路线2从添马街到欣安邨大概路程20.02公里，全程约需62分钟,途经15个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有过海隧巴182X路→马鞍山线。 路线3从添马街到欣安邨大概路程20.11公里，全程约需69分钟,途经24个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有182路→马鞍山线。 路线4从添马街到欣安邨大概路程18.84公里，全程约需71分钟,途经29个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有荃湾线→九巴81c路。 路线5从添马街到欣安邨大概路程20.84公里，全程约需77分钟,途经19个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有荃湾线→九巴87d路。 从沙田坳道(黄大仙医院) 约步行76.0米到趣园楼， 乘坐城巴n26路经过3站，在牛池湾村下车； 约步行81.0米到红萼楼， 乘坐九巴89c路经过11站，在欣安邨下车； 约步行14.0米便到达终点欣安邨。 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。
- 錦柏苑於2019年動工，2024年完工，但第二期的零售設施會提前於2016年動工，2020年完工，以配合鄰近的新居屋單位入伙。
- 路线2从添马街到欣安邨大概路程20.02公里，全程约需62分钟,途经15个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有过海隧巴182X路→马鞍山线。
- 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士開辦四條夏季深宵特快機場路線及加強夏季期間服務〉［新聞稿］，2017年6月1日。
- 路线5从添马街到欣安邨大概路程20.84公里，全程约需77分钟,途经19个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有荃湾线→九巴87d路。
- 停靠翔天路「二號客運大樓」站並駛及機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路前往新總站，中途於順暉路增設「港珠澳大橋旅檢大樓」站，並取消「機場（地面運輸中心）」站。
- 屋邨設有有蓋行人通道往返兆康路的巴士總站（即兆康苑巴士總站）、屯馬綫兆康站及輕鐵兆康站，而無需進入兆康苑範圍，工程在2018年完成。
- 在2014年的一次調查中，機場島員工要求巴士公司開辦特快通宵巴士服務，讓他們可以更快捷地於深夜時段上、下班，而在深宵和清晨抵港的旅客或市民亦可利用該等巴士服務。
路线2从沙田坳道(黄大仙医院)到欣安邨大概路程11.75公里，全程约需45分钟,途经6个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴85m路。 路线3从沙田坳道(黄大仙医院)到欣安邨大概路程11.56公里，全程约需47分钟,途经8个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→九巴286M路。 路线4从沙田坳道(黄大仙医院)到欣安邨大概路程12.57公里，全程约需47分钟,途经10个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴85c路。 路线5从沙田坳道(黄大仙医院)到欣安邨大概路程12.07公里，全程约需48分钟,途经10个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴84m路→马鞍山线。
欣安邨交通: 機場員工乘車優惠計劃
【總館】公告總館自動取書機暫停預約取書服務 【汐止大同分館】111年12月12日起至112年4月30日止閉館公告 【泰山分館】本館泰山分館為進行室內裝修工程，考量讀者安全及施工需要，自111年7月12日起暫停開放，特此公告。 【板橋四維分館】本館板橋四維分館為提供便民服務，自111年12月1日起設置臨時櫃台，特此公告。 耀安邨於1988年落成，是馬鞍山新市鎮第二個入伙的屋邨，共有7座樓宇，是最早獲納入租者置其屋計劃的公共屋邨，現時由恒益物業管理有限公司負責物業管理。 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門赤鱲角隧道公路通車的交通及運輸安排〉［公告］，2020年12月21日。 龍運巴士有限公司，〈配合防疫措施 龍運機場巴士調整服務 欣安邨交通 (五月二日更新)〉［新聞稿］，2020年5月2日。 2016年7月25日：暑假長假期增設由屯門（富泰）前往機場（地面運輸中心）的特別班次，直至同年8月14日為止。
同時按空氣流通評估報告，為大樓的設計和座向等進行微調；形成不同方向的自然通風走廊。 2001年，政府首次公佈屯門第54區的規劃，包括收回全部非原居民土地，及陶姓、鄧姓、廖姓、陳姓、鍾姓原居民的土地；唯最後到2009年公佈的收地範圍包括非原居民農村和原居民的田地，原居民村得以保留。 為避免拆卸原居民丁屋「紫田花園」及徵收原居民的土地，修改原有圖則，縮小徵收範圍，使當中「逸田樓」興建的單位數目減少。 从添马街 约步行44.0米到金钟(添马街)， 乘坐城巴88R路经过3站，在沙田第一城总站下车； 约步行385.0米到第一城站， 乘坐马鞍山线经过3站，在恒安站下车； 约步行254.0米便到达终点欣安邨。 从添马街到欣安邨大概路程20.88公里，全程约需60分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有城巴88R路→马鞍山线。
