第二期發展工程方面，根據目前工程計劃，政府最早將於2023年下半年開展收地工作。 為了讓土地佔用人有更多緩衝時間，工程部門將會為工程範圍內不同位置的土地佔用人訂定分階段的遷離限期，預計最早遷出限期為2023年第四季起。 元朗區的洪水橋北新發展@中原樓市片區，區內共4,434個私人住宅單位，涉及人口共26,254人。 主要街道包括洪水橋田心村、洪水橋丹桂村、洪水橋新生村、屏山新慶村。 另外，區內主要屋苑包括 尚城,菁雅居,溱林,泉薈,丹桂村路65-89號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 24,430，年齡中位數為 41.8歲。
1980年代發展之前，天水圍新市鎮原址為一大片紅樹林池塘，其後於1987年至2000年池塘分階段被填去。 發展局估計受第一期發展影響的合資格土地業權人、業務經營者17和寮屋佔用人發放的補償及特惠津貼，所需的費用約為21億8,100萬元。 據發展商公佈，已獲批預售樓花，戶型上，標準單位開放式面積202至209平方呎，佔約56伙；1房單位面積全數細過300平方呎，佔88伙；2房標準單位447至482平方呎，另提供特色戶，為複式單位及地下花園單位，面積216至806平方呎。
洪水橋新發展區: 住宅與購物
政府今日（九月三十日）刊憲，建議進行道路工程，為洪水橋／厦村新發展區前期工程第三期及第二階段工程的規劃發展提供所需的基礎設施。 因應「洪水橋新發展區」計劃（下稱發展計劃）的最新情況及可能受該發展計劃影響的村民的需要，香港路德會社會服務處成立「洪水橋新發展區社區聯絡隊」（下稱社區聯絡隊），為可能受該發展計劃影響的村民提供協助，及作為他們與相關政府部門有效溝通的橋樑。 洪水橋新發展區 天水圍新市鎮早期的規劃概念是於新市鎮南部及北部中心各建一個大型公園作為核心，而住宅則圍繞公園而建。
食物及衞生局回覆立法會提問時表示, 兩個新公眾街市分別是在東涌新市鎮東擴展區鄰近擬興建的東涌東鐵站，有助連接現時東涌鐵站和擬興建的東涌西鐵站，同時鄰近公共交通交匯處。 文件又提到，第二期發展亦會活化現有的田心明渠，將會利用草披提供綠化，並會美化景觀，從而促進生物多樣性和近水文化。 工程亦會在河道旁加建行人路、單車徑，並會增設觀景平台、梯級等，以加強周邊地方的連繫及方便市民觀賞活化後的環境。
洪水橋新發展區: 發展
該校將提供12年班級，提供不少於900個學額，並主要取錄非本地學生，預計2025年啟用。 除了讓市民多一個出行選擇外，洪水橋站項目亦有助改善區內的路面交通情況，減低廢氣、噪音及碳排放等。 而車站設計亦會融入不同的環保及可持續發展元素，為乘客帶來低碳體驗。 除了讓市民多一個出行選擇外，洪水橋站項目亦有助改善區內的路面交通情況，減低廢氣及碳排放等。
新發展區第一批入伙的4,400名居民，預料在初入伙的首6年時間，仍需轉車到天水圍站，才能乘坐鐵路前往其他地區。 而運房局交予立法會文件顯示，2030年當區已有逾3.6萬人居住，預算建造成本為41億元。 啟德發展區一帶的私樓每呎售價即使與何文田、奧運站等高尚住宅區等量齊觀，仍大有捧場客，全靠良好的整體規劃。 在用地規劃上，政府亦應該將洪水橋核心區內較大面積的地盤，分拆成面積不大於1.5公頃的地盤，令現有地盤相對貼近鄉郊社區的佈局，易於達至新舊共融的效果，同時改善通風。 備註：洪水橋站將設於現有屯馬綫 (即前西鐵綫)的走綫上，而西鐵綫項目的環境影響評估報告已按相關法定程序完成；工程團隊將根據相關法定程序，申請更改西鐵綫項目的環境許可證，以確保洪水橋站的建造及營運符合相關法例要求。
洪水橋新發展區: 交通配套未能負荷
