电力设备摩托车上的电力设备较多,例如点火装置、行车信号灯具、照明灯具、喇叭、仪表盘等。 部分摩托车的不同行车模式调节器、移动电台、二次循環装备、ABS、防盗装置等均属于电力设备。 避震器:用于将车轮在不平路面上受到的冲击和震动减缓,以保证行车平稳及安全,由前后避震及引擎吊架组成。 前避震通常使用液压减震器,后避震通常使用悬架式避震,并设有後搖臂与后轮相连。 设计的三轮摩托车Butler Petrol Cycle。 这款摩托车由一具八分之五匹(466瓦)600 cc 水冷四冲程引擎驱动,并由Merryweather消防车辆制造公司生产。

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在臺灣,由于人口密度高、平地不降雪不結霜、車輛擁擠、速克達機動性高、車輛稅制等因素非常適合使用速克達。 速克達早期在臺灣問世原本是為女性設計的,因為操作相對手动档簡易,因此成為目前兩輪燃油車輛主流形式。 )是指一种拥有脚踏板的摩托车,在香港又名“绵羊仔”、“小绵羊”(50cc以下),在台湾被称为“速克达”(英文Scooter的音译),又名“塑胶车”。 附設塑鋼車身殼、有車門之一人摩托車,內有空調,熱天可於車內施放冷氣,頗為舒適。

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碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗,以圓碟盤代替煞車鼓,圓碟盤與車輪共同旋轉,煞車時,煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞,讓活塞推擠來令片,此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力,減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統,150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 影響機車油耗的原因有很多,像是騎乘習慣、速度、路況、甚至是胎壓皆有關聯,而載重確實也與油耗息息相關,如果因為機車後行李箱裝載了較多的物品,即有可能因載重增加間接影響到行車油耗表現。

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再加上交通部於1999年提出的〈機車交通管理政策白皮書〉中,也明確訂定汽機車分流的政策方向。 在臺灣主流的私人交通運具機車,就被推向了機車轉用道、機車優先道、兩段式左轉待轉區等專用、優先車道,並被禁止駛入部分道路的內側車道與快車道。 但對於臺灣民眾最主流的交通工具機車的路權而言,卻是被以安全的名義而相對剝奪。 他們為了追求速度感,常違法改造摩托車,或是拆除消音器來製造噪音。 但更多的是機車的一般愛好者、研究者及及假日出遊車隊,不可等同而論。

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