欣安邨交通: 路線資料
巴士公司接獲意見後，建議於2015年暑假開辦四條特快深宵巴士路線NA21、NA29、NA33及NA34，由機場分別前往交通需求較集中的地區，並試辦三個月。 機管局更特別為通宵巴士快線補貼巴士公司，如實收車費收益低於巴士公司同意承擔的成本，機管局會補貼差額。 商場採用露天步行街設計，舖位及有蓋行人道設於兩側，中央設有小型庭園及小型噴水池，令整個商場有自然通風及讓天然光透進商場內；外牆則飾以壓花油漆及瓷磚。 耀安邨內設有多項設施，包括多層停車場、耀安商場、露天劇場、滾軸溜冰場、四個籃球場、兩個排球場、一個足球場及兒童遊樂場，屋邨內設有蓋行人通道連接各座樓宇。 欣安邨交通 其他設施包括議員辦事處、屋邨管理處、青少年中心、安老院、老人中心、中途宿舍及庇護工場。
機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉［新聞稿］，2019年11月21日。 因對面正在興建的居屋錦駿苑僅得80平方米作零售設施，房署在2013年8月下旬計劃增加鄰近欣安邨的零售配套設施，建議將恆泰路改道，以騰空3.26公頃土地興建錦柏苑，興建3幢42至44層大廈，提供1600個單位。 錦柏苑於2019年動工，2024年完工，但第二期的零售設施會提前於2016年動工，2020年完工，以配合鄰近的新居屋單位入伙。 但按照最新情況，由於上述的居屋錦駿苑延遲動工，零售設計大樓延至2019年才動工，而錦柏苑亦相應延至2020年動工。 香港房屋委員會於2010年12月6日發表新聞稿，宣布6個新屋邨租金，將以所屬地區現行最高租金水平釐定，欣安邨租金為每月每平方米51.3元。
欣安邨交通: 香港公交新闻
龍運巴士有限公司，〈深宵“NA”線 NA31, NA32, NA33, NA34, NA40, NA41, NA43, NA47 直達港珠澳大橋香港口岸〉［乘客通告］，2018年10月19日。 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士開辦四條夏季深宵特快機場路線及加強夏季期間服務〉［新聞稿］，2017年6月1日。 2016年8月29日：增設由屯門（富泰）前往機場（地面運輸中心）的服務，原定試辦至同年11月30日止，其後延長至2017年1月22日。
屋邨設有有蓋行人通道往返兆康路的巴士總站（即兆康苑巴士總站）、屯馬綫兆康站及輕鐵兆康站，而無需進入兆康苑範圍，工程在2018年完成。 欣田邨屬於屯門區議會的欣田選區 ，現由民建聯以及新界社團聯會成員、青年民建聯副秘書長、公屋聯會執委賴嘉汶擔任當區區議員。 而在立法會地區直選中，則屬於新界西（LC4）選區；自2021年起，改為屬新界西北選區（LC8），有2名立法會議員。
欣安邨交通: 服務時間
从沙田坳道(黄大仙医院)到欣安邨大概路程12.83公里，全程约需44分钟,途经14个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有城巴n26路→九巴89c路。 在2005年通車，285線被只在平日早上繁忙時間服務的87P線取代，此後曾經有九年時間沒有任何改變。 由2014年1月11日起，99線總站由烏溪沙鐵路站延長至此站，以及年底86P及86X線取消而86C線再度來回程不經此站，令恆安邨對外交通再次產生變化。 縱使馬鞍山經歷物換星移，目前恆安巴士總站依舊是區內其中一個主要巴士總站，附設落客站；而總站對開的恆康街另有「恆安邨」和「耀安邨耀謙樓」站，提供巴士路線來往各區。 恆安巴士總站（Heng On Bus Terminus），位於新界沙田區馬鞍山恆安邨恆錦街，是馬鞍山新市鎮首個巴士總站。 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排（屯門區）〉，附件四，屯門區區議會交通及運輸委員會（資料文件第46/2020號），2020年6月。
機場管理局每兩年會進行一次全面的交通需求調查，調查對象包括機場旅客及在機場島內工作的員工，以優化公共交通服務。 在2014年的一次調查中，機場島員工要求巴士公司開辦特快通宵巴士服務，讓他們可以更快捷地於深夜時段上、下班，而在深宵和清晨抵港的旅客或市民亦可利用該等巴士服務。 【深坑分館】112年2月24日起至112年8月31日止結構補強閉館公告 【總館】因應總館9樓室內裝修工程，總館9樓將於112年2月24(五)上午暫停閱覽服務，敬請見諒。 【板橋四維分館】本館板橋四維分館為進行空間改造工程，考量讀者安全及施工需要，並為提供更完善的閱讀環境，至112年5月10日止暫停館內服務，特此公告。
欣安邨交通: 九巴43x路
屋邨內設有多項休憩設施，包括6個兒童遊樂場、兩個羽毛球場、籃球場、乒乓球檯和緩跑徑、東華三院馬陳家歡幼稚園 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及長者日間護理中心等。 再者，新屋邨與紫田村及紫田花園接壤地段，將規劃成綠化帶，美化環境；邨內亦廣植樹木，綠化比率將不少於地盤面積的三成。 屋邨規劃概念以中央購物街為屋邨布局的主軸；步行購物街將接連西面的紫田村、子田圍、寶塘下村、北面的紫田花園、東面的青麟路及南面的麒麟圍。