利嘉閣在此提供的資料只供閣下參考，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 洪水橋新發展區 政府根據《收回土地條例》、《道路（工程、使用及補償）條例》、《土地徵用（管有業權）條例》收地，受影響的土地於收地公告張貼後三個月歸政府所有，相關業權人會獲特惠土地補償。 「北部都會區」發展備受矚目，洪水橋被視為未來其中一個最具升值潛力地區。 據代理指，洪水橋樓價仍低水，仍有約兩成放盤，呎價1萬元有找，成買家尋寶對……
在計劃下，政府會根據相關專業部門的評估物色合適的政府土地作復耕用途，為這些土地提供基本工程及配套設施的建造，包括農地的土壤預備、水源、電力、排污等。 洪水橋／厦村新發展區前年起分三期推展，土木工程拓展署及渠務署文件顯示，將會為第二期發展清理260公頃土地，以進行工地平整和興建基建設施，包括在港深西部公路旁興建主幹道、地區幹道和高架道路等，亦會興建每日處理量達9萬立方米的污水處理廠等。 當局表示，將須收回部份私人土地，但未有透露收地範圍，當局最快會在今年第三季就擬建工程刊憲諮詢，行會授權收工後便會向立法會申請工程撥款，預料洪水橋／厦村新發展區第二期的主要人口能如期於2030年遷入。 洪水橋新發展區涉及的持份者層面廣泛，當然少不了政府多個部門、鄉事派、貨運業、物流業、檢測及認證業等、村民、商會、地區人士、專業人士、甚至是多個關心香港城市規劃的組織與壓力團體。 應政府邀請，港鐵公司已於2021年10月展開洪水橋站的詳細規劃及設計工作，洪水橋站預計約於2024年展開主體建造工程，並約於2030年啟用新車站，以配合洪水橋 / 厦村新發展區的發展計劃。
洪水橋新發展區: 洪水橋／厦村新發展區
城內住宅將會以高度階梯排列，中心以高密度宅為主，外圍則是低密度住宅，以連接現存鄉村。 社區設施包括政府機構及康樂設施，包括有12間中學及12間小學、警署及消防局等。 發展局發言人表示天水圍以公營房屋為主，加上本港短期私人住宅地皮供應嚴重不足，檢視該地皮景觀及規劃特徵後，認為適合發展私人住宅，為區內提供更多房屋選擇。 而政府隨即將兩幅土地用作發展私人住宅用地，可提供2,200伙單位。 天水圍社區發展陣線批評，房協於12月9日將兩幅土地歸還政府後，政府無重新諮詢天水圍居民，便放入賣地表建私宅，令天水圍失去1500個昔日發展長者屋項目帶來的就業職位，嚴重違反當年施政承諾。 該組織質疑政府將土地用作發展私人地產項目，變相加劇天水圍的地產霸權，促政府停賣區內兩地，於區內重新展開地區諮詢，收集區內市民意願。
天水圍新市鎮的輕鐵系統早於1993年初已經通車，當時的路線只是由青山公路輕鐵路線連接至天瑞，1995年延長至天水圍總站（現在稱為天榮站）。 2003年12月，天水圍第四期支線和預留區支線相繼通車，讓新發展的新市鎮北部和南部緊密的連繫起來。 由於輕鐵系統大多是建於路面，在區內享有優先通過路口的權利，乘輕鐵來往鎮內各處十分方便，然而班次疏落。 洪水橋新發展區 輕鐵系統除把新市鎮內大部分地方接駁起來外，也連接到屯馬綫車站、屯門和元朗兩個新市鎮，成為新界西北區內居民的主要交通工具。 2006年6月，面對居民對社區設施的需求，房屋署改建部分使用率偏低的停車場成為社區康樂設施。
洪水橋新發展區: 洪水橋新發展區社區聯絡隊
