士及小巴綫，可以前往香港仔、中環、紅磡及九龍灣等地，可謂四通八達、近在咫尺。
據了解，單位原由投資者「磁帶大王」陳秉志持有，早於1985年以190萬元購入單位，作磁帶生意自用，其後把單位作收租。 較早前，他以逾9,000萬元放售，其後因應市況減價約1成沽貨。 持貨35年轉手，獲利約8,090萬元，物業升值42倍。 據了解，新買家為會德豐或有關人士，該集團已持有該廈業權。 「港島南岸」及「THE SOUTHSIDE」商場的全新標誌結合港島南區優美獨特的海岸線及自然景觀元素為設計藍本，融入英文字母”S”形狀之中，同時帶出象徵南區 “S”outh的雙重意義。
樹廈黃竹坑: 香港海洋公園
疫情持續緩和，市場氣氛漸見好轉，發展商推盤步伐明顯加快，繼新界盤上周起動後，市區新盤乘勢出擊。 其中，黃竹坑站上蓋新盤剛正式開價，首批折實平均呎價30880元，最低入場價約1079萬元，由於開價較毗鄰新盤今年5月最後一批的開價每呎約3.4萬元為低，故相信推出的首批單位應可取得理想銷情，預期可推動新一輪開盤熱。 黄竹坑于1970年代至1990年代期间，曾是香港的其中一个主要轻工业区。 但随着大部分纷纷迁移至中国大陆，制造业「日落西山」，加上香港政府锐意将香港仔及其周边地区发展成为一个旅游区，黄竹坑将会转型成三四星级酒店为主的酒店区，部分工厂大厦会改建成酒店。
香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 【火炭鐵路新盤】戶型多元化盡攬買家 配套完善料受青睞… 由中洲置業匠心打造，毗鄰港鐵火炭站的坳背街大型住宅項目，是區內10多年來首個大型新盤，項目戶型多元化之餘，鄰近配套頗為完善，而且甚具升值潛力… 【新盤懶人包】恆地鴨脷洲臨海新盤 精緻悠逸 主打細戶型… 港島南區發展近年備受關注，繼早前港鐵黃竹坑站上蓋項目開價成全城焦點，區內其他新盤亦受到關注。 樹廈黃竹坑 其中恆地鴨脷洲新盤即將亮相，項目為鴨脷洲大街68…
樹廈黃竹坑: 兔年鉅獻 港島南岸四期 共800伙1至3房俱備
據悉，該廈由資深投資者林子峰等持有，地盤面積約21,981方呎，已獲城規會許可興建為32層高廈，總樓面約329,128方呎，以此計算，每方呎補價約3,080元。 傳統工廈區連錄3宗大額補地價登記個案，地政總署資料顯示，3項物業分布於觀塘及黃竹坑，總補價金額逾23.5億港元。 商廈設計將用家第一身體驗作為依歸，以健康考慮作為核心，並提供完善的配套設施，務求全方位提供高效、便捷、舒適的工作環境。
行山初哥或以為石屎路較山路好行，但Johnny認為剛好相反，若行長程路線如5至6小時的路程，全走石屎路有可能增加腳傷風險。 「因為石屎路的反作用力較大，易令雙腳勞累。但泥路沙路較軟身有吸震作用，相比起石屎路，走起來更舒適。」不過，他提醒泥路沙路每每多碎石，行走時要小心避免失平衡跌倒，如穿著保護度不足的鞋，更易受傷。 黄竹坑位于香港岛南岸之西部，在香港仔之东，深水湾之西。 樹梅坑 據說昔日這裡因有許多樹梅而得名，現今樹梅已不復見。
樹廈黃竹坑: 香港仔工業學校
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- 穿過數碼港商場，就會到達海濱長廊，這裏可以見到港島西邊以及鋼綫灣一帶的景色。
- 長廊附近有一個大草地，不少人都會在這裡野餐、與愛寵放電、放風箏等，也是南區打卡拍照的好去處。
- 政府自1960年代開始發展黃竹坑，1963年涌尾明渠工程填平了涌尾內灣，土地用作發展工業，吸引香港荳品有限公司（生產維他奶及綠寶橙汁）、甄沾記椰子糖、保心安藥廠等品牌進駐，使黃竹坑一度成為香港其中一個主要輕工業區。
- 若以景觀來比較，第2期要較晉環更為優勝，其中不少單位望向深灣遊艇會海景，估計日後價錢會更高。