屋邨項目由房屋署總建築師（1）負責整體設計；興業建築師有限公司負責詳細建築設計工作，金門建築負責興建，嘉怡物業管理有限公司負責物業管理。 全邨佔地4.2公頃，共有5座33至38層高的住宅大樓（即不高於海拔120米），樓宇採用構件式單位的非標準型設計出租公屋，提供4,687個單位供13,500人居住。 前期土地平整工程於2011年展開，2013年初正式動工興建，於2018年3月23日起入伙。 ），是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為TM21，位於香港新界屯門第54區2號，門牌號碼為屯門青麟路39號。 欣田邨原址是紫田村的一部分，其中部份是原居民的土地和非原居民的土地，原居民土地分別有陶、鄧、廖、陳、鍾等幾姓，後來政府收地興建為欣田邨。 欣安邨交通 ）是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於新界沙田區的馬鞍山，與耀安邨為鄰，屬居屋第九期丙，乃馬鞍山區第二個居者有其屋計劃屋苑。
欣安邨交通: 樓宇
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」。 欣安邨一期由房屋署發展及工程處屬下之總建築師（4）設計、工程師（134）負責工程計算及工料測量師（C7）負責工料測量，而總承建商為有利建築，合約總值7億9,895萬港元。 屋邨建有3座40層高大廈，提供2,587個住宅單位及3個互助委員會辦事處，同時興建2幢1層作商店及服務行業（零售用途）的建築物，總樓面面積有410平方米。 2019年11月26日凌晨1時，一名36歲的曾姓男子，在商場一間便利店內遭兩名持刀身穿黑衫和黑長褲的男子追斬，其腳部等部位受伤。 救護員随即将伤者送往屯門醫院搶救，當時他仍处于昏迷状态，而凶手仍然在逃，下落不明。 据报道，事主疑曾因金錢及生意問題，在便利店內與人爭執，警方也将该案件列作「傷人」處理。
與毗鄰的居屋屋苑錦禧苑由時任香港房屋委員會建築小組委員會主席，王董建築師事務所主席何承天於1990年11月29日主持揭幕。 恆安巴士總站於同年2月2日啟用，首條駐站路線為同日開辦的馬鞍山第一條巴士路線85K，一個多月後，89C線亦投入服務，兩線自開辦至今都以恆安為總站。 龍運巴士有限公司，〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場〉［新聞稿］，2020年12月3日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往港珠澳大橋香港口岸方向於暢航路後，改經機場路往機場南交匯處；原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。 其後，機場管理局將這四條路線定名為「通宵巴士快線」（Overnight Express Bus），並為貨運區及航膳區之員工提供免費接駁巴士前往國泰城及一號客運大樓以轉乘該四條路線。
欣安邨交通: 路線改動沿革
乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 設站初期，九巴稱此站為「恆輝街」（Hang Fai Street），同年7月13日改用現稱。 欣安邨位於馬鞍山第86B區，建於1999年清拆的城安臨時房屋區原址，於2011年5月30日正式入伙。
- 欣田邨屬於屯門區議會的欣田選區 ，現由民建聯以及新界社團聯會成員、青年民建聯副秘書長、公屋聯會執委賴嘉汶擔任當區區議員。
- 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。
- 路线2从沙田坳道(黄大仙医院)到欣安邨大概路程11.75公里，全程约需45分钟,途经6个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴85m路。
- 欣安邨一期由房屋署發展及工程處屬下之總建築師（4）設計、工程師（134）負責工程計算及工料測量師（C7）負責工料測量，而總承建商為有利建築，合約總值7億9,895萬港元。
- 設站初期，九巴稱此站為「恆輝街」（Hang Fai Street），同年7月13日改用現稱。
- 【深坑分館】112年2月24日起至112年8月31日止結構補強閉館公告 【總館】因應總館9樓室內裝修工程，總館9樓將於112年2月24(五)上午暫停閱覽服務，敬請見諒。
香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年10月23日。 停靠翔天路「二號客運大樓」站並駛及機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路前往新總站，中途於順暉路增設「港珠澳大橋旅檢大樓」站，並取消「機場（地面運輸中心）」站。 欣安邨交通 欣安邨交通 ）位於香港新界沙田區馬鞍山的東部，項目編號為ST14，但已列入擴展市區配屋區內，由房屋署總建築師擔任設計建築師，王董建築師事務所擔任細部項目建築師，乃馬鞍山第二個入伙的公共屋邨，於1985年動工，1988年入伙。