天水圍新市鎮南部設有一所政府健康院——天水圍健康中心，位於天瑞路三號地下（嘉湖山莊賞湖居旁）。 新市鎮北部亦有天水圍北普通科門診診所，位於天華邨華佑樓地下B翼二及三號單位（天華邨華佑樓地下中醫診所後面），天業路新設天水圍（天業路）社區健康中心，而區内的商場亦有多所私家診所。 天水圍公園旁的+WOO 嘉湖（前稱嘉湖銀座）及嘉湖海逸酒店，是天水圍新市鎮最大的購物中心。 該處有名為「天水圍市中心」的巴士總站，但遠離該區的交通樞紐——天水圍站，原因是天水圍新市鎮規劃初期西鐵終點站原定設於該處，即輕鐵天水圍總站（今改名天榮站）旁邊；但其後因為廈村鄉及屯門區的居民反對導致西鐵走線更改。 1993年至1996年，南部多項建設完成工程，包括天瑞邨（1993年）、天水圍運動場（1994年）、天水圍公共嬉水池（1995年）及天水圍公園（1994年及97年）。 隨著位於屏山北面的西鐵（現屬港鐵屯馬綫）及天水圍站於2003年投入服務，南部的發展至今已接近完成。
- 港鐵發言人表示，項目不設限呎及限量條款，目前正與政府商討補地價事宜。
- 天水圍公園旁的+WOO 嘉湖（前稱嘉湖銀座及置富嘉湖）及嘉湖海逸酒店，是天水圍新市鎮最大的購物中心，也是天水圍新市鎮最繁榮的中心地帶。
- 縱使政府已經將部分無法原區安置的慈樂邨及秀茂坪下邨居民遷入有關屋邨，但仍有大批單位空置，直至政府安排一些居港僅3至6年、不合資格入住公屋的新移民遷入，加上週邊設施陸續落成，才解決了相關問題。
- 另一方面，政府正為洪水橋／厦村新發展區、古洞北／粉嶺北新發展區及元朗南發展進行增加發展規模檢討，當中包括進一步檢視相關排污和供水設施的容量。
除天水圍體育館外，天愛苑附近還有新建成的天瑞體育館（於2007年6月24日啟用）。 天水圍北設有一中型公園——天秀路公園，旁邊亦預留了空地，近俊宏軒後方亦已規劃興建天水圍第三個公共泳池及球場等設施。 其他小型公園則有天瑞路公園、天柏路公園、天河路公園及天龍路旁的中式園林「龍園」。 洪水橋新發展區 洪水橋新發展區 天恩邨旁的天暉路體育館於2012年11月27日啟用，特設室內緩跑徑及戶外攀石牆。
洪水橋新發展區: 社區設施不足
方案一是於港鐵天水圍站對出的天福路頂興建造價昂貴的架空天橋，在天橋上設街市；方案二是減少天福路兩條行車線，在港鐵站旁邊地面設街市。 天福路選址缺點突出，必須在嚴重影響交通或成本高、施工時間長的方案中作取捨。 而且附近的天盛苑及屏欣苑已有街市，在天福路再設一座街市造成該帶街市過於密集但其他地區卻欠缺街市的不均局面。 在1980年代尾至1990年代初，由於天水圍配套不足，故此區內最早落成的公共屋邨（即天耀邨及天瑞邨）一直無人願意申請。 縱使政府已經將部分無法原區安置的慈樂邨及秀茂坪下邨居民遷入有關屋邨，但仍有大批單位空置，直至政府安排一些居港僅3至6年、不合資格入住公屋的新移民遷入，加上週邊設施陸續落成，才解決了相關問題。
- 連串事件下，天水圍被傳媒冠以「悲情新市鎮」 的名字，香港人亦常把天水圍聯想到「綜援」及「倫常慘劇」。
- 2006年10月，輕鐵761線的總站遭縮短至天逸，令天恆邨、天晴邨和天悅邨居民非常不滿。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 在區內人士要求下，民政事務處曾讓步把俊宏軒和天逸邨中間的空地填平，讓區內人士散步，但負責工程的民政處指公園是康文署管理，只肯稱這片地方是「地台」，亦因為財政預算不足，長期拒絕在「地台」上建燈。
- 渠務署亦提到，建議在厦村路、舊李屋村以西北面的用地興建洪水橋淨水設施，佔地約5.2公頃，新建的污水處理廠處理量可達每日9萬立方米，並達二級以上的處理水平。
- 新發展區將成為新界西北的就業中心，提供約150,000個不同種類的職位，服務未來人口及改善全港人口和職位分布不均的情況。
- 報告又促請政府定期檢討城市規劃的機制、儘早制訂緊貼人口增長的地區福利計劃。