- 黃竹坑站項目共分6期發展，港鐵早前將其命名為「港島南岸」，目前已招標批出其中5期的發展權，第6期則正在招標中。
- 香港仔海傍道一帶有不少舢舨停泊，沿途可觀賞避風塘與南區的城市景致，穿梭時光隧道從「過去」欣賞香港的美。
黃竹坑寫字樓租金介乎每平方呎（建築面積）港幣25至34元，成為企業選擇進駐這區的首要原因。 可是除了租金外，愈來愈多租戶視樓宇質素為重要的考慮因素。 毗鄰黃竹坑港鐵站的兩幢商廈——嘉尚匯和安盛匯目前已近全數租出。 所以，「揚海」單位數目不多只會貴賣，加上地價次高，更重要是景觀有優勢。
樹廈黃竹坑: 港島南岸
據了解，晉環昨（24日）起開始收票，至今午約3時許已暫收超過1,700票，以首張價單160伙計，超額近10倍。 樹廈黃竹坑 其設於黃竹坑One Island South 樹廈黃竹坑 7樓的示範單位，今日吸引大批市民前往參觀，高峰期有逾百人排隊等候，人龍一度伸延至大廈外的街道。 Artjamming藝術工作室擁有佔地2,000平方呎的室內空間，環境舒適，並提供各種繪畫工具、顏料，你可以選擇不同的藝術體驗環節，在畫布、布袋或白色T恤上無拘無束地揮毫。 香港設計師及藝術家冼倩文熱衷於將藝術融入日常生活，並受到印尼文化啟發，在2003年開設了藝廊Sin Sin Fine Art。
港鐵南港島綫開通後，帶動了黃竹坑的發展，除了大型商場THE SOUTHSIDE將落成外，附近工廈亦有不少文藝Workshop進駐，很適合忙碌的媽媽們在這裡尋找MeTime。 南區達人Sandy Chow是一位事業型媽媽，育有一女。 她認為南區教育文娛康樂設施齊備，而且Workshop甚多，例如陶藝、水彩畫等等，即使足不出南區，生活一樣多姿多采。
樹廈黃竹坑: 港島鐵路站上蓋 南區生活圈 海景高尚住宅
「揚海」有望下月取得預售樓花同意書，戶型由1房至4房，將主打2及3房戶。 1房面積介乎320至343呎（佔58伙）；兩房面積介乎436至638呎（佔271伙）；3房面積介乎749至955呎（佔198伙）；4房面積介乎1299至1420呎（佔44伙）；特色單位面積介乎425至1901呎（佔29伙）。 其中最大宗個案為觀塘敬業街41號地盤，涉及金額逾10.13億元。
甄沾記於1915年在廣州開業，及後在半山區堅道65號開設首間門市，深受街坊愛戴；1953年進軍黃竹坑買地建廠，四層廠房到1958年才建成，自此一直穩守本業，打造其椰子糖王國。 順帶一提，Johnny指除了南朗山，黃竹坑亦有其他行山路線。 「如想路線更輕鬆，可試試登上小玉桂山。」可於利南道跟隨玉桂山配水庫休憩處路標方向前進，小玉桂山只得約海拔143米，較玉桂山（196米）矮；加上路程短，路况良好，非常易行。 沿途有玉桂山配水庫休憩處，內有小草地、緩跑徑及健身設施（編註：疫情關係設施暫停開放）；另有觀景台，可欣賞東博寮海峽；山頂亦有涼亭，可說地方雖小但五臟俱全。 之後我們往上行，沒有了人工鋪砌的石屎路，開始踏進天然山路。
樹廈黃竹坑: 即時新聞
加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套，選擇相當多元化。 港島南岸第四期由嘉里、信置及太古地產合作發展，去年底已獲批預售樓花同意書，合共提供800伙，並細分4A及4B兩期發展，各提供432伙及368伙，間隔則由1房至3房，可於2025年3月及5月底落成。 發展商亦公布將於2月2日推售最後104伙，包括招標發售45伙及以價單形式發售59伙。 而即將以價單形式發售的59伙，實用面積由320至955方呎，涵蓋1至3房間隔，折實售價1,004.4萬至3,879.76萬元，折實呎價31,388至40,892元，折實平均呎價約35,495元。 項目亦於2023年1月初錄得今年首宗成交，是次標售的單位屬4房間隔，實用面積1,205方呎，成交價為5253.8萬元，呎價高見43,600元。